Penarikan Chevrolet Cruze

Apakah mobil Anda terdampak dan masih memerlukan perbaikan bergantung pada VIN atau nomor registrasinya. Periksa di situs resmi negara Anda:

• Amerika Serikat: nhtsa.gov/recalls
• Britania Raya: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Inflator airbag tirai atap dapat pecah

   Dilaporkan 6 November 2025Tahun model 2014Kampanye NHTSA 25V7640002.099 kendaraan terdampak

   Inflator airbag tirai atap dapat pecah pada sambungan lasnya, membuat airbag mengembang sebagian, dan melontarkan serpihan logam tajam ke dalam atau ke luar kendaraan, sehingga meningkatkan risiko cedera. Dealer akan mengganti modul yang terdampak tanpa dipungut biaya.

2. Inflator airbag dapat pecah

   Dilaporkan 4 Februari 2025Tahun model 2008–2017Kampanye penarikan DVSA R/2025/0365.527 kendaraan terdampak

   Bahan kimia di dalam inflator airbag dapat memburuk seiring berjalannya waktu, menyebabkan inflator pecah dan berpotensi menimbulkan cedera serius. Modul airbag yang terdampak akan ditukar sebagai tindakan pencegahan.

3. Inflator airbag pilar atap dapat pecah

   Dilaporkan 21 Desember 2023Tahun model 2014Kampanye NHTSA 23V87000020.712 kendaraan terdampak

   Inflator airbag pilar atap dapat pecah pada sambungan lasnya, membuat airbag mengembang sebagian, dan melontarkan serpihan logam tajam ke dalam atau ke luar kendaraan, sehingga meningkatkan risiko cedera. Dealer akan mengganti modul airbag pilar atap yang terdampak jika diperlukan, tanpa dipungut biaya.

4. Inflator kantong udara pilar atap dapat pecah

   Dilaporkan 20 September 2023Tahun model 2014Kampanye NHTSA 23V6740009.264 kendaraan terdampak

   Inflator kantong udara pilar atap dapat pecah pada bagian lasnya, membuat kantong udara mengembang sebagian, dan melontarkan serpihan logam tajam ke dalam atau ke luar kendaraan, sehingga meningkatkan risiko cedera. Dealer akan mengganti modul kantong udara yang terdampak tanpa dipungut biaya.

5. Tutup akumulator transmisi mungkin kurang baut

   Dilaporkan 29 Oktober 2020Tahun model 2018–2019Kampanye NHTSA 20V668000194.105 kendaraan terdampak

   Baut penutup yang hilang dapat menyebabkan kebocoran oli transmisi dan hilangnya tenaga dorong, sehingga meningkatkan risiko kecelakaan; ceceran oli juga dapat meningkatkan risiko kebakaran. Dealer akan memeriksa akumulator dan menggantinya jika bautnya hilang, tanpa biaya.

6. Piston rem belakang dapat mengurangi performa pengereman

   Dilaporkan 30 Agustus 2018Tahun model 2018–2019Kampanye NHTSA 18V576000210.628 kendaraan terdampak

   Pelapisan yang tidak memadai pada piston kaliper rem belakang dapat menyebabkan kantong gas terbentuk dan mengurangi performa pengereman, sehingga meningkatkan risiko tabrakan. Dealer akan melakukan bleeding pada sistem rem tanpa dipungut biaya.

7. Bahan bakar dapat bocor setelah benturan belakang dan terguling

   Dilaporkan 10 Mei 2018Tahun model 2016–2018Kampanye NHTSA 18V304000111.966 kendaraan terdampak

   Bahan bakar dapat bocor setelah tabrakan dari belakang yang menyebabkan kendaraan terguling, sehingga meningkatkan risiko kebakaran jika bahan bakar bersentuhan dengan sumber api. Dealer akan memasang cincin pengunci untuk melindungi sensor tekanan uap tangki bahan bakar dari kerusakan, tanpa dipungut biaya.

8. Las sandaran kursi depan dapat gagal dalam kecelakaan

   Dilaporkan 26 Januari 2017Tahun model 2016–2017Kampanye NHTSA 17V05700017.197 kendaraan terdampak

   Braket sandaran kursi yang dilas secara tidak tepat dapat mencegah sandaran kepala berfungsi dengan baik, dan sandaran kursi depan dapat patah dalam kecelakaan, sehingga meningkatkan risiko cedera. Dealer akan memeriksa kursi dan mengganti rangka dengan las yang tidak tepat secara gratis.

9. Mesin dapat mati akibat hilangnya pengapian

   Dilaporkan 26 Juli 2016Tahun model 2008–2010Kampanye penarikan DVSA R/2016/175781 kendaraan terdampak

   Pergerakan pada dudukan aki, braket ECU, dan wiring harness dapat menyebabkan sambungan terminal mengalami keausan, yang berujung pada hilangnya pengapian secara intermiten dan kemungkinan mesin mati. Dudukan aki akan diganti dan sealant kontak listrik akan diaplikasikan.

10. Kunci kontak dapat dicabut saat tidak berada di posisi Parkir

    Dilaporkan 5 Juli 2016Tahun model 2011–2016Kampanye NHTSA 16V5020008.367 kendaraan terdampak

    Kunci kontak dapat dicabut saat transmisi tidak berada di posisi Parkir, yang memungkinkan kendaraan bergerak sendiri saat penumpang keluar dan meningkatkan risiko cedera. Dealer akan memeriksa dan, jika diperlukan, mengganti rumah silinder kunci kontak secara gratis.

11. Lampu depan tidak memiliki kode identifikasi penyetelan arah

    Dilaporkan 1 Juli 2016Tahun model 2016Kampanye NHTSA 16V49800032.913 kendaraan terdampak

    Tanpa kode identifikasi, lampu depan dapat disetel secara tidak tepat selama servis, sehingga mengurangi visibilitas malam hari dan meningkatkan risiko kecelakaan. Pemilik akan menerima petunjuk dan label untuk diaplikasikan; dealer dapat membantu mengaplikasikannya secara gratis.

12. Baut sabuk pengaman pengemudi mungkin longgar

    Dilaporkan 23 Desember 2015Tahun model 2015Kampanye NHTSA 15V87600015 kendaraan terdampak

    Baut sabuk pengaman sisi pengemudi mungkin tidak dikencangkan dengan benar, sehingga sabuk tidak dapat menahan beban yang disyaratkan saat terjadi kecelakaan dan meningkatkan risiko cedera. Dealer akan memeriksa serta mengencangkan baut tersebut tanpa dipungut biaya.

13. Batang tird (tie rod) dapat terlepas dari gir kemudi

    Dilaporkan 10 Juli 2015Tahun model 2014–2015Kampanye NHTSA 15V44200010 kendaraan terdampak

    Batang tird dalam (inner tie rod) mungkin tidak dikencangkan dengan benar dan dapat terlepas dari gir kemudi, menyebabkan hilangnya kendali kemudi dan meningkatkan risiko tabrakan. Dealer akan mengganti perakitan gir kemudi secara gratis.

14. Selang rem depan dapat mengalami kebocoran cairan

    Dilaporkan 3 Maret 2015Tahun model 2008–2011Kampanye penarikan DVSA R/2015/034Kampanye EU Safety Gate A12/2171/1411.260 kendaraan terdampak

    Selang rem depan dapat mengalami kebocoran cairan, meningkatkan jarak pengereman dan mengurangi performa pengereman. Kebocoran tersebut mungkin terlihat di atas tanah atau ditandai oleh lampu peringatan minyak rem. Selang rem depan akan diganti.

15. Baut braket rem parkir dapat kendur

    Dilaporkan 27 Februari 2015Tahun model 2015Kampanye NHTSA 15V1130001.733 kendaraan terdampak

    Baut braket rem parkir belakang dapat terlepas keluar, membuat braket terpisah dan rem parkir gagal menahan kendaraan. Hal ini dapat menyebabkan kendaraan meluncur sendiri (rollaway) dan terjadi kecelakaan. Dealer akan memeriksa baut dan mengencangkannya sesuai kebutuhan, tanpa biaya.

16. Sambungan poros penggerak kanan dapat gagal

    Dilaporkan 15 Desember 2014Tahun model 2008–2011Kampanye penarikan DVSA R/2014/1801.850 kendaraan terdampak

    Sambungan CV luar poros penggerak kanan dapat gagal saat menikung tajam atau berputar balik (U-turn), menyebabkan hilangnya tenaga penggerak. Kendaraan dapat menggelinding jika ditinggalkan dalam posisi Parkir atau masuk gigi tanpa rem parkir diaktifkan. Poros penggerak kanan akan diganti.

17. Poros penggerak kanan dapat patah

    Dilaporkan 12 September 2014Tahun model 2013Kampanye penarikan DVSA R/2014/095Kampanye EU Safety Gate A12/1249/14552 kendaraan terdampak

    Poros penggerak kanan dapat patah, menyebabkan hilangnya tenaga penggerak, meskipun kemudi dan pengereman tetap berfungsi. Poros akan diperiksa dan diganti jika perlu.

18. Isolasi kabel pemanas mesin dapat mengalami kerusakan

    Dilaporkan 2 Juli 2014Tahun model 2013–2014Kampanye NHTSA 14V4170002.990 kendaraan terdampak

    Dalam suhu dingin, isolasi kabel pemanas mesin dapat rusak dan mengekspos kawat, sehingga menimbulkan risiko sengatan listrik jika kabel yang terhubung ke stopkontak dipegang. Dealer akan mengganti kabel dengan kabel yang dirancang untuk suhu minus 40 degree Celsius.

19. Inflator airbag pengemudi dapat pecah

    Dilaporkan 26 Juni 2014Tahun model 2013–2014Kampanye NHTSA 14V37200029.019 kendaraan terdampak

    Inflator yang salah produksi dapat pecah saat mengembang dan melontarkan serpihan logam ke dalam kendaraan; airbag tersebut juga mungkin gagal mengembang. Dealer akan mengganti airbag sisi pengemudi tanpa dipungut biaya.

20. Airbag pengemudi mungkin tidak mengembang

    Dilaporkan 6 Juni 2014Tahun model 2012Kampanye NHTSA 14V30000031.520 kendaraan terdampak

    Batang penghubung korsleting (shorting bar) pada airbag pengemudi dapat bersentuhan secara terputus-putus dengan terminalnya. Jika bersentuhan saat terjadi tabrakan, airbag mungkin gagal mengembang, sehingga meningkatkan risiko cedera pada pengemudi. Dealer akan mengganti koil airbag roda kemudi tanpa dipungut biaya.

21. Setengah poros depan kanan dapat patah

    Dilaporkan 31 Maret 2014Tahun model 2013–2014Kampanye NHTSA 14V151000174.046 kendaraan terdampak

    Setengah poros depan kanan dapat patah dan terpisah, menyebabkan hilangnya tenaga dan membuat kendaraan meluncur hingga berhenti. Jika diparkir tanpa rem parkir, kendaraan dapat bergerak secara tak terduga. Dealer akan memeriksa dan mengganti poros tersebut seperlunya, tanpa dipungut biaya.

22. Kabel transmisi dapat terlepas

    Dilaporkan 21 Februari 2014Tahun model 2014Kampanye NHTSA 14V092000355 kendaraan terdampak

    Penyetel kabel transmisi dapat terlepas, sehingga gigi yang dipilih mungkin berbeda dari posisi yang terindikasi. Kendaraan mungkin tidak berada di posisi Parkir dan dapat meluncur sendiri, memicu risiko cedera. Dealer akan memeriksa dan mengganti penyetel yang terdampak tanpa biaya.

23. As roda penggerak kanan dapat patah

    Dilaporkan 8 Januari 2014Tahun model 2012–2013Kampanye penarikan DVSA R/2014/007100 kendaraan terdampak

    As roda penggerak kanan dapat patah, sehingga mencegah akselerasi, meskipun kemudi dan pengereman tetap dapat dikendalikan. As roda penggerak akan diperiksa dan diganti jika perlu, tanpa dipungut biaya.

24. Transmisi dapat patah dan menyebabkan hilangnya traksi

    Dilaporkan 3 Desember 2013Kampanye EU Safety Gate A12/0086/14

    Transmisi dapat patah, membuat kendaraan kehilangan traksi dan menciptakan risiko kecelakaan. Produk ditarik dari pengguna akhir.

25. Setengah as roda depan kanan dapat patah dan terlepas

    Dilaporkan 23 September 2013Tahun model 2013–2014Kampanye NHTSA 13V4520003.161 kendaraan terdampak

    Setengah as roda depan kanan dapat patah dan terlepas, menyebabkan hilangnya tenaga saat dikemudikan atau membuat kendaraan bergerak jika diparkir tanpa mengaktifkan rem parkir. Dealer akan mengganti rakitan setengah as roda tanpa dipungut biaya.

26. Pompa vakum rem mungkin tidak aktif

    Dilaporkan 15 Agustus 2013Tahun model 2011–2012Kampanye NHTSA 13V360000292.879 kendaraan terdampak

    Pompa vakum elektrik mungkin tidak aktif, secara berkala mengurangi atau menghilangkan kerja booster rem. Daya injakan pedal atau jarak pengereman yang lebih jauh mungkin diperlukan. Dealer akan mengganti sakelar mikro pada rakitan pipa vakum rem daya tanpa dipungut biaya.

27. Airbag pengemudi mungkin tidak mengembang

    Dilaporkan 24 Januari 2013Tahun model 2012Kampanye NHTSA 13V0230004.167 kendaraan terdampak

    Batang hubung singkat dapat bersentuhan dengan terminal airbag pengemudi. Jika kontak terjadi saat tabrakan mengharuskan airbag mengembang, airbag tidak akan mengembang, sehingga meningkatkan risiko cedera. Dealer akan mengganti koil airbag roda kemudi secara cuma-cuma.

28. Airbag pengemudi mungkin tidak mengembang

    Dilaporkan 31 Oktober 2012Tahun model 2012Kampanye NHTSA 12V5220002.949 kendaraan terdampak

    Batang hubung singkat dapat bersentuhan dengan terminal airbag pengemudi. Jika terminal tersebut bersentuhan saat terjadi tabrakan yang mengharuskan airbag mengembang, airbag tidak akan mengembang, sehingga meningkatkan risiko cedera pengemudi. Dealer akan mengganti koil airbag roda kemudi secara cuma-cuma.

29. Braket pengikat tangki bahan bakar mungkin kurang las

    Dilaporkan 22 Juni 2012Tahun model 2011–2012Kampanye NHTSA 12V28900053.239 kendaraan terdampak

    Las pengikat yang hilang dapat membuat tangki bahan bakar terlepas saat terjadi kecelakaan dan bocor. Bahan bakar yang bocor di dekat sumber api dapat menyebabkan kebakaran. Dealer akan memeriksa las yang hilang dan mengencangkan braket menggunakan pengencang jika diperlukan. Perbaikan tidak dipungut biaya.

30. Oli pada pelindung mesin dapat terbakar

    Dilaporkan 22 Juni 2012Tahun model 2011–2012Kampanye NHTSA 12V288000413.148 kendaraan terdampak

    Oli yang tumpah atau menetes dapat terkumpul di pelindung mesin dekat permukaan mesin atau knalpot yang panas, sehingga oli dan pelindung tersebut dapat terbakar dan menyebabkan kebakaran di ruang mesin. Dealer akan memodifikasi pelindung tersebut dan, pada kendaraan bertransmisi manual, memasang pita pelindung pada harness kabel kemudi daya elektronik. Perbaikan tidak dipungut biaya.

31. Kebocoran bahan bakar dapat menyebabkan mesin mati

    Dilaporkan 28 November 2011Kampanye penarikan DVSA R/2011/160810 kendaraan terdampak

    Kebocoran bahan bakar dapat menimbulkan bau diesel yang menyengat, kesulitan menghidupkan mesin, atau mesin mati. Pipa saluran bahan bakar akan diganti dengan pipa yang memiliki spesifikasi benar.

32. Mur penahan sabuk pengaman tengah mungkin hilang

    Dilaporkan 12 Mei 2011Kampanye penarikan DVSA R/2011/05862 kendaraan terdampak

    Mur penahan untuk batang sabuk pengaman tengah mungkin hilang, membuat sabuk tidak efektif saat terjadi kecelakaan. Dealer akan memeriksa dan memasang mur penahan jika diperlukan.

33. Batang penghubung persneling dapat menunjukkan posisi gigi yang salah

    Dilaporkan 6 Mei 2011Tahun model 2011Kampanye NHTSA 11V273000100.308 kendaraan terdampak

    Batang penghubung persneling yang dipasang tidak benar dapat membuat indikator gigi tidak akurat. Transmisi mungkin tidak berada di posisi Park meskipun pengemudi memilih Park dan mencabut kunci; kendaraan mungkin tidak dapat dinyalakan kembali atau dapat bergerak sendiri. Dealer akan memeriksa dan menyetel batang penghubung tersebut tanpa dipungut biaya.

34. Baut poros kemudi mungkin tidak terpasang dengan benar

    Dilaporkan 6 Mei 2011Tahun model 2011Kampanye NHTSA 11V270000128.911 kendaraan terdampak

    Baut yang menghubungkan poros kemudi perantara ke poros masukan gir kemudi mungkin tidak terpasang dengan benar. Poros-poros tersebut dapat terpisah, menyebabkan hilangnya kendali kemudi dan meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan memeriksa dan memperbaiki rakitan tersebut seperlunya tanpa dipungut biaya.

35. Setir dapat terlepas

    Dilaporkan 6 April 2011Tahun model 2011Kampanye NHTSA 11V2210002.100 kendaraan terdampak

    Setir mungkin tidak terpasang dengan benar dan dapat terlepas dari kolom kemudi, menyebabkan hilangnya kendali kemudi dan meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan memeriksa rakitan tersebut tanpa dipungut biaya.

36. Pipa bahan bakar dapat terlepas dan bocor

    Dilaporkan 23 April 2010Tahun model 2009Kampanye penarikan DVSA R/2010/022810 kendaraan terdampak

    Sambungan pipa suplai bahan bakar bisa longgar dan pipa dapat terlepas, menyebabkan kebocoran bahan bakar. Solusinya adalah memeriksa sambungan dan mengganti pipa suplai bahan bakar.

Sumber: data kampanye penarikan dari NHTSA (Administrasi Keselamatan Lalu Lintas Jalan Raya Nasional AS), DVSA (Badan Standar Pengemudi dan Kendaraan Britania Raya), dan EU Safety Gate (Komisi Eropa). Setiap kampanye penarikan mencakup kendaraan yang dijual di pasar tersebut; model yang dijual di tempat lain mungkin berbeda.