Penarikan Chevrolet Impala

Apakah mobil Anda terdampak dan masih memerlukan perbaikan bergantung pada VIN atau nomor registrasinya. Periksa di situs resmi negara Anda:

• Amerika Serikat: nhtsa.gov/recalls
• Britania Raya: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Piston rem belakang dapat mengurangi performa pengereman

   Dilaporkan 30 Agustus 2018Tahun model 2018–2019Kampanye NHTSA 18V576000210.628 kendaraan terdampak

   Pelapisan yang tidak memadai pada piston kaliper rem belakang dapat menyebabkan kantong gas terbentuk dan mengurangi performa pengereman, sehingga meningkatkan risiko tabrakan. Dealer akan melakukan bleeding pada sistem rem tanpa dipungut biaya.

2. Kabel sensor airbag penumpang dapat rusak

   Dilaporkan 5 Juli 2016Tahun model 2009–2010Kampanye NHTSA 16V507000289.254 kendaraan terdampak

   Rangka jok penumpang depan dapat merusak kabel sensor, yang menyebabkan sistem gagal mendeteksi adanya penumpang dan menonaktifkan airbag. Kerusakan tersebut juga dapat menyebabkan korsleting pada sekring airbag, sehingga menonaktifkan semua airbag dan pretensioner sabuk pengaman. Dealer akan melindungi kabel tersebut dan mengganti yang rusak secara gratis.

3. Oli mesin dapat menetes ke manifold buang yang panas

   Dilaporkan 26 Oktober 2015Tahun model 2000–2004Kampanye NHTSA 15V7010001.003.556 kendaraan terdampak

   Oli mesin dapat menetes ke manifold buang yang panas dan memicu kebakaran. Dealer akan mengganti penutup katup depan dan gasket sebagai bagian dari perbaikan yang disempurnakan.

4. Airbag penumpang mungkin tidak dinonaktifkan untuk kursi anak

   Dilaporkan 24 Juli 2015Tahun model 2014–2015Kampanye NHTSA 15V4650005.493 kendaraan terdampak

   Sistem pendeteksi penumpang mungkin gagal menonaktifkan airbag penumpang depan saat kursi anak berada di kursi tersebut. Jika airbag mengembang, anak dapat terluka. Dealer akan memperbaiki kalibrasi kursi dan menyetel ulang unit kontrol secara gratis.

5. Rem parkir dapat tetap aktif sebagian

   Dilaporkan 6 April 2015Tahun model 2014Kampanye NHTSA 15V202000126 kendaraan terdampak

   Lengan aktuator rem parkir mungkin tidak tertarik sepenuhnya, membuat kampas rem tetap aktif sebagian. Panas berlebih dapat mengakibatkan kebakaran. Dealer akan memprogram ulang modul kontrol rem parkir tanpa biaya.

6. Gasket penutup katup dapat membocorkan oli ke manifold buang

   Dilaporkan 6 April 2015Tahun model 2004Kampanye NHTSA 15V201000330.742 kendaraan terdampak

   Gasket penutup katup yang bocor dapat membuat oli mesin menetes ke manifold buang yang panas, sehingga meningkatkan risiko kebakaran. Dealer akan melepas penutup plastik dan ekstensi pipa pengisian oli serta mengganti penutup katup depan beserta gasketnya tanpa biaya.

7. Kampas rem parkir dapat tetap aktif

   Dilaporkan 11 Februari 2015Tahun model 2014Kampanye NHTSA 15V0850003.660 kendaraan terdampak

   Actuator rem parkir mungkin tidak tertarik sepenuhnya, membuat kampas rem tetap aktif sebagian. Panas berlebih dapat menyebabkan kebakaran. Dealer akan memprogram ulang modul kontrol rem parkir dengan perangkat lunak baru, tanpa biaya.

8. Modul elektronik sasis dapat mengalami korsleting

   Dilaporkan 1 Oktober 2014Tahun model 2014Kampanye NHTSA 14V614000106.307 kendaraan terdampak

   Kontaminasi internal dapat menyebabkan korsleting listrik pada modul elektronik sasis, yang dapat membuat kendaraan mogok dan meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan mengganti modul tersebut secara gratis.

9. Rem parkir mungkin tetap aktif sebagian

   Dilaporkan 9 September 2014Tahun model 2014–2015Kampanye NHTSA 14V541000205.309 kendaraan terdampak

   Lengan aktuator rem parkir mungkin tidak tertarik sepenuhnya, sehingga kampas rem tetap aktif sebagian. Panas berlebih dapat terbentuk dan menyebabkan kebakaran. Dealer akan memperbarui perangkat lunak rem parkir secara gratis.

10. Kantong udara mungkin tidak mengembang saat terjadi kecelakaan

    Dilaporkan 28 Agustus 2014Tahun model 2014Kampanye NHTSA 14V5180005 kendaraan terdampak

    Modul penginderaan dan diagnosis mungkin disetel ke mode produksi, yang mencegah kantong udara mengembang saat terjadi kecelakaan dan meningkatkan risiko cedera. Dealer akan memprogram ulang modul tersebut secara gratis.

11. Pintu konsol penyimpanan mungkin tidak dapat terkunci

    Dilaporkan 8 Agustus 2014Tahun model 2014–2015Kampanye NHTSA 14V48900014.940 kendaraan terdampak

    Pintu penyimpanan konsol tengah mungkin tidak tetap tertutup saat terjadi kecelakaan, sehingga meningkatkan risiko cedera pada penumpang. Dealer akan memeriksa pengunci inersia dan menggantinya jika diperlukan tanpa dipungut biaya.

12. Bantuan power steering dapat gagal berfungsi

    Dilaporkan 23 Juli 2014Tahun model 2014Kampanye NHTSA 14V45000057.242 kendaraan terdampak

    Sambungan ground kelistrikan yang buruk dapat menyebabkan hilangnya bantuan power steering saat dinyalakan atau saat berkendara, sehingga membutuhkan tenaga kemudi yang lebih besar pada kecepatan rendah dan meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan membersihkan sambungan ground dan memperbarui perangkat lunak modul kemudi tanpa dipungut biaya.

13. Kunci kontak dapat bergeser dari posisi run

    Dilaporkan 3 Juli 2014Tahun model 2000–2005Kampanye NHTSA 14V4000005.877.718 kendaraan terdampak

    Berat gantungan kunci atau benturan keras dapat membuat kunci kontak bergeser dari posisi run dan mematikan mesin. Akibatnya, airbag berisiko tidak mengembang saat terjadi kecelakaan. Dealer akan memasang dua gantungan kunci dan sisipan pada lubang kunci atau penutup kepala kunci, tanpa dipungut biaya.

14. Pengencang kemudi dapat menyebabkan komponen terlepas

    Dilaporkan 2 Juli 2014Tahun model 2014Kampanye NHTSA 14V409000106 kendaraan terdampak

    Pengencang yang tidak dikencangkan dengan benar dapat membuat komponen kemudi atau lengan bawah (lower control arm) dan ball joint terlepas, sehingga menyebabkan hilangnya kendali kemudi dan meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan memeriksa pengencang dan memperbaiki momen puntirnya (torque) jika diperlukan, tanpa dipungut biaya.

15. Sakelar pengapian dapat bergeser keluar dari posisi aktif (run)

    Dilaporkan 23 Juni 2014Tahun model 2006–2014Kampanye NHTSA 14V3550003.141.731 kendaraan terdampak

    Berat gantungan kunci atau benturan keras dapat menggeser sakelar pengapian keluar dari posisi aktif, sehingga mematikan mesin. Airbag mungkin tidak mengembang saat terjadi tabrakan, serta tenaga mesin, kemudi, dan pengereman dapat hilang. Dealer akan memasang dua cincin kunci serta sisipan atau penutup, tanpa dipungut biaya.

16. Kabel transmisi dapat terlepas

    Dilaporkan 21 Februari 2014Tahun model 2014Kampanye NHTSA 14V092000355 kendaraan terdampak

    Penyetel kabel transmisi dapat terlepas, sehingga gigi yang dipilih mungkin berbeda dari posisi yang terindikasi. Kendaraan mungkin tidak berada di posisi Parkir dan dapat meluncur sendiri, memicu risiko cedera. Dealer akan memeriksa dan mengganti penyetel yang terdampak tanpa biaya.

17. Lampu rem dapat berkedip tanpa pengereman

    Dilaporkan 24 Mei 2013Tahun model 2014Kampanye NHTSA 13V22000010.210 kendaraan terdampak

    Lampu rem dapat berkedip sesekali saat rem tidak diinjak, dan cruise control dapat dinonaktifkan. Pengemudi di belakang dapat salah mengartikan lampu saat kendaraan sedang mengerem, sehingga meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan memprogram ulang modul kontrol bodi.

18. Lengan kendali bawah depan dapat patah

    Dilaporkan 3 Agustus 2012Tahun model 2008–2012Kampanye NHTSA 12V37700036.413 kendaraan terdampak

    Control arm bawah depan dapat patah, yang dapat menyebabkan hilangnya kendali kendaraan dan meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan mengganti kedua control arm bawah depan tanpa dipungut biaya.

19. Selang power steering dapat meleleh

    Dilaporkan 5 Agustus 2011Tahun model 2012Kampanye NHTSA 11V39800010.344 kendaraan terdampak

    Selang power steering bagian atas mungkin diletakkan terlalu dekat dengan konverter katalitik dan meleleh. Cairan dapat mencapai konverter dan menyebabkan kebakaran di kompartemen mesin. Dealer akan memeriksa jalur selang dan melakukan perbaikan yang diperlukan tanpa dipungut biaya.

20. Jangkar sabuk pengaman depan mungkin tidak terpasang dengan benar

    Dilaporkan 13 Oktober 2010Tahun model 2009–2010Kampanye NHTSA 10V480000303.100 kendaraan terdampak

    Webbing sabuk pengaman depan mungkin tidak terpasang dengan benar pada jangkarnya, sehingga sabuk mungkin tidak dapat menahan penumpang sebagaimana mestinya saat terjadi kecelakaan. Dealer akan memeriksa kedua sabuk depan dan memasang ulang jangkar jika diperlukan tanpa biaya.

21. Oli mesin dapat terbakar pada manifold buang

    Dilaporkan 8 April 2009Tahun model 2000–2003Kampanye NHTSA 09V1160001.497.516 kendaraan terdampak

    Pengereman keras dapat membuat oli mesin mengendap pada manifold buang. Jika manifold cukup panas, oli dapat terbakar dan apinya dapat menyebar, sehingga meningkatkan risiko kebakaran di ruang mesin. Dealer akan memasang tutup katup depan dan gasket yang telah disempurnakan serta melepas penutup mesin plastik dan ekstensi tabung pengisi oli secara gratis.

22. Tabung inflator airbag penumpang dapat pecah

    Dilaporkan 6 Oktober 2008Tahun model 2009Kampanye NHTSA 08V51700079 kendaraan terdampak

    Tabung inflator airbag penumpang dapat pecah saat mengembang. Serpihan dapat menghantam dan melukai penumpang, dan airbag mungkin tidak mengembang secara penuh, sehingga mengurangi kemampuannya dalam melindungi penumpang. Dealer akan memasang airbag depan sisi penumpang yang baru.

23. Lapisan tangki bahan bakar dapat membiarkan bahan bakar atau uap merembes

    Dilaporkan 31 Oktober 2006Tahun model 2007Kampanye NHTSA 06V4190001.602 kendaraan terdampak

    Tangki bahan bakar mungkin kurang perekat yang mengikat lapisan penghalangnya ke cangkang luar, sehingga memungkinkan bahan bakar atau uap merembes keluar dan meningkatkan risiko kebakaran. Dealer akan memeriksa nomor seri tangki dan mengganti tangki jika diperlukan.

24. Penyetel kursi penumpang dapat terlepas

    Dilaporkan 15 Juni 2006Tahun model 2006Kampanye NHTSA 06V2150002.023 kendaraan terdampak

    Braket pemasangan lantai yang salah posisi dapat membuat penyetel kursi terlepas dari braket tersebut dalam tabrakan parah, sehingga meningkatkan risiko cedera pada penumpang. Dealer akan memeriksa penyetel kursi dan menggantinya jika diperlukan tanpa dipungut biaya.

25. Baut kaliper rem depan dapat kendur

    Dilaporkan 23 Juni 2004Tahun model 2004Kampanye NHTSA 04V28700047.991 kendaraan terdampak

    Baut yang kurang dikencangkan sesuai torsi dapat menyebabkan pergerakan antara braket kaliper rem dan steering knuckle. Roda dapat terkunci, kendali pengereman atau kemudi dapat berkurang, atau selang rem dapat terputus, yang berpotensi menyebabkan kecelakaan. Dealer akan mengencangkan kedua baut sesuai torsi yang ditentukan.

26. Kebocoran pengatur tekanan bahan bakar dapat menyebabkan kebakaran

    Dilaporkan 24 Februari 2004Tahun model 2000Kampanye NHTSA 04V090000910.873 kendaraan terdampak

    Pengatur yang bocor dapat membiarkan bahan bakar masuk ke intake manifold dan menyebabkan ledakan balik (backfire) yang dapat merusaknya, menggeser jalur bahan bakar dan menyebabkan kebocoran serta potensi kebakaran. Dealer akan memasang pengatur dengan diafragma yang disempurnakan.

27. Air bag pengemudi mungkin tidak mengembang atau inflatornya dapat pecah

    Dilaporkan 14 Februari 2003Tahun model 2003Kampanye NHTSA 03V051000130 kendaraan terdampak

    Air bag pengemudi mungkin tidak mengembang sebagaimana mestinya, sehingga mengurangi kemampuannya dalam melindungi pengemudi; inflatornya juga dapat pecah dan melontarkan serpihan ke dalam kabin kendaraan. Dealer akan memeriksa air bag dan memasang yang baru jika diperlukan, secara gratis.

28. Las inflator airbag pengemudi dapat retak

    Dilaporkan 9 Agustus 2002Tahun model 2002–2003Kampanye NHTSA 02V222000133.221 kendaraan terdampak

    Inflator airbag pengemudi dapat retak pada bagian lasnya saat mengembang. Pecahannya dapat mencederai penumpang, dan airbag mungkin tidak mengembang secara penuh, sehingga mengurangi perlindungan pengemudi. Dealer akan memeriksa modul dan menggantinya jika perlu, tanpa dipungut biaya.

29. Saluran pengembali bahan bakar dapat terputus saat terjadi kecelakaan

    Dilaporkan 24 April 2001Tahun model 2000–2001Kampanye NHTSA 01V136000126.745 kendaraan terdampak

    Tabrakan frontal dapat memutuskan saluran pengembali bahan bakar, menyebabkan bahan bakar tumpah dan berpotensi terbakar jika terdapat sumber api. Dealer akan memasang braket untuk menjaga posisi saluran tetap aman saat terjadi kecelakaan.

30. Inflator kantong udara samping dapat terlepas saat mengembang

    Dilaporkan 13 November 2000Tahun model 2000–2001Kampanye NHTSA 00V37100012 kendaraan terdampak

    Inflator kantong udara samping pengemudi dapat terlepas saat mengembang, mengurangi perlindungan penumpang dan mungkin mencederai penumpang belakang. Dealer akan mengganti modul kantong udara samping.

31. Kantong udara mungkin tidak mengembang saat terjadi kecelakaan

    Dilaporkan 29 Agustus 2000Tahun model 2001Kampanye NHTSA 00V244000580 kendaraan terdampak

    Kesalahan memori pada modul penginderaan dan diagnosis kantong udara dapat mencegah kantong udara mengembang saat terjadi kecelakaan, yang berpotensi menyebabkan cedera yang lebih serius pada penumpang kursi depan. Dealer akan mengganti modul tersebut.

32. Dasar gesper sabuk pengaman mungkin tidak mampu menahan gaya benturan

    Dilaporkan 7 Agustus 2000Tahun model 2000–2001Kampanye NHTSA 00V228003156.305 kendaraan terdampak

    Dasar gesper mungkin tidak memenuhi kekuatan muatan yang disyaratkan karena tidak melalui perlakuan panas dengan benar. Dalam sebuah kecelakaan, penumpang mungkin tidak tertahan dengan baik. Dealer akan memeriksa kode tanggal gesper dan mengganti gesper yang terdampak.

33. Throttle dapat macet terbuka setelah akselerasi berat

    Dilaporkan 19 Agustus 1983Tahun model 1983Kampanye NHTSA 83V07700019.108 kendaraan terdampak

    Pin penahan tuas pompa akselerator dapat kendur setelah penggunaan akselerator berat yang berulang kali, menyebabkan throttle macet terbuka. Dealer akan memasang pin peniti (cotter pin) dan ring dorong klip pegas untuk menahan pin dan tautan.

Sumber: data kampanye penarikan dari NHTSA (Administrasi Keselamatan Lalu Lintas Jalan Raya Nasional AS), DVSA (Badan Standar Pengemudi dan Kendaraan Britania Raya), dan EU Safety Gate (Komisi Eropa). Setiap kampanye penarikan mencakup kendaraan yang dijual di pasar tersebut; model yang dijual di tempat lain mungkin berbeda.