Penarikan Chevrolet Uplander

5 kampanye penarikan keselamatan resmi untuk Chevrolet Uplander dari NHTSA (Amerika Serikat), DVSA (Britania Raya), dan EU Safety Gate, diurutkan dari yang terbaru. Perbaikan terkait penarikan biasanya gratis di dealer pabrikan.

Apakah mobil Anda terdampak dan masih memerlukan perbaikan bergantung pada VIN atau nomor registrasinya. Periksa di situs resmi negara Anda:

  1. Trailing arm belakang dapat retak atau terlepas

    Dilaporkan 19 Maret 2010Tahun model 2005–2008Kampanye NHTSA 10V1100005.375 kendaraan terdampak

    Modifikasi trailing arm yang dilas secara tidak memadai dapat menyebabkan bushing aus dan membuat arm patah atau terlepas, sehingga sebagian gandar belakang terlepas dari sasis dan risiko kecelakaan meningkat. Dealer akan memeriksa kendaraan dan menyediakan suku cadang retrofit untuk memperbaikinya secara cuma-cuma.

  2. Label informasi ban dan muatan hilang

    Dilaporkan 15 Februari 2006Tahun model 2006Kampanye NHTSA 06V051000291 kendaraan terdampak

    Tanpa label informasi ban dan muatan, pemilik mungkin tidak mengetahui ukuran ban yang benar dan dapat membebani kendaraan secara berlebihan. Pemilik akan dikirimi label informasi ban dan muatan serta label sertifikasi baru; dealer dapat memasangnya jika diminta.

  3. Label ban dan muatan dapat menunjukkan kapasitas kendaraan yang salah

    Dilaporkan 7 Desember 2005Tahun model 2006Kampanye NHTSA 05V55200032.068 kendaraan terdampak

    Label ban dan muatan mungkin mencantumkan bobot kapasitas kendaraan yang tidak akurat, sehingga menyebabkan pemuatan atau tekanan ban yang tidak tepat dan berpotensi menyebabkan ban rusak. Pemilik akan menerima label dan petunjuk yang telah dikoreksi; dealer dapat memasang label atas pilihan pemilik.

  4. Rem parkir mungkin tidak menahan di tanjakan

    Dilaporkan 20 Juni 2005Tahun model 2005Kampanye NHTSA 05V28700014.600 kendaraan terdampak

    Beberapa kendaraan mungkin tidak tetap diam selama lima menit di tanjakan curam dengan rem parkir aktif dan transmisi di posisi netral. Pergerakan yang tidak disengaja dapat menyebabkan kecelakaan; pengereman yang tidak disengaja atau suara dari bagian belakang juga dapat terjadi. Dealer akan memeriksa kaliper rem belakang dan mengganti kaliper yang tuasnya selip.

  5. Kait kursi baris kedua dapat terbuka saat terjadi benturan samping

    Dilaporkan 18 Februari 2005Tahun model 2005Kampanye NHTSA 05V06100018.850 kendaraan terdampak

    Dalam benturan samping, gagang pelepas kursi dapat tergerakkan dan kait belakang dapat terbuka lebih awal. Kait depan kemudian dapat terlepas, sehingga meningkatkan risiko cedera pada penumpang kursi tersebut. Dealer akan melepas gagang dan memasang tutup plastik pada stud yang terbuka secara gratis.

Sumber: data kampanye penarikan dari NHTSA (Administrasi Keselamatan Lalu Lintas Jalan Raya Nasional AS), DVSA (Badan Standar Pengemudi dan Kendaraan Britania Raya), dan EU Safety Gate (Komisi Eropa). Setiap kampanye penarikan mencakup kendaraan yang dijual di pasar tersebut; model yang dijual di tempat lain mungkin berbeda.

Kembali ke Chevrolet Uplander