Penarikan Chevrolet Malibu

Apakah mobil Anda terdampak dan masih memerlukan perbaikan bergantung pada VIN atau nomor registrasinya. Periksa di situs resmi negara Anda:

• Amerika Serikat: nhtsa.gov/recalls
• Britania Raya: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Tampilan kamera belakang dapat terdistorsi atau kosong

   Dilaporkan 2 April 2026Tahun model 2023–2025Kampanye NHTSA 26V212000276.879 kendaraan terdampak

   Layar kamera belakang dapat menampilkan gambar yang terdistorsi atau kosong, mengurangi pandangan pengemudi ke arah belakang kendaraan dan meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan memeriksa dan mengganti kamera jika diperlukan, tanpa dipungut biaya.

2. Buku manual pemilik yang salah mungkin disertakan

   Dilaporkan 1 Agustus 2024Tahun model 2024Kampanye NHTSA 24V57500022 kendaraan terdampak

   Kotak sarung tangan mungkin berisi buku manual pemilik yang salah, dengan informasi yang tidak akurat mengenai fungsi dan keselamatan kendaraan yang dapat menyebabkan pengoperasian yang tidak tepat dan meningkatkan risiko tabrakan atau cedera. Dealer akan menyediakan manual yang benar tanpa dipungut biaya.

3. Bilah benturan depan mungkin dilas secara tidak tepat

   Dilaporkan 14 Desember 2022Tahun model 2022–2023Kampanye NHTSA 22V9230002.108 kendaraan terdampak

   Bilah benturan depan mungkin tidak dilas dengan benar ke rel rangka depan, yang dapat mencegah sensor kecelakaan bekerja dengan benar dan meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan memeriksa las yang tidak lengkap; jika ditemukan, GM akan membeli kembali kendaraan tersebut.

4. Rangka jok pengemudi mungkin memiliki pengelasan yang tidak tepat

   Dilaporkan 19 Mei 2022Tahun model 2021Kampanye NHTSA 22V359000221 kendaraan terdampak

   Pengelasan yang tidak tepat pada rangka bantalan jok pengemudi dapat mencegah jok menahan pengemudi secara memadai saat terjadi tabrakan, sehingga meningkatkan risiko cedera. Dealer akan memeriksa jok dan mengganti rangka bantalan jika diperlukan, tanpa dipungut biaya.

5. Korosi dapat mematahkan batang toe suspensi belakang

   Dilaporkan 22 Desember 2021Tahun model 2013Kampanye NHTSA 21V00F0004.271 kendaraan terdampak

   Lapisan pelindung pada batang toe belakang dapat mengelupas, memicu korosi yang dapat menipiskan dan mematahkannya. Batang yang patah dapat mengurangi kendali kemudi. Dealer akan mengganti batang toe dan pengencang penyetel secara gratis.

6. Retraktor sabuk pengaman belakang mungkin longgar

   Dilaporkan 20 Agustus 2021Tahun model 2016–2021Kampanye NHTSA 21V649000402 kendaraan terdampak

   Pengencang retraktor sabuk pengaman belakang mungkin longgar atau hilang, sehingga retraktor tidak dapat berfungsi dengan baik saat terjadi tabrakan dan meningkatkan risiko cedera. Dealer akan memeriksa dan mengencangkan retraktor seperlunya tanpa dipungut biaya.

7. Batang toe belakang dapat korosi dan patah

   Dilaporkan 12 Agustus 2021Tahun model 2013Kampanye NHTSA 21V63300032.894 kendaraan terdampak

   Lapisan batang toe belakang dapat terkelupas, membuat logam terpapar korosi yang dapat menipiskan dan mematahkan batang tersebut. Patahan ini dapat mengurangi kendali kendaraan dan meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan mengganti batang toe belakang dan pengencang penyetel tanpa dipungut biaya.

8. Toe link belakang dapat berkarat dan patah

   Dilaporkan 21 Desember 2020Tahun model 2013Kampanye NHTSA 20V764000220.006 kendaraan terdampak

   Pelindung karat pada toe link belakang dapat mengelupas atau pecah, membuat bagian logam terpapar korosi yang dapat menipiskan dan mematahkan komponen tersebut. Patahan ini dapat mengurangi kendali dan meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan mengganti toe link beserta pengencangnya, tanpa dipungut biaya.

9. Tutup akumulator transmisi mungkin kurang baut

   Dilaporkan 29 Oktober 2020Tahun model 2018Kampanye NHTSA 20V668000194.105 kendaraan terdampak

   Baut penutup yang hilang dapat menyebabkan kebocoran oli transmisi dan hilangnya tenaga dorong, sehingga meningkatkan risiko kecelakaan; ceceran oli juga dapat meningkatkan risiko kebakaran. Dealer akan memeriksa akumulator dan menggantinya jika bautnya hilang, tanpa biaya.

10. Perangkat lunak mesin dapat menonaktifkan injektor bahan bakar

    Dilaporkan 6 September 2019Tahun model 2018Kampanye NHTSA 19V642000177.282 kendaraan terdampak

    Kesalahan perangkat lunak modul kontrol mesin dapat menonaktifkan injektor bahan bakar, mencegah mesin menyala atau menyebabkannya mogok, yang meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan memprogram ulang perangkat lunak tersebut secara cuma-cuma.

11. Inflator kantung udara pengemudi mungkin bertekanan terlalu tinggi

    Dilaporkan 16 Januari 2019Tahun model 2010–2011Kampanye NHTSA 19V0190001.145 kendaraan terdampak

    Inflator kantung udara pengemudi mungkin bertekanan terlalu tinggi dan meledak saat mengembang, memuntahkan serpihan logam ke dalam kendaraan dan berpotensi menyebabkan cedera serius atau kematian bagi penumpang. Dealer akan mengganti modul kantung udara pengemudi, tanpa dipungut biaya.

12. Piston rem belakang dapat mengurangi performa pengereman

    Dilaporkan 30 Agustus 2018Tahun model 2018Kampanye NHTSA 18V576000210.628 kendaraan terdampak

    Pelapisan yang tidak memadai pada piston kaliper rem belakang dapat menyebabkan kantong gas terbentuk dan mengurangi performa pengereman, sehingga meningkatkan risiko tabrakan. Dealer akan melakukan bleeding pada sistem rem tanpa dipungut biaya.

13. Sistem deteksi penumpang mungkin dikalibrasi dengan tidak benar

    Dilaporkan 14 Juni 2018Tahun model 2016–2018Kampanye NHTSA 18V40000066 kendaraan terdampak

    Sistem deteksi penumpang yang dikalibrasi secara tidak benar dapat mengira orang dewasa sebagai anak-anak atau sebaliknya, menyebabkan kantung udara mengembang saat seharusnya tidak atau gagal mengembang saat dibutuhkan. Hal ini dapat meningkatkan risiko cedera saat terjadi tabrakan. Dealer akan mengganti kit servis kursi penumpang secara gratis.

14. Pompa bahan bakar dapat terlepas dan merusak saluran bahan bakar

    Dilaporkan 31 Mei 2018Tahun model 2016–2018Kampanye NHTSA 18V358000895 kendaraan terdampak

    Pompa bahan bakar bertekanan tinggi dapat terlepas dan merusak saluran bahan bakar, yang dapat menyebabkan kebocoran dan meningkatkan risiko kebakaran. Dealer akan mengganti pompa dan pipa bahan bakar secara gratis.

15. Inflator airbag samping belakang dapat terpisah

    Dilaporkan 2 Desember 2016Tahun model 2017Kampanye NHTSA 16V870000113 kendaraan terdampak

    Las yang tidak memadai dapat menyebabkan inflator terpisah dan melontarkan serpihan ke dalam kabin, atau mencegah airbag mengembang saat terjadi tabrakan. Dealer akan mengganti modul airbag samping belakang secara gratis.

16. Bahan airbag benturan samping dapat robek

    Dilaporkan 26 Oktober 2016Tahun model 2016Kampanye NHTSA 16V78100018 kendaraan terdampak

    Bahan airbag benturan samping dapat robek saat pengembangan, mencegah airbag berfungsi sebagaimana mestinya dan meningkatkan risiko cedera dalam kecelakaan. Dealer akan memeriksa dan mengganti modul airbag jika diperlukan, tanpa dipungut biaya.

17. Sakelar baterai hibrida dapat terputus saat berkendara

    Dilaporkan 8 Juli 2016Tahun model 2016Kampanye NHTSA 16V521000534 kendaraan terdampak

    Sakelar servis baterai tegangan tinggi mungkin tidak terkunci pada tempatnya dan dapat memutuskan aliran listrik saat berkendara, yang menyebabkan kendaraan mogok dan meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan memeriksa sakelar tersebut dan memperbaiki pemasangannya jika diperlukan, secara gratis.

18. Kunci kontak dapat dicabut saat tidak berada di posisi Parkir

    Dilaporkan 5 Juli 2016Tahun model 2013–2016Kampanye NHTSA 16V5020008.367 kendaraan terdampak

    Kunci kontak dapat dicabut saat transmisi tidak berada di posisi Parkir, yang memungkinkan kendaraan bergerak sendiri saat penumpang keluar dan meningkatkan risiko cedera. Dealer akan memeriksa dan, jika diperlukan, mengganti rumah silinder kunci kontak secara gratis.

19. Modul kontrol rem dapat menonaktifkan ABS dan kontrol stabilitas

    Dilaporkan 5 Mei 2016Tahun model 2016Kampanye NHTSA 16V27200066 kendaraan terdampak

    Chip memori dapat rusak, sehingga menonaktifkan ABS dan electronic stability control. Rem utama akan tetap berfungsi, tetapi hilangnya sistem ini meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan memasang modul kontrol rem pengganti secara gratis.

20. Baut penopang airbag samping dapat patah

    Dilaporkan 11 Maret 2016Tahun model 2016Kampanye NHTSA 16V1510003.137 kendaraan terdampak

    Baut penopang dapat patah dan terlepas dari airbag samping saat mengembang, sehingga membuatnya bergeser dari posisi semestinya dan meningkatkan risiko cedera. Dealer akan mengganti modul airbag samping secara cuma-cuma.

21. Airbag pengemudi dapat mengembang secara tidak tepat

    Dilaporkan 2 Maret 2016Tahun model 2016Kampanye NHTSA 16V1250001.579 kendaraan terdampak

    Airbag pengemudi dapat mengembang secara tidak tepat saat tabrakan kecepatan tinggi, sehingga meningkatkan risiko cedera. Dealer akan mengganti modul airbag pengemudi secara cuma-cuma.

22. Radio mungkin gagal membunyikan peringatan wajib

    Dilaporkan 11 Februari 2016Tahun model 2016Kampanye NHTSA 16V084000139 kendaraan terdampak

    Radio terkadang gagal memberikan peringatan saat kunci tertinggal di kontak dengan pintu terbuka atau saat pengemudi tidak mengenakan sabuk pengaman. Pengemudi yang tidak mengenakan sabuk pengaman menghadapi risiko cedera yang lebih besar jika terjadi kecelakaan. Dealer akan memperbarui perangkat lunak radio tanpa dipungut biaya.

23. Inflator kantong udara samping dapat pecah

    Dilaporkan 16 Oktober 2015Tahun model 2015Kampanye NHTSA 15V666000395 kendaraan terdampak

    Inflator kantong udara samping yang dipasang di kursi depan dapat pecah saat mengembang, sehingga kantong udara tidak mengembang dengan benar dan serpihan logam dapat mengenai penumpang, yang meningkatkan risiko cedera. Dealer akan mengganti modul kantong udara samping secara cuma-cuma.

24. Kabel angkur sabuk pengaman dapat patah

    Dilaporkan 8 Mei 2015Tahun model 2011–2012Kampanye NHTSA 15V269000437.045 kendaraan terdampak

    Tekukan berulang dapat mematahkan kabel baja fleksibel yang menghubungkan sabuk pengaman depan ke kendaraan. Penumpang mungkin tidak tertahan dengan benar dalam kecelakaan, meningkatkan risiko cedera. Dealer akan mengganti braket pemasangan, memeriksa kabel dan menggantinya jika diperlukan, secara gratis.

25. Indikator pemilihan gigi mungkin tidak menyala

    Dilaporkan 24 April 2015Tahun model 2013Kampanye NHTSA 15V2450003.690 kendaraan terdampak

    Indikator konsol mungkin tidak menunjukkan posisi transmisi yang dipilih, sehingga pengemudi dapat memilih posisi yang berbeda dari yang diinginkan, meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan mengganti modul kontrol pemilihan gigi secara gratis.

26. Sakelar panel atap dapat menyebabkan penutupan tak terduga

    Dilaporkan 23 Maret 2015Tahun model 2013–2015Kampanye NHTSA 15V16400087.063 kendaraan terdampak

    Sakelar panel atap dapat tertekan secara tidak sengaja, menyebabkan panel menutup secara tak terduga dan meningkatkan risiko cedera terjepit. Dealer akan memperbarui perangkat lunak modul kontrol bodi tanpa biaya untuk menonaktifkan fitur tutup-otomatis pada posisi sakelar tertentu.

27. Bantuan power steering elektrik dapat gagal berfungsi

    Dilaporkan 4 Februari 2015Tahun model 2006–2007Kampanye NHTSA 15V06400069.633 kendaraan terdampak

    Bantuan power steering elektrik dapat tiba-tiba mati saat berkendara, sehingga membutuhkan tenaga yang lebih besar untuk memutar kemudi pada kecepatan rendah dan meningkatkan risiko tabrakan. Dealer akan mengganti perakitan sensor torsi tanpa dipungut biaya.

28. Kunci kontak dapat bergeser dari posisi run

    Dilaporkan 3 Juli 2014Tahun model 1997–2005Kampanye NHTSA 14V4000005.877.718 kendaraan terdampak

    Berat gantungan kunci atau benturan keras dapat membuat kunci kontak bergeser dari posisi run dan mematikan mesin. Akibatnya, airbag berisiko tidak mengembang saat terjadi kecelakaan. Dealer akan memasang dua gantungan kunci dan sisipan pada lubang kunci atau penutup kepala kunci, tanpa dipungut biaya.

29. Sirkuit sensor rem dapat menyebabkan fitur keselamatan gagal

    Dilaporkan 14 Mei 2014Tahun model 2004–2012Kampanye NHTSA 14V2520002.440.524 kendaraan terdampak

    Peningkatan resistansi pada sambungan kabel dapat menyebabkan lampu rem tidak berfungsi dengan benar, membuat cruise control sulit dinonaktifkan, memungkinkan perpindahan gigi keluar dari PARK tanpa menginjak rem, atau menonaktifkan fitur pencegahan tabrakan. Kondisi ini meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan mengamankan kabel, mengoleskan pelumas, dan mempelajari ulang posisi pedal rem tanpa dipungut biaya.

30. Bantuan vakum rem dapat gagal

    Dilaporkan 14 Mei 2014Tahun model 2014Kampanye NHTSA 14V247000140.067 kendaraan terdampak

    Hilangnya total bantuan vakum rem dapat menonaktifkan bantuan dorongan hidrolik. Lebih banyak upaya pedal dan jarak pengereman yang lebih lama mungkin diperlukan, meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan memperbarui perangkat lunak modul kontrol rem elektronik, secara gratis.

31. Rotor rem depan dapat menyebabkan kampas terlepas

    Dilaporkan 8 Mei 2014Tahun model 2014Kampanye NHTSA 14V2400008.208 kendaraan terdampak

    Rotor belakang yang lebih tipis mungkin telah dipasang di bagian depan, yang dapat menyebabkan kampas rem depan terlepas. Pengereman dapat berkurang secara tiba-tiba, meningkatkan jarak pengereman dan risiko kecelakaan. Dealer akan memeriksa rotor depan dan memasang rotor yang benar serta kampas baru seperlunya, secara gratis.

32. Kabel pemindah gigi transmisi dapat patah

    Dilaporkan 30 April 2014Tahun model 2004–2008Kampanye NHTSA 14V2240001.131.113 kendaraan terdampak

    Jika kabel pemindah gigi patah, gigi yang dipilih mungkin tidak cocok dengan gigi yang ditunjukkan, dan kendaraan dapat bergerak secara tak terduga. Kendaraan tersebut mungkin juga tidak berada di posisi Park saat dipilih dan dapat menggelinding. Dealer akan mengganti rakitan kabel pemindah gigi dan braket pemasangan, secara gratis.

33. Bantuan kemudi daya listrik dapat tidak berfungsi

    Dilaporkan 31 Maret 2014Tahun model 2004–2009Kampanye NHTSA 14V1530001.373.177 kendaraan terdampak

    Bantuan kemudi daya listrik dapat tiba-tiba tidak berfungsi saat berkendara, sehingga membutuhkan lebih banyak tenaga untuk mengemudi pada kecepatan rendah dan meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan menerapkan buletin perbaikan yang berlaku; perbaikan tersebut mungkin melibatkan penggantian motor kemudi, susunan sensor torsi, atau pengontrol motor.

34. Kabel transmisi dapat terlepas

    Dilaporkan 21 Februari 2014Tahun model 2014Kampanye NHTSA 14V092000355 kendaraan terdampak

    Penyetel kabel transmisi dapat terlepas, sehingga gigi yang dipilih mungkin berbeda dari posisi yang terindikasi. Kendaraan mungkin tidak berada di posisi Parkir dan dapat meluncur sendiri, memicu risiko cedera. Dealer akan memeriksa dan mengganti penyetel yang terdampak tanpa biaya.

35. Defroster kaca depan dapat berhenti berfungsi

    Dilaporkan 13 November 2013Tahun model 2014Kampanye NHTSA 13V56700042.696 kendaraan terdampak

    Kontrol HVAC dapat gagal berfungsi secara berkala saat dinyalakan, mencegah defroster kaca depan bekerja dan mengurangi jarak pandang, yang dapat meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan memperbarui perangkat lunak modul pengatur iklim, tanpa biaya.

36. Kabel jok elektrik dapat bergesekan

    Dilaporkan 13 November 2013Tahun model 2013Kampanye NHTSA 13V56600014.909 kendaraan terdampak

    Kabel jok elektrik dapat bergesekan dengan rangka jok. Kabel yang terkelupas dapat mengalami korsleting, menyebabkan pergerakan jok yang tidak disengaja, kerusakan jok, percikan api, lampu berkedip, asap, atau kebakaran. Dealer akan memeriksa, memperbaiki, dan mengamankan kabel tersebut seperlunya, tanpa biaya.

37. Modul kontrol generator dapat gagal berfungsi

    Dilaporkan 6 Mei 2013Tahun model 2013Kampanye NHTSA 13V17300042.904 kendaraan terdampak

    Modul kontrol generator mungkin tidak berfungsi dengan baik, sehingga aki terkuras perlahan. Mesin dapat mati atau gagal dinyalakan, dan mungkin tercium bau terbakar atau meleleh, muncul asap, atau terjadi kebakaran di bagasi. Dealer akan menguji modul dan menggantinya jika diperlukan tanpa dipungut biaya.

38. Baut suspensi belakang mungkin longgar

    Dilaporkan 23 Januari 2013Tahun model 2013Kampanye NHTSA 13V0240008.519 kendaraan terdampak

    Satu atau beberapa baut suspensi belakang mungkin kurang kencang, yang dapat menyebabkan perubahan pengendalian secara tiba-tiba dan meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan memeriksa dan mengencangkan kembali baut tersebut seperlunya, secara cuma-cuma.

39. Kegagalan bohlam lampu sein mungkin tidak disadari

    Dilaporkan 4 Oktober 2012Tahun model 2013Kampanye NHTSA 12V484000120.426 kendaraan terdampak

    Jika salah satu bohlam lampu sein depan putus, pengemudi mungkin tidak diberi tahu dan pengemudi lain mungkin tidak melihat sinyal tersebut, sehingga meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan memperbarui perangkat lunak modul kontrol bodi secara cuma-cuma.

40. Kabel perpindahan gigi transmisi dapat terlepas

    Dilaporkan 18 September 2012Tahun model 2008–2010Kampanye NHTSA 12V460000426.240 kendaraan terdampak

    Tab pada ujung kabel pemindah gigi dapat patah dan terlepas, sehingga gigi yang dipilih mungkin tidak sesuai dengan posisi tuas transmisi. Kendaraan mungkin tidak dapat dinyalakan kembali atau dapat bergerak sendiri setelah pengemudi keluar, yang berpotensi menyebabkan kecelakaan. Dealer akan memasang penahan atau mengganti kabel sesuai kebutuhan tanpa dipungut biaya.

41. Modul diagnostik dapat disetel ulang setelah pengereman keras

    Dilaporkan 18 Mei 2012Tahun model 2013Kampanye NHTSA 12V2240004.304 kendaraan terdampak

    Setelah pengereman keras, modul sensor dan diagnostik dapat disetel ulang. Dalam kondisi tertentu, airbag rel atap dapat mengembang secara tidak sengaja, atau airbag dan pretensioner sabuk pengaman mungkin tidak mengembang saat terjadi kecelakaan parah, sehingga meningkatkan risiko cedera. Dealer akan memprogram ulang modul tanpa biaya.

42. Klip kabel transmisi mungkin tidak terpasang dengan sempurna

    Dilaporkan 6 Maret 2009Tahun model 2009Kampanye NHTSA 09V073000276.729 kendaraan terdampak

    Jika klip kabel transmisi tidak terpasang dengan sempurna, gigi yang dipilih dapat berbeda dari posisi tuas persneling. Kendaraan mungkin tidak dapat dinyalakan kembali atau dapat meluncur sendiri setelah ditinggal dalam posisi Parkir. Dealer akan memeriksa klip dan mengganti kabel transmisi secara gratis jika tidak terpasang dengan benar.

43. Sistem HVAC dapat berhenti bekerja dan membuat kaca depan berembun

    Dilaporkan 2 Desember 2008Tahun model 2009Kampanye NHTSA 08V63400077 kendaraan terdampak

    Sistem HVAC dapat berhenti bekerja, membuat blower tidak berfungsi dan pemilih mode tetap pada pengaturan terakhir. Jika kaca depan berembun atau tertutup es, aliran udara mungkin tidak dapat membersihkannya sehingga mengurangi jarak pandang. Dealer akan memprogram ulang modul kontrol HVAC.

44. Sarung jok aftermarket dapat memengaruhi sensor airbag penumpang

    Dilaporkan 31 Oktober 2006Tahun model 2006Kampanye NHTSA 06V417000794 kendaraan terdampak

    Sarung jok kulit aftermarket dapat menyebabkan sistem pendeteksi penumpang tidak berfungsi dengan baik, sehingga airbag penumpang depan mungkin nonaktif saat dibutuhkan atau justru aktif saat seharusnya nonaktif. Kendaraan akan dibeli kembali sesuai dengan ketentuan yang diberikan kepada pemilik.

45. Label ban cadangan mencantumkan ukuran yang salah

    Dilaporkan 19 Oktober 2005Tahun model 2006Kampanye NHTSA 05V4860002.351 kendaraan terdampak

    Label ban mencantumkan ban cadangan 15 inci, padahal yang seharusnya tercantum adalah ban cadangan 16 inci. Ban cadangan pengganti 15" tidak dapat dipasang pada gandar depan karena berbenturan dengan kaliper rem. Pemilik akan menerima label yang telah dikoreksi dan petunjuk pemasangan, atau dapat meminta dealer memasangnya.

46. Pedal akselerator dapat tersangkut dalam kondisi panas

    Dilaporkan 1 November 2004Tahun model 2003Kampanye NHTSA 04V52800092.863 kendaraan terdampak

    Dalam kondisi panas, lengan pedal akselerator dapat tersangkut pada braketnya dan gagal kembali ke posisi langsam saat pengemudi mengangkat kaki dari pedal, sehingga dapat memicu kecelakaan. Dealer akan memeriksa lengan tersebut dan mengganti rakitan pedal akselerator serta rem jika diperlukan.

47. ABS dapat aktif secara tidak terduga saat pengereman

    Dilaporkan 19 April 2004Tahun model 2004Kampanye NHTSA 04V19000065.439 kendaraan terdampak

    Sinyal sensor kecepatan roda belakang yang tidak menentu dapat menyebabkan unit kontrol membaca kecepatan yang lebih tinggi dari yang sebenarnya dan mengaktifkan ABS saat tidak diperlukan, atau memperpanjang pengaktifan ABS saat kecepatan turun hingga sekitar 3 mph. Hal ini dapat meningkatkan jarak pengereman hingga sekitar 11 kaki, tergantung kemiringan jalan, dan meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan memprogram ulang pengontrol ABS.

48. Jangkar sabuk pengaman depan dapat terlepas

    Dilaporkan 16 April 2004Tahun model 2004Kampanye NHTSA 04V18800084.474 kendaraan terdampak

    Dengan posisi jok pengemudi di posisi terendah, kontak antara trim jok dan konektor jangkar sabuk pengaman dapat melepaskan jangkar bagian luar. Dalam kecelakaan, pengemudi dapat mengalami cedera yang lebih parah. Dealer akan memasang penahan pada kedua jangkar sabuk pengaman depan.

49. Label airbag pada pelindung matahari (sun visor) bisa jadi tidak benar

    Dilaporkan 24 Februari 2004Tahun model 2004Kampanye NHTSA 04V09400051.715 kendaraan terdampak

    Beberapa kendaraan tanpa sistem penahan penumpang canggih memiliki label pelindung matahari yang ditujukan untuk kendaraan dengan sistem tersebut. Pemilik akan menerima label pengganti dan petunjuk pemasangan.

50. Penahan bantalan pinion power steering dapat rusak

    Dilaporkan 11 Desember 2003Tahun model 1997–1998Kampanye NHTSA 03V527000750.283 kendaraan terdampak

    Tab penahan dapat patah dan membuat bantalan bola terlepas, sehingga kemudi lebih berat dan berpotensi menimbulkan hambatan besar saat berbelok ke kiri, diikuti bantuan kemudi yang tidak disengaja ke kanan. Dealer akan memasang bantalan pinion bawah yang baru atau mengganti unit gir jika diperlukan.

51. Sakelar lampu darurat dapat menyebabkan lampu sein menyala terputus-putus

    Dilaporkan 28 Agustus 2003Tahun model 2000–2001Kampanye NHTSA 03V327000670.740 kendaraan terdampak

    Retakan pada sambungan solder di dalam sakelar lampu darurat dapat memutus sirkuit, membuat lampu sein atau lampu darurat menyala terputus-putus atau tidak berfungsi sama sekali. Dealer akan mengganti sakelar tersebut.

52. Lampu depan low-beam sebelah kiri mungkin memiliki pancaran cahaya yang tidak tepat

    Dilaporkan 10 April 2002Tahun model 2002Kampanye NHTSA 02V10700010.168 kendaraan terdampak

    Lampu depan low-beam sebelah kiri dapat menghasilkan cahaya yang terlalu sedikit sehingga mengurangi visibilitas, atau cahaya yang terlalu banyak sehingga menyilaukan pengemudi lain. Dealer akan memeriksanya dan menggantinya jika tidak memenuhi persyaratan.

53. Rumah poros wiper dapat retak

    Dilaporkan 8 Maret 2001Tahun model 1997–1998Kampanye NHTSA 01V068000129.427 kendaraan terdampak

    Jika salju atau es menghalangi wiper sisi penumpang, rumah porosnya dapat retak dan wiper dapat berhenti berfungsi, sehingga mengurangi jarak pandang saat cuaca buruk dan meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan mengganti rumah poros wiper.

54. Fiting pengisi tangki bahan bakar mungkin tidak terpasang kencang

    Dilaporkan 29 Oktober 1999Tahun model 2000Kampanye NHTSA 99V30200043.218 kendaraan terdampak

    Fiting pengisi bahan bakar yang tidak terpasang kencang dapat menyebabkan bahan bakar bocor, terutama setelah mengisi bahan bakar atau ketika tangki terisi lebih dari setengahnya. Jika terdapat sumber api, kebakaran dapat terjadi. Dealer akan memeriksa tangki bahan bakar dan menggantinya jika perlu.

55. Pengencang modul airbag penumpang mungkin tidak ada

    Dilaporkan 28 Juni 1997Tahun model 1997Kampanye NHTSA 97V10700016.099 kendaraan terdampak

    Pengencang yang tidak ada dapat membuat modul airbag penumpang terlepas dari dasbor saat mengembang dan menghantam penumpang. Dealer akan memeriksa keberadaan pengencang tersebut dan memasang yang belum ada.

Sumber: data kampanye penarikan dari NHTSA (Administrasi Keselamatan Lalu Lintas Jalan Raya Nasional AS), DVSA (Badan Standar Pengemudi dan Kendaraan Britania Raya), dan EU Safety Gate (Komisi Eropa). Setiap kampanye penarikan mencakup kendaraan yang dijual di pasar tersebut; model yang dijual di tempat lain mungkin berbeda.