Penarikan Buick LeSabre

Apakah mobil Anda terdampak dan masih memerlukan perbaikan bergantung pada VIN atau nomor registrasinya. Periksa di situs resmi negara Anda:

• Amerika Serikat: nhtsa.gov/recalls
• Britania Raya: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Kebocoran pengatur tekanan bahan bakar dapat menyebabkan kebakaran

   Dilaporkan 24 Februari 2004Tahun model 1998–2000Kampanye NHTSA 04V090000910.873 kendaraan terdampak

   Pengatur yang bocor dapat membiarkan bahan bakar masuk ke intake manifold dan menyebabkan ledakan balik (backfire) yang dapat merusaknya, menggeser jalur bahan bakar dan menyebabkan kebocoran serta potensi kebakaran. Dealer akan memasang pengatur dengan diafragma yang disempurnakan.

2. Las inflator airbag pengemudi dapat retak

   Dilaporkan 9 Agustus 2002Tahun model 2002–2003Kampanye NHTSA 02V222000133.221 kendaraan terdampak

   Inflator airbag pengemudi dapat retak pada bagian lasnya saat mengembang. Pecahannya dapat mencederai penumpang, dan airbag mungkin tidak mengembang secara penuh, sehingga mengurangi perlindungan pengemudi. Dealer akan memeriksa modul dan menggantinya jika perlu, tanpa dipungut biaya.

3. Baut roda gigi kemudi mungkin kurang atau longgar

   Dilaporkan 6 Maret 2002Tahun model 2002Kampanye NHTSA 02V067000249 kendaraan terdampak

   Baut pengencang roda gigi kemudi mungkin tidak ada atau kurang kencang. Jika baut kiri tidak ada dan pengikat pemasangan kanan rusak, kendali kemudi dapat hilang dan memicu kecelakaan. Dealer akan memeriksa kedua baut dan mengecek momen puntirnya tanpa dipungut biaya.

4. Unit kontrol rem dapat mengalami kebocoran internal

   Dilaporkan 17 April 2000Tahun model 2000Kampanye NHTSA 00V1140008.132 kendaraan terdampak

   Kebocoran cairan internal pada unit kontrol hidrolik rem dapat mencegah pembagian rem belakang, pengereman anti-lock, kontrol traksi, atau kontrol stabilitas berfungsi sebagaimana mestinya dalam situasi tertentu. Dealer akan memeriksa unit tersebut dan menggantinya jika perlu.

5. Penyetelan lampu utama mungkin tidak menggerakkan reflektor

   Dilaporkan 17 Desember 1999Tahun model 2000Kampanye NHTSA 99V35500035.725 kendaraan terdampak

   Perangkat penyetelan horizontal mungkin tidak menggerakkan reflektor lampu utama saat porosnya diputar, yang dapat mengganggu jarak pandang dan meningkatkan risiko kecelakaan. Pemilik akan menerima petunjuk untuk mengarahkan lampu utama secara optik dan harus mengikutinya alih-alih menggunakan indikator horizontal.

6. Mur tie rod bagian dalam dapat longgar

   Dilaporkan 29 Oktober 1999Tahun model 2000Kampanye NHTSA 99V3010001.284 kendaraan terdampak

   Mur tie rod bagian dalam yang longgar dapat membuat tie rod terpisah, menyebabkan input kemudi yang tidak terduga dan meningkatkan risiko tabrakan. Dealer akan memeriksa dan menyetel toe-in serta mengencangkan mur sesuai torsi yang ditentukan.

7. Mur pengencang booster rem dapat longgar

   Dilaporkan 27 Agustus 1999Tahun model 2000Kampanye NHTSA 99V238000988 kendaraan terdampak

   Mur pengencang booster rem yang longgar dapat menyebabkan pedal terasa rendah atau longgar, rem tidak merilis, atau hilangnya pengereman jika mur terlepas. Asap atau air juga dapat masuk ke dalam kabin penumpang. Dealer akan mengganti mur yang hilang dan mengencangkan keempat mur sesuai torsi yang ditentukan.

8. Linkage transmisi dapat terlepas

   Dilaporkan 26 April 1999Tahun model 1999Kampanye NHTSA 99V08900099.333 kendaraan terdampak

   Klip pengencang dapat mengendur dan membuat linkage transmisi terlepas. Gigi yang ditampilkan pada indikator kemudian dapat berbeda dari gigi aktual transmisi; memilih Drive saat posisi transmisi berada di Mundur (Reverse) dapat menyebabkan kecelakaan. Dealer akan mengganti katup dan perakitan linkage dengan kit yang menggunakan pengencang tipe pegas.

9. Backfire dapat memecahkan intake manifold

   Dilaporkan 1 Juli 1996Tahun model 1996–1997Kampanye NHTSA 96V116000275.811 kendaraan terdampak

   Ledakan balik saat mesin dinyalakan dapat memecahkan intake manifold atas, menyebabkan mesin tidak dapat dinyalakan atau berpotensi memicu kebakaran di ruang mesin. Dealer akan memperbarui pemrograman modul kontrol powertrain. Sebelum diperbaiki, kap mesin harus ditutup saat mesin dinyalakan.

10. Komponen sabuk pengaman mungkin tidak mengunci dengan benar

    Dilaporkan 5 Maret 1996Tahun model 1997Kampanye NHTSA 96V04400015.122 kendaraan terdampak

    Ujung sabuk pengaman atau gesper yang tidak sesuai dapat mencegah sabuk terkunci dengan benar, sehingga meningkatkan risiko cedera saat terjadi tabrakan. Dealer akan memeriksa ujung pengunci dan gesper sabuk depan maupun belakang serta mengganti komponen yang tidak sesuai.

11. Saluran pendingin transmisi dapat terpisah

    Dilaporkan 23 Januari 1996Tahun model 1992–1993Kampanye NHTSA 96V015000585.182 kendaraan terdampak

    Saluran pendingin oli transmisi dapat terpisah pada suhu rendah di bawah beban transmisi tinggi, menumpahkan cairan dan berpotensi menyebabkan kebakaran. Dealer akan mengganti saluran pendingin.

12. Bunyi peringatan dan indikator dapat gagal berfungsi

    Dilaporkan 23 Oktober 1995Tahun model 1996Kampanye NHTSA 95V20400032.869 kendaraan terdampak

    Kapasitor modul yang rusak dapat menonaktifkan peringatan kunci tertinggal di kontak dan sabuk pengaman yang belum dikenakan, serta fungsi pengingat, pencahayaan, dan pengunci pintu lainnya. Dealer akan memeriksa modul dan menggantinya jika diperlukan.

13. Tanda arah lampu utama mungkin tidak benar

    Dilaporkan 4 Agustus 1995Tahun model 1995Kampanye NHTSA 95V15800012.832 kendaraan terdampak

    Lensa lampu depan sisi pengemudi memiliki nomor bantalan penyetelan yang salah. Jika alat penyetel mekanis menggunakan nomor tersebut, lampu depan dapat diarahkan di luar rentang yang ditentukan dan mengganggu jarak pandang. Dealer akan mengganti lampu depan dengan unit yang memiliki nomor benar.

14. Tuas rem parkir dapat lepas

    Dilaporkan 23 September 1991Tahun model 1992Kampanye NHTSA 91V16700020.765 kendaraan terdampak

    Tuas rem parkir dapat lepas satu gigi atau lebih, mengurangi gaya pada rem belakang. Rem mungkin tidak dapat menahan kendaraan, menyebabkannya menggelinding, dan kendaraan tidak memenuhi FMVSS 105. Perangkat tuas rem parkir akan diganti.

15. Las panel rocker belakang dapat mengalami deformasi

    Dilaporkan 7 November 1989Tahun model 1989Kampanye NHTSA 89V1880006 kendaraan terdampak

    Las yang tidak sesuai dapat memungkinkan panel rocker belakang kiri mengalami deformasi, yang berpotensi mencegah titik jangkar sabuk pengaman belakang kiri memenuhi persyaratan beban yang ditentukan. Kit penguat akan dipasang.

16. Busing cruise control dapat terlepas dari tempatnya

    Dilaporkan 16 Juni 1989Tahun model 1984–1988Kampanye NHTSA 89V1020001.755.897 kendaraan terdampak

    Busing nilon pada pengait servo cruise control dapat terlepas, menyebabkan peningkatan kecepatan mesin yang tidak terduga atau mesin tetap menyala saat kunci kontak dimatikan. Perakitan batang servo dapat tersangkut pada komponen mesin dan menyebabkan katup gas macet. Busing baru akan dipasang.

17. Katup rollover bahan bakar mungkin tidak ada

    Dilaporkan 29 Agustus 1988Tahun model 1989Kampanye NHTSA 88V1430001.655 kendaraan terdampak

    Katup rollover bahan bakar mungkin tidak terpasang, menyebabkan tumpahan bahan bakar berlebihan jika kendaraan terbalik dalam kecelakaan dan menciptakan risiko kebakaran. Perakitan pengirim dan pompa bahan bakar akan diganti.

18. Baut pemasangan unit hidrolik rem dapat kendur

    Dilaporkan 19 April 1988Tahun model 1987–1988Kampanye NHTSA 88V0670001.889 kendaraan terdampak

    Baut pemasangan yang kendur dapat meningkatkan jarak gerak pedal rem atau menyebabkan rasa pedal yang buruk. Unit hidrolik dapat terlepas dari bracketnya, menyebabkan hilangnya fungsi rem. Baut pemasangan akan diganti.

19. Buku manual pemilik tidak mencantumkan petunjuk sabuk pengaman belakang

    Dilaporkan 20 Januari 1988Tahun model 1988Kampanye NHTSA 88V00600034.574 kendaraan terdampak

    Buku manual pemilik tidak mencantumkan petunjuk untuk penggunaan sabuk pengaman belakang yang benar, sehingga kendaraan tidak memenuhi standar keselamatan yang ditetapkan. Pemilik akan menerima manual yang diperbarui dengan petunjuk yang terlewat.

20. Fusible link dapat menyulut braket botol pencuci kaca

    Dilaporkan 1 September 1987Tahun model 1987Kampanye NHTSA 87V135000479.715 kendaraan terdampak

    Di bawah beban berhambatan tinggi, fusible link pada kabel dapat meleleh dan menyulut braket botol pencuci kaca depan berbahan plastik, sehingga menyebabkan kebakaran di ruang mesin. Braket tersebut akan diganti.

21. Sistem rem atau komponen ABS dapat mengalami kegagalan

    Dilaporkan 23 Juni 1987Tahun model 1987Kampanye NHTSA 87V0930006.004 kendaraan terdampak

    Minyak rem dapat merembes dari sakelar tekanan ABS, dan kontaminasi air dapat memengaruhi motor pompa hidraulik atau relai ABS. Kegagalan pompa dapat menyebabkan hilangnya rem belakang dan booster rem depan; kegagalan relai dapat menonaktifkan ABS. Relai dan sekring akan diganti, serta pompa dan sakelar akan diperiksa dan diganti jika diperlukan.

22. Sakelar lampu besar dapat menyebabkan lampu berkedip atau mati

    Dilaporkan 19 September 1986Tahun model 1986Kampanye NHTSA 86V131000106.111 kendaraan terdampak

    Kontak listrik pada sakelar lampu besar dapat menyebabkan lampu besar berkedip atau tiba-tiba mati, mengurangi jarak pandang dan berpotensi menyebabkan kecelakaan. Sakelar lampu besar akan diganti seperlunya.

23. Selang bahan bakar dapat bocor saat mesin menyala

    Dilaporkan 5 September 1984Tahun model 1984Kampanye NHTSA 84V103000520 kendaraan terdampak

    Selang bahan bakar karet dapat menyebabkan kebocoran bahan bakar secara perlahan saat mesin menyala. Dealer akan mengganti selang tersebut.

Sumber: data kampanye penarikan dari NHTSA (Administrasi Keselamatan Lalu Lintas Jalan Raya Nasional AS), DVSA (Badan Standar Pengemudi dan Kendaraan Britania Raya), dan EU Safety Gate (Komisi Eropa). Setiap kampanye penarikan mencakup kendaraan yang dijual di pasar tersebut; model yang dijual di tempat lain mungkin berbeda.