Penarikan BMW X3

Apakah mobil Anda terdampak dan masih memerlukan perbaikan bergantung pada VIN atau nomor registrasinya. Periksa di situs resmi negara Anda:

• Amerika Serikat: nhtsa.gov/recalls
• Britania Raya: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Spindel kemudi mungkin terpasang secara tidak benar

   Dilaporkan 12 Agustus 2026Tahun model 2024–2026Kampanye NHTSA 26V52400013 kendaraan terdampak

   Spindel kemudi yang terpasang secara tidak benar dapat menyebabkan hilangnya kendali kemudi dan meningkatkan risiko tabrakan. Dealer akan memeriksa sambungan tersebut dan mengganti perangkat keras atau spindel serta kolom kemudi sesuai kebutuhan, tanpa dipungut biaya.

2. Relai motor starter dapat mengalami korsleting

   Dilaporkan 2 Maret 2026Tahun model 2020–2024Kampanye penarikan DVSA R/2026/054Kampanye EU Safety Gate SR/00569/2651.053 kendaraan terdampak

   Endapan di dalam relai motor starter dapat meningkatkan hambatan kontak, menyebabkan kegagalan starter atau korsleting yang dapat memicu insiden termal. Motor starter akan diganti dengan desain yang berbeda.

3. Starter mesin dapat mengalami panas berlebih dan terbakar

   Dilaporkan 30 Januari 2026Tahun model 2021–2023Kampanye NHTSA 26V05600087.394 kendaraan terdampak

   Keausan pada komponen internal dapat menyebabkan starter mesin mengalami panas berlebih dan terbakar, sehingga meningkatkan risiko cedera. Dealer akan mengganti starter tanpa dipungut biaya.

4. Inflator airbag pengemudi dapat pecah

   Dilaporkan 12 Januari 2026Tahun model 2006–2010Kampanye penarikan DVSA R/2025/327Kampanye EU Safety Gate SR/01914/26370.257 kendaraan terdampak

   Airbag pengemudi dapat mengembang dengan kekuatan yang terlalu besar, melepaskan serpihan logam tajam ke dalam kabin yang dapat melukai penumpang secara serius atau fatal. Airbag akan diganti.

5. Inflator airbag dapat pecah

   Dilaporkan 18 Desember 2025Tahun model 2003–2017Kampanye penarikan DVSA R/2025/34971.635 kendaraan terdampak

   Airbag pengemudi atau penumpang yang terdampak dapat mengembang dengan kekuatan berlebihan dan melepaskan serpihan logam tajam, yang dapat menyebabkan cedera serius atau fatal. Airbag akan diperiksa dan diganti jika perlu.

6. Setir dapat bergeser secara tidak terduga saat berhenti

   Dilaporkan 11 Desember 2025Tahun model 2025–2026Kampanye NHTSA 25V85700036.922 kendaraan terdampak

   Pergerakan setir yang tidak terduga dapat terjadi saat kendaraan berhenti, sehingga meningkatkan risiko cedera dan kecelakaan di jalan. Perangkat lunak sistem kemudi akan diperbarui secara nirkabel (OTA) atau oleh dealer, secara gratis.

7. Perangkat lunak roda gigi kemudi mungkin tidak mendeteksi kegagalan sensor

   Dilaporkan 9 Desember 2025Tahun model 2024–2025Kampanye penarikan DVSA R/2025/5355.313 kendaraan terdampak

   Kesalahan pada perangkat lunak roda gigi kemudi dapat mencegahnya mendeteksi kegagalan sensor. Saat terdeteksi, pesan Check Control dan sedikit perubahan pada rasa kemudi akan memperingatkan pengemudi. Unit kontrol kendaraan akan diprogram ulang secara gratis.

8. Masuknya air dapat korosi pada motor starter

   Dilaporkan 27 Oktober 2025Tahun model 2017–2020Kampanye penarikan DVSA R/2025/405Kampanye EU Safety Gate SR/00584/26115.024 kendaraan terdampak

   Air dapat masuk dan menyebabkan korosi pada motor starter, serta potensi korsleting tidak dapat dikesampingkan. Motor starter akan diganti. Sebelum diperbaiki, parkirlah di luar ruangan dan jauh dari bangunan.

9. Relai starter dapat mengalami panas berlebih dan korsleting

   Dilaporkan 23 September 2025Tahun model 2020–2022Kampanye NHTSA 25V636000199.674 kendaraan terdampak

   Parkir di luar ruangan: produsen menyarankan agar kendaraan yang terdampak diparkir di luar ruangan, jauh dari bangunan, sampai diperbaiki.

   Relai starter mesin dapat berkarat, mengalami panas berlebih, dan korsleting, sehingga meningkatkan risiko kebakaran. Dealer akan mengganti starter mesin secara gratis. Parkir di luar ruangan dan jauh dari bangunan hingga perbaikan selesai.

10. Headrest baris kedua mungkin tidak melindungi penumpang

    Dilaporkan 4 September 2025Tahun model 2024–2025Kampanye penarikan DVSA R/2025/279411 kendaraan terdampak

    Headrest luar baris kedua mungkin dibuat secara tidak tepat dan mungkin tidak memberikan perlindungan yang memadai dalam tabrakan, sehingga meningkatkan risiko cedera. Headrest baris kedua akan diganti.

11. Kabel baterai generator starter mungkin tidak terpasang dengan benar

    Dilaporkan 1 Juni 2025Tahun model 2024–2025Kampanye penarikan DVSA R/2025/18681 kendaraan terdampak

    Sambungan kabel positif baterai ke generator starter mungkin tidak sesuai spesifikasi. Generator starter akan diganti, dan kabel positif akan diperbaiki atau diganti jika diperlukan.

12. Piringan rem depan dapat mengalami kerusakan

    Dilaporkan 16 April 2025Tahun model 2025Kampanye NHTSA 25V24700026 kendaraan terdampak

    Piringan rem depan mungkin telah mengalami kerusakan sebelum pemasangan dan mungkin tidak berfungsi dengan baik, sehingga meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan mengganti piringan dan kampas rem depan tanpa biaya.

13. Sambungan starter-generator dapat menjadi longgar

    Dilaporkan 1 April 2025Tahun model 2025Kampanye NHTSA 25V2020004.557 kendaraan terdampak

    Sambungan starter-generator dapat menjadi longgar, menyebabkan mesin mati atau kabel menjadi terlalu panas yang dapat meningkatkan risiko kebakaran. Dealer akan memeriksa dan mengganti starter-generator serta kabel positif aki jika diperlukan, tanpa biaya.

14. Selang rem belakang mungkin dikelim secara tidak benar

    Dilaporkan 26 Maret 2025Tahun model 2025Kampanye penarikan DVSA R/2025/13516 kendaraan terdampak

    Selang rem belakang mungkin tidak dikelim dengan benar selama produksi. Selang tersebut akan diganti.

15. Selang rem belakang dapat bocor dan mengurangi fungsi pengereman

    Dilaporkan 12 Maret 2025Tahun model 2025Kampanye NHTSA 25V154000192 kendaraan terdampak

    Kebocoran selang rem belakang dapat menyebabkan hilangnya pengereman belakang, ABS, dan kontrol stabilitas. Hilangnya fungsi rem belakang meningkatkan risiko tabrakan. Dealer akan mengganti selang rem belakang tanpa dipungut biaya.

16. Sambungan listrik generator starter mungkin tidak terpasang dengan aman

    Dilaporkan 3 Maret 2025Tahun model 2024Kampanye penarikan DVSA R/2025/0824 kendaraan terdampak

    Sambungan generator starter 48V mungkin tidak terpasang sesuai spesifikasi. Sambungan ini akan diperiksa dan diperbaiki jika diperlukan.

17. Sambungan kabel positif baterai dapat mengalami panas berlebih

    Dilaporkan 21 Februari 2025Tahun model 2025Kampanye NHTSA 25V109000114 kendaraan terdampak

    Sambungan yang kurang kencang antara kabel positif baterai dan starter-generator dapat mengalami panas berlebih, menyebabkan mesin mati atau terbakar. Dealer akan memeriksa dan mengencangkan sambungan, atau mengganti kabel dan starter-generator jika diperlukan, tanpa dipungut biaya.

18. Kunci pintu belakang dapat membuat pintu terbuka secara tidak terduga

    Dilaporkan 20 Februari 2025Tahun model 2022–2024Kampanye NHTSA 25V10600040.736 kendaraan terdampak

    Kunci pintu samping baris kedua dapat memungkinkan pintu terbuka dengan satu gerakan. Pintu kemudian dapat terbuka secara tidak terduga, meningkatkan risiko cedera bagi penumpang kursi belakang. Dealer akan mengganti modul pengunci tanpa dipungut biaya.

19. Sistem kontrol emisi memerlukan komponen yang disesuaikan

    Dilaporkan 16 Desember 2024Tahun model 2010–2014Kampanye penarikan DVSA R/2024/48220.093 kendaraan terdampak

    Tindakan penyesuaian diperlukan untuk sistem kontrol emisi. Beberapa komponen akan diganti dengan suku cadang yang disesuaikan, dan aplikasi kontrol akan diperbarui.

20. Bantalan putar depan kiri dapat retak

    Dilaporkan 5 Desember 2024Tahun model 2025Kampanye NHTSA 24V9090002 kendaraan terdampak

    Bantalan putar depan kiri dapat retak, menyebabkan hilangnya penanganan dan kendali serta meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan mengganti bantalan tersebut, tanpa dipungut biaya.

21. Sekrup rel pengikat bagasi mungkin tidak tahan terhadap gaya benturan

    Dilaporkan 20 November 2024Tahun model 2017–2024Kampanye penarikan DVSA R/2024/4611.581 kendaraan terdampak

    Sambungan sekrup rel pengikat bagasi mungkin tidak mampu menahan gaya benturan dari belakang, sehingga rel mungkin tidak dapat meredam benturan seperti yang diharapkan. Sekrup akan diganti dengan komponen yang telah direvisi.

22. Airbag tirai kepala dapat mengembang secara tidak benar

    Dilaporkan 12 November 2024Tahun model 2025Kampanye NHTSA 24V8560002 kendaraan terdampak

    Generator gas yang dirakit secara tidak tepat dapat menunda atau mencegah pengembangan yang benar pada airbag tirai kepala sebelah kanan, sehingga meningkatkan risiko cedera saat terjadi kecelakaan. Dealer akan memeriksa dan mengganti airbag jika diperlukan, tanpa dipungut biaya.

23. Kain airbag penumpang dapat mengalami kerusakan

    Dilaporkan 28 Oktober 2024Tahun model 2024Kampanye penarikan DVSA R/2024/4292 kendaraan terdampak

    Kain airbag penumpang mungkin mengalami kerusakan selama penanganan perakitan. Airbag penumpang akan diganti.

24. Airbag pengemudi dapat melepaskan serpihan logam

    Dilaporkan 21 Oktober 2024Tahun model 2003–2017Kampanye penarikan DVSA R/2024/403576.269 kendaraan terdampak

    Airbag yang sebelumnya pernah direcall dan dipasang saat retrofit atau konversi dapat mengembang dengan kekuatan berlebihan dan melepaskan serpihan logam tajam, yang berpotensi menyebabkan cedera serius atau fatal. Airbag akan diperiksa dan diganti jika perlu.

25. Kain kantung udara penumpang bisa rusak

    Dilaporkan 17 Oktober 2024Tahun model 2025Kampanye NHTSA 24V7720007 kendaraan terdampak

    Kain kantung udara penumpang depan mungkin mengalami kerusakan selama pengangkutan dan tidak dapat mengembang dengan baik, sehingga meningkatkan risiko cedera saat terjadi tabrakan. Dealer akan mengganti kantung udara penumpang depan tanpa dipungut biaya.

26. Rel kargo belakang dapat terlepas saat terjadi tabrakan

    Dilaporkan 15 Oktober 2024Tahun model 2018–2022Kampanye NHTSA 24V7640008.725 kendaraan terdampak

    Dudukan rel kargo belakang dapat rusak dalam tabrakan dari belakang, menyebabkan rel terlepas dan meningkatkan risiko cedera. Dealer akan mengganti baut dudukan rel kargo tanpa dipungut biaya.

27. Sekrup rel bagasi mungkin tidak tahan terhadap gaya benturan

    Dilaporkan 20 September 2024Tahun model 2017–2024Kampanye penarikan DVSA R/2024/36415.628 kendaraan terdampak

    Sambungan sekrup rel bagasi mungkin tidak mampu menahan gaya benturan belakang, sehingga mencegah rel meredam benturan seperti yang diharapkan. Sekrup akan diganti dengan penambahan ring (washer).

28. Konektor pompa air dapat mengalami korsleting

    Dilaporkan 13 Agustus 2024Tahun model 2013–2017Kampanye NHTSA 24V608000720.796 kendaraan terdampak

    Air dapat masuk ke konektor kelistrikan pada pompa air yang tidak disegel dengan baik dan menyebabkan korsleting, sehingga meningkatkan risiko kebakaran. Dealer akan memeriksa dan mengganti pompa air beserta konektornya jika diperlukan, serta memasang pelindung, tanpa dipungut biaya.

29. Dudukan rel bagasi dapat rusak saat terjadi tabrakan

    Dilaporkan 17 Juli 2024Tahun model 2018–2023Kampanye NHTSA 24V534000282.387 kendaraan terdampak

    Dudukan rel bagasi interior dapat rusak akibat tabrakan dari belakang, menyebabkan rel terlepas dan meningkatkan risiko cedera. Dealer akan mengganti baut dudukan tersebut tanpa dipungut biaya.

30. Inflator kantung udara pengemudi dapat meledak

    Dilaporkan 11 Juli 2024Tahun model 2013–2014Kampanye NHTSA 24V5270001.145 kendaraan terdampak

    Cacat produksi dapat menyebabkan inflator kantung udara pengemudi meledak saat mengembang, mengirimkan serpihan logam tajam ke arah penumpang dan meningkatkan risiko cedera atau kematian. Kantung udara pengemudi akan diganti tanpa dipungut biaya.

31. Sekrup unit VANOS dapat kendur atau patah

    Dilaporkan 1 Mei 2024Tahun model 2009–2011Kampanye penarikan DVSA R/2024/1914.180 kendaraan terdampak

    Sekrup aluminium pada unit pengatur waktu katup variabel dapat kendur atau patah, yang berpotensi mengaktifkan mode darurat mesin. Kedelapan sekrup akan diganti; unit penyetel juga akan diganti jika ditemukan sekrup yang rusak.

32. Inflator airbag pengemudi dapat pecah

    Dilaporkan 18 Maret 2024Tahun model 2005–2006Kampanye penarikan DVSA R/2024/13229.095 kendaraan terdampak

    Degradasi tablet propelan akibat usia dapat menyebabkan pembakaran yang terlalu agresif saat airbag aktif, yang berpotensi memecahkan inflator. Airbag pengemudi akan diganti.

33. Sekrup motor gir kemudi mungkin tidak kencang dengan benar

    Dilaporkan 20 Desember 2023Tahun model 2023Kampanye penarikan DVSA R/2023/35592 kendaraan terdampak

    Tiga sekrup yang menghubungkan motor elektrik ke gir kemudi mungkin tidak kencang dengan benar. Gir kemudi akan diganti.

34. Oli transmisi dapat masuk ke unit kontrol

    Dilaporkan 20 Desember 2023Tahun model 2023Kampanye penarikan DVSA R/2023/354208 kendaraan terdampak

    Oli transmisi dapat masuk ke unit kontrol transmisi terintegrasi di dalam modul mekatronik. Modul mekatronik transmisi akan diganti.

35. Oli transmisi dapat bocor ke unit kontrol

    Dilaporkan 6 Desember 2023Tahun model 2023Kampanye NHTSA 23V821000552 kendaraan terdampak

    Las yang dibuat dengan buruk pada penutup unit kontrol transmisi dapat memungkinkan oli transmisi bocor ke dalam unit tersebut. Hal ini dapat membuat gigi transmisi macet dan menyebabkan hilangnya tenaga gerak secara tiba-tiba. Dealer akan mengganti modul mekatronika transmisi dan cairan transmisi jika diperlukan, tanpa dipungut biaya.

36. Inflator airbag pengemudi dapat meledak

    Dilaporkan 24 November 2023Tahun model 2014Kampanye NHTSA 23V797000486 kendaraan terdampak

    Cacat manufaktur dapat menyebabkan inflator airbag pengemudi meledak saat airbag mengembang, sehingga memuntahkan serpihan logam ke dalam kendaraan dan berisiko menyebabkan cedera serius atau kematian. Dealer akan mengganti airbag depan pengemudi tanpa dipungut biaya.

37. Koneksiground roda kemudi mungkin longgar

    Dilaporkan 16 November 2023Tahun model 2024Kampanye penarikan DVSA R/2023/3323.098 kendaraan terdampak

    Koneksi ground roda kemudi yang kurang kencang dapat menyebabkan sistem mendeteksi tangan berada di atas roda kemudi padahal tidak. Koneksi akan diperiksa dan dikerjakan ulang jika perlu.

38. Gir kemudi dapat kendur

    Dilaporkan 16 November 2023Tahun model 2024Kampanye NHTSA 23V770000201 kendaraan terdampak

    Gir kemudi mungkin tidak dikencangkan dengan benar dan dapat kendur, sehingga menyebabkan hilangnya kendali kendaraan dan meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan mengganti gir kemudi tanpa dipungut biaya.

39. Air asin mungkin telah masuk ke dalam kendaraan

    Dilaporkan 20 Oktober 2023Tahun model 2023Kampanye penarikan DVSA R/2024/156514 kendaraan terdampak

    Potensi banjir saat kendaraan diparkir di pelabuhan mungkin memungkinkan air asin masuk. Kendaraan akan diperiksa, dibersihkan, dan dikerjakan ulang seperlunya.

40. Baut unit pengatur waktu poros noken dapat kendur atau patah

    Dilaporkan 20 Oktober 2023Tahun model 2010–2011Kampanye NHTSA 23V707000157.796 kendaraan terdampak

    Baut yang mengamankan rumah unit pengatur waktu poros noken variabel dapat kendur atau patah, yang menyebabkan mesin mati dan meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan mengganti keempat baut tersebut tanpa dipungut biaya.

41. Sambungan ground starter-generator mungkin longgar

    Dilaporkan 31 Juli 2023Tahun model 2022Kampanye penarikan DVSA R/2023/2346 kendaraan terdampak

    Sambungan ground starter-generator mungkin tidak dikencangkan sesuai spesifikasi. Sambungan tersebut akan diperiksa dan dikerjakan ulang jika diperlukan.

42. Sambungan ground starter-generator mungkin longgar

    Dilaporkan 31 Juli 2023Tahun model 2021Kampanye penarikan DVSA R/2023/2331 kendaraan terdampak

    Sambungan baut starter-generator mungkin tidak dikencangkan sesuai spesifikasi. Sambungan ground akan diperiksa dan dikerjakan ulang jika diperlukan.

43. Las kursi depan mungkin tidak memadai

    Dilaporkan 17 April 2023Tahun model 2021Kampanye penarikan DVSA R/2023/1131 kendaraan terdampak

    Las laser yang tidak memadai pada mekanisme atau rangka kursi depan dapat mempengaruhi kursi pengemudi atau penumpang. Mekanisme kursi dan rangka sandaran punggung yang rusak akan diganti.

44. Rangka kursi mungkin tidak dilas dengan benar ke rel

    Dilaporkan 29 Maret 2023Tahun model 2020–2021Kampanye NHTSA 23V21100051 kendaraan terdampak

    Rangka kursi mungkin tidak dilas dengan benar ke rel dan dapat gagal menahan penumpang saat terjadi kecelakaan, sehingga meningkatkan risiko cedera. Dealer akan mengganti rangka kursi dan sandaran punggung tanpa biaya.

45. Inflator airbag dapat pecah

    Dilaporkan 24 Januari 2023Tahun model 2016–2017Kampanye penarikan DVSA R/2023/016Kampanye EU Safety Gate A12/00868/23333.284 kendaraan terdampak

    Tablet propelan airbag yang terdegradasi dapat menyebabkan pembakaran yang terlalu cepat saat airbag aktif, yang dapat memecahkan bodi inflator. Ganti modul airbag pengemudi.

46. Kebocoran EGR dapat menyebabkan panas pada intake manifold

    Dilaporkan 22 Agustus 2022Tahun model 2013–2021Kampanye penarikan DVSA R/2022/25511.296.075 kendaraan terdampak

    Kebocoran sistem EGR yang tidak terdeteksi dapat menyebabkan aktivitas termal pada intake manifold. Dealer akan memperbarui perangkat lunak unit kontrol manajemen mesin dengan fungsionalitas OBD terbaru.

47. Pendingin EGR dapat bocor dan menyebabkan insiden termal

    Dilaporkan 1 Agustus 2022Tahun model 2010–2019Kampanye penarikan DVSA R/2022/2068.623.773 kendaraan terdampak

    Pendingin EGR dapat bocor seiring berjalannya waktu dan menyebabkan insiden termal. Modul pendingin EGR akan diganti.

48. Rel bahan bakar bertekanan tinggi dapat retak dan bocor

    Dilaporkan 20 Juli 2022Tahun model 2022Kampanye NHTSA 22V5130005 kendaraan terdampak

    Rel bahan bakar bertekanan tinggi dapat retak dan membocorkan bahan bakar di kompartemen mesin. Bahan bakar di dekat sumber api dapat meningkatkan risiko kebakaran. Dealer akan mengganti rel bahan bakar, tanpa dipungut biaya.

49. Perangkat lunak manajemen mesin dapat salah membaca parameter masukan

    Dilaporkan 28 Maret 2022Tahun model 2017–2019Kampanye penarikan DVSA R/2022/08425.604 kendaraan terdampak

    Perangkat lunak yang dipasang selama kunjungan servis dapat salah menafsirkan parameter masukan manajemen mesin tertentu. Unit kontrol akan diprogram ulang dengan perangkat lunak yang lebih baik.

50. Pemanas katup PCV dapat mengalami panas berlebih dan menyebabkan kebakaran

    Dilaporkan 2 Maret 2022Tahun model 2007–2010Kampanye NHTSA 22V119000917.106 kendaraan terdampak

    Pemanas katup PCV dapat mengalami korsleting dan panas berlebih, sehingga meningkatkan risiko kebakaran saat berkendara atau sesaat setelah parkir. Dealer akan memasang rangkaian kabel yang dilengkapi sekring pelindung, tanpa dipungut biaya.

51. Unit transmisi dapat mengalami kebocoran internal

    Dilaporkan 9 Februari 2022Tahun model 2022Kampanye NHTSA 22V0700004 kendaraan terdampak

    Unit mekatronika transmisi dapat mengalami kebocoran internal, sehingga kendaraan dapat berjalan sendiri (roll away) dan meningkatkan risiko kecelakaan atau cedera. Dealer akan mengganti unit tersebut secara gratis.

52. Pendingin EGR yang bocor dapat melelehkan intake manifold

    Dilaporkan 19 November 2021Tahun model 2015–2017Kampanye NHTSA 21V90700050.404 kendaraan terdampak

    Pendingin EGR dapat mengalami kebocoran internal, memungkinkan cairan pendingin bercampur dengan debu jelaga diesel dan menciptakan partikel pijar yang dapat melelehkan intake manifold serta meningkatkan risiko kebakaran. Dealer akan mengganti pendingin serta memeriksa dan mengganti manifold seperlunya secara gratis.

53. Perangkat lunak mesin dapat menyebabkan hilangnya bantuan pengereman

    Dilaporkan 2 Agustus 2021Tahun model 2020Kampanye NHTSA 21V59800050.024 kendaraan terdampak

    Saat mesin dinyalakan, perangkat lunak manajemen mesin dapat menyebabkan hilangnya bantuan pengereman. Pengereman mekanis penuh tetap tersedia, namun hilangnya bantuan dapat meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan memperbarui perangkat lunak manajemen mesin tanpa dipungut biaya.

54. Pompa bahan bakar bertekanan tinggi dapat rusak

    Dilaporkan 29 Juli 2021Tahun model 2015–2017Kampanye NHTSA 21V58600011.216 kendaraan terdampak

    Pompa bahan bakar bertekanan tinggi dapat rusak dan membuat mesin mati saat dikemudikan, sehingga meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan mengganti pompa tersebut tanpa dipungut biaya.

55. Sensor kursi penumpang dapat menonaktifkan kantung udara

    Dilaporkan 8 Juli 2021Tahun model 2018–2019Kampanye NHTSA 21V521000138 kendaraan terdampak

    Sistem klasifikasi penumpang di kursi penumpang mungkin dirakit secara keliru dan mengklasifikasikan kursi yang diduduki sebagai kosong, sehingga menonaktifkan airbag depan dan meningkatkan risiko cedera saat terjadi kecelakaan. Dealer akan mengganti busa kursi, yang mencakup sistem tersebut, tanpa dipungut biaya.

56. Modul EGR dapat bocor dan menyebabkan insiden termal

    Dilaporkan 14 Juni 2021Tahun model 2017Kampanye penarikan DVSA R/2021/213238.290 kendaraan terdampak

    Modul EGR dapat mengalami kebocoran seiring berjalannya waktu dan menyebabkan insiden termal. Dealer akan memeriksa pendingin EGR menggunakan endoskop dan menggantinya jika menemukan indikasi kebocoran.

57. Las saluran masuk tangki bahan bakar dapat rusak dan bocor

    Dilaporkan 24 Maret 2021Tahun model 2021Kampanye NHTSA 21V19900017 kendaraan terdampak

    Las katup pemeriksa saluran masuk dapat rusak, sehingga pipa pengisi terlepas dari tangki bahan bakar. Bahan bakar dapat bocor dan meningkatkan risiko kebakaran. Dealer akan mengganti tangki bahan bakar secara gratis.

58. Gambar kamera belakang dapat buram atau tidak muncul

    Dilaporkan 19 Februari 2021Tahun model 2019–2021Kampanye NHTSA 21V09600013.858 kendaraan terdampak

    Saat gigi Mundur dipilih, sebagian gambar kamera belakang mungkin buram atau layar tidak menyala, sehingga meningkatkan risiko kecelakaan atau cedera. Dealer akan memeriksa perangkat lunak kamera dan memperbaruinya jika diperlukan, secara gratis.

59. Pendingin gas buang resirkulasi (EGR) dapat bocor

    Dilaporkan 9 Februari 2021Tahun model 2014–2018Kampanye penarikan DVSA R/2021/0371.341.648 kendaraan terdampak

    Cairan pendingin yang bocor dapat bercampur dengan endapan jelaga dan oli di dalam modul EGR sehingga membentuk endapan yang mudah terbakar. Pendingin akan diperiksa secara internal dan diganti jika ditemukan kebocoran.

60. Kabel baterai generator starter mungkin tidak terpasang aman

    Dilaporkan 25 Januari 2021Tahun model 2020Kampanye penarikan DVSA R/2021/0153.880 kendaraan terdampak

    Kabel baterai generator starter 48V mungkin tidak terpasang dengan cukup aman. Sambungan sekrupnya akan diperiksa dan dikerjakan ulang jika perlu.

61. Kotoran pada baterai tegangan tinggi dapat menyebabkan korsleting

    Dilaporkan 14 Desember 2020Tahun model 2020Kampanye penarikan DVSA R/2020/28334.645 kendaraan terdampak

    Kotoran di dalam baterai tegangan tinggi dapat menyebabkan korsleting. Siklus pengisian daya baterai akan diuji dan sel-selnya akan diganti jika diperlukan.

62. Baut pemasangan sabuk pengaman depan mungkin longgar

    Dilaporkan 26 November 2020Tahun model 2019–2020Kampanye penarikan DVSA R/2020/34688 kendaraan terdampak

    Baut pemasangan sabuk pengaman depan mungkin tidak terpasang dengan kuat. Solusinya adalah memeriksa kedua sambungan sabuk pengaman depan dan mengerjakannya ulang jika perlu.

63. Kotoran pada sel baterai hibrida dapat menyebabkan korsleting

    Dilaporkan 30 September 2020Tahun model 2020–2021Kampanye NHTSA 20V6010004.509 kendaraan terdampak

    Kotoran pada sel baterai hibrida dapat menyebabkan korsleting, meningkatkan risiko kebakaran atau cedera. Pengemudi diinstruksikan untuk tidak mengisi daya kendaraan, menggunakan mode manual atau sport, atau menggunakan shift paddle hingga diperbaiki. Modul baterai akan diperiksa dan diganti jika diperlukan, tanpa biaya.

64. Gambar kamera belakang mungkin tertutup sebagian

    Dilaporkan 30 September 2020Tahun model 2020–2021Kampanye NHTSA 20V598000312 kendaraan terdampak

    Sebagian dari gambar kamera belakang mungkin tertutup, mengurangi visibilitas dan meningkatkan risiko kecelakaan atau cedera jika pengemudi mengandalkan kamera tersebut. Dealer akan memeriksa kamera dan memperbarui perangkat lunaknya jika diperlukan.

65. Sisa las baterai hibrida dapat menyebabkan korsleting

    Dilaporkan 18 Agustus 2020Tahun model 2020–2021Kampanye NHTSA 20V490000713 kendaraan terdampak

    Sisa las yang longgar dapat menciptakan jalur konduktif di antara sel baterai hibrida dan menyebabkan korsleting, sehingga meningkatkan risiko kebakaran. Dealer akan memeriksa baterai dan mengganti modul jika diperlukan, tanpa dipungut biaya.

66. Tampilan kamera belakang mungkin tidak muncul

    Dilaporkan 29 Juli 2020Tahun model 2020Kampanye NHTSA 20V4430005 kendaraan terdampak

    Perangkat lunak kamera yang tidak ada menyebabkan gambar belakang tidak dapat ditampilkan saat mundur, sehingga meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan memprogram kendaraan dengan perangkat lunak kamera secara gratis.

67. Steering tie rod dapat patah

    Dilaporkan 15 Juni 2020Tahun model 2020Kampanye NHTSA 20V3550002.779 kendaraan terdampak

    Suhu tinggi dan jalanan yang rusak dapat merusak steering gear tie rod, yang berisiko patah serta memengaruhi penanganan dan kendali kendaraan, sehingga meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan mengganti steering gear tie rod secara gratis.

68. Kabel sensor gesper sabuk pengaman mungkin terlalu pendek

    Dilaporkan 22 April 2020Tahun model 2020Kampanye penarikan DVSA R/2020/1202.934 kendaraan terdampak

    Kabel untuk sensor Hall di dalam gesper sabuk pengaman mungkin terlalu pendek. Periksa gesper sabuk pengaman depan dan ganti jika rusak.

69. Pengembangan airbag penumpang dapat merusak dasbor

    Dilaporkan 22 April 2020Tahun model 2018Kampanye penarikan DVSA R/2020/1161 kendaraan terdampak

    Pengembangan airbag penumpang dapat merusak panel instrumen. Trim panel instrumen akan diganti.

70. Sensor sabuk pengaman depan dapat salah mengklasifikasikan penumpang

    Dilaporkan 19 Maret 2020Tahun model 2020Kampanye NHTSA 20V1640003.316 kendaraan terdampak

    Sensor gesper dapat mendeteksi penumpang yang mengenakan sabuk sebagai tidak mengenakannya, menyebabkan kantung udara atau pretensioner sabuk pengaman mengembang tidak semestinya dalam tabrakan dan meningkatkan risiko cedera. Dealer akan memeriksa dan mengganti gesper depan seperlunya, tanpa dipungut biaya.

71. Casing kantung udara penumpang mungkin tidak terpasang dengan aman

    Dilaporkan 18 Maret 2020Tahun model 2018–2020Kampanye NHTSA 20V15200015 kendaraan terdampak

    Jika kantung udara penumpang mengembang, hal itu dapat merusak panel instrumen dan melontarkan serpihan kecil ke arah penumpang, sehingga meningkatkan risiko cedera. Dealer akan mengganti casing panel instrumen secara gratis.

72. Inflator airbag pengemudi dapat meledak

    Dilaporkan 15 Januari 2020Tahun model 2007–2010Kampanye NHTSA 20V01700059.965 kendaraan terdampak

    Inflator airbag pengemudi dapat meledak setelah propelannya mengalami penurunan kualitas, melemparkan serpihan logam ke arah penumpang dan berisiko menyebabkan cedera serius atau kematian. Dealer akan mengganti airbag pengemudi, atau inflator pada kendaraan tertentu, secara gratis.

73. Gigi pinion rak kemudi dapat patah

    Dilaporkan 16 Oktober 2019Tahun model 2020Kampanye NHTSA 19V73800020 kendaraan terdampak

    Gigi pinion rak kemudi dapat patah di bawah beban, menyebabkan hilangnya kendali kemudi dan meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan mengganti roda gigi kemudi secara cuma-cuma.

74. Bantalan putar poros roda depan mungkin di luar spesifikasi

    Dilaporkan 3 Oktober 2019Tahun model 2019Kampanye penarikan DVSA R/2019/37726 kendaraan terdampak

    Bantalan putar poros roda depan mungkin tidak memenuhi spesifikasi. Bantalan yang terdampak akan diganti.

75. Gambar kamera cadangan mungkin tidak tampil pada gigi mundur

    Dilaporkan 27 September 2019Tahun model 2018–2020Kampanye NHTSA 19V684000257.473 kendaraan terdampak

    Pengaturan kamera cadangan dapat membuat gambar pandangan belakang kosong, termasuk pada saat kendaraan dimasukkan ke gigi mundur berikutnya, sehingga meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan memperbarui perangkat lunak kamera secara cuma-cuma.

76. Bantalan putar gandar depan dapat patah

    Dilaporkan 25 September 2019Tahun model 2020Kampanye NHTSA 19V678000368 kendaraan terdampak

    Jangan dikendarai: produsen menyarankan agar kendaraan yang terdampak tidak dikendarai sampai diperbaiki.

    Perlakuan panas yang tidak tepat dapat melemahkan bantalan putar gandar depan, yang dapat patah dan menyebabkan hilangnya kendali kendaraan, sehingga meningkatkan risiko kecelakaan. Pemilik diinstruksikan untuk tidak mengendarai kendaraan. Dealer akan mengganti bantalan tersebut secara cuma-cuma.

77. Sandaran jok depan mungkin memiliki lasan yang rusak

    Dilaporkan 10 September 2019Tahun model 2019Kampanye penarikan DVSA R/2019/3671 kendaraan terdampak

    Sandaran jok depan mungkin tidak dilas sesuai spesifikasi. Struktur jok depan akan diganti.

78. Sandaran jok depan dapat terlipat secara tak terduga

    Dilaporkan 31 Juli 2019Tahun model 2018–2019Kampanye NHTSA 19V56300020 kendaraan terdampak

    Rangka sandaran jok depan yang dilas secara tidak tepat dapat membuat sandaran jok terlipat ke depan atau ke belakang, sehingga meningkatkan risiko cedera saat terjadi kecelakaan. Dealer akan mengganti jok depan secara gratis.

79. Spoiler belakang mungkin tidak terpasang dengan kuat

    Dilaporkan 8 Juli 2019Tahun model 2018–2019Kampanye penarikan DVSA R/2019/038436 kendaraan terdampak

    Spoiler belakang mungkin tidak terpasang dengan benar pada pintu bagasi. Sambungan sekrupnya akan diperiksa dan sekrup akan dipasang jika diperlukan.

80. Dasbor dapat memengaruhi pengembangan airbag penumpang

    Dilaporkan 10 April 2019Tahun model 2019Kampanye NHTSA 19V29100050 kendaraan terdampak

    Dasbor yang dibuat dengan tidak benar dapat memengaruhi pengembangan airbag penumpang depan. Jika tidak mengembang dengan baik saat terjadi kecelakaan, risiko cedera akan meningkat. Dealer akan mengganti dasbor tersebut secara gratis.

81. Sekrup sambungan spindel kemudi mungkin longgar

    Dilaporkan 14 Desember 2018Tahun model 2018Kampanye penarikan DVSA R/2018/36253 kendaraan terdampak

    Sekrup pada sambungan spindel kemudi bawah mungkin dikencangkan secara tidak benar. Sambungan akan diperiksa, lalu sekrup diganti dan dikencangkan sesuai spesifikasi.

82. Pendingin gas buang resirkulasi dapat bocor

    Dilaporkan 7 Desember 2018Tahun model 2010–2017Kampanye penarikan DVSA R/2018/3414.959.878 kendaraan terdampak

    Pendingin resirkulasi gas buang dapat bocor, sehingga menimbulkan risiko kebakaran. Komponen ini akan diperiksa dari kebocoran dan endapan, serta diganti pada kendaraan yang terdampak.

83. Pendingin EGR dapat bocor dan menimbulkan risiko kebakaran

    Dilaporkan 5 November 2018Tahun model 2013–2017Kampanye penarikan DVSA R/2018/2582.918.438 kendaraan terdampak

    Pendingin resirkulasi gas buang dapat mengalami kebocoran seiring berjalannya waktu, sehingga menimbulkan risiko kebakaran. Komponen ini akan diganti dengan versi yang disempurnakan.

84. Pendingin EGR yang bocor dapat melelehkan intake manifold

    Dilaporkan 25 Oktober 2018Tahun model 2015–2017Kampanye NHTSA 18V75500044.368 kendaraan terdampak

    Pendingin EGR yang bocor dapat menyebabkan cairan pendingin bercampur dengan debu jelaga diesel; suhu tinggi dapat membuat partikel tersebut membara dan melelehkan intake manifold, sehingga meningkatkan risiko kebakaran. Dealer akan memeriksa dan mengganti pendingin sesuai kebutuhan serta mengganti intake manifold jika terjadi kebocoran, secara gratis.

85. Pelapisan piston rem belakang dapat mengurangi performa pengereman

    Dilaporkan 10 Agustus 2018Tahun model 2018Kampanye penarikan DVSA R/2018/2202.064 kendaraan terdampak

    Lapisan yang cacat dapat menghasilkan gas hidrogen di dalam piston kaliper rem belakang, menambah langkah pedal dan berpotensi mengurangi daya rem hingga 30% atau menyebabkan kegagalan sirkuit rem belakang. Sistem rem akan dibuang anginnya.

86. Performa rem belakang mungkin berkurang

    Dilaporkan 6 Juli 2018Tahun model 2018–2019Kampanye NHTSA 18V4530005.594 kendaraan terdampak

    Lapisan yang tidak memadai pada piston kaliper rem belakang dapat mengurangi performa pengereman dan meningkatkan risiko tabrakan. Dealer akan melakukan bleeding pada sirkuit rem belakang secara gratis.

87. Lampu sein belakang mungkin menampilkan beberapa warna

    Dilaporkan 21 Juni 2018Tahun model 2018Kampanye NHTSA 18V4310005 kendaraan terdampak

    Lampu sein belakang luar dapat memancarkan warna merah sementara lampu sein dalam memancarkan warna kuning. Lampu sein yang menampilkan beberapa warna dapat membingungkan pengemudi lain dan meningkatkan risiko tabrakan. Dealer akan memeriksa lampu sein belakang dan menggantinya jika perlu, secara gratis.

88. Setir mungkin tidak mendeteksi tangan lepas dari kemudi

    Dilaporkan 6 Juni 2018Tahun model 2018–2019Kampanye NHTSA 18V37400051 kendaraan terdampak

    Setir mungkin tidak mendeteksi saat tangan pengemudi lepas dari kemudi, sehingga peringatan penjaga jalur mungkin tidak berbunyi, yang meningkatkan risiko tabrakan. Dealer akan memeriksa setir dan menggantinya jika diperlukan, secara gratis.

89. Inflator airbag pengemudi dapat pecah

    Dilaporkan 16 April 2018Tahun model 2017–2018Kampanye penarikan DVSA R/2018/10132 kendaraan terdampak

    Inflator airbag pengemudi dapat menumpuk tekanan berlebih dan pecah, mengirimkan serpihan logam ke dalam kendaraan dan berpotensi mencederai penumpang. Modul airbag pengemudi akan diganti.

90. Pasokan bahan bakar yang terbatas dapat membuat mesin mati

    Dilaporkan 16 April 2018Tahun model 2016–2018Kampanye penarikan DVSA R/2018/0993.504 kendaraan terdampak

    Tutup yang rusak pada katup pembatas tekanan tangki bahan bakar dapat membatasi perpindahan bahan bakar di antara sisi-sisi tangki. Mesin dapat mati meskipun indikator menunjukkan masih ada bahan bakar. Tekanan bahan bakar dan posisi tutup akan diperiksa, dan modul penyaluran bahan bakar diganti jika perlu.

91. Spoiler belakang dapat terlepas

    Dilaporkan 19 Maret 2018Tahun model 2017–2018Kampanye penarikan DVSA R/2018/0732.397 kendaraan terdampak

    Spoiler belakang mungkin terpasang secara tidak tepat, menyebabkan kebisingan angin atau deformasi, dan dapat terlepas jika terus digunakan. Pemasangannya akan diperiksa dan pengencang baru akan dipasang jika perlu.

92. Spoiler belakang dapat terlepas

    Dilaporkan 7 Maret 2018Tahun model 2018Kampanye NHTSA 18V15400017.008 kendaraan terdampak

    Spoiler belakang mungkin tidak terpasang dengan benar atau kekurangan sekrup dan dapat terlepas saat dikemudikan, menciptakan bahaya di jalan dan meningkatkan risiko tabrakan. Dealer akan memeriksa dan memperbaiki pemasangannya seperlunya, tanpa dipungut biaya.

93. Tampilan panel instrumen mungkin tidak menyala dengan benar

    Dilaporkan 15 November 2017Tahun model 2018Kampanye NHTSA 17V7190003.188 kendaraan terdampak

    Kesalahan perangkat lunak dapat mencegah tampilan panel instrumen atau simbol kontrol dan peringatannya menyala, sehingga meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan memperbarui perangkat lunak tampilan tanpa dipungut biaya.

94. Pemanas katup ventilasi karter dapat mengalami korsleting

    Dilaporkan 30 Oktober 2017Tahun model 2007–2011Kampanye NHTSA 17V683000740.561 kendaraan terdampak

    Pemanas katup ventilasi karter positif dapat mengalami korsleting, melelehkan komponen di dalam katup dan meningkatkan risiko kebakaran, bahkan saat kendaraan tidak digunakan. Dealer akan mengganti pemanas katup tanpa dipungut biaya.

95. Matras deteksi kantong udara penumpang dapat gagal

    Dilaporkan 28 September 2017Tahun model 2006–2010Kampanye NHTSA 17V60500085.302 kendaraan terdampak

    Matras deteksi penghuni kursi penumpang dapat retak dan gagal berfungsi. Dalam kecelakaan, hal ini dapat menonaktifkan kantong udara penumpang dan meningkatkan risiko cedera. Dealer akan mengganti matras deteksi secara gratis.

96. Inflator airbag pengemudi dapat pecah

    Dilaporkan 8 Agustus 2017Kampanye EU Safety Gate A12/1202/17

    Rumah inflator airbag pengemudi mungkin dilas secara tidak benar. Dalam tabrakan yang mengaktifkan airbag, komponen ini dapat pecah dan melepaskan pecahan logam melalui airbag, yang berpotensi mencederai penumpang. Produk ditarik kembali dari pengguna akhir.

97. Inflator airbag pengemudi dapat terlepas

    Dilaporkan 8 Agustus 2017Tahun model 2012–2013Kampanye NHTSA 17V4950006.785 kendaraan terdampak

    Inflator yang dilas secara tidak benar dapat terlepas dari pelat dasarnya saat airbag mengembang, melemparkan serpihan logam ke dalam kabin dan berpotensi menyebabkan cedera serius atau kematian. Dealer akan mengganti modul airbag pengemudi tanpa dipungut biaya.

98. Power steering elektrik dapat gagal berfungsi

    Dilaporkan 21 Desember 2016Tahun model 2011–2015Kampanye penarikan DVSA R/2016/300287 kendaraan terdampak

    Kontak elektrik pada unit kontrol power steering mungkin tidak tahan lama, menyebabkan bantuan kemudi gagal dan, dalam beberapa kasus, peristiwa termal lokal. Gir kemudi akan diganti.

99. Pin modul kontrol power steering dapat mengalami panas berlebih

    Dilaporkan 3 Oktober 2016Tahun model 2017Kampanye NHTSA 16V704000103 kendaraan terdampak

    Pin kontak yang dilas dengan buruk pada modul kontrol power steering dapat meningkatkan hambatan listrik dan risiko kebakaran, bahkan ketika kendaraan diparkir dengan kunci kontak dimatikan. Kendaraan telah diperbaiki di diler sebelum dijual.

100. Inflator air bag pengemudi dapat terlepas

     Dilaporkan 21 September 2016Tahun model 2015Kampanye NHTSA 16V6830003.606 kendaraan terdampak

     Inflator air bag pengemudi mungkin dilas dengan tidak benar. Dalam kecelakaan yang memerlukan pengembangan, rumahnya dapat terlepas dari pelat dasar dan logamnya dapat mengenai penumpang, menyebabkan cedera serius atau kematian. Dealer akan mengganti air bag pengemudi tanpa dipungut biaya.

101. Dudukan kursi anak ISOFIX dapat menjadi tidak kencang

     Dilaporkan 6 Juni 2016Tahun model 2010–2016Kampanye penarikan DVSA R/2016/17990.308 kendaraan terdampak

     Getaran dan jenis kursi yang digunakan dapat menyebabkan dudukan ISOFIX belakang menjadi kendur atau, dalam kasus yang jarang terjadi, patah. Braket sudut logam akan dilas ke keempat dudukan untuk memperkuatnya.

102. Batang jangkar kursi anak dapat rusak

     Dilaporkan 23 Mei 2016Tahun model 2011–2017Kampanye NHTSA 16V333000188.668 kendaraan terdampak

     Menggunakan konektor penahan anak ISOFIX Eropa yang kaku dapat merusak batang jangkar bawah, sehingga meningkatkan risiko cedera pada anak saat terjadi kecelakaan. Dealer akan mengelas braket penguat pada batang jangkar dan bodi kendaraan secara gratis.

103. Inflator airbag pengemudi dapat pecah

     Dilaporkan 5 Februari 2016Tahun model 2007–2010Kampanye NHTSA 16V071000840.000 kendaraan terdampak

     Inflator airbag pengemudi dapat pecah saat mengembang, sehingga melontarkan serpihan logam ke dalam kabin kendaraan dan berpotensi menyebabkan cedera serius atau kematian bagi penumpang. Dealer akan mengganti modul atau inflator airbag, tergantung pada jenis kendaraannya, tanpa dipungut biaya.

104. Kaca spion sisi pengemudi dapat membuat kendaraan tampak lebih jauh

     Dilaporkan 16 Oktober 2014Tahun model 2015Kampanye NHTSA 14V64800053 kendaraan terdampak

     Spion luar sisi pengemudi mungkin tidak memenuhi persyaratan AS, membuat kendaraan tampak lebih jauh dari aslinya dan meningkatkan risiko tabrakan. Dealer akan mengganti spion tersebut secara gratis.

105. Pompa vakum rem dapat rusak

     Dilaporkan 7 Oktober 2014Tahun model 2013–2014Kampanye NHTSA 14V6270008.988 kendaraan terdampak

     Pelumasan yang tidak memadai dapat menyebabkan pompa vakum rem rusak, sehingga mengurangi tenaga pengereman dan meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan memasang cincin pengunci di poros cam untuk menjaga posisi cakram penyegel secara gratis.

106. Sekrup rumah timing camshaft dapat longgar atau patah

     Dilaporkan 28 Juli 2014Tahun model 2009–2011Kampanye penarikan DVSA R/2014/06826.703 kendaraan terdampak

     Sekrup yang longgar atau patah dapat menyebabkan kebocoran oli internal dan memengaruhi waktu katup, serta mengaktifkan mode darurat mesin. Sambungan baut pada unit penyetelan waktu akan diganti.

107. Baut unit pengatur waktu camshaft dapat kendur atau patah

     Dilaporkan 10 April 2014Tahun model 2010–2011Kampanye NHTSA 14V176000156.137 kendaraan terdampak

     Baut yang mengamankan rumah unit pengatur waktu camshaft variabel dapat kendur atau patah, mengurangi tenaga mesin atau menyebabkan mesin mati dan meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan mengganti empat baut rumah untuk masing-masing unit intake dan exhaust tanpa dipungut biaya.

108. Airbag penumpang dapat mengembang secara tidak benar

     Dilaporkan 10 Desember 2013Kampanye penarikan DVSA R/2013/1374 kendaraan terdampak

     Jika airbag penumpang mengembang saat terjadi tabrakan, panel instrumen yang memiliki garis penampang (scoring) tidak tepat mungkin tidak terbuka pada titik patahan yang seharusnya. Hal ini dapat mengurangi kemampuan menahan benturan dan melepaskan komponen sistem airbag ke dalam kabin. Panel instrumen akan diganti.

109. Jahitan sobekan panel instrumen bisa saja rusak

     Dilaporkan 15 November 2013Tahun model 2013Kampanye NHTSA 13V5700003 kendaraan terdampak

     Jahitan sobekan panel instrumen yang rusak dapat menyebabkan airbag mengembang secara tidak tepat saat terjadi kecelakaan, mengurangi perlindungan atau melemparkan serpihan ke dalam kabin penumpang dan meningkatkan risiko cedera. Dealer akan mengganti panel instrumen, tanpa biaya.

110. Pompa vakum rem dapat rusak

     Dilaporkan 26 September 2013Tahun model 2013–2014Kampanye NHTSA 13V45400076.191 kendaraan terdampak

     Pelumasan yang tidak memadai dapat menyebabkan pompa vakum rusak, mengurangi daya pengereman dan meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan memodifikasi kendaraan untuk mencegah pelumasan pompa yang tidak memadai tanpa dipungut biaya.

111. Pemanas filter bahan bakar dapat mengalami panas berlebih dan memicu kebakaran

     Dilaporkan 10 September 2013Tahun model 2009Kampanye penarikan DVSA R/2013/095Kampanye EU Safety Gate A12/1107/13129.012 kendaraan terdampak

     Suatu gangguan dapat membuat pemanas filter bahan bakar tetap aktif di bawah suhu pembekuan, menyebabkannya menjadi terlalu panas dan menguras aki; dalam kasus ekstrim hal ini dapat memicu kebakaran. Pemanas tersebut akan diganti.

112. Sambungan pemanas filter bahan bakar dapat menyebabkan kebakaran

     Dilaporkan 5 Oktober 2011Tahun model 2008–2009Kampanye penarikan DVSA R/2011/123131.538 kendaraan terdampak

     Kelembapan dapat masuk ke sambungan listrik di pemanas filter bahan bakar, menguras aki dan mencegah kendaraan dinyalakan. Jika ini terjadi saat berkendara, kebakaran dapat terjadi setelah kendaraan ditinggal tanpa pengawasan. Pemanas akan diganti.

113. Power steering elektrik dapat tiba-tiba mati

     Dilaporkan 29 Juni 2011Tahun model 2011Kampanye NHTSA 11V34100051 kendaraan terdampak

     Modul kontrol pada unit power steering elektrik dapat tidak berfungsi, menyebabkan hilangnya bantuan power steering secara tiba-tiba dan meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan memperbaiki kendaraan tanpa dipungut biaya.

114. Airbag penumpang depan mungkin dinonaktifkan

     Dilaporkan 5 Agustus 2008Tahun model 2004–2006Kampanye NHTSA 08V384000200.000 kendaraan terdampak

     Retakan dapat terbentuk pada tikar sensor kursi penumpang depan, menonaktifkan airbag penumpang depan dan menyalakan lampu peringatan. Airbag mungkin tidak mengembang dalam tabrakan parah. Dealer akan memperbaiki tikar sensor tersebut. Garansi juga akan diperpanjang hingga 10 tahun sejak pendaftaran pertama tanpa batasan jarak tempuh.

Sumber: data kampanye penarikan dari NHTSA (Administrasi Keselamatan Lalu Lintas Jalan Raya Nasional AS), DVSA (Badan Standar Pengemudi dan Kendaraan Britania Raya), dan EU Safety Gate (Komisi Eropa). Setiap kampanye penarikan mencakup kendaraan yang dijual di pasar tersebut; model yang dijual di tempat lain mungkin berbeda.