BMW X4 G02
BMW X4 G02 (2018–2026): dimensi, bobot, keandalan, dan angka resmi untuk 78 varian di Uni Eropa, Britania Raya, Prancis, Amerika Serikat, dan Kanada.
Kode model: G02
Dimensi, bobot, dan kapasitas
| Spesifikasi | Eropa | Amerika Utara | Wikipedia |
|---|---|---|---|
| Dimensi | |||
| Panjang | 4.730–4.750 mm RDW | 4.760 mm TC | 4.752 mm |
| Lebar | 1.920–1.940 mm RDW | 1.920 mm TC | – |
| Tinggi | 1.620 mm RDW | 1.620 mm TC | 1.621 mm |
| Jarak sumbu roda | 2.860 mm RDW | 2.870 mm TC | 2.864 mm |
| Lebar tapak roda depan | 1.600–1.620 mm ASTRA | 1.620 mm TC | – |
| Lebar tapak roda belakang | 1.624–1.666 mm ASTRA | 1.670 mm TC | – |
| Bobot dan kapasitas penarikan | |||
| Berat kosong | 1.695–1.945 kg RDW | 1.881–2.086 kg TC | 1.715–1.895 kg |
| Massa dalam kondisi siap jalan | 1.795–2.045 kg RDW | – | – |
| Berat kotor kendaraan | 2.400–2.500 kg RDW | – | – |
| Kapasitas penarikan trailer dengan rem | 2.000–2.400 kg RDW | – | – |
| Kapasitas penarikan trailer tanpa rem | 750 kg RDW | – | – |
| Kursi dan ruang | |||
| Kursi | 5 RDW | – | – |
| Pintu | 4 RDW | – | – |
| Performa | |||
| Kecepatan maksimum | 215–250 km/j RDW | – | – |
| Torsi | 300–700 Nm ASTRA | – | – |
Ukuran ban (paling umum terlebih dahulu): 245/45R20, 245/50R19, 225/60R18, 275/40R20, 245/40R21, 275/35R21, 245/45R19, 275/40R19
Rentang mencakup berbagai versi dan gaya bodi dalam generasi ini; versi Eropa dan Amerika Utara dapat berbeda. Sumber: Persetujuan tipe RDW (Belanda), Spesifikasi kendaraan Transport Canada, Wikipedia, Persetujuan tipe ASTRA (Swiss), Persetujuan tipe Traficom (Finlandia). Data Wikipedia digunakan berdasarkan lisensi CC BY-SA 4.0.
Keandalan dan laporan pemilik
MOT Inggris Raya: tingkat kelulusan pertama berdasarkan usia
| Usia saat pengujian | Tingkat kelulusan | Rata-rata Inggris Raya | Pengujian |
|---|---|---|---|
| 3 tahun | 91,4% (90,7–92,1) | 92,2% | 7.017 |
| 4–5 tahun | 91,8% (91,2–92,3) | 91,0% | 9.128 |
Temuan tes MOT
| Area | Model ini | Rata-rata Inggris, usia yang sama |
|---|---|---|
| Ban | 23,2% | 22,7% |
| Rem | 5,6% | 13,5% |
| Visibilitas (kaca, spion, wiper) | 4,3% | 6,0% |
| Lampu dan kelistrikan | 1,8% | 4,5% |
| Kebisingan, emisi, dan kebocoran | 1,1% | 1,4% |
Tes MOT pertama setiap mobil per tahun pada 2022–2024, berdasarkan hasil tes anonim dari DVSA; hanya usia dengan setidaknya 500 tes yang ditampilkan. Angka dalam tanda kurung adalah interval kepercayaan 95%; warna hijau atau merah berarti nilainya jelas di atas atau di bawah rata-rata Inggris. Tabel kedua menunjukkan seberapa sering suatu item dicatat (sebagai kerusakan atau saran) di setiap area, dibandingkan dengan rata-rata Inggris untuk mobil dengan usia yang sama. Uji MOT DVSA yang telah dianonimkan (Open Government Licence)
Keluhan pemilik kepada NHTSA (AS)
50 keluhan untuk tahun model 2019–2025. 4 kecelakaan · 2 kebakaran · 1 cedera
Keluhan dilaporkan oleh pemilik dan tidak diperiksa oleh NHTSA; jumlahnya tidak disesuaikan dengan banyaknya mobil yang terjual, sehingga model yang populer memiliki lebih banyak keluhan. Keluhan pemilik kepada NHTSA
Semua 78 varian BMW X4 G02
Tampilkan semua 78 versi
Uni Eropa 69 versi
Mobil baru yang didaftarkan di Uni Eropa (serta Norwegia dan Islandia), dari European Environment Agency. Angka mengenai prosedur NEDC hingga 2020 dan WLTP mulai 2021; versi dikelompokkan berdasarkan mesin dan tenaga, dengan jumlah pendaftarannya.
| Tahun dan versi | Mesin | Tenaga | Bahan bakar | Konsumsi (gabungan) | CO₂ | Pendaftaran di UE |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2022–2025 | 2,0 L | 140 kW (190 PS) | Hibrida | 5,7–6,1 L/100 km WLTP | 153–160 g/km | 23.433 |
| 2021–2025 | 2,0 L | 135 kW (184 PS) | Hibrida | 7,6–7,7 L/100 km WLTP | 168–176 g/km | 5.898 |
| 2021–2025 | 3,0 L | 210 kW (286 PS) | Hibrida | 6,2–6,7 L/100 km WLTP | 166–176 g/km | 9.016 |
| 2021–2025 | 3,0 L | 250 kW (340 PS) | Hibrida | 6,7–7,3 L/100 km WLTP | 177–190 g/km | 6.111 |
| 2021–2025 | 3,0 L | 265 kW (360 PS) | Hibrida | 8,9–9,0 L/100 km WLTP | 200–204 g/km | 3.231 |
| 2021–2025 | 2,0 L | 180 kW (245 PS) | Hibrida | 7,5–7,8 L/100 km WLTP | 176–180 g/km | 3.199 |
| 2021–2025 | 3,0 L | 375 kW (510 PS) | Bensin | 10,8–11,0 L/100 km WLTP | 239–256 g/km | 3.232 |
| 2025 | 2,0 L | – | Diesel | 5,8 L/100 km WLTP | 155 g/km | 182 |
| 2021–2025 | 2,0 L | 135 kW (184 PS) | Bensin | 6,8–7,7 L/100 km WLTP | 171–194 g/km | 3.204 |
| 2025 | 3,0 L | – | Diesel | 5,8 L/100 km WLTP | 170 g/km | 83 |
| 2021–2025 | 3,0 L | 183 kW (249 PS) | Hibrida | 5,7–6,6 L/100 km WLTP | 163–174 g/km | 716 |
| 2024–2025 | 3,0 L | 210 kW (286 PS) | Hibrida plug-in | 6,7–7,3 L/100 km WLTP | 176–177 g/km | 66 |
| 2021–2025 | 3,0 L | 285 kW (387 PS) | Bensin | – | 307 g/km | 33 |
| 2025 | 2,0 L | 140 kW (190 PS) | Hibrida plug-in | 6,1 L/100 km WLTP | 161 g/km | 22 |
| 2025 | 2,0 L | 135 kW (184 PS) | Hibrida plug-in | 7,6 L/100 km WLTP | 173 g/km | 18 |
| 2025 | 2,0 L | 180 kW (245 PS) | Hibrida plug-in | 7,8 L/100 km WLTP | 176 g/km | 14 |
| 2021–2025 | 2,0 L | 120 kW (163 PS) | Hibrida | 5,4–6,1 L/100 km WLTP | 153–160 g/km | 559 |
| 2021–2024 | 3,0 L | 265 kW (360 PS) | Bensin | 8,1–9,1 L/100 km WLTP | 201–210 g/km | 1.256 |
| 2021–2024 | 2,0 L | 140 kW (190 PS) | Diesel | 5,3–5,9 L/100 km WLTP | 153–172 g/km | 2.084 |
| 2023 | 2,0 L | 135 kW (184 PS) | Bensin | – | 112 g/km | 155 |
| 2023 | 2,0 L | 180 kW (245 PS) | Bensin | – | 198 g/km | 107 |
| 2023 | 3,0 L | 265 kW (360 PS) | Bensin | – | 112 g/km | 47 |
| 2021–2023 | 3,0 L | 210 kW (286 PS) | Diesel | 6,1–6,5 L/100 km WLTP | 164–182 g/km | 278 |
| 2023 | 3,0 L | 250 kW (340 PS) | Diesel | – | 194 g/km | 36 |
| 2023 | 2,0 L | 67 kW (91 PS) | Hibrida plug-in | – | 154 g/km | 16 |
| 2023 | 2,0 L | 67 kW (91 PS) | Hibrida plug-in | – | 174 g/km | 14 |
| 2023 | 3,0 L | 67 kW (91 PS) | Hibrida plug-in | – | 175 g/km | 12 |
| 2022 | 2,0 L | 206 kW (280 PS) | Hibrida | – | 178 g/km | 29 |
| 2021 | 2,0 L | 140 kW (190 PS) | Hibrida | 5,8 L/100 km WLTP0,2 kWh/100 km WLTP | 156 g/km | 9.761 |
| 2021 | 2,0 L | 185 kW (252 PS) | Bensin | 7,9 L/100 km WLTP | 182 g/km | 1.229 |
| 2021 | 3,0 L | 353 kW (480 PS) | Bensin | 11,1 L/100 km WLTP | 259 g/km | 174 |
| 2021 | 3,0 L | 250 kW (340 PS) | Diesel | 6,0 L/100 km WLTP | 174 g/km | 119 |
| 2021 | 2,0 L | 180 kW (245 PS) | Bensin | 6,7 L/100 km WLTP | 172 g/km | 63 |
| 2021 | 3,0 L | 195 kW (265 PS) | Diesel | 7,1 L/100 km WLTP | 188 g/km | 49 |
| 2021 | 3,0 L | 240 kW (326 PS) | Diesel | 7,3 L/100 km WLTP | 194 g/km | 24 |
| 2021 | 3,0 L | 285 kW (387 PS) | Bensin | – | – | 16 |
| 2021 | 3,0 L | 375 kW (510 PS) | Bensin | – | – | 16 |
| 2021 | 2,0 L | 120 kW (163 PS) | Diesel | 5,9 L/100 km WLTP | 172 g/km | 12 |
| 2018–2020 | 2,0 L | 140 kW (190 PS) | Diesel | – | 135–142 g/km | 46.358 |
| 2020 | 2,0 L | 140 kW (190 PS) | Hibrida | – | 126 g/km | 4.314 |
| 2018–2020 | 3,0 L | 195 kW (265 PS) | Diesel | – | 152–156 g/km | 10.477 |
| 2019–2020 | 3,0 L | 265 kW (360 PS) | Bensin | – | 182 g/km | 3.135 |
| 2018–2020 | 2,0 L | 135 kW (184 PS) | Bensin | – | 154–166 g/km | 8.130 |
| 2018–2020 | 2,0 L | 185 kW (252 PS) | Bensin | – | 155–165 g/km | 6.874 |
| 2018–2020 | 3,0 L | 240 kW (326 PS) | Diesel | – | 159–169 g/km | 9.548 |
| 2020 | 3,0 L | 375 kW (510 PS) | Bensin | – | 239 g/km | 1.568 |
| 2020 | 3,0 L | 210 kW (286 PS) | Hibrida | – | 137 g/km | 961 |
| 2020 | 3,0 L | 250 kW (340 PS) | Hibrida | – | 149 g/km | 467 |
| 2019–2020 | 3,0 L | 353 kW (480 PS) | Bensin | – | 239 g/km | 440 |
| 2018–2020 | 2,0 L | 120 kW (163 PS) | Diesel | – | 136–142 g/km | 1.382 |
| 2020 | 2,0 L | 120 kW (163 PS) | Hibrida | – | 126 g/km | 174 |
| 2018–2020 | 3,0 L | 260 kW (354 PS) | Bensin | – | 205 g/km | 4.381 |
| 2018–2020 | 2,0 L | 170 kW (231 PS) | Diesel | – | 144–148 g/km | 5.255 |
| 2020 | 2,0 L | 185 kW (252 PS) | Bensin | – | 170 g/km | 42 |
| 2018–2020 | 3,0 L | 183 kW (249 PS) | Diesel | – | 150–158 g/km | 78 |
| 2020 | 3,0 L | 210 kW (286 PS) | Diesel | – | 139 g/km | 34 |
| 2020 | 3,0 L | 183 kW (249 PS) | Hibrida | – | 136 g/km | 32 |
| 2020 | 3,0 L | 375 kW (510 PS) | Bensin | – | 180 g/km | 30 |
| 2020 | 3,0 L | 285 kW (387 PS) | Bensin | – | 180 g/km | 20 |
| 2020 | 3,0 L | 250 kW (340 PS) | Diesel | – | 151 g/km | 10 |
| 2019 | 3,0 L | 375 kW (510 PS) | Bensin | 13,1 kWh/100 km NEDC | 239 g/km | 1.890 |
| 2018–2019 | 2,0 L | 155 kW (211 PS) | Diesel | – | 148 g/km | 38 |
| 2018–2019 | 3,0 L | 190 kW (258 PS) | Diesel | – | 150–156 g/km | 1.249 |
| 2018 | 2,0 L | 135 kW (184 PS) | Bensin | – | 167 g/km | 1.076 |
| 2018 | 3,0 L | 265 kW (360 PS) | Bensin | – | 183 g/km | 530 |
| 2018 | 3,0 L | 230 kW (313 PS) | Diesel | – | 149 g/km | 224 |
| 2018 | 2,0 L | 180 kW (245 PS) | Bensin | – | 160 g/km | 198 |
| 2018 | 3,0 L | 225 kW (306 PS) | Bensin | – | 180 g/km | 58 |
| 2018 | 2,0 L | 140 kW (190 PS) | Bensin | – | 142 g/km | 14 |
Britania Raya 3 versi
Mobil baru yang dijual di Britania Raya, dari Vehicle Certification Agency. Angka NEDC hingga 2018 dan angka WLTP setelahnya; tahun adalah edisi tempat suatu versi muncul.
| Tahun dan versi | Mesin | Tenaga | Bahan bakar | Transmisi | Konsumsi (gabungan) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025–2026X4 xDrive20d M Sport | 2,0 L | 140 kW (190 PS) | Hibrida | Otomatis 8-percepatan | 6,1–6,5 L/100 km WLTP | 159–170 g/km |
| 2025–2026X4 M Competition | 3,0 L | 375 kW (510 PS) | Bensin | Otomatis 8-percepatan | 10,7–10,8 L/100 km WLTP | 244–247 g/km |
| 2025–2026X4 M40i | 3,0 L | 265 kW (360 PS) | Hibrida | Otomatis 8-percepatan | 9,0–9,2 L/100 km WLTP | 205–209 g/km |
Prancis 1 versi
Mobil baru yang dijual di Prancis, dari ADEME Car Labelling. Angka NEDC hingga 2015, angka WLTP dalam katalog saat ini.
| Tahun dan versi | Mesin | Tenaga | Bahan bakar | Transmisi | Konsumsi (gabungan) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026X4 M Compétition | 3,0 L | 375 kW (510 PS) | Bensin | Otomatis 8-percepatan | 10,5 L/100 km WLTP | 238 g/km |
Amerika Serikat 3 versi
Tahun model yang dijual di AS, dari EPA dan Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG pada pengujian EPA; liter per 100 km = 235,215 ÷ MPG.
| Tahun dan versi | Mesin | Bahan bakar | Transmisi | Penggerak | Konsumsi (gabungan) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2018–2025SIDI | 2,0 L | Bensin | Otomatis 8-percepatan | Penggerak semua roda | 23–25 MPG (9,4–10,2 L/100 km) EPA | 218–239 g/km |
| 2018–2025SIDI | 3,0 L | Bensin | Otomatis 8-percepatan | Penggerak semua roda | 16–23 MPG (10,2–14,7 L/100 km) EPA | 235–339 g/km |
| 2022–2025SIDI; Mild Hybrid | 3,0 L | Hibrida | Otomatis 8-percepatan | Penggerak semua roda | 23 MPG (10,2 L/100 km) EPA | 234–235 g/km |
Kanada 2 versi
Tahun model yang dijual di Kanada, dari peringkat konsumsi bahan bakar Natural Resources Canada (pengujian 5 siklus).
| Tahun dan versi | Mesin | Bahan bakar | Transmisi | Konsumsi (gabungan) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2019–2025Sport utility vehicle: Small | 2,0 L | Bensin | Otomatis 8-percepatan | 9,2–9,9 L/100 km 5-cycle | 215–231 g/km |
| 2018–2025Sport utility vehicle: Small | 3,0 L | Bensin | Otomatis 8-percepatan | 10,0–14,6 L/100 km 5-cycle | 234–339 g/km |
Model serupa dari merek lain
Angka resmi diukur berdasarkan prosedur pengujian standar dan berbeda di setiap pasar. Konsumsi Anda bergantung pada cara, tempat, dan kondisi Anda berkendara.