Penarikan Chrysler New Yorker

Apakah mobil Anda terdampak dan masih memerlukan perbaikan bergantung pada VIN atau nomor registrasinya. Periksa di situs resmi negara Anda:

• Amerika Serikat: nhtsa.gov/recalls
• Britania Raya: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Braket lengan kendali bawah dapat retak

   Dilaporkan 9 Agustus 1999Tahun model 1993–1995Kampanye NHTSA 99V215000402.830 kendaraan terdampak

   Braket penopang lengan kendali bawah dapat retak akibat kelelahan logam dan terlepas dari dudukan mesin. As roda transmisi dapat keluar dari transaxle, menyebabkan hilangnya tenaga. Dealer akan memperkuat dudukan mesin pada titik sambungannya.

2. Sistem injeksi bahan bakar dapat mengalami kebocoran

   Dilaporkan 6 Agustus 1998Tahun model 1993–1997Kampanye NHTSA 98V184000722.600 kendaraan terdampak

   Bahan bakar dapat bocor dari O-ring penyegel atau retakan pada rel bahan bakar, menciptakan risiko kebakaran di dekat sumber api. Dealer akan mengganti O-ring rel dan memperkuat rel saluran keluar; rel saluran keluar yang bocor akan diganti. Kendaraan yang mengalami kebocoran bahan bakar harus dibawa ke dealer untuk diperbaiki sesegera mungkin.

3. Unit ABS dapat aus dan kehilangan fungsi

   Dilaporkan 13 Juni 1996Tahun model 1990–1993Kampanye NHTSA 96V099000321.000 kendaraan terdampak

   Keausan berlebihan pada unit kontrol hidraulik ABS dapat menyebabkan kerusakan motor pompa. ABS dapat berhenti berfungsi dan bantuan tenaga pengereman dapat berkurang. Dealer akan menguji sistem dan memperbaikinya jika diperlukan; cakupan komponen ABS akan diperpanjang, dengan rakitan tertentu ditanggung selama masa pakai kendaraan.

4. Batang penghubung kemudi dapat merusak kabel transmisi

   Dilaporkan 8 Februari 1994Tahun model 1994Kampanye NHTSA 94V024000110.000 kendaraan terdampak

   Batang penghubung sisi kanan dapat menggesek rangkaian kabel transmisi, memicu gangguan kelistrikan termasuk mesin mati mendadak atau memungkinkan mesin dinyalakan saat transmisi tidak berada di posisi Park. Kecelakaan dapat terjadi sebagai akibatnya. Braket rangkaian kabel yang telah direvisi dan selongsong pelindung akan dipasang.

5. Baut kopling kolom kemudi dapat patah

   Dilaporkan 14 Februari 1992Tahun model 1992Kampanye NHTSA 92V01500020.000 kendaraan terdampak

   Embrittlement hidrogen akibat pelapisan seng dapat menyebabkan baut kopling kolom kemudi atas patah, mengakibatkan hilangnya kendali kemudi. Baut berlapis seng tersebut akan diganti dengan baut berlapis fosfat.

6. Selang tekanan tinggi ABS dapat bocor atau terlepas

   Dilaporkan 1 November 1991Tahun model 1990–1991Kampanye NHTSA 91V19100080.000 kendaraan terdampak

   Selang tekanan tinggi ABS dapat bocor atau terlepas pada sambungan klemnya, yang pada akhirnya akan membuat ABS dan booster rem hidrolik tidak berfungsi. Hal ini dapat meningkatkan kemungkinan penguncian rem dan memperpanjang jarak pengereman. Selang akan diganti dengan desain yang berbeda.

7. Kebocoran air dapat membuat kabel blower pemanas menjadi terlalu panas

   Dilaporkan 2 Oktober 1991Tahun model 1990–1991Kampanye NHTSA 91V004000125.000 kendaraan terdampak

   Air yang masuk di bawah cowl kaca depan dapat menimbulkan korosi pada terminal resistor motor blower. Panas yang dihasilkan dapat menyulut konektor kabel atau insulasi dan menyebabkan kebakaran. Blok resistor akan diganti, cowl disegel dengan tambalan mastik, dan konektor kabel yang rusak diganti.

8. Gesper sabuk pengaman depan bisa terbuka sendiri

   Dilaporkan 11 Juli 1991Tahun model 1991Kampanye NHTSA 91V122000130.000 kendaraan terdampak

   Penguat webbing dapat melepaskan pemandu latch gesper, membuat sabuk sulit dikunci atau dibuka. Latch tersebut dapat terbuka saat pengereman mendadak atau kecelakaan, sehingga meningkatkan risiko cedera. Ganti komponen pengait gesper.

9. Crossmember suspensi depan dapat berkarat dan patah

   Dilaporkan 29 Maret 1989Tahun model 1983Kampanye NHTSA 89V052000500.000 kendaraan terdampak

   Di wilayah yang menggunakan garam untuk membersihkan salju, crossmember suspensi depan dapat berkarat dan patah pada dudukan pivot belakang lengan kontrol bawah. Lengan kontrol dapat terlepas, memengaruhi stabilitas arah dan berpotensi menyebabkan kecelakaan. Braket penguat akan dipasang.

10. Koneksi selang bahan bakar dapat bocor dalam cuaca dingin

    Dilaporkan 1 Juli 1988Tahun model 1985–1987Kampanye NHTSA 88V105000580.000 kendaraan terdampak

    Bahan bakar dapat bocor pada sambungan selang ke regulator tekanan dan rel bahan bakar pada suhu rendah. Jika bahan bakar mencapai sumber api, kebakaran dapat terjadi. Regulator akan dipindahkan, dan selang suplai bahan bakar akan diganti serta dirutekan ulang.

11. Bantalan kursi yang tidak tepat dapat merusak rangka kursi elektrik

    Dilaporkan 8 April 1988Tahun model 1986Kampanye NHTSA 88V0610001.500 kendaraan terdampak

    Bantalan kursi pengganti yang tidak tepat dapat mengganggu penyetel kursi elektrik dan membebani rangka. Rangka tersebut dapat retak, membuat sandaran kursi bergerak jauh ke belakang. Rangka akan diganti dengan rangka kursi elektrik yang sesuai.

12. Ventilasi aki yang tersumbat dapat menyebabkan wadah aki pecah

    Dilaporkan 10 April 1986Tahun model 1986Kampanye NHTSA 86V05300032.149 kendaraan terdampak

    Sisa cetakan plastik dapat menyumbat lubang ventilasi tutup aki, sehingga tekanan gas menumpuk dan membuat wadah aki pecah, terutama setelah pengisian daya. Gas atau asam yang terlepas dapat melukai orang di sekitar. Kedua lubang ventilasi akan diperiksa dan dibersihkan dari sumbatan.

13. Resistor panel instrumen dapat menjadi terlalu panas dan memicu kebakaran

    Dilaporkan 19 Februari 1986Tahun model 1986Kampanye NHTSA 86V0280007.600 kendaraan terdampak

    Transistor sakelar yang rusak dapat membebani resistor di panel instrumen secara berlebihan, sehingga resistor dapat menjadi terlalu panas dan memicu kebakaran. Resistor akan diganti dengan resistor bersekring yang tidak akan terbakar jika kelebihan beban.

14. Klem selang bahan bakar mungkin longgar

    Dilaporkan 1 Januari 1985Tahun model 1985Kampanye NHTSA 85V01000053.000 kendaraan terdampak

    Klem yang kurang kencang pada selang bahan bakar ruang mesin dapat memungkinkan bahan bakar bocor dan memicu kebakaran. Klem akan diposisikan ulang dan dikencangkan dengan torsi yang tepat.

15. Pipa rem belakang dapat bergesekan

    Dilaporkan 6 Juni 1983Tahun model 1983Kampanye NHTSA 83V0600003.785 kendaraan terdampak

    Pipa rem belakang dapat bergesekan dengan braket suspensi dan mengalami kerusakan. Dealer akan memeriksa dan mengubah jalur pipa untuk memberikan jarak bebas, serta mengganti pipa yang rusak.

Sumber: data kampanye penarikan dari NHTSA (Administrasi Keselamatan Lalu Lintas Jalan Raya Nasional AS), DVSA (Badan Standar Pengemudi dan Kendaraan Britania Raya), dan EU Safety Gate (Komisi Eropa). Setiap kampanye penarikan mencakup kendaraan yang dijual di pasar tersebut; model yang dijual di tempat lain mungkin berbeda.