Chevrolet Tahoe Fifth generation
Chevrolet Tahoe Fifth generation (sejak 2021): dimensi, bobot, keandalan, dan angka resmi untuk 20 varian di Uni Eropa, Amerika Serikat, dan Kanada.
Kode model: T1XX · Dijual di: Uni Eropa, Amerika Serikat, dan Kanada
Dimensi, bobot, dan kapasitas
| Spesifikasi | Eropa | Amerika Utara | Wikipedia |
|---|---|---|---|
| Dimensi | |||
| Panjang | 5.050–5.200 mm Traficom | 5.350 mm TC | 5.334–5.352 mm |
| Lebar | 2.070 mm Traficom | 2.060 mm TC | 2.060 mm |
| Tinggi | 1.790–1.840 mm Traficom | 1.920 mm TC | 1.923 mm |
| Jarak sumbu roda | – | 3.070 mm TC | 3.071 mm |
| Lebar tapak roda depan | – | 1.740 mm TC | – |
| Lebar tapak roda belakang | – | 1.730 mm TC | – |
| Bobot dan kapasitas penarikan | |||
| Berat kosong | – | 2.429–2.515 kg TC | 2.483 kg |
| Massa dalam kondisi siap jalan | 2.450–2.520 kg Traficom | – | – |
| Berat kotor kendaraan | 3.085 kg Traficom | – | – |
| Kursi dan ruang | |||
| Kursi | 5 Traficom | – | – |
| Pintu | 4–5 Traficom | – | – |
Peringkat keselamatan keseluruhan NHTSA (AS): 2021–2024: ★★★★☆ · 2025–2026: ★★★★★
Rentang mencakup berbagai versi dan gaya bodi dalam generasi ini; versi Eropa dan Amerika Utara dapat berbeda. Sumber: Persetujuan tipe Traficom (Finlandia), Spesifikasi kendaraan Transport Canada, Wikipedia, Peringkat keselamatan 5 Bintang NHTSA. Data Wikipedia digunakan berdasarkan lisensi CC BY-SA 4.0.
Keandalan dan laporan pemilik
Keluhan pemilik kepada NHTSA (AS)
1.014 keluhan untuk tahun model 2021–2026. 17 kecelakaan · 7 kebakaran · 18 cedera
- Mesin 487
- Transmisi dan sistem penggerak 184
- Sistem bahan bakar 156
- Sistem kelistrikan 150
- Rem 73
- Bantuan pengemudi 50
Keluhan dilaporkan oleh pemilik dan tidak diperiksa oleh NHTSA; jumlahnya tidak disesuaikan dengan banyaknya mobil yang terjual, sehingga model yang populer memiliki lebih banyak keluhan. Keluhan pemilik kepada NHTSA
Semua 20 varian Chevrolet Tahoe Fifth generation
Tampilkan semua 20 versi
Uni Eropa 5 versi
Mobil baru yang didaftarkan di Uni Eropa (serta Norwegia dan Islandia), dari European Environment Agency. Angka mengenai prosedur NEDC hingga 2020 dan WLTP mulai 2021; versi dikelompokkan berdasarkan mesin dan tenaga, dengan jumlah pendaftarannya.
| Tahun dan versi | Mesin | Tenaga | Bahan bakar | Konsumsi (gabungan) | CO₂ | Pendaftaran di UE |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024–2025 | 6,2 L | 313 kW (426 PS) | Bensin | 12,3–13,6 L/100 km WLTP | 323–342 g/km | 110 |
| 2024–2025 | 6,2 L | 313 kW (426 PS) | LPG | – | 296–309 g/km | 23 |
| 2024 | 6,2 L | 313 kW (426 PS) | Flex fuel (E85) | – | – | 18 |
| 2023–2024 | 5,3 L | 265 kW (360 PS) | Bensin | – | 335 g/km | 38 |
| 2021–2023 | 6,2 L | 313 kW (426 PS) | Bensin | – | 335–368 g/km | 62 |
Amerika Serikat 12 versi
Tahun model yang dijual di AS, dari EPA dan Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG pada pengujian EPA; liter per 100 km = 235,215 ÷ MPG.
| Tahun dan versi | Mesin | Bahan bakar | Transmisi | Penggerak | Konsumsi (gabungan) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2027 | 3,0 L | Diesel | Otomatis 10-percepatan | Penggerak roda belakang | 24 MPG (9,8 L/100 km) EPA | 262–266 g/km |
| 2021–2027 | 3,0 L | Diesel | Otomatis 10-percepatan | Penggerak empat roda | 22 MPG (10,7 L/100 km) EPA | 276–287 g/km |
| 2021–2027SIDI | 5,3 L | Bensin | Otomatis 10-percepatan | Penggerak roda belakang | 17 MPG (13,8 L/100 km) EPA | 325–332 g/km |
| 2021–2027SIDI | 5,3 L | Bensin | Otomatis 10-percepatan | Penggerak empat roda | 16–18 MPG (13,1–14,7 L/100 km) EPA | 308–355 g/km |
| 2021–2027SIDI | 6,2 L | Bensin | Otomatis 10-percepatan | Penggerak roda belakang | 16–17 MPG (13,8–14,7 L/100 km) EPA | 325–345 g/km |
| 2021–2027SIDI | 6,2 L | Bensin | Otomatis 10-percepatan | Penggerak empat roda | 16 MPG (14,7 L/100 km) EPA | 350–355 g/km |
| 2022–2024SIDI; Stop-Start · SIDI | 5,3 L | Bensin | Otomatis 10-percepatan | Penggerak roda belakang | 17 MPG (13,8 L/100 km) EPA | 327 g/km |
| 2022–2024SIDI; Stop-Start · SIDI | 5,3 L | Bensin | Otomatis 10-percepatan | Penggerak empat roda | 17 MPG (13,8 L/100 km) EPA | 327 g/km |
| 2023–2024SIDI; Municipal | 5,3 L | Bensin | Otomatis 10-percepatan | Penggerak empat roda | 16 MPG (14,7 L/100 km) EPA | 352 g/km |
| 2021–2022SIDI; Stop-Start | 6,2 L | Bensin | Otomatis 10-percepatan | Penggerak roda belakang | 16–17 MPG (13,8–14,7 L/100 km) EPA | 326–340 g/km |
| 2021–2022SIDI; Stop-Start | 6,2 L | Bensin | Otomatis 10-percepatan | Penggerak empat roda | 16 MPG (14,7 L/100 km) EPA | 345–347 g/km |
| 2021SIDI; Stop-Start | 5,3 L | Bensin | Otomatis 10-percepatan | Penggerak roda belakang | 18 MPG (13,1 L/100 km) EPA | 306 g/km |
Kanada 3 versi
Tahun model yang dijual di Kanada, dari peringkat konsumsi bahan bakar Natural Resources Canada (pengujian 5 siklus).
| Tahun dan versi | Mesin | Bahan bakar | Transmisi | Konsumsi (gabungan) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2026Sport utility vehicle: Standard | 3,0 L | Diesel | Otomatis 10-percepatan | 9,8–10,7 L/100 km 5-cycle | 263–287 g/km |
| 2021–2026Sport utility vehicle: Standard | 5,3 L | Bensin | Otomatis 10-percepatan | 13,2–15,1 L/100 km 5-cycle | 309–354 g/km |
| 2021–2026Sport utility vehicle: Standard | 6,2 L | Bensin | Otomatis 10-percepatan | 14,7–15,3 L/100 km 5-cycle | 345–357 g/km |
Model serupa dari merek lain
Angka resmi diukur berdasarkan prosedur pengujian standar dan berbeda di setiap pasar. Konsumsi Anda bergantung pada cara, tempat, dan kondisi Anda berkendara.