Penarikan Cadillac Escalade

61 kampanye penarikan keselamatan resmi untuk Cadillac Escalade dari NHTSA (Amerika Serikat), DVSA (Britania Raya), dan EU Safety Gate, diurutkan dari yang terbaru. Perbaikan terkait penarikan biasanya gratis di dealer pabrikan.

Apakah mobil Anda terdampak dan masih memerlukan perbaikan bergantung pada VIN atau nomor registrasinya. Periksa di situs resmi negara Anda:

  1. Komponen mesin dapat rusak, menyebabkan hilangnya tenaga penggerak

    Dilaporkan 10 September 2026Tahun model 2021–2023Kampanye penarikan DVSA R/2026/346150.434 kendaraan terdampak

    Cacat manufaktur pada batang penghubung (connecting rod) atau poros engkol (crankshaft) dapat merusak mesin dan menyebabkannya gagal berfungsi, mengakibatkan hilangnya tenaga penggerak dan peningkatan risiko tabrakan. Dealer akan memeriksa mesin dan memperbaiki atau menggantinya jika gagal dalam pemeriksaan. Kendaraan yang lulus pemeriksaan akan menerima oli dengan viskositas lebih tinggi, tutup pengisian oli baru, filter oli, dan sisipan buku manual pemilik secara gratis.

  2. Komponen baterai yang longgar dapat merusak baterai tegangan tinggi

    Dilaporkan 30 Juli 2026Tahun model 2026Kampanye NHTSA 26V49400011 kendaraan terdampak

    Komponen internal yang tidak terpasang dengan kuat dapat bergeser dan merusak baterai tegangan tinggi, sehingga meningkatkan risiko kebakaran. Dealer akan mengganti baterai secara gratis.

  3. Inflator airbag pengemudi dapat pecah

    Dilaporkan 21 Mei 2026Tahun model 2015Kampanye NHTSA 26V3290005.014 kendaraan terdampak

    Inflator airbag pengemudi depan dapat pecah saat mengembang, melontarkan serpihan logam tajam ke arah penumpang dan memicu risiko cedera serius atau kematian. Dealer akan mengganti modul airbag pengemudi depan secara gratis.

  4. Baut hub roda depan dapat mengendur atau mengalami deformasi

    Dilaporkan 14 Mei 2026Tahun model 2025–2026Kampanye NHTSA 26V3040002.457 kendaraan terdampak

    Baut hub roda depan yang tidak sesuai dapat mengendur atau mengalami deformasi seiring waktu. Baut yang mengendur atau patah dapat menyebabkan hilangnya kendali kendaraan dan meningkatkan risiko tabrakan. Dealer akan mengganti baut hub depan secara gratis.

  5. Transfer case dapat menyebabkan roda terkunci

    Dilaporkan 7 Mei 2026Tahun model 2015–2026Kampanye NHTSA 26V28900066 kendaraan terdampak

    Jangan dikendarai: produsen menyarankan agar kendaraan yang terdampak tidak dikendarai sampai diperbaiki.

    Komponen transfer case yang hilang dapat menyebabkan roda depan atau belakang terkunci tanpa peringatan, sehingga meningkatkan risiko tabrakan. Dealer akan memeriksa dan, jika perlu, mengganti perakitan transfer case secara gratis. Jangan kendarai kendaraan sampai diperbaiki.

  6. Buku manual pemilik elektronik mungkin tidak dapat diunduh

    Dilaporkan 26 Februari 2026Tahun model 2026Kampanye NHTSA 26V1140005.861 kendaraan terdampak

    Radio mungkin tidak disetel untuk mengunduh buku manual pemilik elektronik. Tanpa manual tersebut, pemilik mungkin tidak tahu cara mengoperasikan kendaraan dengan aman, sehingga meningkatkan risiko cedera saat terjadi tabrakan. Dealer akan mengatur ulang radio untuk mengaktifkan pengunduhan otomatis, tanpa dipungut biaya.

  7. Katup kontrol transmisi dapat gagal dan mengunci roda belakang

    Dilaporkan 13 Februari 2026Tahun model 2022Kampanye NHTSA 26V08500043.743 kendaraan terdampak

    Katup kontrol transmisi dapat gagal dan mengunci roda belakang saat berkendara, sehingga meningkatkan risiko tabrakan. Dealer akan memasang perangkat lunak modul kontrol transmisi baru tanpa dipungut biaya.

  8. Tangki bahan bakar yang salah dapat bocor saat terguling

    Dilaporkan 18 September 2025Tahun model 2021Kampanye NHTSA 25V61900012 kendaraan terdampak

    Tangki bahan bakar pengganti yang salah dapat menyebabkan bahan bakar bocor saat kendaraan terguling. Kebocoran di dekat sumber api meningkatkan risiko kebakaran. Dealer akan memeriksa tangki dan menggantinya jika diperlukan, secara gratis.

  9. Komponen mesin dapat rusak dan merusak mesin

    Dilaporkan 24 April 2025Tahun model 2021–2024Kampanye NHTSA 25V274000597.571 kendaraan terdampak

    Cacat manufaktur pada connecting rod atau poros engkol dapat merusak mesin dan menyebabkannya mogok, sehingga meningkatkan risiko tabrakan. Dealer akan memeriksa dan memperbaiki atau mengganti mesin jika diperlukan. Untuk kendaraan yang lolos pemeriksaan, mereka akan menambahkan oli dengan viskositas lebih tinggi, memasang 6 tutup pengisian oli, mengganti filter oli, dan memperbarui buku manual pemilik. Perbaikan tidak dipungut biaya.

  10. Katup kontrol transmisi dapat menyebabkan roda belakang terkunci

    Dilaporkan 24 Oktober 2024Tahun model 2021Kampanye NHTSA 24V797000463.295 kendaraan terdampak

    Katup kontrol transmisi dapat rusak dan menyebabkan roda belakang terkunci, sehingga meningkatkan risiko tabrakan. Dealer akan memasang perangkat lunak modul kontrol transmisi baru tanpa dipungut biaya. Program cakupan khusus akan menanggung perbaikan untuk transmisi yang teridentifikasi oleh perangkat lunak memiliki katup yang rusak.

  11. Kehilangan cairan rem mungkin tidak memicu lampu peringatan

    Dilaporkan 12 September 2024Tahun model 2023–2024Kampanye NHTSA 24V674000449.671 kendaraan terdampak

    Modul kontrol rem elektronik mungkin gagal menampilkan peringatan ketika cairan rem berkurang atau habis. Kendaraan dapat terus dikemudikan dengan cairan yang sedikit, sehingga mengurangi kinerja pengereman dan meningkatkan risiko kecelakaan. Perangkat lunak akan diperbarui tanpa dipungut biaya melalui udara atau oleh dealer.

  12. Baut lengan kontrol suspensi belakang dapat patah

    Dilaporkan 20 September 2023Tahun model 2023Kampanye NHTSA 23V642000189 kendaraan terdampak

    Baut lengan kontrol luar suspensi belakang mungkin tidak melalui proses perlakuan panas (heat-treatment) dengan benar dan dapat patah, menyebabkan roda belakang tidak sejajar dan meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan mengganti kedua baut secara gratis.

  13. Lampu jalan siang hari dapat tetap menyala bersama lampu besar

    Dilaporkan 8 Desember 2022Tahun model 2022–2023Kampanye NHTSA 22V903000740.108 kendaraan terdampak

    Lampu jalan siang hari mungkin tidak mati saat lampu besar menyala, menyebabkan silau yang mengurangi visibilitas dan meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer atau pembaruan perangkat lunak over-the-air akan memperbaiki masalah ini tanpa dipungut biaya.

  14. Lampu jalan siang hari dapat tetap menyala bersama lampu besar

    Dilaporkan 3 November 2022Tahun model 2021Kampanye NHTSA 22V827000338.735 kendaraan terdampak

    Lampu jalan siang hari mungkin tidak mati saat lampu besar menyala, menyebabkan silau yang dapat mengurangi visibilitas. Dealer akan menyediakan pembaruan over-the-air untuk perangkat lunak modul kontrol bodi tanpa dipungut biaya.

  15. Paku keling gesper sabuk pengaman baris ketiga dapat cacat

    Dilaporkan 11 Agustus 2022Tahun model 2021–2022Kampanye NHTSA 22V617000484.155 kendaraan terdampak

    Paku keling yang terbentuk buruk pada gesper sabuk pengaman baris ketiga dapat mencegah sabuk menahan penumpang dengan benar, sehingga meningkatkan risiko cedera saat tabrakan. Dealer akan memeriksa kedua perakitan gesper dan menggantinya jika diperlukan, tanpa dipungut biaya.

  16. As roda belakang dapat mengalami kegagalan

    Dilaporkan 27 Januari 2022Tahun model 2021Kampanye NHTSA 22V0360001.789 kendaraan terdampak

    Komponen internal pada rakitan as roda belakang mungkin tidak melalui proses perlakuan panas (heat-treatment) dengan benar, yang dapat menyebabkan hilangnya tenaga gerak secara tiba-tiba. Dealer akan mengganti rakitan as roda belakang yang terdampak secara gratis.

  17. Modul kendali pompa bahan bakar dapat menyebabkan mesin mati

    Dilaporkan 23 September 2021Tahun model 2021Kampanye NHTSA 21V73900014.939 kendaraan terdampak

    Modul kendali daya pompa bahan bakar dapat menyebabkan pompa gagal berfungsi atau beroperasi secara tidak stabil, mengganggu aliran bahan bakar dan menyebabkan mesin mati secara tiba-tiba yang meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan mengganti modul tersebut tanpa dipungut biaya.

  18. Bantuan power steering dapat hilang

    Dilaporkan 17 Juni 2021Tahun model 2021Kampanye NHTSA 21V45500026.847 kendaraan terdampak

    Masalah perangkat lunak dapat menyebabkan hilangnya bantuan power steering saat dinyalakan atau saat berkendara. Peningkatan tenaga kemudi yang diperlukan, terutama pada kecepatan rendah, meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan memperbarui perangkat lunak atau menyediakan pembaruan lewat udara secara gratis.

  19. Lampu peringatan airbag mungkin gagal menyala

    Dilaporkan 10 Juni 2021Tahun model 2021Kampanye NHTSA 21V421000285.622 kendaraan terdampak

    Masalah perangkat lunak dapat menyebabkan lampu indikator malfungsi airbag menyala tidak konsisten, sehingga lampu tersebut mungkin gagal memperingatkan pengemudi tentang adanya masalah pada airbag dan risiko cedera. Dealer akan memperbarui perangkat lunak atau menyediakan pembaruan lewat udara secara gratis.

  20. Sabuk pengaman baris ketiga dapat rusak

    Dilaporkan 18 Maret 2021Tahun model 2021Kampanye NHTSA 21V19000094.641 kendaraan terdampak

    Sabuk pengaman luar baris ketiga dapat terjepit atau salah jalur di belakang mekanisme pelipat kursi sehingga mengalami kerusakan. Sabuk yang rusak dapat putus saat terjadi kecelakaan, sehingga meningkatkan risiko cedera. Dealer akan memeriksa sabuk, mengganti yang rusak, dan merapikan jalurnya seperlunya, secara gratis.

  21. Ban yang mengalami proses vulkanisasi terlalu lama dapat kehilangan tekanan udara atau telapaknya

    Dilaporkan 25 Februari 2021Tahun model 2020Kampanye NHTSA 21V11500033.838 kendaraan terdampak

    Ban yang mengalami proses vulkanisasi terlalu lama dapat mengalami keretakan pada dinding samping atau pemisahan sabuk, yang menyebabkan tekanan udara atau telapak ban hilang secara tiba-tiba dan mungkin mengakibatkan hilangnya kendali. Dealer akan memeriksa ban dan menggantinya seperlunya, secara gratis.

  22. Inflator kantung udara penumpang dapat meledak

    Dilaporkan 5 Februari 2021Tahun model 2010–2014Kampanye NHTSA 21V0540001.778.128 kendaraan terdampak

    Propelan dapat menurun seiring berjalannya waktu di lingkungan dengan kelembapan dan panas tinggi, menyebabkan inflator kantung udara penumpang meledak dan melontarkan serpihan logam ke dalam kabin kendaraan, yang berisiko menyebabkan cedera parah atau kematian. Dealer akan mengganti inflator dengan komponen alternatif secara gratis.

  23. Inflator kantung udara penumpang dapat meledak

    Dilaporkan 5 Februari 2021Tahun model 2009–2013Kampanye NHTSA 21V053000692.526 kendaraan terdampak

    Inflator kantung udara penumpang dapat meledak akibat degradasi propelan setelah paparan jangka panjang terhadap kelembapan dan panas tinggi, melontarkan serpihan logam ke dalam kendaraan dan berisiko menyebabkan cedera parah atau kematian. Dealer akan mengganti inflator dengan komponen alternatif secara gratis.

  24. Inflator kantung udara penumpang dapat meledak

    Dilaporkan 5 Februari 2021Tahun model 2007–2009Kampanye NHTSA 21V052000557.023 kendaraan terdampak

    Propelan dapat menurun seiring berjalannya waktu di lingkungan dengan kelembapan dan panas tinggi, menyebabkan inflator kantung udara penumpang meledak dan melontarkan serpihan logam ke dalam kabin kendaraan, yang berisiko menyebabkan cedera parah atau kematian. Dealer akan mengganti inflator dengan komponen alternatif secara gratis.

  25. Inflator kantung udara penumpang dapat meledak

    Dilaporkan 5 Februari 2021Tahun model 2012Kampanye NHTSA 21V051000284.645 kendaraan terdampak

    Propelan dapat menurun seiring berjalannya waktu di lingkungan dengan kelembapan dan panas tinggi, menyebabkan inflator kantung udara penumpang meledak dan melontarkan serpihan logam ke dalam kabin kendaraan, yang berisiko menyebabkan cedera parah atau kematian. Dealer akan mengganti inflator dengan komponen alternatif secara gratis.

  26. Inflator kantung udara penumpang dapat meledak

    Dilaporkan 5 Februari 2021Tahun model 2007–2011Kampanye NHTSA 21V0500002.641.272 kendaraan terdampak

    Propelan dapat menurun seiring berjalannya waktu di lingkungan dengan kelembapan dan panas tinggi, menyebabkan inflator kantung udara penumpang meledak dan melontarkan serpihan logam ke dalam kabin kendaraan, yang berisiko menyebabkan cedera parah atau kematian. Dealer akan mengganti inflator dengan komponen alternatif secara gratis.

  27. Baut sabuk pengaman mungkin tidak terpasang dengan benar

    Dilaporkan 23 Desember 2020Tahun model 2021Kampanye NHTSA 20V811000470 kendaraan terdampak

    Baut yang tidak tepat dapat membuat sabuk pengaman terpasang secara tidak benar, sehingga tidak dapat menahan penumpang dengan baik saat terjadi tabrakan. Dealer akan mengganti baut yang bermasalah secara gratis.

  28. Lampu status sabuk pengaman dan airbag penumpang mungkin tidak menyala

    Dilaporkan 17 Desember 2020Tahun model 2021Kampanye NHTSA 20V7900003.203 kendaraan terdampak

    Lampu status sabuk pengaman dan airbag penumpang mungkin terlalu redup untuk dilihat pada siang hari setelah penyalaan jarak jauh atau restart, membuat penumpang tidak menyadari ada penumpang yang tidak mengenakan sabuk pengaman atau airbag yang nonaktif. Dealer atau pembaruan over-the-air akan memperbarui perangkat lunak, tanpa dipungut biaya.

  29. Keluaran pompa vakum dapat mengurangi bantuan pengereman

    Dilaporkan 1 Oktober 2020Tahun model 2018Kampanye NHTSA 20V60300014.620 kendaraan terdampak

    Pompa vakum mekanis dapat kehilangan daya keluaran seiring waktu, sehingga mengurangi bantuan pengereman serta meningkatkan tenaga dan jarak yang dibutuhkan untuk berhenti. Dealer akan memprogram ulang Electronic Brake Control Module secara cuma-cuma.

  30. Pompa bahan bakar dapat mengalami tekanan berlebih

    Dilaporkan 21 November 2019Tahun model 2020Kampanye NHTSA 19V837000502 kendaraan terdampak

    Regulator tekanan yang hilang dapat menyebabkan tekanan berlebih pada sistem bahan bakar, yang membuat pompa bahan bakar retak dan memicu kebocoran yang dapat tersulut dan menyebabkan kebakaran. Dealer akan mengganti pompa bahan bakar tanpa dipungut biaya.

  31. Vakum rem dapat berkurang seiring waktu

    Dilaporkan 6 September 2019Tahun model 2015–2017Kampanye NHTSA 19V6450003.456.719 kendaraan terdampak

    Vakum dari pompa dapat berkurang seiring waktu, mengurangi bantuan rem dan memerlukan tenaga pengereman yang lebih besar. Hal ini dapat memperpanjang jarak pengereman dan meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan memprogram ulang modul kontrol rem elektronik secara cuma-cuma.

  32. Retraktor sabuk pengaman belakang mungkin tidak mengunci

    Dilaporkan 26 September 2018Tahun model 2018–2019Kampanye NHTSA 18V67300015.800 kendaraan terdampak

    Retraktor sabuk pengaman belakang mungkin tidak mengunci saat sabuk ditarik sepenuhnya, yang dapat mencegah kursi anak terpasang dengan benar. Saat terjadi tabrakan, hal ini dapat meningkatkan risiko cedera. Dealer akan memeriksa retraktor tersebut dan menggantinya jika diperlukan, secara gratis.

  33. Bantuan kemudi tenaga listrik dapat terputus

    Dilaporkan 7 September 2018Tahun model 2015Kampanye NHTSA 18V5860001.015.918 kendaraan terdampak

    Bantuan kemudi tenaga listrik dapat hilang sesaat lalu tiba-tiba kembali, membuat kemudi terasa berat, terutama pada kecepatan rendah, dan meningkatkan risiko tabrakan. Dealer akan memperbarui perangkat lunak modul kemudi tanpa dipungut biaya.

  34. Airbag dan pretensioner sabuk pengaman mungkin tidak mengembang

    Dilaporkan 10 Juli 2017Tahun model 2015–2016Kampanye NHTSA 17V43700040.683 kendaraan terdampak

    Beberapa kendaraan mungkin belum menerima pembaruan perangkat lunak secara lengkap. Dalam kondisi berkendara tertentu, uji diagnosis dapat mencegah airbag depan dan pretensioner sabuk pengaman mengembang saat terjadi tabrakan, sehingga meningkatkan risiko cedera. Dealer akan memperbarui perangkat lunak atau mengganti modul jika pernah terjadi pengembangan airbag sebelumnya, tanpa dipungut biaya.

  35. Air bag dan seat belt pretensioner mungkin tidak mengembang

    Dilaporkan 8 September 2016Tahun model 2015–2017Kampanye NHTSA 16V6510003.640.162 kendaraan terdampak

    Dalam kondisi berkendara tertentu, uji diagnosis perangkat lunak dapat mencegah air bag frontal dan seat belt pretensioner mengembang saat terjadi kecelakaan. Dealer akan memperbarui perangkat lunak tanpa dipungut biaya; kendaraan yang pernah mengalami pengembangan air bag akan diganti modulnya.

  36. Arm suspensi atas depan dapat terlepas

    Dilaporkan 28 April 2016Tahun model 2016Kampanye NHTSA 16V2560003.738 kendaraan terdampak

    Jangan dikendarai: produsen menyarankan agar kendaraan yang terdampak tidak dikendarai sampai diperbaiki.

    Las yang tidak memadai dapat menyebabkan arm suspensi atas depan terlepas dari bushing-nya, mengganggu kemudi dan meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan mengganti kedua arm suspensi atas depan dan melakukan penyelarasan roda (sejajarkan ulang) kendaraan secara gratis.

  37. Aktuator kunci kontak dapat macet

    Dilaporkan 30 Desember 2014Tahun model 2011–2012Kampanye NHTSA 14V82700084.192 kendaraan terdampak

    Aktuator kunci kontak dapat macet, membuat kunci sulit diputar atau membuat posisi kunci kontak tersangkut di posisi Start. Kunci dapat berbalik secara tiba-tiba ke posisi Accessory, menyebabkan hilangnya tenaga mesin, kemudi, dan pengereman; airbag juga mungkin gagal mengembang saat terjadi tabrakan. Dealer akan memeriksa dan mengganti rumah kunci kontak seperlunya tanpa dipungut biaya.

  38. Kantong udara penumpang dapat mengembang secara tidak konsisten

    Dilaporkan 6 Oktober 2014Tahun model 2015Kampanye NHTSA 14V6240001.046 kendaraan terdampak

    Penurunan daya rekat antar lapisan penutup panel instrumen dapat menyebabkan pengembangan kantong udara penumpang yang tidak konsisten, sehingga meningkatkan risiko cedera saat terjadi kecelakaan. Dealer akan mengganti penutup atas panel instrumen secara gratis.

  39. Modul elektronik sasis dapat mengalami korsleting

    Dilaporkan 1 Oktober 2014Tahun model 2013–2014Kampanye NHTSA 14V614000106.307 kendaraan terdampak

    Kontaminasi internal dapat menyebabkan korsleting listrik pada modul elektronik sasis, yang dapat membuat kendaraan mogok dan meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan mengganti modul tersebut secara gratis.

  40. Airbag penumpang depan mungkin hanya mengembang sebagian

    Dilaporkan 16 Mei 2014Tahun model 2015Kampanye NHTSA 14V2590002.838 kendaraan terdampak

    Las yang tidak memadai dapat menyebabkan airbag depan penumpang hanya mengembang sebagian saat terjadi tabrakan, sehingga meningkatkan risiko cedera. Dealer akan mengganti panel trim panel instrumen tanpa dipungut biaya.

  41. Komponen gas buang dapat mengalami panas berlebih dan memicu kebakaran

    Dilaporkan 13 Januari 2014Tahun model 2015Kampanye NHTSA 14V007000325.213 kendaraan terdampak

    Komponen gas buang yang terlalu panas dapat melelehkan komponen plastik di sekitarnya dan menyebabkan kebakaran mesin. Dealer akan memprogram ulang modul kontrol mesin tanpa biaya.

  42. Komponen pengunci parkir dapat membuat kendaraan menggelinding

    Dilaporkan 2 Januari 2013Tahun model 2013Kampanye NHTSA 13V00100054.686 kendaraan terdampak

    Kabel pengunci parkir yang patah atau roda gigi pengunci kolom kemudi yang cacat dapat memungkinkan transmisi keluar dari posisi Park saat kunci dicabut atau dalam posisi mati, atau tanpa menginjak rem. Kendaraan dapat menggelinding dan menyebabkan kecelakaan atau cedera. Dealer akan memeriksa dan mengganti kolom kemudi sesuai kebutuhan tanpa dipungut biaya.

  43. Baut poros kemudi perantara dapat mengendor

    Dilaporkan 28 Juni 2011Tahun model 2011Kampanye NHTSA 11V339000739 kendaraan terdampak

    Baut poros kemudi perantara mungkin kurang kencang, sehingga sambungan dapat terpisah dan menyebabkan hilangnya kendali kemudi, yang dapat meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan memeriksa baut dan mengencangkannya sesuai spesifikasi.

  44. Cross pin poros roda belakang dapat patah dan mengunci poros

    Dilaporkan 6 Januari 2011Tahun model 2011Kampanye NHTSA 11V00700030.566 kendaraan terdampak

    Cross pin poros roda belakang yang diberi perlakuan panas secara tidak tepat dapat patah dan bergeser, berpotensi menyebabkan poros roda belakang terkunci. Pengemudi dapat kehilangan kendali arah dan mengalami kecelakaan. Dealer akan memasang cross pin baru tanpa biaya.

  45. Pin silang gandar belakang dapat patah dan mengunci gandar

    Dilaporkan 17 Desember 2010Tahun model 2011Kampanye NHTSA 10V6430001.262 kendaraan terdampak

    Pin silang gandar belakang yang diberi perlakuan panas secara tidak tepat dapat patah dan bergeser, berpotensi menyebabkan gandar belakang terkunci. Pengemudi dapat kehilangan kendali arah dan mengalami kecelakaan. Dealer akan memasang pin silang baru tanpa biaya.

  46. Modul cairan washer berpemanas dapat menyala

    Dilaporkan 4 Juni 2010Tahun model 2007–2009Kampanye NHTSA 10V2400001.365.070 kendaraan terdampak

    Modul cairan washer berpemanas dapat menjadi terlalu panas dan melelehkan plastik di sekitarnya; modul tersebut dapat menyala dan menyebabkan kebakaran. Dealer akan menonaktifkan dan melepas modul secara permanen serta menyediakan halaman buku manual pemilik yang diperbarui.

  47. Air dapat masuk ke dalam modul kontrol sistem bahan bakar

    Dilaporkan 6 Mei 2009Tahun model 2009Kampanye NHTSA 09V15400027.188 kendaraan terdampak

    Seal dapat terlepas dan membiarkan air masuk ke dalam modul kontrol sistem bahan bakar, menyebabkan gangguan kelistrikan, mesin susah menyala, gagal dinyalakan, atau mesin mati mendadak, yang dapat meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan memasang modul baru secara gratis.

  48. Kegagalan pemanas cairan washer dapat menyebabkan kebakaran

    Dilaporkan 18 Desember 2008Tahun model 2007–2008Kampanye penarikan DVSA R/2008/16735 kendaraan terdampak

    Hubungan arus pendek pada papan sirkuit pemanas cairan washer dapat membuat kabel massa menjadi terlalu panas, menyebabkan gangguan kelistrikan, bau atau asap, dan jarang terjadi, kebakaran. Rangkaian kabel dengan sekring in-line akan dipasang.

  49. Sirkuit pemanas cairan pembersih kaca dapat mengalami panas berlebih

    Dilaporkan 28 Agustus 2008Tahun model 2007–2008Kampanye NHTSA 08V441000857.735 kendaraan terdampak

    Hubungan pendek (korsleting) pada papan sirkuit pemanas cairan pembersih kaca dapat membuat kabel massa (ground) miliknya mengalami panas berlebih, menyebabkan fitur kelistrikan lainnya tidak berfungsi, menimbulkan bau atau asap, serta meningkatkan risiko kebakaran. Dealer akan memasang rangkaian kabel dengan sekring dalam jalur (in-line fuse) secara gratis.

  50. Label ban mungkin tidak mencantumkan detail pelek dan beban

    Dilaporkan 11 Agustus 2006Tahun model 2007Kampanye NHTSA 06V3070003.227 kendaraan terdampak

    Label ban mungkin memiliki penunjukan pelek yang tidak lengkap atau tidak mencantumkan peringkat beban ban. Roda pengganti dengan kontur pelek yang salah dapat membuat ban sulit atau bahkan tidak bisa dipasang, atau menyebabkan roda dan ban tidak berfungsi sebagaimana mestinya. Label yang dikoreksi akan dikirimkan melalui pos beserta petunjuk pemasangan; dealer dapat memasangkannya.

  51. Label ban dan muatan dapat menunjukkan kapasitas kendaraan yang salah

    Dilaporkan 7 Desember 2005Tahun model 2006Kampanye NHTSA 05V55200032.068 kendaraan terdampak

    Label ban dan muatan mungkin mencantumkan bobot kapasitas kendaraan yang tidak akurat, sehingga menyebabkan pemuatan atau tekanan ban yang tidak tepat dan berpotensi menyebabkan ban rusak. Pemilik akan menerima label dan petunjuk yang telah dikoreksi; dealer dapat memasang label atas pilihan pemilik.

  52. Selang power steering dapat retak dan bocor

    Dilaporkan 5 Oktober 2005Tahun model 2006Kampanye NHTSA 05V455000123.592 kendaraan terdampak

    Selang dapat patah saat manuver kemudi ekstrem dan menyebabkan kebocoran cairan, sehingga upaya untuk memutar kemudi meningkat dan, pada kendaraan dengan rem hydro-boost, upaya pengereman juga meningkat. Cairan yang mengenai komponen mesin panas dapat menyebabkan kebakaran. Dealer akan memeriksa selang dan menggantinya jika diperlukan.

  53. Sabuk pengaman tengah belakang dapat naik ke atas

    Dilaporkan 22 April 2005Tahun model 2003–2005Kampanye NHTSA 05V1630001.359.824 kendaraan terdampak

    Jalur sabuk pengaman tengah belakang dapat membuat sabuk pangkuan sulit diposisikan rendah di pinggul. Sabuk dapat naik melewati perut, sehingga meningkatkan risiko cedera perut atau organ dalam. Dealer akan memodifikasi loop pemandu dan mengamankannya dengan penahan tanpa dipungut biaya.

  54. Indikator posisi gigi mungkin tidak menyala

    Dilaporkan 14 Februari 2005Tahun model 2005Kampanye NHTSA 05V0550007.194 kendaraan terdampak

    Indikator posisi gigi mungkin tidak menyala saat kendaraan dinyalakan, sehingga pengemudi tidak yakin gigi mana yang dipilih. Kendaraan dapat bergerak ke arah yang tidak diinginkan dan mencederai seseorang di luar kendaraan. Dealer akan memprogram ulang klaster panel instrumen secara gratis.

  55. Kabel penopang pintu bagasi dapat berkarat dan putus

    Dilaporkan 17 Maret 2004Tahun model 2002–2004Kampanye NHTSA 04V1290003.662.211 kendaraan terdampak

    Kabel penopang dapat berkarat, melemah, dan putus, membuat pintu bagasi yang terbuka jatuh. Orang dapat terjatuh, dan barang bawaan bisa jatuh. Dealer akan mengganti kabel tersebut.

  56. Seal hydro-boost rem dapat retak

    Dilaporkan 4 Februari 2004Tahun model 2003–2004Kampanye NHTSA 04V04500068.875 kendaraan terdampak

    Lubang katup pelepas yang tidak sesuai spesifikasi dapat menyebabkan seal O-ring miliknya retak. Upaya kemudi dapat meningkat saat mengerem atau parkir, dan upaya pedal rem yang lebih besar mungkin diperlukan untuk deselerasi yang sama. Dealer akan mengganti katup pelepas.

  57. Las engsel pintu belakang mungkin tidak sesuai spesifikasi

    Dilaporkan 6 Februari 2003Tahun model 2003Kampanye NHTSA 03V037000107 kendaraan terdampak

    Satu atau dua lasan pada engsel atas pintu belakang kiri mungkin tidak sesuai spesifikasi, sehingga mengurangi kekuatan pintu saat terjadi benturan samping. Dealer akan memeriksa lasan dan memasang baut untuk mengamankan engsel jika diperlukan, secara gratis.

  58. Sandaran kepala lipat dapat menjepit jari

    Dilaporkan 17 September 2002Tahun model 2002Kampanye NHTSA 02V253000558.904 kendaraan terdampak

    Melipat sandaran kursi baris kedua dapat menciptakan titik jepit pada sandaran kepala, yang dapat menjepit dan mencederai jari. Dealer akan memasang penutup pelindung di atas titik jepit tersebut.

  59. Kabel aki dapat aus akibat bergesekan dengan poros kemudi

    Dilaporkan 12 Agustus 2002Tahun model 2003Kampanye NHTSA 02V224000649 kendaraan terdampak

    Tanpa braket untuk mengamankannya, kabel positif aki dapat bersentuhan dengan poros kemudi dan mengikis isolasinya, menyebabkan korsleting listrik yang dapat memicu kebakaran di kompartemen mesin. Dealer akan memeriksa perutean kabel dan merutekan ulang jika diperlukan.

  60. Pemasangan pusat hiburan dapat menyebabkan kebocoran bahan bakar

    Dilaporkan 7 Juni 2000Tahun model 1999–2000Kampanye NHTSA 00V1530004.300 kendaraan terdampak

    Pusat hiburan yang dipasang di lantai di sisi pengemudi dapat memengaruhi integritas sistem bahan bakar dalam tabrakan, memungkinkan bahan bakar bocor dan berpotensi menyala jika mencapai sumber api. Dealer akan memasangnya kembali dengan braket yang direvisi dan memeriksa saluran pengembali bahan bakar, lalu menggantinya jika perlu. Tidak diperlukan perbaikan jika dipasang di sisi penumpang.

  61. Restraint penumpang depan mungkin tidak memenuhi persyaratan

    Dilaporkan 27 April 2000Tahun model 1999Kampanye NHTSA 00V122000279.132 kendaraan terdampak

    Sistem restraint penumpang depan kanan mungkin tidak memenuhi persyaratan ekstensi leher dalam tabrakan. Dealer akan memasang sisipan di bagian atas panel instrumen sisi penumpang untuk mengatasi masalah tersebut.

Sumber: data kampanye penarikan dari NHTSA (Administrasi Keselamatan Lalu Lintas Jalan Raya Nasional AS), DVSA (Badan Standar Pengemudi dan Kendaraan Britania Raya), dan EU Safety Gate (Komisi Eropa). Setiap kampanye penarikan mencakup kendaraan yang dijual di pasar tersebut; model yang dijual di tempat lain mungkin berbeda.

Kembali ke Cadillac Escalade