Penarikan BMW i4

19 kampanye penarikan keselamatan resmi untuk BMW i4 dari NHTSA (Amerika Serikat), DVSA (Britania Raya), dan EU Safety Gate, diurutkan dari yang terbaru. Perbaikan terkait penarikan biasanya gratis di dealer pabrikan.

Apakah mobil Anda terdampak dan masih memerlukan perbaikan bergantung pada VIN atau nomor registrasinya. Periksa di situs resmi negara Anda:

  1. Koneksi kabel positif baterai dapat menjadi longgar

    Dilaporkan 23 Desember 2025Tahun model 2025Kampanye NHTSA 25V9060001 kendaraan terdampak

    Koneksi kabel positif baterai dapat menjadi longgar, menyebabkan kendaraan mogok atau kabel menjadi terlalu panas. Hal ini dapat meningkatkan risiko kecelakaan dan kebakaran. Dealer akan memeriksa koneksi tersebut dan memperbaikinya jika diperlukan secara gratis.

  2. Modul baterai tegangan tinggi dapat rusak

    Dilaporkan 23 Juli 2025Tahun model 2022–2023Kampanye penarikan DVSA R/2025/27415 kendaraan terdampak

    Gaya berlebih selama pembuatan bingkai modul baterai, dikombinasikan dengan pembengkakan baterai, dapat menyebabkan kegagalan dan potensi insiden termal. Modul-modul tersebut akan diganti.

  3. Perangkat lunak motor penggerak dapat mematikan sistem tegangan tinggi

    Dilaporkan 23 Juli 2025Tahun model 2022–2025Kampanye NHTSA 25V39500071.286 kendaraan terdampak

    Perangkat lunak motor penggerak elektrik dapat mematikan sistem tegangan tinggi, menyebabkan hilangnya tenaga penggerak dan meningkatkan risiko tabrakan. Perangkat lunak akan diperbarui secara over-the-air atau oleh dealer, tanpa biaya.

  4. Modul baterai tegangan tinggi dapat rusak

    Dilaporkan 16 Juli 2025Tahun model 2022–2023Kampanye NHTSA 25V470000136 kendaraan terdampak

    Modul sel baterai yang dirakit tidak tepat dapat mengalami tekanan dan rusak, mematikan sistem tegangan tinggi dan menyebabkan hilangnya tenaga penggerak, yang meningkatkan risiko tabrakan. Kerusakan modul juga meningkatkan risiko kebakaran. Dealer akan mengganti modul sel baterai tertentu tanpa biaya.

  5. Balok sasis dapat retak

    Dilaporkan 15 Agustus 2024Tahun model 2024Kampanye NHTSA 24V6110001.150 kendaraan terdampak

    Balok longitudinal sisi kiri dapat retak, sehingga melemahkan sasis. Dalam sebuah kecelakaan, hal ini dapat merusak baterai tegangan tinggi dan meningkatkan risiko kebakaran. Dealer akan memeriksa dan mengganti balok tersebut jika diperlukan, tanpa dipungut biaya.

  6. Bilah sasis belakang dapat retak

    Dilaporkan 19 Juni 2024Tahun model 2024Kampanye penarikan DVSA R/2024/258652 kendaraan terdampak

    Gaya berlebih selama produksi mungkin telah melemahkan bilah sasis belakang kiri, yang dapat retak dan memengaruhi kekuatan struktural. Bilah tersebut akan diperiksa dan diganti jika perlu.

  7. Modul sel baterai tegangan tinggi dapat mengalami malfungsi

    Dilaporkan 29 Februari 2024Tahun model 2023Kampanye penarikan DVSA R/2024/2112 kendaraan terdampak

    Modul sel yang rusak pada baterai tegangan tinggi dapat menyebabkan malfungsi. Modul yang rusak akan diganti.

  8. Modul baterai dapat mengalami panas berlebih

    Dilaporkan 23 Februari 2024Tahun model 2024Kampanye NHTSA 24V1350004 kendaraan terdampak

    Jahitan las yang tidak memadai pada modul baterai tegangan tinggi dapat menyebabkannya menjadi terlalu panas, meningkatkan risiko kebakaran. Dealer akan mengganti modul baterai secara gratis.

  9. Unit pengisian daya dapat rusak

    Dilaporkan 1 Agustus 2023Tahun model 2022Kampanye penarikan DVSA R/2023/23581 kendaraan terdampak

    Unit pengisian daya gabungan yang rusak mungkin telah terpasang karena kesalahan produksi pemasok. Unit tersebut akan diganti.

  10. Unit pengisian daya dapat mengganggu pasokan listrik

    Dilaporkan 28 Juni 2023Tahun model 2022–2023Kampanye NHTSA 23V44900069 kendaraan terdampak

    Komponen yang tidak terpasang atau tersambung dengan benar di dalam unit pengisian daya baterai tegangan tinggi dapat memutus aliran listrik saat berkendara dan menyebabkan mesin mati, sehingga meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan mengganti unit tersebut tanpa dipungut biaya.

  11. Koneksi sirkuit baterai tegangan tinggi mungkin tidak terpasang dengan benar

    Dilaporkan 8 Mei 2023Tahun model 2022Kampanye penarikan DVSA R/2023/133112 kendaraan terdampak

    Koneksi kabel antar papan sirkuit dalam sirkuit pengawasan sel mungkin tidak terpasang dengan benar. Sirkuit di dalam baterai tegangan tinggi akan diganti.

  12. Sambungan sirkuit pemantau baterai mungkin longgar

    Dilaporkan 26 April 2023Tahun model 2023Kampanye NHTSA 23V29500031 kendaraan terdampak

    Sambungan listrik pada sirkuit pemantau baterai tegangan tinggi yang tidak terpasang dengan kencang dapat menyebabkan kendaraan mogok, sehingga meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan mengganti sirkuit tersebut, tanpa biaya.

  13. Perangkat lunak kontrol pintu dapat mencegah kunci pintu berfungsi

    Dilaporkan 23 Februari 2023Tahun model 2022–2023Kampanye NHTSA 23V118000120 kendaraan terdampak

    Pemrograman ECU yang salah dapat mencegah penguncian pintu otomatis bekerja sebagaimana mestinya. Pintu dapat terbuka saat terjadi kecelakaan, sehingga meningkatkan risiko cedera. Dealer akan memperbarui perangkat lunak ECU secara gratis.

  14. Suara peringatan pejalan kaki dapat gagal saat dinyalakan

    Dilaporkan 25 Januari 2023Tahun model 2022–2023Kampanye NHTSA 23V0260003.431 kendaraan terdampak

    Kesalahan pada unit kendali generator suara dapat mencegah kendaraan mengeluarkan suara peringatan pejalan kaki eksternal saat dinyalakan. Pejalan kaki mungkin tidak mendengar kendaraan yang mendekat, sehingga meningkatkan risiko cedera. Dealer akan memperbarui perangkat lunak secara gratis.

  15. Perangkat lunak kendali baterai dapat menghentikan daya listrik

    Dilaporkan 20 Desember 2022Tahun model 2022–2023Kampanye NHTSA 22V94400014.086 kendaraan terdampak

    Perangkat lunak unit kendali baterai tegangan tinggi dapat menghentikan daya listrik, menyebabkan hilangnya tenaga penggerak secara tiba-tiba dan meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan memperbarui perangkat lunak tersebut secara gratis.

  16. Sel baterai tegangan tinggi mungkin mengandung serpihan katoda yang patah

    Dilaporkan 21 Oktober 2022Tahun model 2021–2022Kampanye penarikan DVSA R/2022/330422 kendaraan terdampak

    Pelat katoda yang rusak dapat meninggalkan serpihan yang patah di dalam sel baterai tegangan tinggi. Modul sel yang cacat akan diganti.

  17. Baterai tegangan tinggi dapat mengalami korsleting

    Dilaporkan 27 Juli 2022Tahun model 2022Kampanye NHTSA 22V541000367 kendaraan terdampak

    Jangan dikendarai: produsen menyarankan agar kendaraan yang terdampak tidak dikendarai sampai diperbaiki.

    Kerusakan internal pada baterai tegangan tinggi dapat menyebabkan korsleting dan meningkatkan risiko kebakaran. Pemilik disarankan untuk tidak mengendarai atau mengisi daya kendaraan dan memarkirkannya di luar ruangan, jauh dari bangunan, hingga perbaikan selesai. Dealer akan mengganti baterai, tanpa dipungut biaya.

  18. Layar dapat menghilangkan informasi keselamatan penting dalam Valet Mode

    Dilaporkan 7 Juli 2022Tahun model 2022Kampanye NHTSA 22V4830006.930 kendaraan terdampak

    Dalam Valet Parking Mode, layar tengah dapat menghilangkan informasi keselamatan seperti peringatan dan lampu peringatan, sehingga meningkatkan risiko tabrakan. Dealer akan memperbarui perangkat lunak head unit layar tanpa dipungut biaya.

  19. Bantalan benturan baterai tegangan tinggi mungkin tidak terpasang

    Dilaporkan 26 Januari 2022Tahun model 2021Kampanye penarikan DVSA R/2022/020133 kendaraan terdampak

    Bantalan benturan mungkin belum terpasang pada baterai tegangan tinggi. Kendaraan akan diperiksa dan, jika perlu, bantalan akan dipasang.

Sumber: data kampanye penarikan dari NHTSA (Administrasi Keselamatan Lalu Lintas Jalan Raya Nasional AS), DVSA (Badan Standar Pengemudi dan Kendaraan Britania Raya), dan EU Safety Gate (Komisi Eropa). Setiap kampanye penarikan mencakup kendaraan yang dijual di pasar tersebut; model yang dijual di tempat lain mungkin berbeda.

Kembali ke BMW i4