Penarikan Buick Skylark

Apakah mobil Anda terdampak dan masih memerlukan perbaikan bergantung pada VIN atau nomor registrasinya. Periksa di situs resmi negara Anda:

• Amerika Serikat: nhtsa.gov/recalls
• Britania Raya: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Sakelar pengapian dapat mengalami panas berlebih dan menyebabkan kebakaran

   Dilaporkan 27 Januari 2004Tahun model 1998Kampanye NHTSA 04V0360001.415.231 kendaraan terdampak

   Menahan kunci di posisi Start terlalu lama saat mesin gagal dinyalakan dapat mengalirkan arus tinggi melalui kunci kontak dan melelehkan komponen internal. Sakelar yang rusak dapat menyebabkan kebakaran di kolom kemudi, bahkan saat mesin mati dan kunci dicabut. Dealer akan memasang kit relai, memeriksa aki, dan mengganti sakelar jika diperlukan.

2. Kunci kontak dapat mengalami panas berlebih dan menyebabkan kebakaran

   Dilaporkan 6 Maret 2002Tahun model 1996–1997Kampanye NHTSA 02V0700001.589.948 kendaraan terdampak

   Jika mesin gagal menyala dan kunci ditahan pada posisi Start terlalu lama, kunci kontak dapat mengalami panas berlebih dan meleleh di bagian dalam. Sakelar yang rusak dapat menyebabkan kebakaran di kolom kemudi, bahkan saat mesin mati dan kunci dicabut. Dealer akan memasang kit relai tanpa dipungut biaya.

3. Kerusakan starter dapat membuat sakelar pengapian menjadi terlalu panas

   Dilaporkan 2 Oktober 2000Tahun model 1994–1995Kampanye NHTSA 00V287000699.617 kendaraan terdampak

   Jika starter gagal terhubung dan kunci ditahan pada posisi start, arus tinggi dapat memanaskan dan melelehkan bagian dari sakelar pengapian. Kebakaran dapat bermula di kolom kemudi dan menyebar ke dalam kendaraan. Dealer akan memasang kit relai dan memeriksa proses penyalaan dengan baterai yang terisi penuh.

4. Lampu kabin dapat menyala secara tidak terduga

   Dilaporkan 17 Februari 1998Tahun model 1996Kampanye NHTSA 98V027000249.420 kendaraan terdampak

   Lampu kabin dapat menyala saat kendaraan dikemudikan dan mengejutkan pengemudi, yang berpotensi menyebabkan hilangnya kendali sesaat dan meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan menguji modul kontrol lampu dan menggantinya jika diperlukan.

5. Penutup sekring yang hilang dapat menyebabkan kebakaran di ruang mesin

   Dilaporkan 8 April 1997Tahun model 1997Kampanye NHTSA 97V0590003.464 kendaraan terdampak

   Tanpa penutup pusat sekring, baut terminal positif dapat bersentuhan dengan kabel negatif aki jika insulasinya aus. Korsleting dapat menyebabkan loncatan listrik dan kebakaran di ruang mesin. Dealer akan memeriksa keberadaan penutup tersebut dan memasangnya jika diperlukan.

6. Baut penjepit kolom kemudi dapat mengendor

   Dilaporkan 17 Desember 1996Tahun model 1996Kampanye NHTSA 96V249000424 kendaraan terdampak

   Baut penjepit kolom kemudi bagian bawah mungkin kurang kencang, sehingga menimbulkan bunyi berderik dan kemudi terasa longgar. Jika baut tersebut lepas, kendali kemudi bisa hilang. Dealer akan memeriksa momen puntir baut dan mengencangkannya sesuai spesifikasi jika diperlukan.

7. Las bodi yang kurang dapat menyebabkan kebocoran bahan bakar saat kecelakaan

   Dilaporkan 30 Oktober 1996Tahun model 1997Kampanye NHTSA 96V212000245 kendaraan terdampak

   Las yang kurang dapat membuat struktur bodi mengalami deformasi tak terduga saat terjadi tabrakan dari belakang, yang merusak tangki atau saluran bahan bakar dan memicu kebocoran berisiko kebakaran. Dealer akan memeriksa las yang kurang dan menambahkan tiga titik las, primer, sealer, dan bahan anti-korosi jika diperlukan.

8. Airbag penumpang dapat tersangkut saat mengembang

   Dilaporkan 28 Oktober 1996Tahun model 1996Kampanye NHTSA 96V21100048.689 kendaraan terdampak

   Kain airbag penumpang dapat tersangkut pada penguat panel instrumen dan mengembang di bawah panel alih-alih keluar melalui bukaannya. Hal ini dapat membuat penumpang terkena penguat yang patah atau mengganggu pengembangan airbag. Dealer akan memeriksa panel dan memasang pelindung tepi atau mengganti bantalan pada kendaraan tertentu.

9. Las-lasan kompartemen belakang dapat menyebabkan kebocoran tangki bahan bakar

   Dilaporkan 1 Juli 1994Tahun model 1994Kampanye NHTSA 94V1220001.681 kendaraan terdampak

   Las-lasan pada kompartemen belakang mungkin tidak mampu mencegah kebocoran tangki bahan bakar saat terjadi benturan dari belakang, sehingga meningkatkan risiko kebakaran. Dealer akan memasang keling di dekat las-lasan yang terdampak.

10. Sakelar netral starter dapat patah

    Dilaporkan 14 September 1993Tahun model 1993Kampanye NHTSA 93V1530001.103 kendaraan terdampak

    Sakelar yang patah dapat mencegah kendaraan dinyalakan atau justru memungkinkannya dinyalakan saat gigi masuk dan bergerak secara tiba-tiba, yang berpotensi menyebabkan kecelakaan. Dealer akan mengganti sakelar dan memeriksa sakelar manual transmisi, lalu menggantinya jika ukurannya terlalu besar.

11. Selang pasokan bahan bakar depan dapat retak atau terlepas

    Dilaporkan 19 Oktober 1992Tahun model 1988–1989Kampanye NHTSA 92V150000108.836 kendaraan terdampak

    Selang pasokan bahan bakar depan dapat retak atau terlepas di bagian ujung mesinnya, sehingga membocorkan bahan bakar ke ruang mesin dan berpotensi memicu kebakaran. Ganti perakitan selang tersebut.

12. Pipa pengisi tangki bahan bakar dapat terpotong

    Dilaporkan 17 Juli 1992Tahun model 1992Kampanye NHTSA 92V10600020 kendaraan terdampak

    Dalam benturan belakang, flensa rumah roda dapat memotong pipa pengisi tangki bahan bakar, menyebabkan bahan bakar tumpah dan berpotensi terbakar. Dudukan pegas atas yang tidak sesuai akan diperiksa dan diganti.

13. Modul power window dapat mengalami korsleting

    Dilaporkan 1 April 1992Tahun model 1991Kampanye NHTSA 92V04300037.030 kendaraan terdampak

    Kelembapan dapat masuk ke dalam modul kontrol jendela express-down, menyebabkan korsleting, pengoperasian jendela yang tidak terkendali, dan panas berlebih yang dapat memicu kebakaran di dalam pintu. Modul tersebut akan diganti.

14. Kabel pengunci persneling parkir dapat menyebabkan kolom kemudi terkunci saat bergerak

    Dilaporkan 21 Oktober 1991Tahun model 1992Kampanye NHTSA 91V1840001.573 kendaraan terdampak

    Kabel pengunci persneling parkir yang tidak disetel dengan benar dapat menyebabkan kolom kemudi terkunci saat berkendara dengan posisi kunci kontak mati, sehingga menyebabkan hilangnya kendali dan meningkatkan risiko kecelakaan. Kabel akan disetel, serta harness dan konektor interlock perpindahan transmisi akan diarahkan ulang dan ditahan.

15. Penyetel kursi penumpang mungkin tidak mengunci

    Dilaporkan 21 Oktober 1991Tahun model 1992Kampanye NHTSA 91V1820001.851 kendaraan terdampak

    Penyetel kursi penumpang mungkin gagal mengunci setelah kursi dimajukan dan dilipat ke depan, sehingga kursi dapat bergeser ke depan saat pengereman mendadak atau tabrakan dan meningkatkan risiko cedera. Perangkat penyetel akan diganti.

16. Sambungan selang bahan bakar dapat kendur dan bocor

    Dilaporkan 15 Juni 1990Tahun model 1990Kampanye NHTSA 90V1190003.202 kendaraan terdampak

    Sambungan selang saluran dan pengembali bahan bakar yang tidak dikencangkan dengan benar dapat kendur dan membocorkan bahan bakar di bawah kap mesin. Jika bahan bakar mengenai sumber api, kebakaran dapat terjadi. Sambungan akan dikencangkan dengan torsi yang tepat.

17. Selang bahan bakar depan dapat retak atau terlepas

    Dilaporkan 5 Maret 1990Tahun model 1988–1989Kampanye NHTSA 90V04200061.765 kendaraan terdampak

    Selang saluran bahan bakar depan dapat retak atau terlepas pada sambungan mesin, yang membocorkan bahan bakar ke dalam kompartemen mesin dan menimbulkan risiko kebakaran. Ganti unit selang saluran bahan bakar depan.

18. Selang bahan bakar dapat bergesekan dengan tuas transmisi

    Dilaporkan 15 Maret 1988Tahun model 1987Kampanye NHTSA 88V03200022.300 kendaraan terdampak

    Selang bahan bakar dapat bergesekan dengan tuas transmisi, terkikis, dan membocorkan bahan bakar ke ruang mesin, sehingga menciptakan risiko kebakaran. Dealer akan mengganti perangkat selang dan pipa suplai serta pengembali bahan bakar.

19. Sakelar lampu depan dapat menjadi terlalu panas dan menyalakan-matikan lampu

    Dilaporkan 8 Januari 1988Tahun model 1986Kampanye NHTSA 88V014000179.390 kendaraan terdampak

    Penggunaan lampu depan yang terlalu lama dapat meningkatkan resistansi dan menyebabkan panas berlebih pada panel sakelar. Lampu depan dapat menyala dan mati secara berulang, dan hilangnya cahaya lampu secara tiba-tiba dapat menyebabkan kecelakaan. Sakelar akan diganti dengan komponen yang telah dimodifikasi.

20. Sakelar lampu utama dapat menonaktifkan lampu belakang dan lampu marka samping

    Dilaporkan 26 Oktober 1987Tahun model 1988Kampanye NHTSA 87V169000101 kendaraan terdampak

    Sakelar lampu utama dapat menyebabkan hilangnya fungsi lampu belakang dan lampu marka samping secara tidak terduga, membuat kendaraan lebih sulit dilihat oleh pengemudi lain dan berpotensi menyebabkan kecelakaan dalam jarak pandang yang buruk, cuaca ekstrem, atau pada malam hari. Solusinya adalah mengganti panel sakelar lampu utama.

21. Sambungan pipa suplai bahan bakar dapat bocor

    Dilaporkan 29 Maret 1985Tahun model 1984Kampanye NHTSA 85V034000121.095 kendaraan terdampak

    Bahan bakar dapat bocor pada sambungan pipa suplai bahan bakar throttle body injection, yang berpotensi menyebabkan kebakaran di ruang mesin yang dapat menyebar ke kabin penumpang. Pipa suplai bahan bakar akan diganti.

22. Baut braket lengan kontrol belakang dapat patah

    Dilaporkan 28 November 1984Tahun model 1984Kampanye NHTSA 84V1530009.290 kendaraan terdampak

    Jika keempat baut di satu sisi patah, lengan kontrol dapat turun dan memotong selang rem belakang, menyebabkan hilangnya cairan dan hilangnya sebagian pengereman. Dealer akan mengganti kedelapan baut braket secara gratis.

23. Tautan katup gas dapat macet

    Dilaporkan 16 Oktober 1984Tahun model 1985Kampanye NHTSA 84V1320002.130 kendaraan terdampak

    Bodi katup gas dapat mengganggu tautan dan mencegah katup gas menutup saat pengemudi melepaskan pedal gas. Dealer akan memeriksa dan memperbaiki jarak bebas jika diperlukan tanpa biaya.

24. Kunci sandaran kursi dapat gagal berfungsi saat terjadi kecelakaan

    Dilaporkan 6 Februari 1984Tahun model 1984Kampanye NHTSA 84V01100076.586 kendaraan terdampak

    Beberapa kunci sandaran kursi mungkin tidak memenuhi standar keselamatan yang ditentukan dan dapat gagal berfungsi saat terjadi kecelakaan. Kunci dengan pengait yang bengkok, patah, atau hilang akan diganti setelah diperiksa.

25. Katup proporsional rem dapat patah dan bocor

    Dilaporkan 13 Oktober 1983Tahun model 1983Kampanye NHTSA 83V105000352.036 kendaraan terdampak

    Katup proporsional rem dapat terlepas dari master silinder, mengakibatkan kebocoran cairan rem dan menyebabkan hilangnya sebagian sistem rem. Dealer akan memeriksa dan mengganti katup yang dicurigai jika diperlukan.

Sumber: data kampanye penarikan dari NHTSA (Administrasi Keselamatan Lalu Lintas Jalan Raya Nasional AS), DVSA (Badan Standar Pengemudi dan Kendaraan Britania Raya), dan EU Safety Gate (Komisi Eropa). Setiap kampanye penarikan mencakup kendaraan yang dijual di pasar tersebut; model yang dijual di tempat lain mungkin berbeda.