Penarikan Cadillac STS

Apakah mobil Anda terdampak dan masih memerlukan perbaikan bergantung pada VIN atau nomor registrasinya. Periksa di situs resmi negara Anda:

• Amerika Serikat: nhtsa.gov/recalls
• Britania Raya: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Terminal pompa bahan bakar dapat mengalami panas berlebih dan membocorkan bahan bakar

   Dilaporkan 9 September 2014Tahun model 2006–2007Kampanye NHTSA 14V54200010.005 kendaraan terdampak

   Terminal pompa bahan bakar yang mengalami panas berlebih dapat melelehkan flens, sehingga memungkinkan bahan bakar bocor dan berpotensi menyebabkan kendaraan mogok atau kebakaran. Dealer akan mengganti modul bahan bakar dan kabel jumper tangki secara gratis.

2. Seal pinion gandar penggerak dapat mengalami kebocoran oli

   Dilaporkan 20 Juni 2008Tahun model 2005–2006Kampanye penarikan DVSA R/2008/0301.278 kendaraan terdampak

   Seal pinion dapat membocorkan oli ke jalan dan menyebabkan kebisingan serta hambatan transmisi. Jika tidak ditangani, komponen penggerak akhir dapat rusak dan gandar dapat terkunci, menyebabkan hilangnya kendali. Ganti seal pinion.

3. Peringatan kerusakan TPMS mungkin tidak berfungsi

   Dilaporkan 11 Maret 2008Tahun model 2008Kampanye NHTSA 08V1080004.586 kendaraan terdampak

   Sistem mungkin tidak menyalakan lampu peringatan dan menampilkan pesan di dasbor saat mengalami kerusakan. Ban dapat gagal tanpa peringatan, menyebabkan kendaraan kehilangan kendali dan mengalami kecelakaan. Dealer akan memprogram ulang modul penerima kunci pintu jarak jauh tanpa biaya.

4. Seal pinion gardan belakang dapat bocor

   Dilaporkan 20 Desember 2007Tahun model 2005–2007Kampanye NHTSA 07V589000275.936 kendaraan terdampak

   Seal pinion gardan belakang dapat mengalami kebocoran cairan. Kerusakan diferensial belakang dapat menyebabkan hilangnya daya gerak atau kendali, meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan mengganti seal tersebut secara gratis.

5. Toe link suspensi belakang dapat terlepas

   Dilaporkan 20 April 2006Tahun model 2005Kampanye NHTSA 06V12500023.077 kendaraan terdampak

   Las yang tidak tepat dapat menyebabkan toe link suspensi belakang terlepas, sehingga roda dapat berbelok ke dalam atau ke luar dan mengganggu kendali kendaraan, yang dapat menyebabkan kecelakaan. Dealer akan memeriksa kedua toe link, menggantinya seperlunya, dan menyelaraskan roda jika ada toe link yang diganti.

6. Mesin dapat berhenti tanpa peringatan bahan bakar habis

   Dilaporkan 25 Januari 2006Tahun model 2005–2006Kampanye NHTSA 06V02000017.462 kendaraan terdampak

   Bahan bakar dapat berhenti mengalir ke mesin tanpa lampu atau bunyi peringatan bahan bakar rendah, menyebabkan mesin mati dan tidak dapat dinyalakan kembali, sehingga dapat meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan memprogram ulang modul kontrol elektronik dengan perangkat lunak baru tanpa dipungut biaya.

7. Throttle dapat terbuka lebih lebar daripada yang diperintahkan pengemudi

   Dilaporkan 13 Januari 2006Tahun model 2006Kampanye NHTSA 06V0070001.327 kendaraan terdampak

   Fungsi pemantauan torsi throttle elektronik tidak diaktifkan. Jika modul kontrol mesin mengalami kegagalan terus-menerus, throttle dapat terbuka lebih lebar daripada yang diperintahkan pengemudi, sehingga menimbulkan risiko kecelakaan. Dealer akan memprogram ulang modul tersebut tanpa dipungut biaya.

8. Mur tie rod bagian dalam dapat longgar

   Dilaporkan 29 Oktober 1999Tahun model 2000Kampanye NHTSA 99V3010001.284 kendaraan terdampak

   Mur tie rod bagian dalam yang longgar dapat membuat tie rod terpisah, menyebabkan input kemudi yang tidak terduga dan meningkatkan risiko tabrakan. Dealer akan memeriksa dan menyetel toe-in serta mengencangkan mur sesuai torsi yang ditentukan.

Sumber: data kampanye penarikan dari NHTSA (Administrasi Keselamatan Lalu Lintas Jalan Raya Nasional AS), DVSA (Badan Standar Pengemudi dan Kendaraan Britania Raya), dan EU Safety Gate (Komisi Eropa). Setiap kampanye penarikan mencakup kendaraan yang dijual di pasar tersebut; model yang dijual di tempat lain mungkin berbeda.