Penarikan Chrysler Cirrus

Apakah mobil Anda terdampak dan masih memerlukan perbaikan bergantung pada VIN atau nomor registrasinya. Periksa di situs resmi negara Anda:

• Amerika Serikat: nhtsa.gov/recalls
• Britania Raya: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Selang power steering dapat bocor

   Dilaporkan 5 Januari 2006Tahun model 1999–2000Kampanye NHTSA 06V001000216.299 kendaraan terdampak

   Selang high-pressure power steering dapat mengalami penuaan dini dan bocor. Cairan yang bocor di dekat sumber api dapat menyebabkan kebakaran di ruang mesin. Dealer akan mengganti selang tanpa dipungut biaya.

2. Interlock tuas transmisi lantai dapat rusak, membuat kendaraan menggelinding

   Dilaporkan 13 Januari 2004Tahun model 1995–1999Kampanye NHTSA 04V0210002.315.768 kendaraan terdampak

   Interlock tuas transmisi lantai dapat membiarkan tuas keluar dari posisi Parkir saat kunci dilepas, atau membuat kunci dapat dilepas saat tuas tidak di posisi Parkir. Kedua kondisi tersebut dapat membuat kendaraan menggelinding sendiri. Dealer akan memasang batang pen dorong pembatas beban yang baru.

3. Instruksi penambat kursi anak mungkin tidak ada

   Dilaporkan 9 November 2000Tahun model 2000Kampanye NHTSA 00V3660001.211.756 kendaraan terdampak

   Beberapa buku manual pemilik tidak memiliki instruksi langkah demi langkah dan diagram untuk memasang penambat kursi anak, sehingga kursi mungkin tidak terpasang dengan benar dan anak dapat cedera dalam kecelakaan. Pemilik akan menerima suplemen buku manual.

4. Las braket selang rem dapat rusak

   Dilaporkan 17 Juli 2000Tahun model 2000Kampanye NHTSA 00V1960003.400 kendaraan terdampak

   Pengelasan yang tidak memadai dapat membuat braket selang rem terlepas, menyebabkan kerusakan karena kelelahan (fatigue) pada tabung rem depan kanan dan hilangnya separuh sistem pengereman. Dealer akan menambahkan braket ke tabung rem depan kanan.

5. Tali penahan tangki bahan bakar dapat berkarat dan longgar

   Dilaporkan 2 Maret 2000Tahun model 2000Kampanye NHTSA 00V06700038 kendaraan terdampak

   Tali penahan tangki bahan bakar tidak dicat, sehingga tidak memiliki perlindungan korosi yang diperlukan untuk mencegah kelonggaran seiring berjalannya waktu. Dealer akan mengganti tali penahan tersebut.

6. Label petunjuk kunci anak mungkin salah

   Dilaporkan 2 Maret 2000Tahun model 2000Kampanye NHTSA 00V06600017.000 kendaraan terdampak

   Label kunci anak yang salah dapat menimbulkan kebingungan mengenai apakah kunci pengaman anak aktif atau tidak. Pemilik akan diberikan label yang benar.

7. Pipa rem belakang dapat aus tembus

   Dilaporkan 15 September 1999Tahun model 1998–1999Kampanye NHTSA 99V244000366.508 kendaraan terdampak

   Pipa rem belakang kanan dapat bergesekan dengan klem knalpot dan aus tembus, menyebabkan kebocoran yang mengurangi pengereman dan memperpanjang jarak berhenti. Dealer akan mengganti pipa yang menunjukkan kerusakan akibat gesekan atau mengamankannya dengan klip jika tidak ada kerusakan yang terlihat.

8. Shift interlock dapat berhenti berfungsi

   Dilaporkan 6 Agustus 1998Tahun model 1995–1998Kampanye NHTSA 98V183000685.000 kendaraan terdampak

   Kunci yang tersangkut dan gaya yang rendah pada tombol perpindahan gigi dapat mematahkan pin di tuas transmisi, menonaktifkan interlock kunci kontak-parkir. Dealer akan memeriksa sistem dan mengganti mekanisme perpindahan gigi serta kabel dengan desain yang dapat menyetel sendiri jika tidak berfungsi.

9. Jangkar sabuk pengaman belakang mungkin tidak menahan beban sebagaimana mestinya

   Dilaporkan 20 Maret 1998Tahun model 1995Kampanye NHTSA 98V06300091.544 kendaraan terdampak

   Jangkar sabuk pengaman belakang mungkin tidak memenuhi standar beban yang dipersyaratkan, sehingga berpotensi mengurangi perlindungan sabuk dan menyebabkan cedera serius atau kematian saat terjadi tabrakan. Dealer akan memeriksa titik pemasangan jangkar di lantai sisi luar dan memperbaiki orientasinya jika diperlukan.

10. Ball joint bawah dapat terlepas

    Dilaporkan 13 November 1997Tahun model 1995–1997Kampanye NHTSA 97V201000599.000 kendaraan terdampak

    Hilangnya pelumasan dapat menyebabkan ball joint lower control arm terlepas, yang mengarah pada hilangnya kendali kemudi dan peningkatan risiko kecelakaan. Dealer akan memeriksa segel dan penutup (boot), serta mengganti lower control arm jika segel bocor atau penutupnya rusak.

11. Pegas pengunci kap mesin sekunder dapat terlepas

    Dilaporkan 6 Juni 1997Tahun model 1996–1997Kampanye NHTSA 97V095000219.000 kendaraan terdampak

    Membanting kap mesin dapat menyebabkan pegas pengunci sekunder terlepas. Jika pengunci primer juga gagal mengait, kap mesin mungkin tidak terkunci dengan baik, sehingga meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan mengganti pegas dengan pegas yang memiliki kait ujung lebih panjang.

12. Silinder master rem dapat mengalami kebocoran cairan

    Dilaporkan 3 Mei 1996Tahun model 1995–1996Kampanye NHTSA 96V075000151.800 kendaraan terdampak

    Seal piston belakang yang rusak dapat membuat minyak rem bocor dari master silinder, sehingga mengurangi efektivitas separuh sistem rem terpisah. Lampu peringatan akan menandakan gangguan sebelum sebagian fungsi rem hilang. Dealer akan mengganti rakitan piston master silinder rem belakang.

13. Katup ABS dapat macet dalam posisi terbuka

    Dilaporkan 2 Mei 1996Tahun model 1995–1996Kampanye NHTSA 96V07400090.000 kendaraan terdampak

    Korosi pada unit pengatur hidraulik ABS dapat membuat katup solenoid macet dalam posisi terbuka. Jika katup roda depan macet, kendaraan dapat melintir saat melakukan pengereman lurus. Dealer akan memasang pelat dan menyuntikkan gemuk silikon ke dalam rongga solenoid.

14. Sumbat oli silinder kop dapat bocor

    Dilaporkan 11 Januari 1996Tahun model 1995–1996Kampanye NHTSA 96V00600040.000 kendaraan terdampak

    Sumbat galeri oli kepala silinder yang tertutup rapat dengan buruk dapat menyebabkan oli bocor, yang berpotensi memicu kebakaran kompartemen mesin. Dealer akan memasang sumbat ekspansi dan braket penahan.

Sumber: data kampanye penarikan dari NHTSA (Administrasi Keselamatan Lalu Lintas Jalan Raya Nasional AS), DVSA (Badan Standar Pengemudi dan Kendaraan Britania Raya), dan EU Safety Gate (Komisi Eropa). Setiap kampanye penarikan mencakup kendaraan yang dijual di pasar tersebut; model yang dijual di tempat lain mungkin berbeda.