Penarikan Chrysler 200

Apakah mobil Anda terdampak dan masih memerlukan perbaikan bergantung pada VIN atau nomor registrasinya. Periksa di situs resmi negara Anda:

• Amerika Serikat: nhtsa.gov/recalls
• Britania Raya: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Cruise control mungkin tidak dapat dimatikan

   Dilaporkan 17 Mei 2018Tahun model 2015–2017Kampanye NHTSA 18V3320004.815.661 kendaraan terdampak

   Korsleting pada kabel dapat mencegah cruise control dinonaktifkan, menyebabkan kendaraan mempertahankan kecepatan atau berakselerasi dan meningkatkan risiko tabrakan. Dealer akan memeriksa perangkat lunak dan memperbarui modul kontrol mesin atau powertrain tanpa dipungut biaya.

2. Sandaran kepala aktif mungkin gagal aktif

   Dilaporkan 10 Oktober 2017Tahun model 2012–2013Kampanye NHTSA 17V640000363.930 kendaraan terdampak

   Komponen dalam pengendali penahan penumpang dapat gagal, sehingga sandaran kepala aktif tidak mengembang saat terjadi tabrakan dari belakang dan risiko cedera meningkat. Dealer akan mengganti pengendali sesuai kebutuhan, secara gratis.

3. Modul kontrol penahan dapat menonaktifkan sistem keselamatan

   Dilaporkan 15 September 2016Tahun model 2011–2014Kampanye NHTSA 16V6680001.435.625 kendaraan terdampak

   Modul kontrol penahan dapat mengalami korsleting dan mencegah air bag serta seat belt pretensioner mengembang saat terjadi kecelakaan, sehingga meningkatkan risiko cedera. Dealer akan mengganti modul tersebut tanpa dipungut biaya.

4. Pengencang sasis dapat kendur atau lepas

   Dilaporkan 10 Agustus 2016Tahun model 2016Kampanye NHTSA 16V589000192 kendaraan terdampak

   Sambungan pengencang sasis dapat kendur atau gagal berfungsi jika tidak dikencangkan dengan benar, sehingga mengurangi kemampuan kemudi dan pengendalian serta meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan memeriksa sambungan tersebut dan mengencangkan atau mengganti pengencang sesuai kebutuhan, tanpa dipungut biaya.

5. Transmisi dapat secara tidak terduga berpindah ke Netral

   Dilaporkan 12 Juli 2016Tahun model 2015Kampanye NHTSA 16V529000329.540 kendaraan terdampak

   Kelim (crimp) yang tidak memadai pada kabel transmisi dapat menyebabkan perpindahan gigi ke Netral secara tidak terduga, sehingga meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan memprogram ulang modul kontrol powertrain dan transmisi serta, jika diperlukan, mengganti rangkaian kabel sensor rentang transaxle secara gratis.

6. Sistem airbag penumpang mungkin dikalibrasi secara tidak tepat

   Dilaporkan 26 Februari 2016Tahun model 2015Kampanye NHTSA 16V11400071 kendaraan terdampak

   Jika modul klasifikasi penumpang atau busa bantalan kursi diganti tanpa mengganti yang lainnya, sistem dapat dikalibrasi secara tidak tepat dan airbag penumpang dapat mengembang secara tidak benar saat terjadi kecelakaan, sehingga meningkatkan risiko cedera. Dealer akan memasang modul baru dan kit servis bantalan kursi tanpa dipungut biaya.

7. Sistem elektronik kendaraan dapat diakses secara tidak sah

   Dilaporkan 30 Oktober 2015Tahun model 2012–2015Kampanye penarikan DVSA R/2015/191144 kendaraan terdampak

   Sistem elektronik yang dikendalikan komputer mungkin berisiko terhadap akses yang tidak sah, yang dapat mempengaruhi perilaku kendaraan. Dealer akan memperbarui perangkat lunak.

8. Konektor listrik dapat menyebabkan kehilangan daya secara terputus-putus

   Dilaporkan 28 Juli 2015Tahun model 2015Kampanye NHTSA 15V47000077.971 kendaraan terdampak

   Konektor pusat distribusi daya dapat sewaktu-waktu memutus aliran listrik ke komponen kelistrikan, yang berpotensi membuat kendaraan mogok tanpa peringatan dan meningkatkan risiko tabrakan. Dealer akan mengganti konektor atau rangkaian kabel transmisi secara gratis.

9. Perangkat lunak radio dapat memberikan akses tanpa izin ke sistem kendaraan

   Dilaporkan 23 Juli 2015Tahun model 2015Kampanye NHTSA 15V4610001.416.903 kendaraan terdampak

   Kerentanan perangkat lunak radio dapat memungkinkan akses jarak jauh dan kontrol tanpa izin terhadap sistem kendaraan, sehingga meningkatkan risiko tabrakan. Pembaruan perangkat lunak menutup kerentanan tersebut; pemilik dapat memasangnya dari diska USB yang dikirimkan melalui pos atau diunduh, atau meminta dealer untuk memasangnya.

10. Transmisi mungkin tidak berpindah ke posisi Park

    Dilaporkan 13 Februari 2015Tahun model 2015Kampanye NHTSA 15V09000021.466 kendaraan terdampak

    Pengait parkir (parking pawl) dapat terkontaminasi atau batang persneling parkir dapat kendur atau patah, sehingga mencegah transmisi masuk ke posisi Park. Kendaraan dapat bergerak sendiri meskipun indikator menunjukkan posisi Park, yang meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan memeriksa transmisi dan mengganti unit yang terdampak, tanpa biaya.

11. Kabel pintu dapat mengalami panas berlebih dan meleleh

    Dilaporkan 5 Agustus 2014Tahun model 2015Kampanye NHTSA 14V4800008 kendaraan terdampak

    Kabel pintu pengemudi yang ukurannya terlalu kecil dapat mengalami panas berlebih dan melelehkan isolasinya, yang berpotensi menyebabkan korsleting listrik dan kebakaran. Dealer akan mengganti kabel tersebut tanpa dipungut biaya.

12. Peredam kejut belakang dapat terlepas

    Dilaporkan 2 Juli 2014Tahun model 2015Kampanye NHTSA 14V39200020.347 kendaraan terdampak

    Pengelasan yang tidak memadai dapat membuat peredam kejut belakang terlepas, berpotensi merusak komponen sasis atau ban, atau mengurangi kinerja pengereman. Kerusakan ban atau penurunan pengereman dapat meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan memeriksa peredam kejut belakang dan mengganti unit yang terdampak, tanpa dipungut biaya.

13. Mesin dapat kehilangan tekanan oli dan mati

    Dilaporkan 6 November 2013Tahun model 2013Kampanye NHTSA 13V552000521 kendaraan terdampak

    Puing-puing abrasif pada bantalan poros seimbang (balance shaft) dapat menyebabkan hilangnya tekanan oli mesin, yang berujung pada mesin mati atau rusak serta meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan mengganti modul poros seimbang mesin tanpa dipungut biaya.

14. Sandaran kepala aktif mungkin tidak mengembang

    Dilaporkan 2 Juli 2013Tahun model 2011–2013Kampanye NHTSA 13V282000442.320 kendaraan terdampak

    Gangguan listrik pada modul kontrol sistem penahan dapat mencegah sandaran kepala aktif mengembang saat benturan belakang, sehingga meningkatkan risiko cedera. Dealer akan memperbarui modul daya atau mengganti modul kontrol sistem penahan sesuai kebutuhan tanpa dipungut biaya.

15. Katup kontrol tangki bahan bakar mungkin rusak

    Dilaporkan 6 Februari 2013Tahun model 2013Kampanye NHTSA 13V0430001.785 kendaraan terdampak

    Katup kontrol tangki bahan bakar yang rusak dapat menyebabkan mesin mati atau kebocoran bahan bakar. Mesin mati dapat berkontribusi pada kecelakaan, dan kebocoran bahan bakar di dekat sumber api dapat menyebabkan kebakaran. Dealer akan memeriksa rakitan tangki dan mengganti katup yang terdampak secara gratis.

16. Bantalan batang penghubung dapat mengalami kegagalan

    Dilaporkan 29 September 2011Tahun model 2012Kampanye NHTSA 11V487000667 kendaraan terdampak

    Kotoran di dalam blok mesin dapat menyebabkan bantalan batang penghubung rusak. Batang penghubung dapat patah dan mesin dapat macet, sehingga meningkatkan risiko kecelakaan. Mesin akan diganti tanpa dipungut biaya.

17. Paku keling pivot kolom kemudi mungkin hilang atau salah pasang

    Dilaporkan 8 Juni 2011Tahun model 2011Kampanye NHTSA 11V31500011.096 kendaraan terdampak

    Paku keling pivot yang hilang atau salah pasang dapat melemahkan kemampuan kolom kemudi dalam menahan beban penumpang saat tabrakan frontal, sehingga mengurangi efektivitas sistem keselamatan benturan frontal dan meningkatkan risiko cedera. Dealer akan memeriksa dan memperbaiki pivot kolom kemudi seperlunya tanpa dipungut biaya.

Sumber: data kampanye penarikan dari NHTSA (Administrasi Keselamatan Lalu Lintas Jalan Raya Nasional AS), DVSA (Badan Standar Pengemudi dan Kendaraan Britania Raya), dan EU Safety Gate (Komisi Eropa). Setiap kampanye penarikan mencakup kendaraan yang dijual di pasar tersebut; model yang dijual di tempat lain mungkin berbeda.