Penarikan Chrysler Laser

5 kampanye penarikan keselamatan resmi untuk Chrysler Laser dari NHTSA (Amerika Serikat), DVSA (Britania Raya), dan EU Safety Gate, diurutkan dari yang terbaru. Perbaikan terkait penarikan biasanya gratis di dealer pabrikan.

Apakah mobil Anda terdampak dan masih memerlukan perbaikan bergantung pada VIN atau nomor registrasinya. Periksa di situs resmi negara Anda:

  1. Rangka kursi pengemudi dapat patah

    Dilaporkan 31 Januari 1989Tahun model 1985Kampanye NHTSA 89V01100060.000 kendaraan terdampak

    Rangka kursi pengemudi dapat mengalami kelelahan logam dan patah pada sambungan luar depan, yang membuat kursi bergeser. Hal ini dapat memengaruhi kendali kendaraan dan menyebabkan kecelakaan. Solusinya adalah dengan mengganti rangka dengan versi yang diperkuat dan memperkuat crossmember pengatur daya.

  2. Koneksi selang bahan bakar dapat bocor dalam cuaca dingin

    Dilaporkan 1 Juli 1988Tahun model 1985–1986Kampanye NHTSA 88V105000580.000 kendaraan terdampak

    Bahan bakar dapat bocor pada sambungan selang ke regulator tekanan dan rel bahan bakar pada suhu rendah. Jika bahan bakar mencapai sumber api, kebakaran dapat terjadi. Regulator akan dipindahkan, dan selang suplai bahan bakar akan diganti serta dirutekan ulang.

  3. Ventilasi aki yang tersumbat dapat menyebabkan wadah aki pecah

    Dilaporkan 10 April 1986Tahun model 1986Kampanye NHTSA 86V05300032.149 kendaraan terdampak

    Sisa cetakan plastik dapat menyumbat lubang ventilasi tutup aki, sehingga tekanan gas menumpuk dan membuat wadah aki pecah, terutama setelah pengisian daya. Gas atau asam yang terlepas dapat melukai orang di sekitar. Kedua lubang ventilasi akan diperiksa dan dibersihkan dari sumbatan.

  4. Klem selang bahan bakar mungkin longgar

    Dilaporkan 1 Januari 1985Tahun model 1985Kampanye NHTSA 85V01000053.000 kendaraan terdampak

    Klem yang kurang kencang pada selang bahan bakar ruang mesin dapat memungkinkan bahan bakar bocor dan memicu kebakaran. Klem akan diposisikan ulang dan dikencangkan dengan torsi yang tepat.

  5. Pemasangan pengunci kap mesin mungkin terlalu lemah

    Dilaporkan 25 Januari 1984Tahun model 1984Kampanye NHTSA 84V0080002.500 kendaraan terdampak

    Pengunci yang diperbaiki secara tidak benar atau pengencang yang salah dapat melemahkan dudukan pengunci dan panel kap mesin bagian dalam. Kendaraan akan diperiksa, dan kap mesin beserta penguncinya akan diganti jika dirakit atau diperbaiki secara tidak benar.

Sumber: data kampanye penarikan dari NHTSA (Administrasi Keselamatan Lalu Lintas Jalan Raya Nasional AS), DVSA (Badan Standar Pengemudi dan Kendaraan Britania Raya), dan EU Safety Gate (Komisi Eropa). Setiap kampanye penarikan mencakup kendaraan yang dijual di pasar tersebut; model yang dijual di tempat lain mungkin berbeda.

Kembali ke Chrysler Laser