Penarikan Buick Riviera

Apakah mobil Anda terdampak dan masih memerlukan perbaikan bergantung pada VIN atau nomor registrasinya. Periksa di situs resmi negara Anda:

• Amerika Serikat: nhtsa.gov/recalls
• Britania Raya: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Penggulung sabuk pengaman belakang mungkin tidak dapat menggulung

   Dilaporkan 28 Februari 2000Tahun model 1995Kampanye NHTSA 00V05700085.253 kendaraan terdampak

   Penahan dapat terlepas dari penggulung sabuk bahu belakang, melepaskan pegas pengembalikannya dan menyisakan kelonggaran yang berlebih. Hal ini dapat meningkatkan keparahan cedera saat terjadi tabrakan. Dealer akan memeriksa kedua penggulung dan memasang tali penahan; mereka akan mengganti komponen yang tidak berfungsi dengan benar.

2. Backfire dapat memecahkan intake manifold

   Dilaporkan 1 Juli 1996Tahun model 1996Kampanye NHTSA 96V116000275.811 kendaraan terdampak

   Ledakan balik saat mesin dinyalakan dapat memecahkan intake manifold atas, menyebabkan mesin tidak dapat dinyalakan atau berpotensi memicu kebakaran di ruang mesin. Dealer akan memperbarui pemrograman modul kontrol powertrain. Sebelum diperbaiki, kap mesin harus ditutup saat mesin dinyalakan.

3. Bunyi peringatan dan indikator dapat gagal berfungsi

   Dilaporkan 23 Oktober 1995Tahun model 1996Kampanye NHTSA 95V20400032.869 kendaraan terdampak

   Kapasitor modul yang rusak dapat menonaktifkan peringatan kunci tertinggal di kontak dan sabuk pengaman yang belum dikenakan, serta fungsi pengingat, pencahayaan, dan pengunci pintu lainnya. Dealer akan memeriksa modul dan menggantinya jika diperlukan.

4. Sabuk bahu depan dapat macet pada retraktor

   Dilaporkan 31 Mei 1995Tahun model 1990–1993Kampanye NHTSA 95V110000113.343 kendaraan terdampak

   Penyetop anyaman sabuk bahu dapat macet di retraktor, sehingga sabuk sulit ditarik keluar dan sebagian penumpang tidak dapat mengenakannya. Hal ini dapat meningkatkan risiko cedera saat tabrakan. Dealer akan memasang tombol penyetop anyaman jika pelanggan meminta perbaikan.

5. Pinch bolt kopling kemudi bisa hilang

   Dilaporkan 18 September 1991Tahun model 1992Kampanye NHTSA 91V1570002.371 kendaraan terdampak

   Jika kopling bawah terlepas tanpa pinch bolt-nya, pengemudi dapat kehilangan kendali kemudi dan mengalami kecelakaan. Pasang pinch bolt tersebut.

6. Lampu peringatan rem bisa tidak menyala

   Dilaporkan 13 September 1991Tahun model 1990Kampanye NHTSA 91V15800018.904 kendaraan terdampak

   Lampu indikator rem mungkin tidak menyala pada kondisi pengapian, rem parkir, dan gigi yang ditentukan, sehingga kendaraan tidak memenuhi persyaratan. Ganti PROM body computer module untuk mencegah kondisi tersebut.

7. Kabel transmisi dapat terlepas dari tuas persneling lantai

   Dilaporkan 6 September 1990Tahun model 1990Kampanye NHTSA 90V16400063.964 kendaraan terdampak

   Kabel transaxle dapat terlepas dari tuas pemindah gigi lantai, sehingga pengemudi tidak dapat mengetahui atau memilih gigi yang sebenarnya dan kendaraan berpotensi bergerak tak terduga atau mengalami kecelakaan. Klip penahan akan dipasang agar kabel tetap terhubung.

8. Sabuk pengaman belakang mungkin gagal mengunci

   Dilaporkan 12 Februari 1990Tahun model 1990Kampanye NHTSA 90V02800010.166 kendaraan terdampak

   Retraktor sabuk bahu belakang yang tidak sejajar dapat menyebabkan sabuk tetap terkunci atau bergerak bebas tanpa mengunci. Jika gagal mengunci dalam pengereman darurat atau kecelakaan, penumpang akan lebih rentan mengalami cedera. Rangkaian retraktor akan disejajarkan kembali.

9. Busing cruise control dapat terlepas dari tempatnya

   Dilaporkan 16 Juni 1989Tahun model 1984–1985Kampanye NHTSA 89V1020001.755.897 kendaraan terdampak

   Busing nilon pada pengait servo cruise control dapat terlepas, menyebabkan peningkatan kecepatan mesin yang tidak terduga atau mesin tetap menyala saat kunci kontak dimatikan. Perakitan batang servo dapat tersangkut pada komponen mesin dan menyebabkan katup gas macet. Busing baru akan dipasang.

10. Pipa rem depan kiri dapat aus tembus

    Dilaporkan 5 April 1989Tahun model 1989Kampanye NHTSA 89V05600010.535 kendaraan terdampak

    Pipa rem depan kiri dapat bersentuhan dengan braket servo cruise control dan aus tembus, menyebabkan hilangnya cairan rem dan hilangnya sebagian kemampuan pengereman. Hal ini dapat mengakibatkan kecelakaan. Solusinya adalah dengan mengganti perakitan pipa rem.

11. Baut pemasangan unit hidrolik ABS dapat mengendur

    Dilaporkan 5 April 1989Tahun model 1989Kampanye NHTSA 89V055000634 kendaraan terdampak

    Satu atau kedua baut pemasangan unit hidrolik ABS mungkin tidak terpasang dengan benar dan mengendur, memungkinkan unit terlepas dari braketnya dan menyebabkan hilangnya fungsi rem serta kecelakaan tanpa peringatan sebelumnya. Solusinya adalah dengan mengganti kedua baut pemasangan.

12. Selang power steering dapat aus dan bocor

    Dilaporkan 10 Mei 1988Tahun model 1986–1987Kampanye NHTSA 88V07800065.136 kendaraan terdampak

    Jarak bebas yang tidak memadai dapat membuat selang tekanan power steering bergesekan dengan konektor hingga aus tembus. Kebocoran cairan dapat memicu kebakaran di ruang mesin. Selang tersebut akan diganti.

13. Kapasitor relay motor wiper dapat mengalami overheat

    Dilaporkan 15 November 1982Tahun model 1983Kampanye NHTSA 82V1100005.316 kendaraan terdampak

    Kapasitor peredam derau pada relay motor wiper dapat mengalami panas berlebih (overheat) selama wiper beroperasi. Dealer akan melepas kapasitor tersebut tanpa biaya.

Sumber: data kampanye penarikan dari NHTSA (Administrasi Keselamatan Lalu Lintas Jalan Raya Nasional AS), DVSA (Badan Standar Pengemudi dan Kendaraan Britania Raya), dan EU Safety Gate (Komisi Eropa). Setiap kampanye penarikan mencakup kendaraan yang dijual di pasar tersebut; model yang dijual di tempat lain mungkin berbeda.