Penarikan Chevrolet Trax

Apakah mobil Anda terdampak dan masih memerlukan perbaikan bergantung pada VIN atau nomor registrasinya. Periksa di situs resmi negara Anda:

• Amerika Serikat: nhtsa.gov/recalls
• Britania Raya: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Kamera mundur mungkin menampilkan gambar yang terdistorsi atau kosong

   Dilaporkan 20 Agustus 2026Tahun model 2025Kampanye NHTSA 26V539000306.511 kendaraan terdampak

   Layar kamera mundur dapat menampilkan gambar yang terdistorsi atau kosong, sehingga mengurangi pandangan di belakang kendaraan dan meningkatkan risiko tabrakan. Dealer akan memeriksa dan mengganti kamera jika diperlukan, secara gratis.

2. Inflator airbag dapat pecah

   Dilaporkan 4 Februari 2025Tahun model 2013–2018Kampanye penarikan DVSA R/2025/0365.527 kendaraan terdampak

   Bahan kimia di dalam inflator airbag dapat memburuk seiring berjalannya waktu, menyebabkan inflator pecah dan berpotensi menimbulkan cedera serius. Modul airbag yang terdampak akan ditukar sebagai tindakan pencegahan.

3. Tampilan panel instrumen dapat menjadi kosong

   Dilaporkan 6 November 2023Tahun model 2024Kampanye NHTSA 23V74400060.154 kendaraan terdampak

   Perangkat lunak dapat menyebabkan tampilan panel instrumen menjadi kosong secara berkala saat dinyalakan atau saat berkendara, sehingga menyembunyikan informasi penting seperti kecepatan dan lampu peringatan serta meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer atau pembaruan over-the-air akan memperbarui perangkat lunak VCU tanpa dipungut biaya.

4. Pedal rem dapat macet pada suhu tinggi

   Dilaporkan 14 April 2021Tahun model 2012–2014Kampanye penarikan DVSA R/2021/125783 kendaraan terdampak

   Suhu interior yang tinggi dapat menyebabkan pedal rem macet dan mengaktifkan lampu rem tanpa tekanan pada pedal. Modul kontrol rem elektronik akan diprogram ulang untuk menampilkan peringatan.

5. Sambungan arm kontrol depan dapat patah

   Dilaporkan 12 September 2019Tahun model 2015–2018Kampanye NHTSA 19V65200093.722 kendaraan terdampak

   Sambungan yang dilas secara tidak benar pada lower arm kontrol depan dapat patah, membuat arm terpisah sebagian. Roda dapat mengarah ke luar (toe out), memengaruhi penanganan dan kemudi serta meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan memeriksa kedua lower arm kontrol depan dan menggantinya sesuai kebutuhan secara cuma-cuma.

6. Sambungan lengan kontrol bawah depan dapat patah

   Dilaporkan 18 April 2019Tahun model 2017–2019Kampanye NHTSA 19V312000112.958 kendaraan terdampak

   Sambungan yang dilas dengan tidak benar dapat patah, membuat sebagian lengan kontrol bawah depan terlepas. Roda dapat mengarah ke luar, yang memengaruhi kendali serta kemudi dan meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan memeriksa kedua lengan dan menggantinya jika diperlukan secara gratis.

7. Airbag mungkin tidak mengembang saat terjadi tabrakan

   Dilaporkan 1 November 2018Tahun model 2019Kampanye NHTSA 18V77400012 kendaraan terdampak

   Modul diagnostik penginderaan dapat tetap berada dalam mode produksi dan mencegah airbag mengembang saat terjadi tabrakan, sehingga meningkatkan risiko cedera. Dealer akan memprogram ulang modul tersebut ke mode yang benar secara gratis.

8. Airbag dan pretensioner sabuk pengaman mungkin tidak mengembang

   Dilaporkan 10 Juli 2017Tahun model 2015–2016Kampanye NHTSA 17V43700040.683 kendaraan terdampak

   Beberapa kendaraan mungkin belum menerima pembaruan perangkat lunak secara lengkap. Dalam kondisi berkendara tertentu, uji diagnosis dapat mencegah airbag depan dan pretensioner sabuk pengaman mengembang saat terjadi tabrakan, sehingga meningkatkan risiko cedera. Dealer akan memperbarui perangkat lunak atau mengganti modul jika pernah terjadi pengembangan airbag sebelumnya, tanpa dipungut biaya.

9. Air bag dan seat belt pretensioner mungkin tidak mengembang

   Dilaporkan 8 September 2016Tahun model 2014–2017Kampanye NHTSA 16V6510003.640.162 kendaraan terdampak

   Dalam kondisi berkendara tertentu, uji diagnosis perangkat lunak dapat mencegah air bag frontal dan seat belt pretensioner mengembang saat terjadi kecelakaan. Dealer akan memperbarui perangkat lunak tanpa dipungut biaya; kendaraan yang pernah mengalami pengembangan air bag akan diganti modulnya.

10. Radio mungkin gagal membunyikan bunyi peringatan

    Dilaporkan 10 Juni 2016Tahun model 2015–2016Kampanye NHTSA 16V42200018.780 kendaraan terdampak

    Radio mungkin tidak membunyikan peringatan jika pengemudi tidak mengenakan sabuk pengaman atau meninggalkan kunci di kontak. Tanpa peringatan sabuk pengaman, pengemudi mungkin lupa mengenakannya, sehingga meningkatkan risiko cedera saat kecelakaan. Dealer akan memperbarui perangkat lunak radio secara gratis.

11. Radio mungkin gagal membunyikan lonceng peringatan kunci

    Dilaporkan 28 April 2016Tahun model 2013–2016Kampanye NHTSA 16V257000317.572 kendaraan terdampak

    Radio mungkin tidak membunyikan lonceng peringatan jika kunci tertinggal di ignition setelah dimatikan dan pengemudi membuka pintu 10 menit atau lebih kemudian. Pengemudi dapat meninggalkan kunci tersebut, sehingga meningkatkan risiko pencurian. Dealer akan memperbarui perangkat lunak radio secara gratis.

12. Pretensioner sabuk pengaman depan mungkin tidak mengunci

    Dilaporkan 17 Juli 2015Tahun model 2012–2013Kampanye penarikan DVSA R/2015/12538 kendaraan terdampak

    Dalam tabrakan depan atau belakang tertentu, pretensioner sabuk pangkuan dapat mengembang tetapi tidak mengunci di bawah beban, meningkatkan risiko cedera. Kedua pretensioner sabuk pangkuan depan akan diganti.

13. Label ban menghilangkan informasi ukuran pelek depan dan belakang

    Dilaporkan 20 Maret 2015Tahun model 2015Kampanye NHTSA 15V16200019.831 kendaraan terdampak

    Label ban tidak mencantumkan informasi ukuran pelek depan dan belakang. Hal ini dapat menyebabkan pemasangan pelek dengan ukuran yang tidak tepat dan meningkatkan risiko kecelakaan. Pemilik akan menerima label koreksi tanpa biaya.

14. Papan sirkuit kemudi dapat aus dan memutus bantuan kemudi

    Dilaporkan 13 Maret 2015Tahun model 2015Kampanye NHTSA 15V1460002.295 kendaraan terdampak

    Rumah kolom kemudi dapat bersentuhan dan menyebabkan keausan pada papan sirkuit power steering, mengakibatkan hilangnya bantuan kemudi secara tiba-tiba dan meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan memeriksa dan mengganti perakitan kolom kemudi sesuai kebutuhan, tanpa biaya.

Sumber: data kampanye penarikan dari NHTSA (Administrasi Keselamatan Lalu Lintas Jalan Raya Nasional AS), DVSA (Badan Standar Pengemudi dan Kendaraan Britania Raya), dan EU Safety Gate (Komisi Eropa). Setiap kampanye penarikan mencakup kendaraan yang dijual di pasar tersebut; model yang dijual di tempat lain mungkin berbeda.