Penarikan BMW X2

Apakah mobil Anda terdampak dan masih memerlukan perbaikan bergantung pada VIN atau nomor registrasinya. Periksa di situs resmi negara Anda:

• Amerika Serikat: nhtsa.gov/recalls
• Britania Raya: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Sistem rem dapat kehilangan bantuan tenaga atau kontrol stabilitas

   Dilaporkan 1 Juli 2026Tahun model 2025Kampanye NHTSA 26V422000428 kendaraan terdampak

   Sistem rem terintegrasi dapat kehilangan bantuan pengereman daya atau menyebabkan sistem rem antilock (ABS) dan kontrol stabilitas tidak berfungsi dengan baik. Jarak pengereman dapat bertambah atau kendali dapat hilang, meningkatkan risiko kecelakaan. Sistem akan diperiksa dan diganti jika diperlukan, tanpa dipungut biaya.

2. Retraktor sabuk pengaman belakang mungkin tidak mengunci

   Dilaporkan 21 Oktober 2025Tahun model 2026Kampanye NHTSA 25V7170001.024 kendaraan terdampak

   Pin rumah yang rusak dapat mencegah retraktor sabuk pengaman belakang mengunci sebagaimana mestinya, sehingga tidak dapat menahan penumpang dengan baik saat terjadi kecelakaan. Dealer akan mengganti sabuk pengaman belakang yang terdampak tanpa dipungut biaya.

3. Batang torsi sabuk pengaman depan mungkin rusak

   Dilaporkan 23 September 2025Tahun model 2025Kampanye penarikan DVSA R/2025/398625 kendaraan terdampak

   Kerusakan akibat manufaktur pada batang torsi sabuk pengaman depan dapat mencegah sabuk menahan penumpang seperti yang diharapkan saat terjadi tabrakan. Sabuk pengaman yang terdampak akan diganti.

4. Batang torsi retractor sabuk pengaman depan dapat rusak

   Dilaporkan 17 September 2025Tahun model 2025–2026Kampanye NHTSA 25V6160001.571 kendaraan terdampak

   Batang torsi yang rusak akibat produksi pada retractor sabuk pengaman depan dapat mencegah penahanan penumpang yang tepat saat terjadi kecelakaan, sehingga meningkatkan risiko cedera. Dealer akan mengganti kedua retractor depan secara gratis.

5. Las unit rem dapat gagal dan meningkatkan jarak pengereman

   Dilaporkan 24 Oktober 2024Tahun model 2024Kampanye penarikan DVSA R/2024/41473 kendaraan terdampak

   Las servomotor rem dapat gagal pada tekanan rem yang tinggi, memerlukan tenaga pedal yang lebih besar dan meningkatkan jarak pengereman. Unit sistem rem hidraulik akan diganti.

6. Las sistem rem dapat patah

   Dilaporkan 18 September 2024Tahun model 2024Kampanye NHTSA 24V697000309 kendaraan terdampak

   Las pada servomotor modul kontrol rem terintegrasi dapat patah, menyebabkan hilangnya bantuan tenaga rem atau fungsi rem belakang, dan mungkin menonaktifkan ABS serta kontrol stabilitas. Hal ini dapat memperpanjang jarak berhenti atau mengurangi handling dan kendali, sehingga meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan mengganti sistem rem tanpa dipungut biaya.

7. Sistem pengereman dapat terganggu akibat kontaminasi kontak

   Dilaporkan 13 September 2024Tahun model 2023–2024Kampanye penarikan DVSA R/2024/38349.473 kendaraan terdampak

   Kontaminasi di antara kontak kelistrikan dapat mengganggu sistem pengereman terpadu. Perangkat lunak akan diperbarui untuk mendeteksi interferensi sinyal. Jika terdeteksi gejala, hentikan penggunaan kendaraan; komponen sistem pengereman yang terdampak akan diganti.

8. Sandaran kursi depan mungkin tidak terkunci dengan aman

   Dilaporkan 8 Juli 2024Tahun model 2024Kampanye penarikan DVSA R/2024/27710 kendaraan terdampak

   Las pada penyetel sandaran kursi depan kiri mungkin tidak memenuhi spesifikasi, yang berpotensi mencegah sandaran terkunci dengan aman. Ganti rangka sandaran kursi.

9. Sistem rem terintegrasi dapat mengalami malfungsi

   Dilaporkan 12 Februari 2024Tahun model 2024–2025Kampanye NHTSA 24V104000266.716 kendaraan terdampak

   Malfungsi dapat mengurangi bantuan rem daya, memperpanjang jarak pengereman, atau memengaruhi ABS dan kendali stabilitas, yang berpotensi menyebabkan hilangnya kendali. Dealer akan mengganti sistem rem terintegrasi tanpa dipungut biaya.

10. Generator gas retraktor sabuk pengaman depan dapat rusak

    Dilaporkan 30 Maret 2022Tahun model 2022Kampanye penarikan DVSA R/2022/0898.072 kendaraan terdampak

    Generator mikro gas yang rusak pada retraktor sabuk pengaman depan mungkin tidak bekerja sesuai spesifikasi saat terjadi kecelakaan. Sabuk pengaman depan akan diperiksa dan diganti jika rusak.

11. Sekrup sabuk pengaman dan kursi belakang mungkin tidak memenuhi spesifikasi

    Dilaporkan 29 Desember 2021Tahun model 2021Kampanye penarikan DVSA R/2021/442304 kendaraan terdampak

    Kualitas material beberapa sekrup kursi dan sabuk pengaman mungkin tidak memenuhi spesifikasi. Sekrup di lokasi sabuk pengaman atau kursi belakang tertentu akan diganti.

12. Retraktor sabuk pengaman penumpang dapat nonaktif lebih awal

    Dilaporkan 21 Juli 2021Tahun model 2021Kampanye NHTSA 21V55400021.537 kendaraan terdampak

    Retraktor pengunci otomatis sabuk pengaman penumpang dapat nonaktif sebelum jaring sabuk tertarik sepenuhnya. Dalam kecelakaan, retraktor yang tidak berfungsi sebagaimana mestinya akan meningkatkan risiko cedera. Dealer akan memeriksa retraktor sabuk pengaman dan menggantinya jika diperlukan, tanpa dipungut biaya.

13. Kotoran pada baterai tegangan tinggi dapat menyebabkan korsleting

    Dilaporkan 14 Desember 2020Tahun model 2020Kampanye penarikan DVSA R/2020/28334.645 kendaraan terdampak

    Kotoran di dalam baterai tegangan tinggi dapat menyebabkan korsleting. Siklus pengisian daya baterai akan diuji dan sel-selnya akan diganti jika diperlukan.

14. Partikel dalam sel baterai dapat menyebabkan korsleting

    Dilaporkan 22 Oktober 2020Tahun model 2020Kampanye penarikan DVSA R/2020/2987.839 kendaraan terdampak

    Sisa las yang tertinggal di dalam sel baterai tegangan tinggi dapat menyebabkan korsleting. Baterai akan diuji dan diganti jika terdampak.

15. Sensor terguling dapat mencegah sistem keselamatan aktif

    Dilaporkan 20 Mei 2020Tahun model 2020Kampanye NHTSA 20V28300076 kendaraan terdampak

    Masalah pada sensor terguling dapat mencegah kantung udara pelindung kepala, pretensioner sabuk pengaman, dan sistem keselamatan lainnya untuk aktif dalam tabrakan terguling, meningkatkan risiko cedera. Dealer akan mengganti unit kontrol kantung udara, tanpa dipungut biaya.

16. Tie rod kemudi dapat patah

    Dilaporkan 14 Agustus 2019Tahun model 2019Kampanye NHTSA 19V60100032 kendaraan terdampak

    Perakitan yang tidak tepat dapat menyebabkan keausan berlebihan pada ujung tie rod (tie rod end) dan berujung pada patahnya komponen tersebut, yang mengakibatkan hilangnya kendali kendaraan dan meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan memeriksa dan mengganti tie rod serta ball joint seperlunya, secara gratis.

17. Kesalahan sensor poros engkol dapat mengurangi tenaga mesin

    Dilaporkan 20 Agustus 2018Tahun model 2018Kampanye penarikan DVSA R/2018/21176.475 kendaraan terdampak

    Kesalahan perangkat lunak dapat mencegah sensor poros engkol memproses sinyal dengan benar. Mesin dapat berjalan dengan kasar, kehilangan tenaga, atau mati saat dikendarai. Sensor poros engkol akan diganti dengan versi baru.

18. Sensor poros engkol dapat menyebabkan mesin mati

    Dilaporkan 11 Juli 2018Tahun model 2018Kampanye NHTSA 18V4650005.309 kendaraan terdampak

    Firmware sensor yang salah dapat mencegah sensor poros engkol memproses masukan dengan benar, menyebabkan kendaraan mogok dan meningkatkan risiko tabrakan. Dealer akan mengganti sensor poros engkol secara gratis.

Sumber: data kampanye penarikan dari NHTSA (Administrasi Keselamatan Lalu Lintas Jalan Raya Nasional AS), DVSA (Badan Standar Pengemudi dan Kendaraan Britania Raya), dan EU Safety Gate (Komisi Eropa). Setiap kampanye penarikan mencakup kendaraan yang dijual di pasar tersebut; model yang dijual di tempat lain mungkin berbeda.