Penarikan Buick Encore

13 kampanye penarikan keselamatan resmi untuk Buick Encore dari NHTSA (Amerika Serikat), DVSA (Britania Raya), dan EU Safety Gate, diurutkan dari yang terbaru. Perbaikan terkait penarikan biasanya gratis di dealer pabrikan.

Apakah mobil Anda terdampak dan masih memerlukan perbaikan bergantung pada VIN atau nomor registrasinya. Periksa di situs resmi negara Anda:

  1. Tutup akumulator transmisi mungkin kurang baut

    Dilaporkan 29 Oktober 2020Tahun model 2019–2020Kampanye NHTSA 20V668000194.105 kendaraan terdampak

    Baut penutup yang hilang dapat menyebabkan kebocoran oli transmisi dan hilangnya tenaga dorong, sehingga meningkatkan risiko kecelakaan; ceceran oli juga dapat meningkatkan risiko kebakaran. Dealer akan memeriksa akumulator dan menggantinya jika bautnya hilang, tanpa biaya.

  2. Baut pengencang belakang kursi depan mungkin hilang

    Dilaporkan 3 September 2020Tahun model 2020Kampanye NHTSA 20V537000105 kendaraan terdampak

    Baut pengencang belakang mungkin hilang dari salah satu atau kedua kursi depan. Kursi yang diduduki dapat bergeser saat terjadi kecelakaan, sehingga meningkatkan risiko cedera. Dealer akan memeriksa kedua ikatan kursi depan dan memasang baut seperlunya, tanpa dipungut biaya.

  3. Airbag mungkin tidak mengembang saat terjadi tabrakan

    Dilaporkan 1 November 2018Tahun model 2019Kampanye NHTSA 18V77400012 kendaraan terdampak

    Modul diagnostik penginderaan dapat tetap berada dalam mode produksi dan mencegah airbag mengembang saat terjadi tabrakan, sehingga meningkatkan risiko cedera. Dealer akan memprogram ulang modul tersebut ke mode yang benar secara gratis.

  4. Airbag dan pretensioner sabuk pengaman mungkin tidak mengembang

    Dilaporkan 10 Juli 2017Tahun model 2014–2017Kampanye NHTSA 17V43700040.683 kendaraan terdampak

    Beberapa kendaraan mungkin belum menerima pembaruan perangkat lunak secara lengkap. Dalam kondisi berkendara tertentu, uji diagnosis dapat mencegah airbag depan dan pretensioner sabuk pengaman mengembang saat terjadi tabrakan, sehingga meningkatkan risiko cedera. Dealer akan memperbarui perangkat lunak atau mengganti modul jika pernah terjadi pengembangan airbag sebelumnya, tanpa dipungut biaya.

  5. Air bag dan seat belt pretensioner mungkin tidak mengembang

    Dilaporkan 8 September 2016Tahun model 2014–2017Kampanye NHTSA 16V6510003.640.162 kendaraan terdampak

    Dalam kondisi berkendara tertentu, uji diagnosis perangkat lunak dapat mencegah air bag frontal dan seat belt pretensioner mengembang saat terjadi kecelakaan. Dealer akan memperbarui perangkat lunak tanpa dipungut biaya; kendaraan yang pernah mengalami pengembangan air bag akan diganti modulnya.

  6. Kunci kontak dapat dicabut saat tidak berada di posisi Parkir

    Dilaporkan 5 Juli 2016Tahun model 2013Kampanye NHTSA 16V5020008.367 kendaraan terdampak

    Kunci kontak dapat dicabut saat transmisi tidak berada di posisi Parkir, yang memungkinkan kendaraan bergerak sendiri saat penumpang keluar dan meningkatkan risiko cedera. Dealer akan memeriksa dan, jika diperlukan, mengganti rumah silinder kunci kontak secara gratis.

  7. Label ban menghilangkan informasi ukuran pelek depan dan belakang

    Dilaporkan 20 Maret 2015Tahun model 2015Kampanye NHTSA 15V16200019.831 kendaraan terdampak

    Label ban tidak mencantumkan informasi ukuran pelek depan dan belakang. Hal ini dapat menyebabkan pemasangan pelek dengan ukuran yang tidak tepat dan meningkatkan risiko kecelakaan. Pemilik akan menerima label koreksi tanpa biaya.

  8. Papan sirkuit kemudi dapat aus dan memutus bantuan kemudi

    Dilaporkan 13 Maret 2015Tahun model 2015Kampanye NHTSA 15V1460002.295 kendaraan terdampak

    Rumah kolom kemudi dapat bersentuhan dan menyebabkan keausan pada papan sirkuit power steering, mengakibatkan hilangnya bantuan kemudi secara tiba-tiba dan meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan memeriksa dan mengganti perakitan kolom kemudi sesuai kebutuhan, tanpa biaya.

  9. Pretensioner sabuk pengaman depan mungkin tidak mengunci

    Dilaporkan 8 Agustus 2014Tahun model 2013Kampanye NHTSA 14V48800048.114 kendaraan terdampak

    Kabel pretensioner sabuk pangkuan depan mungkin tidak mengunci saat ditarik kembali, sehingga sabuk dapat memanjang saat terbebani dan penumpang mungkin tidak tertahan dengan memadai saat terjadi kecelakaan. Dealer akan mengganti kedua pretensioner depan tanpa dipungut biaya.

  10. Pengelasan jok depan dapat mengalami kegagalan

    Dilaporkan 23 Juli 2014Tahun model 2013–2014Kampanye NHTSA 14V446000124.007 kendaraan terdampak

    Pengelasan yang tidak lengkap pada braket pengait jok dapat membuat jok depan terlepas di bawah beban tinggi, seperti saat terjadi kecelakaan, sehingga meningkatkan risiko cedera. Dealer akan memeriksa pengelasan tersebut dan mengganti jalur jok bawah (seat track) jika diperlukan tanpa dipungut biaya.

  11. Isolasi kabel pemanas mesin dapat mengalami kerusakan

    Dilaporkan 2 Juli 2014Tahun model 2013–2014Kampanye NHTSA 14V4170002.990 kendaraan terdampak

    Dalam suhu dingin, isolasi kabel pemanas mesin dapat rusak dan mengekspos kawat, sehingga menimbulkan risiko sengatan listrik jika kabel yang terhubung ke stopkontak dipegang. Dealer akan mengganti kabel dengan kabel yang dirancang untuk suhu minus 40 degree Celsius.

  12. Airbag penumpang mungkin tidak mengembang

    Dilaporkan 6 Juni 2014Tahun model 2013Kampanye NHTSA 14V29800061 kendaraan terdampak

    Las yang tidak tepat pada inflator airbag depan penumpang dapat mencegah airbag mengembang saat terjadi tabrakan, sehingga meningkatkan risiko cedera pada penumpang. Dealer akan mengganti airbag depan penumpang tanpa dipungut biaya.

  13. Setir dapat mengendor

    Dilaporkan 28 Maret 2013Tahun model 2013Kampanye NHTSA 13V105000144 kendaraan terdampak

    Pengencang setir yang dipasang tidak tepat dapat membuat setir kendur atau terlepas dari kolom kemudi, menyebabkan hilangnya kendali kemudi dan meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan memeriksa setir dan melakukan perbaikan yang diperlukan tanpa dipungut biaya.

Sumber: data kampanye penarikan dari NHTSA (Administrasi Keselamatan Lalu Lintas Jalan Raya Nasional AS), DVSA (Badan Standar Pengemudi dan Kendaraan Britania Raya), dan EU Safety Gate (Komisi Eropa). Setiap kampanye penarikan mencakup kendaraan yang dijual di pasar tersebut; model yang dijual di tempat lain mungkin berbeda.

Kembali ke Buick Encore