Penarikan BMW 2 Series

Apakah mobil Anda terdampak dan masih memerlukan perbaikan bergantung pada VIN atau nomor registrasinya. Periksa di situs resmi negara Anda:

• Amerika Serikat: nhtsa.gov/recalls
• Britania Raya: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Seal lampu belakang dapat membiarkan air masuk ke komponen kelistrikan

   Dilaporkan 1 Juli 2026Tahun model 2026Kampanye penarikan DVSA R/2026/26228 kendaraan terdampak

   Seal sambungan yang hilang di dekat lampu belakang kanan dapat membiarkan air masuk ke bagasi dan mencapai kabel serta komponen kelistrikan, menyebabkan korosi atau kegagalan; risiko insiden termal tidak dapat dikesampingkan. Sambungan akan diperiksa dan dikerjakan ulang jika diperlukan.

2. Relai motor starter dapat mengalami korsleting

   Dilaporkan 2 Maret 2026Tahun model 2020–2024Kampanye penarikan DVSA R/2026/054Kampanye EU Safety Gate SR/00569/2651.053 kendaraan terdampak

   Endapan di dalam relai motor starter dapat meningkatkan hambatan kontak, menyebabkan kegagalan starter atau korsleting yang dapat memicu insiden termal. Motor starter akan diganti dengan desain yang berbeda.

3. Lampu belakang mungkin tidak berfungsi dengan baik

   Dilaporkan 4 Februari 2026Tahun model 2026Kampanye NHTSA 26V064000202 kendaraan terdampak

   Lampu belakang, lampu rem, atau lampu sein mungkin tidak berfungsi dengan baik, sehingga meningkatkan risiko tabrakan. Dealer akan mengganti lampu belakang tanpa dipungut biaya.

4. Relai starter dapat mengalami panas berlebih dan memicu kebakaran

   Dilaporkan 30 Januari 2026Tahun model 2020–2024Kampanye EU Safety Gate SR/00551/26

   Keausan pada relai starter dapat meninggalkan endapan yang meningkatkan resistansi kontak, berpotensi menyebabkan penyalaan yang tidak disengaja atau korsleting. Hal ini dapat berujung pada panas berlebih dan kebakaran. Solusi recall adalah menarik produk dari konsumen akhir.

5. Starter mesin dapat mengalami panas berlebih dan terbakar

   Dilaporkan 30 Januari 2026Tahun model 2022–2023Kampanye NHTSA 26V05600087.394 kendaraan terdampak

   Keausan pada komponen internal dapat menyebabkan starter mesin mengalami panas berlebih dan terbakar, sehingga meningkatkan risiko cedera. Dealer akan mengganti starter tanpa dipungut biaya.

6. Inflator airbag dapat pecah

   Dilaporkan 18 Desember 2025Tahun model 2013–2017Kampanye penarikan DVSA R/2025/34971.635 kendaraan terdampak

   Airbag pengemudi atau penumpang yang terdampak dapat mengembang dengan kekuatan berlebihan dan melepaskan serpihan logam tajam, yang dapat menyebabkan cedera serius atau fatal. Airbag akan diperiksa dan diganti jika perlu.

7. Inflator airbag kepala dapat bocor atau pecah

   Dilaporkan 17 Desember 2025Tahun model 2014–2015Kampanye NHTSA 25V871000851 kendaraan terdampak

   Inflator dapat mengalami kebocoran gas atau pecah pada bagian las, sehingga airbag hanya mengembang sebagian atau serpihan logam dapat masuk maupun keluar kendaraan. Hal ini dapat meningkatkan risiko cedera. Dealer akan mengganti airbag kepala secara gratis.

8. Retraktor sabuk pengaman belakang mungkin tidak mengunci

   Dilaporkan 21 Oktober 2025Tahun model 2026Kampanye NHTSA 25V7170001.024 kendaraan terdampak

   Pin rumah yang rusak dapat mencegah retraktor sabuk pengaman belakang mengunci sebagaimana mestinya, sehingga tidak dapat menahan penumpang dengan baik saat terjadi kecelakaan. Dealer akan mengganti sabuk pengaman belakang yang terdampak tanpa dipungut biaya.

9. Relai starter dapat mengalami panas berlebih dan korsleting

   Dilaporkan 23 September 2025Tahun model 2022Kampanye NHTSA 25V636000199.674 kendaraan terdampak

   Parkir di luar ruangan: produsen menyarankan agar kendaraan yang terdampak diparkir di luar ruangan, jauh dari bangunan, sampai diperbaiki.

   Relai starter mesin dapat berkarat, mengalami panas berlebih, dan korsleting, sehingga meningkatkan risiko kebakaran. Dealer akan mengganti starter mesin secara gratis. Parkir di luar ruangan dan jauh dari bangunan hingga perbaikan selesai.

10. Airbag pengemudi dapat melepaskan serpihan logam

    Dilaporkan 21 Oktober 2024Tahun model 2013–2017Kampanye penarikan DVSA R/2024/403576.269 kendaraan terdampak

    Airbag yang sebelumnya pernah direcall dan dipasang saat retrofit atau konversi dapat mengembang dengan kekuatan berlebihan dan melepaskan serpihan logam tajam, yang berpotensi menyebabkan cedera serius atau fatal. Airbag akan diperiksa dan diganti jika perlu.

11. Baut struktur bodi depan bisa longgar

    Dilaporkan 25 September 2024Tahun model 2023–2024Kampanye NHTSA 24V7110007 kendaraan terdampak

    Baut yang menghubungkan struktur bodi depan ke sasis bisa longgar, sehingga mengurangi perlindungan penumpang saat terjadi tabrakan. Dealer akan memeriksa dan, jika diperlukan, mengencangkan baut tersebut tanpa dipungut biaya.

12. Jahitan airbag penumpang mungkin tidak sesuai spesifikasi

    Dilaporkan 24 September 2024Tahun model 2024Kampanye penarikan DVSA R/2024/42833 kendaraan terdampak

    Jahitan airbag penumpang mungkin tidak dijahit sesuai spesifikasi. Airbag penumpang akan diganti.

13. Konektor pompa air dapat mengalami korsleting

    Dilaporkan 13 Agustus 2024Tahun model 2014–2016Kampanye NHTSA 24V608000720.796 kendaraan terdampak

    Air dapat masuk ke konektor kelistrikan pada pompa air yang tidak disegel dengan baik dan menyebabkan korsleting, sehingga meningkatkan risiko kebakaran. Dealer akan memeriksa dan mengganti pompa air beserta konektornya jika diperlukan, serta memasang pelindung, tanpa dipungut biaya.

14. Inflator head air bag dapat bocor atau robek

    Dilaporkan 24 April 2024Tahun model 2014–2015Kampanye NHTSA 24V2880005.761 kendaraan terdampak

    Inflator kantung udara kepala dapat mengalami kegagalan pada bagian lasnya, sehingga gas bocor atau inflator pecah. Jika pecah, inflator dapat melontarkan serpihan logam tajam ke dalam atau ke luar kendaraan; jika gas bocor, kantung udara mungkin hanya mengembang sebagian. Dealer akan mengganti kantung udara kepala tanpa dipungut biaya.

15. Gir kemudi dapat kendur

    Dilaporkan 16 November 2023Tahun model 2024Kampanye NHTSA 23V770000201 kendaraan terdampak

    Gir kemudi mungkin tidak dikencangkan dengan benar dan dapat kendur, sehingga menyebabkan hilangnya kendali kendaraan dan meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan mengganti gir kemudi tanpa dipungut biaya.

16. Bunyi peringatan sabuk pengaman dapat gagal berfungsi

    Dilaporkan 16 Agustus 2023Tahun model 2020–2022Kampanye NHTSA 23V584000144 kendaraan terdampak

    Perangkat lunak modul audio dapat gagal membunyikan peringatan sabuk pengaman pengemudi dengan benar, sehingga meningkatkan risiko cedera jika terjadi kecelakaan. Dealer akan memperbarui perangkat lunak secara gratis.

17. Pengontrol domain bodi mungkin memiliki pengaturan yang salah

    Dilaporkan 20 Maret 2023Tahun model 2021–2022Kampanye penarikan DVSA R/2023/0712.152 kendaraan terdampak

    Pengontrol domain bodi mungkin memiliki pengaturan yang salah. Pengaturannya akan diperiksa dan disetel ulang jika perlu.

18. Jendela daya dan sunroof dapat menutup tanpa adanya kunci

    Dilaporkan 17 Februari 2023Tahun model 2023Kampanye NHTSA 23V0990003.193 kendaraan terdampak

    Perangkat lunak dapat mengizinkan jendela daya dan sunroof menutup setelah kunci digital dilepas, sehingga meningkatkan risiko cedera bagi penumpang di dalam. Dealer akan memperbarui perangkat lunak secara gratis. Fungsi seluler dan Wi-Fi pada kunci digital akan dinonaktifkan hingga pembaruan terpasang.

19. Penutup sandaran kursi dapat patah saat pengembangan airbag

    Dilaporkan 1 Februari 2023Tahun model 2023Kampanye NHTSA 23V039000804 kendaraan terdampak

    Penutup sandaran kursi baris kedua dapat patah saat airbag samping mengembang, menyebabkan airbag mengembang secara tidak benar dan meningkatkan risiko cedera. Dealer akan mengganti penutup tersebut secara gratis.

20. Inflator airbag dapat pecah

    Dilaporkan 24 Januari 2023Tahun model 2013–2017Kampanye penarikan DVSA R/2023/016Kampanye EU Safety Gate A12/00868/23333.284 kendaraan terdampak

    Tablet propelan airbag yang terdegradasi dapat menyebabkan pembakaran yang terlalu cepat saat airbag aktif, yang dapat memecahkan bodi inflator. Ganti modul airbag pengemudi.

21. Kebocoran EGR dapat menyebabkan panas pada intake manifold

    Dilaporkan 22 Agustus 2022Tahun model 2014–2021Kampanye penarikan DVSA R/2022/25511.296.075 kendaraan terdampak

    Kebocoran sistem EGR yang tidak terdeteksi dapat menyebabkan aktivitas termal pada intake manifold. Dealer akan memperbarui perangkat lunak unit kontrol manajemen mesin dengan fungsionalitas OBD terbaru.

22. Pendingin EGR dapat bocor dan menyebabkan insiden termal

    Dilaporkan 1 Agustus 2022Tahun model 2013–2020Kampanye penarikan DVSA R/2022/2068.623.773 kendaraan terdampak

    Pendingin EGR dapat bocor seiring berjalannya waktu dan menyebabkan insiden termal. Modul pendingin EGR akan diganti.

23. Rel bahan bakar bertekanan tinggi dapat retak dan bocor

    Dilaporkan 20 Juli 2022Tahun model 2022Kampanye NHTSA 22V5130005 kendaraan terdampak

    Rel bahan bakar bertekanan tinggi dapat retak dan membocorkan bahan bakar di kompartemen mesin. Bahan bakar di dekat sumber api dapat meningkatkan risiko kebakaran. Dealer akan mengganti rel bahan bakar, tanpa dipungut biaya.

24. Sekrup sabuk pengaman dan kursi belakang mungkin tidak memenuhi spesifikasi

    Dilaporkan 29 Desember 2021Tahun model 2021Kampanye penarikan DVSA R/2021/442304 kendaraan terdampak

    Kualitas material beberapa sekrup kursi dan sabuk pengaman mungkin tidak memenuhi spesifikasi. Sekrup di lokasi sabuk pengaman atau kursi belakang tertentu akan diganti.

25. Retraktor sabuk pengaman penumpang dapat nonaktif lebih awal

    Dilaporkan 21 Juli 2021Tahun model 2021Kampanye NHTSA 21V55400021.537 kendaraan terdampak

    Retraktor pengunci otomatis sabuk pengaman penumpang dapat nonaktif sebelum jaring sabuk tertarik sepenuhnya. Dalam kecelakaan, retraktor yang tidak berfungsi sebagaimana mestinya akan meningkatkan risiko cedera. Dealer akan memeriksa retraktor sabuk pengaman dan menggantinya jika diperlukan, tanpa dipungut biaya.

26. Pelat penguat atap mungkin tidak merekat dengan benar

    Dilaporkan 11 Juni 2021Tahun model 2021Kampanye penarikan DVSA R/2021/217Kampanye EU Safety Gate A12/00994/211 kendaraan terdampak

    Pelat penguat pelapis atap mungkin tidak merekat dengan benar. Plafon atap akan diperiksa dan dikerjakan ulang atau diganti jika diperlukan.

27. Penyangga plafon dapat terlepas

    Dilaporkan 12 Mei 2021Tahun model 2021Kampanye NHTSA 21V3420002 kendaraan terdampak

    Penyangga plafon dapat terlepas, jatuh ke dalam kabin penumpang, dan meningkatkan risiko cedera pada kecelakaan yang memerlukan pengembangan airbag kepala. Dealer akan memeriksa dan memperbaiki atau mengganti plafon sesuai kebutuhan, secara gratis.

28. Sunroof dapat terus menutup setelah kendaraan dimatikan

    Dilaporkan 18 Februari 2021Tahun model 2020–2021Kampanye NHTSA 21V09100014.011 kendaraan terdampak

    Jika penutupan otomatis diaktifkan, sunroof dapat terus menutup setelah kendaraan dimatikan, sehingga meningkatkan risiko cedera. Dealer akan memperbarui perangkat lunak sunroof secara gratis.

29. Pendingin gas buang resirkulasi (EGR) dapat bocor

    Dilaporkan 9 Februari 2021Tahun model 2014–2019Kampanye penarikan DVSA R/2021/0371.341.648 kendaraan terdampak

    Cairan pendingin yang bocor dapat bercampur dengan endapan jelaga dan oli di dalam modul EGR sehingga membentuk endapan yang mudah terbakar. Pendingin akan diperiksa secara internal dan diganti jika ditemukan kebocoran.

30. Kotoran pada baterai tegangan tinggi dapat menyebabkan korsleting

    Dilaporkan 14 Desember 2020Tahun model 2020Kampanye penarikan DVSA R/2020/28334.645 kendaraan terdampak

    Kotoran di dalam baterai tegangan tinggi dapat menyebabkan korsleting. Siklus pengisian daya baterai akan diuji dan sel-selnya akan diganti jika diperlukan.

31. Partikel dalam sel baterai dapat menyebabkan korsleting

    Dilaporkan 22 Oktober 2020Tahun model 2020Kampanye penarikan DVSA R/2020/2987.839 kendaraan terdampak

    Sisa las yang tertinggal di dalam sel baterai tegangan tinggi dapat menyebabkan korsleting. Baterai akan diuji dan diganti jika terdampak.

32. Pendingin EGR dapat mengalami kebocoran

    Dilaporkan 17 Agustus 2020Tahun model 2014–2017Kampanye penarikan DVSA R/2020/179355.640 kendaraan terdampak

    Pendingin modul resirkulasi gas buang (EGR) dapat mengalami kebocoran seiring berjalannya waktu. Komponen ini akan diperiksa dan diganti jika ditemukan tanda-tanda kebocoran.

33. Baut tutup bantalan poros noken as dapat mengendor

    Dilaporkan 27 Juli 2020Tahun model 2020Kampanye penarikan DVSA R/2020/191117 kendaraan terdampak

    Baut tutup bantalan poros noken as dapat mengendor. Periksa dan ganti rumah penyangga poros noken as atau kepala silinder secara menyeluruh sesuai kebutuhan.

34. Kain airbag pengemudi dapat rusak selama pengembangan

    Dilaporkan 27 April 2020Tahun model 2020Kampanye penarikan DVSA R/2020/1102.242 kendaraan terdampak

    Penutup airbag dapat merusak kain airbag pengemudi selama pengembangan. Airbag pengemudi akan diganti.

35. Batang pengikat kemudi mungkin tidak memiliki ring

    Dilaporkan 1 April 2020Tahun model 2019Kampanye penarikan DVSA R/2019/28838 kendaraan terdampak

    Batang pengikat kemudi mungkin kehilangan ring bola yang diperlukan. Kedua batang pengikat akan diperiksa, dan batang pengikat serta bantalan putar yang terdampak akan diganti.

36. Air bag lutut mungkin tidak mengembang sebagaimana mestinya

    Dilaporkan 9 Mei 2019Tahun model 2019–2020Kampanye NHTSA 19V3520005.079 kendaraan terdampak

    Air bag lutut pengemudi atau penumpang mungkin terlipat atau terpasang secara tidak benar dan mungkin tidak mengembang sebagaimana mestinya, sehingga meningkatkan risiko cedera. Dealer akan mengganti modul air bag lutut secara gratis.

37. Pendingin gas buang resirkulasi dapat bocor

    Dilaporkan 7 Desember 2018Tahun model 2013–2015Kampanye penarikan DVSA R/2018/3414.959.878 kendaraan terdampak

    Pendingin resirkulasi gas buang dapat bocor, sehingga menimbulkan risiko kebakaran. Komponen ini akan diperiksa dari kebocoran dan endapan, serta diganti pada kendaraan yang terdampak.

38. Pendingin EGR dapat bocor dan menimbulkan risiko kebakaran

    Dilaporkan 5 November 2018Tahun model 2014–2017Kampanye penarikan DVSA R/2018/2582.918.438 kendaraan terdampak

    Pendingin resirkulasi gas buang dapat mengalami kebocoran seiring berjalannya waktu, sehingga menimbulkan risiko kebakaran. Komponen ini akan diganti dengan versi yang disempurnakan.

39. Kesalahan perangkat lunak sensor poros engkol

    Dilaporkan 15 Oktober 2018Tahun model 2018Kampanye penarikan DVSA R/2018/26022.988 kendaraan terdampak

    Kesalahan perangkat lunak pada sensor poros engkol dapat memengaruhi kinerjanya. Sensor tersebut akan diganti dengan versi baru.

40. Kesalahan sensor poros engkol dapat mengurangi tenaga mesin

    Dilaporkan 20 Agustus 2018Tahun model 2018Kampanye penarikan DVSA R/2018/21176.475 kendaraan terdampak

    Kesalahan perangkat lunak dapat mencegah sensor poros engkol memproses sinyal dengan benar. Mesin dapat berjalan dengan kasar, kehilangan tenaga, atau mati saat dikendarai. Sensor poros engkol akan diganti dengan versi baru.

41. Sensor poros engkol dapat menyebabkan mesin mati

    Dilaporkan 11 Juli 2018Tahun model 2018Kampanye NHTSA 18V4650005.309 kendaraan terdampak

    Firmware sensor yang salah dapat mencegah sensor poros engkol memproses masukan dengan benar, menyebabkan kendaraan mogok dan meningkatkan risiko tabrakan. Dealer akan mengganti sensor poros engkol secara gratis.

42. Bantalan putar gandar depan dapat patah

    Dilaporkan 9 Juli 2018Tahun model 2018Kampanye penarikan DVSA R/2018/171200 kendaraan terdampak

    Perlakuan panas yang tidak memadai dapat melemahkan bantalan swivel gandar depan. Bantalan tersebut dapat patah dan menyebabkan roda kehilangan panduan saat berkendara. Kedua bantalan akan diperiksa dan diganti jika perlu.

43. Tampilan panel instrumen mungkin tidak menyala dengan benar

    Dilaporkan 15 November 2017Tahun model 2018Kampanye NHTSA 17V7190003.188 kendaraan terdampak

    Kesalahan perangkat lunak dapat mencegah tampilan panel instrumen atau simbol kontrol dan peringatannya menyala, sehingga meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan memperbarui perangkat lunak tampilan tanpa dipungut biaya.

44. Airbag mungkin tidak mengembang saat terjadi tabrakan

    Dilaporkan 10 Januari 2017Tahun model 2016Kampanye penarikan DVSA R/2017/0114.676 kendaraan terdampak

    Igniter airbag yang dibuat secara tidak benar dapat memengaruhi pengembangan saat terjadi tabrakan. Modul airbag yang terpengaruh akan diganti jika perlu.

45. Power steering elektrik dapat gagal berfungsi

    Dilaporkan 21 Desember 2016Tahun model 2011–2015Kampanye penarikan DVSA R/2016/300287 kendaraan terdampak

    Kontak elektrik pada unit kontrol power steering mungkin tidak tahan lama, menyebabkan bantuan kemudi gagal dan, dalam beberapa kasus, peristiwa termal lokal. Gir kemudi akan diganti.

46. Baut penopang poros roda belakang dapat memengaruhi pengendalian

    Dilaporkan 4 Oktober 2016Tahun model 2015–2016Kampanye penarikan DVSA R/2016/224180 kendaraan terdampak

    Baut penopang poros roda belakang yang digunakan kembali dapat kendur, menyebabkan kebisingan dan getaran serta berpotensi memengaruhi pengendalian. Baut akan diganti.

47. Pompa bahan bakar dapat rusak dan menyebabkan mesin mati

    Dilaporkan 8 Juni 2015Tahun model 2013–2014Kampanye penarikan DVSA R/2015/1098.230 kendaraan terdampak

    Gesekan berlebih pada pompa bahan bakar dapat membuatnya tidak berfungsi, menyebabkan kondisi tidak dapat dinyalakan atau mesin mati. Lampu peringatan dan pesan mungkin akan muncul. Kemudi dan rem akan tetap berfungsi. Pompa bahan bakar akan diganti dengan versi yang dimodifikasi.

48. Pompa bahan bakar dapat rusak dan menyebabkan kendaraan mogok

    Dilaporkan 31 Maret 2015Tahun model 2014Kampanye NHTSA 15V18900018.054 kendaraan terdampak

    Pelapisan nikel yang tidak tepat di dalam pompa bahan bakar dapat menyebabkannya rusak, yang mungkin membuat kendaraan mogok tanpa peringatan dan meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan mengganti pompa bahan bakar tanpa biaya.

49. Sabuk pengaman pengemudi mungkin sulit ditarik keluar

    Dilaporkan 6 Januari 2015Tahun model 2014–2015Kampanye penarikan DVSA R/2014/1886.008 kendaraan terdampak

    Retraktor sabuk pengaman pengemudi yang rusak dapat membuat sabuk sulit ditarik keluar atau mencegahnya ditarik keluar di bawah nol derajat, sehingga pengemudi mungkin tidak dapat menggunakannya sebagaimana mestinya. Sabuk akan diperiksa dan diganti jika perlu.

Sumber: data kampanye penarikan dari NHTSA (Administrasi Keselamatan Lalu Lintas Jalan Raya Nasional AS), DVSA (Badan Standar Pengemudi dan Kendaraan Britania Raya), dan EU Safety Gate (Komisi Eropa). Setiap kampanye penarikan mencakup kendaraan yang dijual di pasar tersebut; model yang dijual di tempat lain mungkin berbeda.