Penarikan Chrysler Grand Voyager

10 kampanye penarikan keselamatan resmi untuk Chrysler Grand Voyager dari NHTSA (Amerika Serikat), DVSA (Britania Raya), dan EU Safety Gate, diurutkan dari yang terbaru. Perbaikan terkait penarikan biasanya gratis di dealer pabrikan.

Apakah mobil Anda terdampak dan masih memerlukan perbaikan bergantung pada VIN atau nomor registrasinya. Periksa di situs resmi negara Anda:

  1. Emblem airbag pengemudi dapat menjadi longgar atau terlepas

    Dilaporkan 23 September 2020Tahun model 2006–2011Kampanye penarikan DVSA R/2020/2505.878 kendaraan terdampak

    Emblem airbag pengemudi dapat menjadi longgar atau terlepas. Emblem dan penahannya akan dilepas.

  2. Modul pengapian dapat mematikan mesin saat berkendara

    Dilaporkan 12 Oktober 2015Tahun model 2007–2010Kampanye penarikan DVSA R/2015/1768.574 kendaraan terdampak

    Modul pengapian dapat memindahkan fob kunci ke posisi aksesori saat berkendara, sehingga mematikan mesin. Modul pengapian dan fob kunci akan diganti.

  3. Sakelar jendela seperempat bodi belakang dapat mengalami overheat

    Dilaporkan 13 Maret 2015Tahun model 2010–2014Kampanye penarikan DVSA R/2015/0581 kendaraan terdampak

    Air atau kelembapan dapat masuk ke dalam sakelar jendela ventilasi seperempat bodi belakang, menyebabkan overheat, bau hangus atau asap, dan dalam situasi ekstrim terjadi kebakaran pada pintu pengemudi. Sakelar akan diganti dan konektor listrik diperbaiki jika diperlukan.

  4. Label bobot mungkin menunjukkan peringkat yang salah

    Dilaporkan 9 Desember 2014Tahun model 2013–2014Kampanye penarikan DVSA R/2014/165481 kendaraan terdampak

    Label sertifikasi bobot mungkin menunjukkan Peringkat Bobot Kotor Kendaraan (GVWR) yang salah, yang dapat menyebabkan kelebihan muatan dan kecelakaan. Label akan diganti.

  5. Airbag samping yang salah dapat mengembang saat terjadi tabrakan

    Dilaporkan 16 September 2013Tahun model 2012–2013Kampanye penarikan DVSA R/2013/088208 kendaraan terdampak

    Dalam tabrakan dari pilar-B ke arah belakang, airbag samping yang salah dapat mengembang, sehingga meningkatkan risiko cedera. Modul Occupant Restraint Control akan diprogram ulang.

  6. Kampas rem dapat mengurangi performa pengereman

    Dilaporkan 8 November 2011Tahun model 2011Kampanye penarikan DVSA R/2011/140321 kendaraan terdampak

    Kampas rem depan dan belakang yang dipasang selama produksi tidak sesuai dengan Regulasi ECE 13 dan dapat memengaruhi performa pengereman dalam kasus ekstrim. Kampas rem akan diganti.

  7. Kunci kontak dapat mematikan mesin

    Dilaporkan 9 September 2011Tahun model 2007–2010Kampanye penarikan DVSA R/2011/0911.078 kendaraan terdampak

    Di jalan yang kasar atau tidak rata, kunci kontak dapat bergeser ke posisi aksesori saat berkendara dan mematikan mesin, yang berpotensi menyebabkan tabrakan. Kendaraan akan diperiksa dan komponen tambahan akan dipasang.

  8. Kinerja kolom kemudi saat terjadi benturan dapat terganggu

    Dilaporkan 6 Agustus 2011Tahun model 2011Kampanye penarikan DVSA R/2011/081200 kendaraan terdampak

    Paku keling pada kolom kemudi mungkin hilang atau salah pasang, yang dapat mengganggu kinerja kolom saat terjadi benturan. Paku keling akan diperiksa dan dipasang atau diganti seperlunya.

  9. Kebocoran air dapat memicu pengembangan airbag yang tidak disengaja

    Dilaporkan 18 Februari 2011Kampanye penarikan DVSA R/2011/0091.799 kendaraan terdampak

    Saluran pembuangan AC dan grommet yang bocor dapat memungkinkan air mengenai karpet atau modul kontrol penahan, yang berpotensi menyebabkan lampu peringatan airbag menyala dan airbag mengembang tanpa peringatan. Saluran dan grommet akan diganti.

  10. Kabel pintu geser dapat mengalami panas berlebih

    Dilaporkan 18 Februari 2011Kampanye penarikan DVSA R/2010/1932.375 kendaraan terdampak

    Kabel untuk pintu geser elektrik dapat rusak oleh mekanisme engsel selama pengoperasian, menyebabkan pengunci mengalami panas berlebih dan berpotensi memicu kebakaran atau menyebabkan cedera. Kabel akan diperiksa, diperbaiki, atau diganti seperlunya.

Sumber: data kampanye penarikan dari NHTSA (Administrasi Keselamatan Lalu Lintas Jalan Raya Nasional AS), DVSA (Badan Standar Pengemudi dan Kendaraan Britania Raya), dan EU Safety Gate (Komisi Eropa). Setiap kampanye penarikan mencakup kendaraan yang dijual di pasar tersebut; model yang dijual di tempat lain mungkin berbeda.

Kembali ke Chrysler Grand Voyager