Penarikan BMW M5

32 kampanye penarikan keselamatan resmi untuk BMW M5 dari NHTSA (Amerika Serikat), DVSA (Britania Raya), dan EU Safety Gate, diurutkan dari yang terbaru. Perbaikan terkait penarikan biasanya gratis di dealer pabrikan.

Apakah mobil Anda terdampak dan masih memerlukan perbaikan bergantung pada VIN atau nomor registrasinya. Periksa di situs resmi negara Anda:

  1. Kabel AC dapat mengalami korsleting

    Dilaporkan 17 Maret 2026Tahun model 2024–2025Kampanye penarikan DVSA R/2026/092Kampanye EU Safety Gate SR/00581/2610.832 kendaraan terdampak

    Kabel di balik dasbor mungkin rusak atau terjepit selama penggantian filter. Hal ini dapat memengaruhi AC, menyebabkan korsleting dan memicu panas berlebih, asap, atau kebakaran. Kabel akan diperiksa, diperbaiki jika perlu, dan diamankan dalam fiksasi modifikasi.

  2. Kabel AC dapat mengalami kerusakan

    Dilaporkan 19 Februari 2026Tahun model 2025–2026Kampanye NHTSA 26V09600058.713 kendaraan terdampak

    Kabel AC dapat rusak saat filter udara kabin diganti. Kabel tersebut dapat mengalami korsleting dan meningkatkan risiko kebakaran. Dealer akan memeriksa dan mengganti kabel seperlunya serta menambahkan tali penahan atau braket, tanpa dipungut biaya.

  3. Sambungan kemudi dapat mengalami kegagalan selama gerakan tertentu

    Dilaporkan 21 Oktober 2024Tahun model 2024Kampanye penarikan DVSA R/2024/4091.007 kendaraan terdampak

    Masalah produksi dapat menyebabkan sambungan universal ganda kolom kemudi mengalami kegagalan selama gerakan kemudi tertentu. Sambungan tersebut akan diganti.

  4. Sistem pengereman dapat terganggu akibat kontaminasi kontak

    Dilaporkan 13 September 2024Tahun model 2023Kampanye penarikan DVSA R/2024/38349.473 kendaraan terdampak

    Kontaminasi di antara kontak kelistrikan dapat mengganggu sistem pengereman terpadu. Perangkat lunak akan diperbarui untuk mendeteksi interferensi sinyal. Jika terdeteksi gejala, hentikan penggunaan kendaraan; komponen sistem pengereman yang terdampak akan diganti.

  5. Sistem rem terintegrasi dapat mengalami malfungsi

    Dilaporkan 12 Februari 2024Tahun model 2025Kampanye NHTSA 24V104000266.716 kendaraan terdampak

    Malfungsi dapat mengurangi bantuan rem daya, memperpanjang jarak pengereman, atau memengaruhi ABS dan kendali stabilitas, yang berpotensi menyebabkan hilangnya kendali. Dealer akan mengganti sistem rem terintegrasi tanpa dipungut biaya.

  6. Sekrup kursi dan sabuk pengaman mungkin kurang kencang

    Dilaporkan 22 Agustus 2022Tahun model 2022Kampanye penarikan DVSA R/2022/2579 kendaraan terdampak

    Beberapa sambungan sekrup kursi dan sabuk pengaman mungkin tidak dikencangkan dengan benar. Dealer akan memeriksa kursi dan sabuk yang terdampak serta mengamankan dan mengencangkannya sesuai spesifikasi.

  7. Sekrup sabuk pengaman dan kursi belakang mungkin tidak memenuhi spesifikasi

    Dilaporkan 29 Desember 2021Tahun model 2021Kampanye penarikan DVSA R/2021/442304 kendaraan terdampak

    Kualitas material beberapa sekrup kursi dan sabuk pengaman mungkin tidak memenuhi spesifikasi. Sekrup di lokasi sabuk pengaman atau kursi belakang tertentu akan diganti.

  8. Gambar kamera belakang mungkin tertutup sebagian

    Dilaporkan 30 September 2020Tahun model 2020–2021Kampanye NHTSA 20V598000312 kendaraan terdampak

    Sebagian dari gambar kamera belakang mungkin tertutup, mengurangi visibilitas dan meningkatkan risiko kecelakaan atau cedera jika pengemudi mengandalkan kamera tersebut. Dealer akan memeriksa kamera dan memperbarui perangkat lunaknya jika diperlukan.

  9. Kabel transmisi dapat rusak

    Dilaporkan 3 Februari 2020Tahun model 2019Kampanye penarikan DVSA R/2019/4431.172 kendaraan terdampak

    Pemasangan jalur yang salah dapat merusak kabel transmisi. Solusinya adalah memperbaiki kembali kabel transmisi.

  10. Kabel transmisi dapat mengalami hubungan arus pendek

    Dilaporkan 11 Desember 2019Tahun model 2019–2020Kampanye NHTSA 19V8830003.012 kendaraan terdampak

    Kabel transmisi dapat mengalami kerusakan dan hubungan arus pendek, menyebabkan transmisi berpindah ke posisi netral dan kendaraan kehilangan tenaga dorong, sehingga meningkatkan risiko tabrakan. Dealer akan mengganti kabel yang rusak, merutekan ulang, dan mengamankan semua kabel secara gratis.

  11. Gambar kamera cadangan mungkin tidak tampil pada gigi mundur

    Dilaporkan 27 September 2019Tahun model 2018–2020Kampanye NHTSA 19V684000257.473 kendaraan terdampak

    Pengaturan kamera cadangan dapat membuat gambar pandangan belakang kosong, termasuk pada saat kendaraan dimasukkan ke gigi mundur berikutnya, sehingga meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan memperbarui perangkat lunak kamera secara cuma-cuma.

  12. Flens pompa bahan bakar bertekanan tinggi mungkin terpasang secara tidak benar

    Dilaporkan 24 Juli 2019Tahun model 2019Kampanye penarikan DVSA R/2019/3696 kendaraan terdampak

    Flens pompa bahan bakar bertekanan tinggi mungkin tidak terpasang ke silinder head sesuai spesifikasi. Kedua pompa bahan bakar bertekanan tinggi akan diganti.

  13. Pompa bahan bakar dapat retak dan bocor

    Dilaporkan 3 Juli 2019Tahun model 2019Kampanye NHTSA 19V513000115 kendaraan terdampak

    Pompa bahan bakar bertekanan tinggi yang tidak terpasang dengan benar dapat retak di bagian flens dan mengalami kebocoran bahan bakar, sehingga meningkatkan risiko kebakaran jika bahan bakar mencapai sumber api. Dealer akan mengganti pompa tersebut secara gratis.

  14. Sensor ketinggian bahan bakar dapat macet dan menunjukkan bacaan berlebih

    Dilaporkan 10 Agustus 2018Tahun model 2018Kampanye penarikan DVSA R/2018/215274 kendaraan terdampak

    Sensor level bahan bakar dapat bersentuhan dengan saluran bahan bakar di dalam tangki dan macet, sehingga indikator menunjukkan jumlah bahan bakar lebih banyak daripada yang sebenarnya. Tangki dapat kosong dan mesin mati tanpa peringatan. Sistem unit penyaluran bahan bakar akan dimodifikasi.

  15. Indikator bahan bakar mungkin menunjukkan bahan bakar lebih banyak dari yang tersedia

    Dilaporkan 17 Juli 2018Tahun model 2018Kampanye NHTSA 18V4730001.645 kendaraan terdampak

    Sensor ketinggian bahan bakar dapat tersangkut pada saluran bahan bakar di dalam tangki, menyebabkan indikator menunjukkan bahan bakar lebih banyak dari yang tersedia. Kendaraan dapat mogok, yang meningkatkan risiko tabrakan. Dealer akan mengamankan saluran bahan bakar agar tidak dapat bersentuhan dengan sensor secara gratis.

  16. Pompa bahan bakar dapat berhenti bekerja

    Dilaporkan 16 Mei 2018Tahun model 2018Kampanye NHTSA 18V323000846 kendaraan terdampak

    Perangkat lunak kontrol mesin dapat menyebabkan pompa bahan bakar berhenti bekerja pada kondisi berkendara tertentu, membuat kendaraan mogok dan meningkatkan risiko tabrakan. Dealer akan memperbarui perangkat lunak kontrol mesin tanpa dipungut biaya.

  17. Inflator airbag pengemudi dapat pecah

    Dilaporkan 20 Januari 2017Tahun model 2001–2002Kampanye NHTSA 17V047000230.117 kendaraan terdampak

    Jangan dikendarai: produsen menyarankan agar kendaraan yang terdampak tidak dikendarai sampai diperbaiki.

    Dalam sebuah tabrakan, inflator airbag pengemudi dapat pecah dan melontarkan serpihan logam ke dalam kabin, sehingga berisiko menyebabkan cedera serius atau kematian. Pemilik disarankan untuk tidak mengendarai kendaraan hingga diperbaiki. Dealer akan memeriksa modul dan menggantinya seperlunya secara gratis.

  18. Airbag samping yang dipasang di kursi mungkin tidak mengembang

    Dilaporkan 20 Desember 2016Tahun model 2016Kampanye NHTSA 16V9140003.506 kendaraan terdampak

    Inisiator pada airbag samping yang dipasang di kursi dapat gagal menyala saat terjadi tabrakan, sehingga mencegah pengembangan dan meningkatkan risiko cedera. Dealer akan mengganti modul airbag secara gratis.

  19. Las poros penggerak (driveshaft) dapat mengalami kegagalan

    Dilaporkan 19 Juli 2016Tahun model 2015Kampanye NHTSA 16V540000956 kendaraan terdampak

    Las yang tidak memadai dapat menyebabkan poros penggerak patah, sehingga memutuskan tenaga ke roda belakang. Kendaraan dapat kehilangan tenaga dorong atau menggelinding jika diparkir tanpa rem parkir, yang meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan memeriksa dan mengganti poros penggerak jika diperlukan, secara gratis.

  20. Jangkar kursi anak belakang dapat mencegah pemasangan yang aman

    Dilaporkan 30 Oktober 2015Tahun model 2016Kampanye NHTSA 15V7180007.162 kendaraan terdampak

    Jangkar bawah bagian dalam kursi belakang kiri mungkin tertekuk ke bawah, mencegah kursi anak terpasang dengan benar pada kedua jangkar bawah. Kursi yang tidak terpasang dengan benar dapat meningkatkan risiko cedera pada anak saat terjadi tabrakan. Dealer akan memeriksa dan memperbaiki jangkar jika diperlukan, tanpa dipungut biaya.

  21. Inflator airbag pengemudi dapat pecah

    Dilaporkan 28 Mei 2015Tahun model 2002–2003Kampanye NHTSA 15V318000419.235 kendaraan terdampak

    Jangan dikendarai: produsen menyarankan agar kendaraan yang terdampak tidak dikendarai sampai diperbaiki.

    Kelembapan dapat menyebabkan inflator airbag pengemudi pecah saat mengembang, melemparkan serpihan logam ke dalam kendaraan dan berpotensi menyebabkan cedera serius atau kematian. Dealer akan mengganti modul airbag secara gratis.

  22. Reflektor belakang mungkin tidak memantulkan cukup cahaya

    Dilaporkan 31 Maret 2015Tahun model 2013–2014Kampanye NHTSA 15V18800013.443 kendaraan terdampak

    Reflektor belakang mungkin memantulkan terlalu sedikit cahaya, membuat kendaraan kurang terlihat oleh pengguna jalan lain dan meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan mengganti reflektor belakang tanpa biaya.

  23. Konektor lampu belakang dapat menyebabkan lampu belakang mati

    Dilaporkan 11 September 2013Tahun model 2008–2010Kampanye NHTSA 13V407000134.100 kendaraan terdampak

    Peningkatan hambatan pada kontak lampu belakang dapat merusak konektor, menyebabkan satu atau beberapa lampu belakang menyala secara tidak stabil atau berhenti berfungsi. Hal ini dapat membuat pengemudi lain kesulitan melihat sinyal arah Anda. Dealer akan mengganti rumah bohlam lampu belakang tanpa dipungut biaya.

  24. Poros penggerak pompa oli dapat terlepas

    Dilaporkan 28 September 2012Tahun model 2013Kampanye NHTSA 12V475000696 kendaraan terdampak

    Jangan dikendarai: produsen menyarankan agar kendaraan yang terdampak tidak dikendarai sampai diperbaiki.

    Poros penggerak pompa oli dapat terlepas dari rotor, menyebabkan hilangnya tekanan oli secara tiba-tiba serta potensi kerusakan mesin atau mogok, yang meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan mengganti pompa oli tanpa dipungut biaya.

  25. Sambungan kabel aki dapat menjadi terlalu panas

    Dilaporkan 24 Mei 2012Tahun model 2005–2010Kampanye penarikan DVSA R/2012/0391.029.608 kendaraan terdampak

    Penutup yang tidak terpasang dengan benar dapat membuat sambungan kabel aki mengendor atau terpengaruh oleh kelembapan, meningkatkan resistansi. Kendaraan mungkin gagal dinyalakan, dan sambungan dapat menjadi terlalu panas serta menyebabkan kebakaran di area bagasi. Klip akan diperiksa, dan penutup diganti serta disegel.

  26. Koneksi kabel aki dapat longgar dan menjadi terlalu panas

    Dilaporkan 26 Maret 2012Tahun model 2006–2010Kampanye NHTSA 12V126000367.682 kendaraan terdampak

    Sambungan kabel aki dapat kendur, meningkatkan resistansi listrik dan menyebabkannya terlalu panas. Hal ini dapat memicu kebakaran, bahkan ketika kendaraan tidak digunakan. Dealer akan memeriksa dan mengamankan sambungan tersebut sesuai kebutuhan tanpa biaya.

  27. Modul kontrol kantung udara dapat mengaktifkan sistem keselamatan secara tidak terduga

    Dilaporkan 24 Oktober 2003Tahun model 2001Kampanye NHTSA 03V42100023.000 kendaraan terdampak

    Kesalahan pada modul kontrol dapat mengaktifkan kantong udara, pre-tensioner sabuk pengaman, atau terminal pengaman baterai secara tidak terduga. Kantong udara dapat melukai seseorang di dekatnya, atau mesin mungkin tidak dapat dihidupkan kembali. Dealer akan mengganti modul tersebut.

  28. Dinding samping ban dapat rusak

    Dilaporkan 4 Januari 2001Tahun model 2000–2001Kampanye NHTSA 01V0010003.167 kendaraan terdampak

    Proses pemasangan ban mungkin telah merusak dinding samping, yang dapat melemahkan dan menyebabkan hilangnya udara secara tiba-tiba, secara drastis memengaruhi penanganan dan kendali serta meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan memeriksa ban dan mengganti ban yang mengalami kerusakan tersebut. Perbaikan ini dinyatakan gratis.

  29. Sakelar lampu rem dapat gagal berfungsi

    Dilaporkan 17 Februari 2000Tahun model 2000Kampanye NHTSA 00V04800017.700 kendaraan terdampak

    Sakelar lampu rem dapat gagal berfungsi pada posisi aktif atau mati, membuat lampu rem terus menyala atau tidak berfungsi terlepas dari posisi pedal. Dealer akan memeriksa sakelar dan menggantinya jika diperlukan.

  30. Inti pemanas dapat menyemburkan cairan pendingin panas

    Dilaporkan 4 Agustus 1998Tahun model 1990–1995Kampanye NHTSA 98V178000340.000 kendaraan terdampak

    Kepanasan dapat meningkatkan suhu dan tekanan cairan pendingin; retakan atau sambungan yang terlepas pada ujung inti pemanas dapat secara tiba-tiba menyemburkan cairan pendingin panas dan melukai penumpang. Dealer akan memasang tutup radiator dengan desain ulang untuk mengontrol tekanan dan memberikan kapasitas luapan cairan pendingin yang lebih besar.

  31. Tab cincin kontak kantong udara dapat patah

    Dilaporkan 1 Juli 1996Tahun model 1991–1992Kampanye NHTSA 96V11000075.000 kendaraan terdampak

    Tab pengunci cincin kontak roda kemudi dapat patah, yang akhirnya merusak kabelnya. Lampu peringatan kantong udara dapat menyala dan kantong udara mungkin tidak mengembang saat terjadi tabrakan frontal. Dealer akan mengganti tab dengan desain yang berbeda.

  32. Sekrup penutup roda dapat mengendor

    Dilaporkan 17 Desember 1990Tahun model 1991Kampanye NHTSA 90V204000480 kendaraan terdampak

    Sekrup penutup roda dapat mengendor dan terlepas dalam kondisi berkendara ekstrim. Penutup yang terlepas dapat menimbulkan bahaya bagi kendaraan di dekatnya dan pejalan kaki. Loctite 242 (biru) akan diaplikasikan pada sekrup untuk mencegahnya mengendor.

Sumber: data kampanye penarikan dari NHTSA (Administrasi Keselamatan Lalu Lintas Jalan Raya Nasional AS), DVSA (Badan Standar Pengemudi dan Kendaraan Britania Raya), dan EU Safety Gate (Komisi Eropa). Setiap kampanye penarikan mencakup kendaraan yang dijual di pasar tersebut; model yang dijual di tempat lain mungkin berbeda.

Kembali ke BMW M5