Penarikan Chrysler 300M

Apakah mobil Anda terdampak dan masih memerlukan perbaikan bergantung pada VIN atau nomor registrasinya. Periksa di situs resmi negara Anda:

• Amerika Serikat: nhtsa.gov/recalls
• Britania Raya: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Interlock tuas transmisi lantai dapat rusak, membuat kendaraan menggelinding

   Dilaporkan 13 Januari 2004Tahun model 1999Kampanye NHTSA 04V0210002.315.768 kendaraan terdampak

   Interlock tuas transmisi lantai dapat membiarkan tuas keluar dari posisi Parkir saat kunci dilepas, atau membuat kunci dapat dilepas saat tuas tidak di posisi Parkir. Kedua kondisi tersebut dapat membuat kendaraan menggelinding sendiri. Dealer akan memasang batang pen dorong pembatas beban yang baru.

2. Pengunci kap mesin dapat patah

   Dilaporkan 8 September 2003Tahun model 2004Kampanye NHTSA 03V33200020.978 kendaraan terdampak

   Komponen internal pengunci kap mesin yang retak dapat patah dan melepaskan pegas pengunci, menyebabkan kedua pengunci gagal berfungsi dan kap mesin terbuka tanpa peringatan. Dealer akan memeriksa pengunci tersebut dan menggantinya jika diperlukan.

3. Baut pengatur posisi sandaran kursi dapat patah

   Dilaporkan 5 Februari 2003Tahun model 1998–2002Kampanye NHTSA 03V0350001.066.000 kendaraan terdampak

   Baut pengatur kursi dapat patah, menyebabkan sandaran kursi rebah secara tiba-tiba dan berpotensi memicu hilangnya kendali kendaraan serta kecelakaan. Dealer akan mengganti baut pengatur kursi tersebut secara gratis.

4. B-pillar dapat meningkatkan risiko cedera kepala saat terjadi tabrakan

   Dilaporkan 2 Agustus 2001Tahun model 2000–2001Kampanye NHTSA 01V273000282.470 kendaraan terdampak

   Dalam tabrakan, kepala penumpang dapat membentur B-pillar, menimbulkan risiko cedera. Pemilik akan menerima kotak penyimpanan yang dipasang pada pilar beserta petunjuk pemasangan; dealer dapat memasangnya secara gratis.

5. Instruksi penambat kursi anak mungkin tidak ada

   Dilaporkan 9 November 2000Tahun model 2000–2001Kampanye NHTSA 00V3660001.211.756 kendaraan terdampak

   Beberapa buku manual pemilik tidak memiliki instruksi langkah demi langkah dan diagram untuk memasang penambat kursi anak, sehingga kursi mungkin tidak terpasang dengan benar dan anak dapat cedera dalam kecelakaan. Pemilik akan menerima suplemen buku manual.

6. Baut pengatur ketinggian sabuk pengaman dapat rusak

   Dilaporkan 4 Februari 2000Tahun model 1999–2000Kampanye NHTSA 00V034000204.000 kendaraan terdampak

   Baut pengatur ketinggian sabuk bahu yang dibuat dengan kurang baik mungkin tidak mampu menahan gaya yang cukup pada benturan tertentu, sehingga meningkatkan risiko cedera. Dealer akan mengganti baut pemasangan.

7. Penggulung sabuk pengaman pengemudi mungkin tidak mengunci

   Dilaporkan 4 Februari 2000Tahun model 2000Kampanye NHTSA 00V0330007.580 kendaraan terdampak

   Sisa cetakan plastik dapat mencegah G-lock dan pengunci kemiringan pada penggulung sabuk pengaman pengemudi berfungsi. Dalam tabrakan frontal, hal ini dapat mengurangi perlindungan sabuk dan meningkatkan risiko cedera. Dealer akan mengganti unit penggulung depan kiri.

8. Muatan inflator airbag penumpang mungkin tidak tepat

   Dilaporkan 2 Desember 1999Tahun model 2000Kampanye NHTSA 99V343000350 kendaraan terdampak

   Inflator airbag penumpang mungkin berisi muatan yang tidak tepat, meningkatkan risiko cedera penumpang pada tabrakan tertentu. Dealer akan mengganti modul airbag dengan modul yang dikonfigurasi secara benar.

Sumber: data kampanye penarikan dari NHTSA (Administrasi Keselamatan Lalu Lintas Jalan Raya Nasional AS), DVSA (Badan Standar Pengemudi dan Kendaraan Britania Raya), dan EU Safety Gate (Komisi Eropa). Setiap kampanye penarikan mencakup kendaraan yang dijual di pasar tersebut; model yang dijual di tempat lain mungkin berbeda.