Penarikan BMW X6

Apakah mobil Anda terdampak dan masih memerlukan perbaikan bergantung pada VIN atau nomor registrasinya. Periksa di situs resmi negara Anda:

• Amerika Serikat: nhtsa.gov/recalls
• Britania Raya: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Sistem rem dapat kehilangan bantuan tenaga atau kontrol stabilitas

   Dilaporkan 1 Juli 2026Tahun model 2024–2025Kampanye NHTSA 26V422000428 kendaraan terdampak

   Sistem rem terintegrasi dapat kehilangan bantuan pengereman daya atau menyebabkan sistem rem antilock (ABS) dan kontrol stabilitas tidak berfungsi dengan baik. Jarak pengereman dapat bertambah atau kendali dapat hilang, meningkatkan risiko kecelakaan. Sistem akan diperiksa dan diganti jika diperlukan, tanpa dipungut biaya.

2. Inflator airbag dapat pecah

   Dilaporkan 18 Desember 2025Tahun model 2007–2017Kampanye penarikan DVSA R/2025/34971.635 kendaraan terdampak

   Airbag pengemudi atau penumpang yang terdampak dapat mengembang dengan kekuatan berlebihan dan melepaskan serpihan logam tajam, yang dapat menyebabkan cedera serius atau fatal. Airbag akan diperiksa dan diganti jika perlu.

3. Panel instrumen dapat mencegah pengembangan airbag penumpang

   Dilaporkan 4 Desember 2025Tahun model 2026Kampanye NHTSA 25V83700025 kendaraan terdampak

   Panel instrumen yang diproduksi secara tidak tepat dapat mencegah airbag sisi penumpang mengembang dengan benar, sehingga meningkatkan risiko cedera saat terjadi kecelakaan. Dealer akan mengganti trim panel instrumen secara gratis.

4. Kaca depan dapat membocorkan air ke komponen kelistrikan

   Dilaporkan 8 Oktober 2025Tahun model 2026Kampanye NHTSA 25V6710003 kendaraan terdampak

   Kaca depan yang disegel secara tidak benar dapat membiarkan air masuk ke komponen kelistrikan, menyebabkan hilangnya fungsi lampu depan atau penutupan pintu, atau korsleting listrik dan kebakaran. Dealer akan memeriksa dan menyegel ulang kaca depan serta mengganti unit kontrol kendaraan dan pengkabelan, secara gratis.

5. Motor starter dapat mengalami panas berlebih

   Dilaporkan 25 September 2025Tahun model 2020Kampanye NHTSA 25V644000145.102 kendaraan terdampak

   Upaya penyalaan berulang kali dapat membebani kelistrikan secara berlebihan dan membuat motor starter mengalami panas berlebih, yang dapat menyulut bahan di sekitarnya dan menyebabkan kebakaran. Dealer akan mengganti starter mesin secara gratis.

6. Airbag pengemudi dapat melepaskan serpihan logam

   Dilaporkan 21 Oktober 2024Tahun model 2014–2017Kampanye penarikan DVSA R/2024/403576.269 kendaraan terdampak

   Airbag yang sebelumnya pernah direcall dan dipasang saat retrofit atau konversi dapat mengembang dengan kekuatan berlebihan dan melepaskan serpihan logam tajam, yang berpotensi menyebabkan cedera serius atau fatal. Airbag akan diperiksa dan diganti jika perlu.

7. Sistem rem dapat kehilangan bantuan atau mengalami malfungsi

   Dilaporkan 2 Oktober 2024Tahun model 2024Kampanye NHTSA 24V73900011.579 kendaraan terdampak

   Sistem rem terintegrasi dapat kehilangan bantuan rem daya atau menyebabkan sistem ABS atau kontrol stabilitas mengalami malfungsi. Jarak pengereman dapat bertambah atau kontrol kendaraan dapat hilang, sehingga meningkatkan risiko tabrakan. Dealer akan mengganti modul rem terintegrasi tanpa dipungut biaya.

8. Las sistem rem dapat patah

   Dilaporkan 18 September 2024Tahun model 2025Kampanye NHTSA 24V697000309 kendaraan terdampak

   Las pada servomotor modul kontrol rem terintegrasi dapat patah, menyebabkan hilangnya bantuan tenaga rem atau fungsi rem belakang, dan mungkin menonaktifkan ABS serta kontrol stabilitas. Hal ini dapat memperpanjang jarak berhenti atau mengurangi handling dan kendali, sehingga meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan mengganti sistem rem tanpa dipungut biaya.

9. Sistem pengereman dapat terganggu akibat kontaminasi kontak

   Dilaporkan 13 September 2024Tahun model 2022–2024Kampanye penarikan DVSA R/2024/38349.473 kendaraan terdampak

   Kontaminasi di antara kontak kelistrikan dapat mengganggu sistem pengereman terpadu. Perangkat lunak akan diperbarui untuk mendeteksi interferensi sinyal. Jika terdeteksi gejala, hentikan penggunaan kendaraan; komponen sistem pengereman yang terdampak akan diganti.

10. Motor starter dapat menjadi terlalu panas dan menyebabkan kebakaran

    Dilaporkan 1 Agustus 2024Tahun model 2020Kampanye NHTSA 24V576000105.588 kendaraan terdampak

    Jika motor starter gagal, upaya penyalaan yang berulang kali dapat membebani kelistrikannya secara berlebihan dan menyebabkannya menjadi terlalu panas. Material terdekat di ruang mesin dapat menyala, meningkatkan risiko kebakaran. Dealer akan memperbarui perangkat lunak kendaraan tanpa dipungut biaya.

11. Sensor sabuk pengaman depan dapat menunjukkan sabuk sudah terpasang

    Dilaporkan 20 Mei 2024Tahun model 2024Kampanye penarikan DVSA R/2024/262104 kendaraan terdampak

    Sensor yang salah pasang di dudukan sabuk pengaman depan dapat menunjukkan bahwa sabuk sudah terpasang padahal belum. Dudukan sabuk pengaman akan diuji dan diganti jika perlu.

12. Sistem sabuk pengaman mungkin salah membaca status pemakaian sabuk penumpang

    Dilaporkan 15 Mei 2024Tahun model 2025Kampanye NHTSA 24V3450003.256 kendaraan terdampak

    Sistem sabuk pengaman mungkin secara keliru mendeteksi bahwa penumpang telah mengenakan sabuk, sehingga lampu peringatan gagal menyala dan berpotensi menyebabkan sistem keselamatan tambahan mengembang secara tidak tepat. Hal ini meningkatkan risiko cedera saat terjadi kecelakaan. Dealer akan memeriksa dan mengganti sabuk pengaman bawah depan seperlunya, tanpa dipungut biaya.

13. Bantuan pengereman dapat hilang

    Dilaporkan 7 Maret 2024Tahun model 2023Kampanye penarikan DVSA R/2024/11914.227 kendaraan terdampak

    Bantuan rem hidraulik dapat hilang secara tiba-tiba, mengubah perilaku pedal dan memperpanjang jarak pengereman. ABS atau kontrol stabilitas juga dapat terganggu. Sistem pengereman terintegrasi akan diganti.

14. Sistem rem terintegrasi dapat mengalami malfungsi

    Dilaporkan 12 Februari 2024Tahun model 2024–2025Kampanye NHTSA 24V104000266.716 kendaraan terdampak

    Malfungsi dapat mengurangi bantuan rem daya, memperpanjang jarak pengereman, atau memengaruhi ABS dan kendali stabilitas, yang berpotensi menyebabkan hilangnya kendali. Dealer akan mengganti sistem rem terintegrasi tanpa dipungut biaya.

15. Oli transmisi dapat masuk ke unit kontrol

    Dilaporkan 20 Desember 2023Tahun model 2023Kampanye penarikan DVSA R/2023/354208 kendaraan terdampak

    Oli transmisi dapat masuk ke unit kontrol transmisi terintegrasi di dalam modul mekatronik. Modul mekatronik transmisi akan diganti.

16. Oli transmisi dapat bocor ke unit kontrol

    Dilaporkan 6 Desember 2023Tahun model 2023Kampanye NHTSA 23V821000552 kendaraan terdampak

    Las yang dibuat dengan buruk pada penutup unit kontrol transmisi dapat memungkinkan oli transmisi bocor ke dalam unit tersebut. Hal ini dapat membuat gigi transmisi macet dan menyebabkan hilangnya tenaga gerak secara tiba-tiba. Dealer akan mengganti modul mekatronika transmisi dan cairan transmisi jika diperlukan, tanpa dipungut biaya.

17. Air asin mungkin telah masuk ke dalam kendaraan

    Dilaporkan 20 Oktober 2023Tahun model 2023Kampanye penarikan DVSA R/2024/156514 kendaraan terdampak

    Potensi banjir saat kendaraan diparkir di pelabuhan mungkin memungkinkan air asin masuk. Kendaraan akan diperiksa, dibersihkan, dan dikerjakan ulang seperlunya.

18. Kantung udara lutut penumpang depan mungkin tidak mengembang sebagaimana mestinya

    Dilaporkan 7 September 2023Tahun model 2024Kampanye NHTSA 23V6220002.352 kendaraan terdampak

    Kantung udara lutut penumpang depan mungkin tidak mengembang sebagaimana mestinya, sehingga meningkatkan risiko cedera saat terjadi kecelakaan. Dealer akan mengganti kantung udara secara gratis.

19. Airbag depan dapat melepaskan serpihan logam

    Dilaporkan 31 Agustus 2023Tahun model 2007–2014Kampanye penarikan DVSA R/2023/22488.814 kendaraan terdampak

    Airbag pengemudi dan penumpang depan dapat mengembang dengan kekuatan berlebih, melepaskan serpihan logam tajam ke dalam kabin. Kedua airbag akan diganti.

20. Airbag lutut mungkin tidak mengembang sebagaimana mestinya

    Dilaporkan 10 Juli 2023Tahun model 2024Kampanye NHTSA 23V4710001.981 kendaraan terdampak

    Cacat produksi dapat mencegah airbag lutut pengemudi atau penumpang mengembang sebagaimana mestinya, sehingga meningkatkan risiko cedera. Dealer akan mengganti airbag lutut yang terdampak tanpa dipungut biaya.

21. Flens catalytic converter mungkin kurang kencang

    Dilaporkan 2 Mei 2023Tahun model 2023Kampanye penarikan DVSA R/2023/2361 kendaraan terdampak

    Sambungan flens catalytic converter mungkin kurang kencang. Dealer akan mengerjakan ulang sambungan tersebut dan memasang paking baru.

22. Inflator airbag dapat pecah

    Dilaporkan 24 Januari 2023Tahun model 2014–2017Kampanye penarikan DVSA R/2023/016Kampanye EU Safety Gate A12/00868/23333.284 kendaraan terdampak

    Tablet propelan airbag yang terdegradasi dapat menyebabkan pembakaran yang terlalu cepat saat airbag aktif, yang dapat memecahkan bodi inflator. Ganti modul airbag pengemudi.

23. Kebocoran EGR dapat menyebabkan panas pada intake manifold

    Dilaporkan 22 Agustus 2022Tahun model 2019–2020Kampanye penarikan DVSA R/2022/25511.296.075 kendaraan terdampak

    Kebocoran sistem EGR yang tidak terdeteksi dapat menyebabkan aktivitas termal pada intake manifold. Dealer akan memperbarui perangkat lunak unit kontrol manajemen mesin dengan fungsionalitas OBD terbaru.

24. Pendingin EGR dapat bocor dan menyebabkan insiden termal

    Dilaporkan 1 Agustus 2022Tahun model 2014–2019Kampanye penarikan DVSA R/2022/2068.623.773 kendaraan terdampak

    Pendingin EGR dapat bocor seiring berjalannya waktu dan menyebabkan insiden termal. Modul pendingin EGR akan diganti.

25. Sunroof dapat menutup sendiri tanpa kehadiran key fob

    Dilaporkan 20 April 2022Tahun model 2020–2022Kampanye NHTSA 22V26700061.221 kendaraan terdampak

    Pemrograman unit kontrol yang tidak tepat dapat memungkinkan sunroof menutup tanpa key fob di dalam kendaraan, sehingga meningkatkan risiko cedera. Dealer akan memprogram ulang unit kontrol tanpa dipungut biaya.

26. Modul EGR dapat bocor dan menyebabkan insiden termal

    Dilaporkan 14 Juni 2021Tahun model 2017–2018Kampanye penarikan DVSA R/2021/213238.290 kendaraan terdampak

    Modul EGR dapat mengalami kebocoran seiring berjalannya waktu dan menyebabkan insiden termal. Dealer akan memeriksa pendingin EGR menggunakan endoskop dan menggantinya jika menemukan indikasi kebocoran.

27. Unit hidrolik sistem rem mungkin diproduksi secara tidak benar

    Dilaporkan 22 Februari 2021Tahun model 2020Kampanye penarikan DVSA R/2021/0541.668 kendaraan terdampak

    Unit hidrolik sistem rem terpadu mungkin telah diproduksi secara tidak benar. Unit tersebut akan diganti.

28. Gambar kamera belakang dapat buram atau tidak muncul

    Dilaporkan 19 Februari 2021Tahun model 2020–2021Kampanye NHTSA 21V09600013.858 kendaraan terdampak

    Saat gigi Mundur dipilih, sebagian gambar kamera belakang mungkin buram atau layar tidak menyala, sehingga meningkatkan risiko kecelakaan atau cedera. Dealer akan memeriksa perangkat lunak kamera dan memperbaruinya jika diperlukan, secara gratis.

29. Poros sistem pengereman dapat terpisah

    Dilaporkan 10 Februari 2021Tahun model 2020–2021Kampanye NHTSA 21V062000893 kendaraan terdampak

    Rotor dan poros yang dilas secara tidak sempurna pada sistem pengereman terintegrasi dapat terpisah saat pengereman mendadak, menyebabkan hilangnya ABS dan berkurangnya bantuan pengereman serta meningkatkan risiko tabrakan. Dealer akan mengganti sistem pengereman terintegrasi secara gratis.

30. Sambungan kolom kemudi dapat mengendor

    Dilaporkan 29 Januari 2021Tahun model 2021Kampanye NHTSA 21V03100021 kendaraan terdampak

    Sambungan universal poros kolom kemudi dapat mengendor, memengaruhi penanganan serta kendali kendaraan dan meningkatkan risiko tabrakan. Dealer akan memeriksa dan mengganti serta mengencangkan bautnya, atau mengganti poros, sambungan, dan baut secara gratis.

31. Kabel baterai generator starter mungkin tidak terpasang aman

    Dilaporkan 25 Januari 2021Tahun model 2020Kampanye penarikan DVSA R/2021/0153.880 kendaraan terdampak

    Kabel baterai generator starter 48V mungkin tidak terpasang dengan cukup aman. Sambungan sekrupnya akan diperiksa dan dikerjakan ulang jika perlu.

32. Koneksi baterai 48-volt dapat mengalami panas berlebih

    Dilaporkan 9 Desember 2020Tahun model 2021Kampanye NHTSA 20V761000812 kendaraan terdampak

    Sambungan yang dirakit kurang baik antara baterai 48-volt dan starter-generator dapat memicu peningkatan resistansi listrik, sehingga memperbesar risiko kebakaran. Dealer akan memeriksa sambungan tersebut dan menggantinya jika diperlukan, tanpa dipungut biaya.

33. Las penopang poros depan mungkin tidak memenuhi spesifikasi

    Dilaporkan 11 November 2020Tahun model 2020Kampanye penarikan DVSA R/2021/07240 kendaraan terdampak

    Subframe penopang poros depan mungkin tidak dilas sesuai spesifikasi. Penopang poros depan akan diganti.

34. Las braket lengan kontrol depan dapat terpisah

    Dilaporkan 4 November 2020Tahun model 2020Kampanye NHTSA 20V67800083 kendaraan terdampak

    Las antara penopang gardan depan dan braket bantalan lengan kontrol depan kanan dapat terpisah, memengaruhi penanganan dan kendali serta meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan mengganti penopang gardan depan secara gratis.

35. Lampu utama dapat memancarkan cahaya biru

    Dilaporkan 1 September 2020Tahun model 2020–2021Kampanye NHTSA 20V528000307 kendaraan terdampak

    Lampu utama dapat memancarkan cahaya biru, yang dapat membingungkan pengemudi dari arah berlawanan dan meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan memeriksa lampu utama dan menggantinya jika perlu, tanpa dipungut biaya.

36. Spoiler belakang dapat longgar atau terlepas

    Dilaporkan 14 Agustus 2020Tahun model 2020Kampanye NHTSA 20V48400043 kendaraan terdampak

    Spoiler belakang mungkin tidak direkatkan dengan benar ke pelat dudukannya dan dapat longgar atau terlepas saat dikemudikan, menimbulkan bahaya di jalan serta meningkatkan risiko kecelakaan atau cedera. Dealer akan memeriksanya dan menggantinya jika perlu, tanpa dipungut biaya.

37. Lapisan dalam ban dapat menyebabkan penurunan tekanan udara secara cepat

    Dilaporkan 14 Agustus 2020Tahun model 2021Kampanye NHTSA 20V48300042 kendaraan terdampak

    Lapisan dalam ban yang rusak dapat menyebabkan penurunan tekanan udara secara cepat saat dikemudikan, memengaruhi penanganan serta kendali dan meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan mengganti ban yang rusak, tanpa dipungut biaya.

38. Pelat bantalan kolom kemudi dapat kendur

    Dilaporkan 28 Juli 2020Tahun model 2020Kampanye NHTSA 20V4340007 kendaraan terdampak

    Pelat bantalan kolom kemudi dapat mengendor dan memengaruhi penanganan serta kendali kendaraan, sehingga meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan memeriksa dan memasang kembali dengan benar atau mengganti pelat tersebut jika diperlukan, secara gratis.

39. Spoiler belakang mungkin direkatkan secara tidak memadai

    Dilaporkan 23 Maret 2020Tahun model 2019–2020Kampanye penarikan DVSA R/2020/067334 kendaraan terdampak

    Bagian sisi kanan spoiler belakang mungkin tidak direkatkan dengan kuat. Perekatan akan diperiksa dan spoiler akan diganti jika rusak.

40. Loop kursi anak ISOFIX dapat terlepas

    Dilaporkan 2 Maret 2020Tahun model 2014–2019Kampanye penarikan DVSA R/2019/39716.310 kendaraan terdampak

    U-loop penahan kursi anak ISOFIX dapat patah dari pelat dudukannya, sehingga kursi anak menjadi tidak aman. Braket sudut logam tambahan akan dilas ke setiap U-loop.

41. Spoiler belakang dapat terlepas

    Dilaporkan 19 Februari 2020Tahun model 2020Kampanye NHTSA 20V095000550 kendaraan terdampak

    Spoiler belakang dapat terlepas saat berkendara dan menjadi bahaya di jalan, sehingga meningkatkan risiko tabrakan. Dealer akan memeriksa dan menggantinya jika diperlukan, secara gratis.

42. Inflator airbag pengemudi dapat meledak

    Dilaporkan 15 Januari 2020Tahun model 2008–2014Kampanye NHTSA 20V01700059.965 kendaraan terdampak

    Inflator airbag pengemudi dapat meledak setelah propelannya mengalami penurunan kualitas, melemparkan serpihan logam ke arah penumpang dan berisiko menyebabkan cedera serius atau kematian. Dealer akan mengganti airbag pengemudi, atau inflator pada kendaraan tertentu, secara gratis.

43. Inflator airbag penumpang dapat meledak

    Dilaporkan 15 Januari 2020Tahun model 2008–2012Kampanye NHTSA 20V0160004.007 kendaraan terdampak

    Jangan dikendarai: produsen menyarankan agar kendaraan yang terdampak tidak dikendarai sampai diperbaiki.

    Inflator airbag penumpang dapat meledak setelah propelannya mengalami penurunan kualitas, melemparkan serpihan logam ke arah penumpang dan berisiko menyebabkan cedera serius atau kematian. Pemilik disarankan untuk tidak mengemudikan kendaraan sampai dealer mengganti airbag depan penumpang secara gratis.

44. Batang jangkar kursi anak di bagian belakang dapat mengalami kerusakan

    Dilaporkan 18 November 2019Tahun model 2015–2019Kampanye NHTSA 19V82300032.760 kendaraan terdampak

    Batang jangkar kursi anak belakang dapat rusak seiring waktu jika digunakan dengan konektor ISOFIX kaku, sehingga meningkatkan risiko cedera pada anak saat terjadi tabrakan. Dealer akan mengelas braket penguat pada batang jangkar dan bodi kendaraan tanpa dipungut biaya.

45. Gambar kamera cadangan mungkin tidak tampil pada gigi mundur

    Dilaporkan 27 September 2019Tahun model 2019–2020Kampanye NHTSA 19V684000257.473 kendaraan terdampak

    Pengaturan kamera cadangan dapat membuat gambar pandangan belakang kosong, termasuk pada saat kendaraan dimasukkan ke gigi mundur berikutnya, sehingga meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan memperbarui perangkat lunak kamera secara cuma-cuma.

46. Kabel blower dapat berkarat dan meningkatkan risiko kebakaran

    Dilaporkan 1 Juli 2019Tahun model 2006–2011Kampanye penarikan DVSA R/2019/19263.202 kendaraan terdampak

    Pergerakan pada konektor pengatur blower dapat menyebabkan korosi gesekan dan merusak kabel, meningkatkan risiko kebakaran. Sambungan akan diperiksa dan dikerjakan ulang; pengatur akan diganti jika perlu.

47. Pompa air tambahan dapat mengalami korsleting

    Dilaporkan 1 Maret 2019Tahun model 2008–2011Kampanye penarikan DVSA R/2019/05758.660 kendaraan terdampak

    Pompa air tambahan dapat mengalami korsleting dan menyebabkan insiden termal. Pompa tersebut akan diganti.

48. Puli idler power steering dapat terlepas

    Dilaporkan 1 Februari 2019Tahun model 2007–2010Kampanye penarikan DVSA R/2019/01842.246 kendaraan terdampak

    Baut puli idler dapat mengendur seiring waktu, sehingga puli idler power steering dapat terlepas. Baut pengikat akan diganti dengan komponen alternatif.

49. Inflator kantung udara penumpang dapat meledak

    Dilaporkan 14 Januari 2019Tahun model 2008–2014Kampanye NHTSA 19V01700083.016 kendaraan terdampak

    Jangan dikendarai: produsen menyarankan agar kendaraan yang terdampak tidak dikendarai sampai diperbaiki.

    Inflator kantung udara penumpang dapat meledak saat mengembang, memuntahkan serpihan logam ke dalam kendaraan dan berpotensi menyebabkan cedera serius atau kematian bagi penumpang. Pemilik disarankan untuk tidak mengendarai kendaraan sampai diperbaiki. Dealer akan mengganti modul kantung udara penumpang, tanpa dipungut biaya.

50. Pendingin gas buang resirkulasi dapat bocor

    Dilaporkan 7 Desember 2018Tahun model 2014–2017Kampanye penarikan DVSA R/2018/3414.959.878 kendaraan terdampak

    Pendingin resirkulasi gas buang dapat bocor, sehingga menimbulkan risiko kebakaran. Komponen ini akan diperiksa dari kebocoran dan endapan, serta diganti pada kendaraan yang terdampak.

51. Baut roda mungkin tidak dikencangkan dengan benar

    Dilaporkan 8 Oktober 2018Tahun model 2018Kampanye penarikan DVSA R/2018/26257 kendaraan terdampak

    Beberapa baut roda mungkin belum dikencangkan sesuai spesifikasi. Baut roda tersebut akan diganti.

52. Baut arm kontrol belakang dapat menyebabkan arm patah

    Dilaporkan 28 September 2018Tahun model 2019Kampanye NHTSA 18V680000108 kendaraan terdampak

    Baut pivot upper control arm belakang yang dikeraskan secara tidak tepat dapat menyebabkan arm patah, sehingga memengaruhi penanganan serta kendali kendaraan dan meningkatkan risiko tabrakan. Dealer akan mengganti kedua upper control arm belakang tersebut secara gratis.

53. Baut roda dapat mengendur atau patah

    Dilaporkan 12 September 2018Tahun model 2018–2019Kampanye NHTSA 18V61400033 kendaraan terdampak

    Baut roda mungkin tidak dikencangkan dengan benar dan dapat mengendur atau patah, memengaruhi penanganan dan kendali serta meningkatkan risiko tabrakan. Dealer akan mengganti dan mengencangkan semua baut roda tanpa dipungut biaya.

54. Control arm bawah depan dapat patah

    Dilaporkan 28 Juni 2018Tahun model 2018Kampanye NHTSA 18V43900043 kendaraan terdampak

    Baut pivot control arm kiri bawah depan mungkin tidak dikeraskan dengan benar dan lengan tersebut dapat patah, sehingga memengaruhi pengendalian kendaraan dan meningkatkan risiko tabrakan. Dealer akan memeriksa control arm dan menggantinya jika perlu, secara gratis.

55. Pompa air tambahan dapat mengalami panas berlebih

    Dilaporkan 18 April 2018Tahun model 2008–2012Kampanye NHTSA 18V24800047.806 kendaraan terdampak

    Pompa air tambahan elektrik dapat mengalami kegagalan fungsi dan menyebabkan papan sirkuitnya menjadi terlalu panas, sehingga meningkatkan risiko kebakaran. Dealer akan mengganti pompa tersebut, tanpa dipungut biaya.

56. Inflator airbag penumpang dapat meledak

    Dilaporkan 9 Januari 2018Tahun model 2009–2013Kampanye NHTSA 18V03000041.808 kendaraan terdampak

    Jangan dikendarai: produsen menyarankan agar kendaraan yang terdampak tidak dikendarai sampai diperbaiki.

    Inflator airbag penumpang dapat meledak saat airbag mengembang, melontarkan serpihan logam ke dalam kendaraan dan berpotensi menyebabkan cedera serius atau kematian pada penumpang. Dealer akan mengganti modul airbag depan penumpang tanpa biaya.

57. Baut suspensi depan mungkin longgar

    Dilaporkan 17 November 2017Tahun model 2018Kampanye NHTSA 17V72700033 kendaraan terdampak

    Baut yang mengencangkan suspensi depan mungkin tidak dikencangkan dengan benar. Baut yang longgar dapat memengaruhi kinerja suspensi dan meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan memeriksa dan mengencangkan baut suspensi wishbone tanpa dipungut biaya.

58. Label informasi ban mencantumkan ukuran ban yang salah

    Dilaporkan 18 Mei 2017Tahun model 2017Kampanye NHTSA 17V32700024 kendaraan terdampak

    Label informasi ban mencantumkan ban ukuran 20 inci meskipun kendaraan menggunakan ban ukuran 21 inci. BMW telah memberi tahu pemilik yang terdampak dan menyediakan plakat informasi ban yang telah dikoreksi, tanpa dipungut biaya.

59. Sambungan as kopel depan dapat rusak

    Dilaporkan 2 Maret 2017Tahun model 2011–2014Kampanye NHTSA 17V138000121.909 kendaraan terdampak

    Air dan kotoran dapat masuk ke dalam sambungan universal as kopel depan, menyebabkan keausan dan potensi kerusakan. Roda depan dapat kehilangan tenaga penggerak, memengaruhi traksi, dan jika terus dikemudikan dapat merusak komponen lainnya. Dealer akan mengganti as kopel depan secara gratis.

60. Inflator airbag penumpang dapat pecah

    Dilaporkan 10 Januari 2017Tahun model 2008–2012Kampanye NHTSA 17V02000048.951 kendaraan terdampak

    Jangan dikendarai: produsen menyarankan agar kendaraan yang terdampak tidak dikendarai sampai diperbaiki.

    Paparan jangka panjang terhadap kelembapan dan perubahan suhu dapat menurunkan kualitas propelan inflator, menyebabkan inflator airbag penumpang pecah saat terjadi tabrakan. Pecahan logam dapat menghantam penumpang, menyebabkan cedera serius atau kematian. Jangan berkendara sampai diperbaiki; dealer akan mengganti inflator atau modul airbag secara gratis.

61. Power steering elektrik dapat gagal berfungsi

    Dilaporkan 21 Desember 2016Tahun model 2011–2015Kampanye penarikan DVSA R/2016/300287 kendaraan terdampak

    Kontak elektrik pada unit kontrol power steering mungkin tidak tahan lama, menyebabkan bantuan kemudi gagal dan, dalam beberapa kasus, peristiwa termal lokal. Gir kemudi akan diganti.

62. Kontak kabel pompa bahan bakar dapat mengendor

    Dilaporkan 17 Oktober 2016Tahun model 2008–2011Kampanye NHTSA 16V746000136.188 kendaraan terdampak

    Kontak kabel pompa bahan bakar yang dikelim secara tidak memadai dapat mengendor, melelehkan konektor dan menyebabkan kebocoran bahan bakar. Pompa juga dapat berhenti bekerja, menyebabkan mesin mati dan meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan mengganti modul pompa bahan bakar, tanpa dipungut biaya.

63. Inflator airbag penumpang dapat pecah

    Dilaporkan 25 Mei 2016Tahun model 2008–2011Kampanye NHTSA 16V36400097.738 kendaraan terdampak

    Jangan dikendarai: produsen menyarankan agar kendaraan yang terdampak tidak dikendarai sampai diperbaiki.

    Dalam kecelakaan yang memicu pengembangan airbag depan, inflator dapat pecah dan melemparkan serpihan logam ke dalam kendaraan, yang berpotensi melukai secara serius atau membunuh penumpang. Pemilik disarankan untuk tidak mengemudi sampai diperbaiki. Dealer akan mengganti inflator atau modul airbag secara gratis.

64. Sambungan driveshaft depan dapat gagal

    Dilaporkan 17 Mei 2016Tahun model 2011Kampanye NHTSA 16V31100021.493 kendaraan terdampak

    Sambungan driveshaft depan dapat kemasukan air dan kotoran serta rusak, menghentikan penggerak ke roda depan dan memengaruhi traksi. Terus mengemudi dapat merusak komponen lain; kedua hasil tersebut dapat meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan mengganti driveshaft depan secara gratis.

65. Inflator airbag pengemudi dapat pecah

    Dilaporkan 5 Februari 2016Tahun model 2008–2014Kampanye NHTSA 16V071000840.000 kendaraan terdampak

    Inflator airbag pengemudi dapat pecah saat mengembang, sehingga melontarkan serpihan logam ke dalam kabin kendaraan dan berpotensi menyebabkan cedera serius atau kematian bagi penumpang. Dealer akan mengganti modul atau inflator airbag, tergantung pada jenis kendaraannya, tanpa dipungut biaya.

66. Baut unit pengatur waktu camshaft dapat kendur atau patah

    Dilaporkan 10 April 2014Tahun model 2011–2012Kampanye NHTSA 14V176000156.137 kendaraan terdampak

    Baut yang mengamankan rumah unit pengatur waktu camshaft variabel dapat kendur atau patah, mengurangi tenaga mesin atau menyebabkan mesin mati dan meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan mengganti empat baut rumah untuk masing-masing unit intake dan exhaust tanpa dipungut biaya.

67. Pemanas filter bahan bakar dapat mengalami panas berlebih dan memicu kebakaran

    Dilaporkan 10 September 2013Tahun model 2009Kampanye penarikan DVSA R/2013/095Kampanye EU Safety Gate A12/1107/13129.012 kendaraan terdampak

    Suatu gangguan dapat membuat pemanas filter bahan bakar tetap aktif di bawah suhu pembekuan, menyebabkannya menjadi terlalu panas dan menguras aki; dalam kasus ekstrim hal ini dapat memicu kebakaran. Pemanas tersebut akan diganti.

68. Baut penegang pompa kemudi dapat patah

    Dilaporkan 6 Desember 2012Tahun model 2006–2012Kampanye penarikan DVSA R/2012/15045.474 kendaraan terdampak

    Baut yang mengamankan puli penegang sabuk penggerak pompa kemudi dapat patah, menyebabkan hilangnya bantuan power steering dan memerlukan tenaga kemudi yang lebih besar. Baut akan diganti dengan versi yang lebih kokoh.

69. Kotak kemudi daya dapat menyebabkan kebocoran oli dan kebakaran

    Dilaporkan 18 Juli 2012Kampanye penarikan DVSA R/2012/07810 kendaraan terdampak

    Kotak kemudi yang dimodifikasi secara tidak benar dapat menyebabkan gelang jepit menjadi tidak aman, yang mengakibatkan hilangnya tekanan hidrolik secara tiba-tiba. Oli dapat menyemprot ke bagian mesin yang panas dan memicu kebakaran. Kotak kemudi akan diganti.

70. Gir kemudi dapat mengalami kebocoran cairan power steering

    Dilaporkan 13 Juni 2012Tahun model 2013Kampanye NHTSA 12V2670002.642 kendaraan terdampak

    Kesalahan pemesinan dapat menyebabkan cairan kemudi daya bocor dan menyembur ke komponen knalpot yang panas, sehingga meningkatkan risiko kebakaran di ruang mesin. Dealer akan memeriksa gir kemudi dan menggantinya jika diperlukan tanpa dipungut biaya.

71. Pompa air turbocharger dapat mengalami panas berlebih

    Dilaporkan 27 April 2012Kampanye penarikan DVSA R/2012/049105 kendaraan terdampak

    Retakan pada pompa air tambahan turbocharger dapat melelehkan sambungan colokan dan rumahnya, menyebabkan kerusakan akibat panas dan, dalam kasus luar biasa, bara api yang dapat memicu kebakaran kendaraan. Ganti pompa dengan versi yang lebih kokoh.

72. Papan sirkuit pompa air tambahan dapat menjadi terlalu panas

    Dilaporkan 10 April 2012Tahun model 2012Kampanye NHTSA 12V1610002.846 kendaraan terdampak

    Papan sirkuit pompa air tambahan dapat mengalami panas berlebih, menyebabkan pompa membara atau kebakaran di ruang mesin maupun kendaraan. Dealer akan mengganti pompa tanpa biaya.

73. Pompa pendingin dapat mengalami korsleting

    Dilaporkan 17 November 2011Tahun model 2007–2011Kampanye penarikan DVSA R/2011/1472.785 kendaraan terdampak

    Kelembapan dapat menyebabkan pompa pendingin turbocharger mengalami korsleting. Pompa dapat mengalami panas berlebih, melelehkan sambungan colokan dan rumahnya, serta dalam kasus ekstrim menyebabkan kebakaran lokal. Pompa akan diganti.

74. Papan sirkuit pompa air tambahan dapat mengalami panas berlebih

    Dilaporkan 20 Oktober 2011Tahun model 2008–2011Kampanye NHTSA 11V52100032.084 kendaraan terdampak

    Papan sirkuit pompa air tambahan dapat mengalami panas berlebih, menyebabkan pompa membara atau kebakaran di ruang mesin maupun kendaraan. Dealer akan mengganti pompa tersebut tanpa dipungut biaya.

75. Sambungan pemanas filter bahan bakar dapat menyebabkan kebakaran

    Dilaporkan 5 Oktober 2011Tahun model 2008–2009Kampanye penarikan DVSA R/2011/123131.538 kendaraan terdampak

    Kelembapan dapat masuk ke sambungan listrik di pemanas filter bahan bakar, menguras aki dan mencegah kendaraan dinyalakan. Jika ini terjadi saat berkendara, kebakaran dapat terjadi setelah kendaraan ditinggal tanpa pengawasan. Pemanas akan diganti.

76. Label ban mungkin mencantumkan ukuran roda dan tekanan yang salah

    Dilaporkan 2 Juni 2010Tahun model 2011Kampanye NHTSA 10V233000296 kendaraan terdampak

    Label ban mencantumkan roda 19 inci dan tekanan yang salah untuk kendaraan yang dilengkapi dengan roda 20 inci. Tekanan angin yang tidak tepat dapat menyebabkan kegagalan ban dini atau mengurangi pengendalian, sehingga meningkatkan risiko kecelakaan. Label yang benar akan disediakan secara cuma-cuma; pemilik dapat memasangnya sendiri atau meminta dealer melakukannya tanpa biaya.

77. Perekatan kaca depan mungkin tidak memadai

    Dilaporkan 28 Januari 2010Tahun model 2010Kampanye NHTSA 10V025000210 kendaraan terdampak

    Perekatan yang tidak memadai di bagian kanan atas kaca depan dapat memengaruhi kestabilan atap jika kendaraan terguling dan meningkatkan risiko cedera. Dealer akan melepas dan memasang kembali kaca depan dengan perekatan yang benar tanpa biaya.

78. Cakram rem belakang dapat retak dan gagal

    Dilaporkan 21 Juli 2009Tahun model 2009Kampanye penarikan DVSA R/2009/074106 kendaraan terdampak

    Retakan yang terbentuk selama pembuatan dapat menyebabkan cakram rem gagal saat berkendara, membuat rem yang terkena menjadi tidak berfungsi. Solusinya adalah memeriksa cakram rem gandar belakang dan menggantinya jika perlu.

79. Cakram rem belakang dapat mengalami kegagalan

    Dilaporkan 8 Juli 2009Tahun model 2009Kampanye NHTSA 09V25500096 kendaraan terdampak

    Cakram rem belakang mungkin tidak memenuhi spesifikasi, sehingga mengurangi pengereman pada roda yang terdampak. Cakram dapat patah, menyebabkan hilangnya pengereman pada roda tersebut, jarak pengereman yang lebih jauh, serta risiko kecelakaan. Dealer akan memeriksa cakram dan menggantinya jika diperlukan, tanpa dipungut biaya.

Sumber: data kampanye penarikan dari NHTSA (Administrasi Keselamatan Lalu Lintas Jalan Raya Nasional AS), DVSA (Badan Standar Pengemudi dan Kendaraan Britania Raya), dan EU Safety Gate (Komisi Eropa). Setiap kampanye penarikan mencakup kendaraan yang dijual di pasar tersebut; model yang dijual di tempat lain mungkin berbeda.