Penarikan BMW Z3

3 kampanye penarikan keselamatan resmi untuk BMW Z3 dari NHTSA (Amerika Serikat), DVSA (Britania Raya), dan EU Safety Gate, diurutkan dari yang terbaru. Perbaikan terkait penarikan biasanya gratis di dealer pabrikan.

Apakah mobil Anda terdampak dan masih memerlukan perbaikan bergantung pada VIN atau nomor registrasinya. Periksa di situs resmi negara Anda:

  1. Baut ring gear diferensial belakang dapat longgar

    Dilaporkan 7 Oktober 1999Tahun model 1999Kampanye NHTSA 99V27200036 kendaraan terdampak

    Baut ring gear yang tidak dikencangkan dengan torsi yang benar dapat longgar dan menyebabkan kebisingan pada diferensial. Baut yang terlepas sepenuhnya dapat mengunci gardan belakang. Dealer akan memeriksa diferensial dan menggantinya jika terpengaruh.

  2. Kabel positif aki dapat mengendor

    Dilaporkan 3 November 1998Tahun model 1999Kampanye NHTSA 98V2750001.000 kendaraan terdampak

    Mur yang mengunci kabel positif utama dapat mengendor, sehingga memutus aliran listrik. Mesin dapat mati, atau lampu dapat padam pada malam hari, yang meningkatkan risiko kecelakaan. Solusinya adalah mengencangkan mur sesuai spesifikasi yang benar.

  3. Kabel katup gas dapat tersangkut dan membuat katup gas tetap terbuka

    Dilaporkan 19 Agustus 1997Tahun model 1996–1997Kampanye NHTSA 97V131000410.000 kendaraan terdampak

    Busing kabel dapat patah, membuat selongsong kabel luar tersangkut dan menjaga katup gas tetap terbuka sebagian. Kendaraan mungkin tidak melambat sebagaimana mestinya, sehingga meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan memasang klip baja pegas pada setiap kabel untuk menjaga posisi selongsong tersebut.

Sumber: data kampanye penarikan dari NHTSA (Administrasi Keselamatan Lalu Lintas Jalan Raya Nasional AS), DVSA (Badan Standar Pengemudi dan Kendaraan Britania Raya), dan EU Safety Gate (Komisi Eropa). Setiap kampanye penarikan mencakup kendaraan yang dijual di pasar tersebut; model yang dijual di tempat lain mungkin berbeda.

Kembali ke BMW Z3