Penarikan Chevrolet HHR

Apakah mobil Anda terdampak dan masih memerlukan perbaikan bergantung pada VIN atau nomor registrasinya. Periksa di situs resmi negara Anda:

• Amerika Serikat: nhtsa.gov/recalls
• Britania Raya: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Kunci kontak dapat dicabut sebelum pengapian dimatikan

   Dilaporkan 10 April 2014Tahun model 2006–2011Kampanye NHTSA 14V1710002.191.014 kendaraan terdampak

   Kunci dapat dicabut sebelum pengapian dimatikan. Kendaraan dapat menggelinding jika transmisi otomatis tidak berada di posisi Park, atau jika transmisi manual tidak berada di posisi Mundur (Reverse) dengan rem parkir yang diaktifkan. Dealer akan mengganti silinder kunci kontak bila diperlukan dan memotong atau mempelajari ulang dua kunci seperlunya.

2. Bantuan kemudi daya listrik dapat tidak berfungsi

   Dilaporkan 31 Maret 2014Tahun model 2009–2010Kampanye NHTSA 14V1530001.373.177 kendaraan terdampak

   Bantuan kemudi daya listrik dapat tiba-tiba tidak berfungsi saat berkendara, sehingga membutuhkan lebih banyak tenaga untuk mengemudi pada kecepatan rendah dan meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan menerapkan buletin perbaikan yang berlaku; perbaikan tersebut mungkin melibatkan penggantian motor kemudi, susunan sensor torsi, atau pengontrol motor.

3. Kunci kontak dapat mematikan mesin dan mencegah pengembangan airbag

   Dilaporkan 10 Februari 2014Tahun model 2006–2011Kampanye NHTSA 14V0470002.190.934 kendaraan terdampak

   Kunci kontak dapat bergeser dari posisi menyala (run), mematikan mesin; airbag kemudian dapat gagal mengembang saat terjadi kecelakaan. Dealer akan mengganti sakelar pengapian tanpa biaya. Sebelum diperbaiki, lepaskan semua barang lain dan gantungan kunci dari cincin kunci, hanya sisakan kunci kontaknya saja.

4. Klip kabel transmisi mungkin tidak terpasang dengan sempurna

   Dilaporkan 6 Maret 2009Tahun model 2009Kampanye NHTSA 09V073000276.729 kendaraan terdampak

   Jika klip kabel transmisi tidak terpasang dengan sempurna, gigi yang dipilih dapat berbeda dari posisi tuas persneling. Kendaraan mungkin tidak dapat dinyalakan kembali atau dapat meluncur sendiri setelah ditinggal dalam posisi Parkir. Dealer akan memeriksa klip dan mengganti kabel transmisi secara gratis jika tidak terpasang dengan benar.

5. Pintu kotak penyimpanan dasbor mungkin tidak mau tertutup rapat

   Dilaporkan 3 September 2008Tahun model 2006–2008Kampanye NHTSA 08V444000296.422 kendaraan terdampak

   Pintu kotak penyimpanan bagian tengah atas dasbor mungkin tidak mau tertutup rapat, sehingga gagal memenuhi persyaratan perlindungan benturan kepala. Kait yang didesain ulang akan disediakan.

6. Trim interior mungkin tidak cukup melindungi kepala dari benturan

   Dilaporkan 30 Januari 2008Tahun model 2006–2008Kampanye NHTSA 08V046000181.516 kendaraan terdampak

   Titik uji benturan interior melampaui batas yang disyaratkan, sehingga trim mungkin tidak cukup melindungi kepala dari benturan. Dealer akan menambahkan komponen plastik penyerap energi pada trim headliner.

7. Sarung jok aftermarket dapat memengaruhi sensor airbag penumpang

   Dilaporkan 31 Oktober 2006Tahun model 2006Kampanye NHTSA 06V417000794 kendaraan terdampak

   Sarung jok kulit aftermarket dapat menyebabkan sistem pendeteksi penumpang tidak berfungsi dengan baik, sehingga airbag penumpang depan mungkin nonaktif saat dibutuhkan atau justru aktif saat seharusnya nonaktif. Kendaraan akan dibeli kembali sesuai dengan ketentuan yang diberikan kepada pemilik.

Sumber: data kampanye penarikan dari NHTSA (Administrasi Keselamatan Lalu Lintas Jalan Raya Nasional AS), DVSA (Badan Standar Pengemudi dan Kendaraan Britania Raya), dan EU Safety Gate (Komisi Eropa). Setiap kampanye penarikan mencakup kendaraan yang dijual di pasar tersebut; model yang dijual di tempat lain mungkin berbeda.