Penarikan Bentley Bentayga

Apakah mobil Anda terdampak dan masih memerlukan perbaikan bergantung pada VIN atau nomor registrasinya. Periksa di situs resmi negara Anda:

• Amerika Serikat: nhtsa.gov/recalls
• Britania Raya: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Plakat ban mungkin menunjukkan kapasitas berat yang salah

   Dilaporkan 10 April 2026Tahun model 2026Kampanye NHTSA 26V231000163 kendaraan terdampak

   Plakat ban mencantumkan bobot kapasitas maksimum kendaraan yang salah, yang dapat menyebabkan kelebihan muatan dan meningkatkan risiko tabrakan. Dealer akan mengganti plakat secara gratis.

2. Plakat ban dapat menunjukkan ukuran dan tekanan yang salah

   Dilaporkan 24 Maret 2026Tahun model 2025Kampanye NHTSA 26V18100044 kendaraan terdampak

   Plakat informasi ban dapat mencantumkan ukuran atau tekanan ban yang salah, yang dapat mengakibatkan penggunaan ban berukuran tidak tepat atau tekanan angin yang tidak sesuai serta meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan mengganti plakat tersebut tanpa dipungut biaya.

3. Sel baterai tegangan tinggi dapat menjadi terlalu panas saat mengisi daya

   Dilaporkan 13 Januari 2026Tahun model 2023Kampanye penarikan DVSA R/2025/526104 kendaraan terdampak

   Cacat pada modul sel baterai tegangan tinggi dapat menyebabkan panas berlebih selama atau tidak lama setelah pengisian daya, yang berpotensi menyebabkan insiden termal. Perangkat lunak pengontrol manajemen baterai akan dipasang untuk mendeteksi potensi masalah kinerja modul.

4. Baterai tegangan tinggi dapat menjadi terlalu panas saat diisi daya

   Dilaporkan 24 November 2025Tahun model 2023Kampanye NHTSA 25V811000120 kendaraan terdampak

   Baterai tegangan tinggi dapat mengalami panas berlebih saat diisi daya, sehingga meningkatkan risiko kebakaran. Dealer akan memperbarui perangkat lunak baterai dan mengganti baterai jika perlu, tanpa dipungut biaya.

5. Flens modul bahan bakar dapat meleleh dan bocor

   Dilaporkan 13 September 2023Tahun model 2015–2022Kampanye penarikan DVSA R/2023/2521.036 kendaraan terdampak

   Konektor kelistrikan di modul suplai bahan bakar dapat menjadi terlalu panas dan melelehkan flens, menyebabkan kebocoran bahan bakar kecil di dekat bagian atas tangki. Flens modul suplai bahan bakar akan diganti.

6. Kabel pompa bahan bakar dapat mengalami panas berlebih dan menyebabkan kebocoran

   Dilaporkan 23 Agustus 2023Tahun model 2017–2023Kampanye NHTSA 23V5920003.527 kendaraan terdampak

   Kabel modul pasokan bahan bakar dapat mengalami panas berlebih dan melelehkan flens, menyebabkan kebocoran bahan bakar yang dapat memicu kebakaran jika terdapat sumber api. Dealer akan mengganti flens dan kabel secara gratis.

7. Kursi baris kedua mungkin tidak terkunci pada semua rel

   Dilaporkan 31 Mei 2023Tahun model 2022–2023Kampanye NHTSA 23V3860001.008 kendaraan terdampak

   Kursi baris kedua mungkin terpasang secara tidak benar dan tidak terkunci pada semua rel kursi. Rel yang tidak terkunci dapat membuat kursi bergeser saat terjadi kecelakaan, sehingga meningkatkan risiko cedera. Posisi rel kursi akan diperiksa dan disetel ulang untuk memastikan keteruncian yang tepat, tanpa dikenakan biaya.

8. Kamera belakang dapat menampilkan gambar kosong

   Dilaporkan 5 Oktober 2022Tahun model 2021–2022Kampanye NHTSA 22V7430003.134 kendaraan terdampak

   Kesalahan perangkat lunak dapat menyebabkan gambar kamera belakang kosong saat mundur, sehingga mengurangi pandangan pengemudi di belakang kendaraan dan meningkatkan risiko tabrakan. Dealer akan memperbarui perangkat lunak infotainmen tanpa dipungut biaya.

9. Kursi baris kedua mungkin tidak terkunci pada semua rel

   Dilaporkan 12 Mei 2022Tahun model 2020–2022Kampanye penarikan DVSA R/2022/0941.954 kendaraan terdampak

   Kursi baris kedua mungkin tidak sejajar dan tidak terkunci pada semua rel kursi. Posisi rel akan diperiksa dan disetel ulang agar penggeser terpasang dengan benar.

10. Rel kursi baris kedua mungkin tidak terkunci

    Dilaporkan 14 April 2022Tahun model 2021–2022Kampanye NHTSA 22V2570001.923 kendaraan terdampak

    Kursi baris kedua mungkin dipasang tanpa semua rel kursi terkunci. Rel yang tidak terkunci dapat bergeser saat terjadi kecelakaan dan meningkatkan risiko cedera. Dealer akan memeriksa dan mengatur ulang posisi rel kursi untuk memastikan penguncian yang tepat, tanpa dipungut biaya.

11. Buku panduan pemilik memberikan informasi airbag yang salah

    Dilaporkan 15 Desember 2021Tahun model 2021–2022Kampanye NHTSA 21V9750003.777 kendaraan terdampak

    Buku panduan secara keliru menyatakan bahwa sistem airbag tidak akan mengembang saat indikator airbag penumpang menyala. Hal ini dapat memengaruhi cara penumpang memosisikan diri dan meningkatkan risiko cedera saat terjadi tabrakan. Label baru akan dikirimkan; pemilik dapat memasangnya sendiri atau melalui dealer secara gratis.

12. Modul kontrol sasis mungkin memiliki perangkat lunak yang salah

    Dilaporkan 25 Agustus 2021Tahun model 2021Kampanye penarikan DVSA R/2021/2971 kendaraan terdampak

    Parameter perangkat lunak yang salah mungkin terdapat di dalam modul kontrol sasis. Modul akan diperbarui dengan parameter yang benar.

13. Perangkat lunak kendali stabilitas dapat tidak berfungsi

    Dilaporkan 18 Agustus 2021Tahun model 2021Kampanye NHTSA 21V64700028 kendaraan terdampak

    Perangkat lunak modul kendali sasis yang salah dapat menyebabkan sistem kendali stabilitas elektronik tidak berfungsi, yang berpotensi menyebabkan hilangnya kendali dan meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan memperbarui perangkat lunak tersebut tanpa dipungut biaya.

14. Retraktor sabuk pengaman penumpang depan dapat nonaktif lebih awal

    Dilaporkan 4 Agustus 2021Tahun model 2021Kampanye NHTSA 21V60500033 kendaraan terdampak

    Retraktor pengunci otomatis sabuk pengaman penumpang depan dapat nonaktif lebih awal, mencegah kursi pengaman anak terpasang dengan benar dan meningkatkan risiko cedera saat terjadi kecelakaan. Dealer akan memeriksa perakitan sabuk pengaman dan menggantinya jika diperlukan, tanpa dipungut biaya.

15. Retakan mungkin terdapat pada lubang silinder

    Dilaporkan 31 Mei 2021Tahun model 2020Kampanye penarikan DVSA R/2021/1711 kendaraan terdampak

    Retakan mungkin terdapat pada lubang silinder. Mesin akan diganti pada kendaraan yang terdampak.

16. Mur lengan tuas poros belakang dapat patah

    Dilaporkan 31 Mei 2021Tahun model 2020Kampanye penarikan DVSA R/2021/15312 kendaraan terdampak

    Mur sekrup eksentrik pada lengan tuas bawah poros belakang dapat patah, sehingga mengubah penyetelan roda belakang. Mur akan diganti; sambungan sekrup juga akan diganti jika rusak.

17. Mur pengunci lengan trailing poros belakang dapat patah

    Dilaporkan 21 April 2021Tahun model 2021Kampanye NHTSA 21V276000206 kendaraan terdampak

    Korosi tegangan dapat mematahkan mur pengunci lengan trailing poros belakang, membuat poros tidak sejajar dan menyebabkan hilangnya kendali. Dealer akan mengganti mur pengunci secara gratis.

18. Konektor selang bahan bakar mungkin terpapar panas berlebih

    Dilaporkan 11 Agustus 2020Tahun model 2018–2019Kampanye penarikan DVSA R/2020/168Kampanye EU Safety Gate A12/00878/20602 kendaraan terdampak

    Konektor cepat selang bahan bakar tekanan rendah di ruang mesin dapat terpapar suhu di atas spesifikasi operasional rancangannya. Komponen ini akan diganti dengan bahan yang telah disempurnakan, dan perangkat lunak kipas pendingin mesin akan diperbarui jika diperlukan.

19. Konektor selang bahan bakar dapat bocor

    Dilaporkan 2 Juni 2020Tahun model 2019–2020Kampanye NHTSA 20V3210001.892 kendaraan terdampak

    Konektor cepat selang bahan bakar di ruang mesin dapat bocor. Bahan bakar di dekat sumber api dapat meningkatkan risiko kebakaran. Dealer akan mengganti selang dan konektor bahan bakar, tanpa dipungut biaya.

20. Jangkar sabuk pengaman baris ketiga mungkin tidak memenuhi persyaratan beban

    Dilaporkan 24 Maret 2020Tahun model 2017–2020Kampanye penarikan DVSA R/2020/074Kampanye EU Safety Gate A12/00577/20307 kendaraan terdampak

    Jangkar atas sabuk pengaman baris ketiga mungkin tidak memenuhi persyaratan beban yang ditetapkan oleh hukum. Baut pengencang 14x26 mm akan diganti dengan baut 14x40mm.

21. Titik kait sabuk pengaman baris ketiga dapat terlepas

    Dilaporkan 18 Maret 2020Tahun model 2018–2020Kampanye NHTSA 20V154000281 kendaraan terdampak

    Titik kait atas untuk sabuk pengaman baris ketiga mungkin tidak tetap terhubung saat terjadi tabrakan, membuat penumpang tidak tertahan dengan baik dan meningkatkan risiko cedera. Dealer akan mengganti baut pengait tersebut secara gratis.

22. Kantung udara tirai samping mungkin tidak mengembang dengan baik

    Dilaporkan 17 Februari 2020Tahun model 2018–2020Kampanye NHTSA 20V0920004 kendaraan terdampak

    Kantung udara tirai samping mungkin tidak mengembang dengan baik saat terjadi tabrakan, sehingga meningkatkan risiko cedera. Dealer akan menggantinya secara gratis.

23. Gambar kamera spion dapat terhalang atau tertunda

    Dilaporkan 14 September 2018Tahun model 2018Kampanye NHTSA 18V63200012 kendaraan terdampak

    Saat gigi mundur dipilih, gambar kamera spion dapat terhalang atau tidak terlihat sepenuhnya dalam waktu dua detik. Jika pengemudi tidak memeriksa sekitar sebelum mundur, risiko tabrakan dapat meningkat. Dealer akan memperbarui perangkat lunak hiburan kendaraan tanpa dipungut biaya.

24. Koneksi pembumian yang buruk dapat menyebabkan hilangnya bantuan kemudi

    Dilaporkan 3 April 2017Tahun model 2016–2017Kampanye penarikan DVSA R/2017/113109 kendaraan terdampak

    Koneksi pembumian yang buruk dapat menyebabkan hilangnya bantuan daya kemudi. Koneksi pembumian akan diperiksa, dan kabel akan dibersihkan serta disambungkan kembali jika perlu.

25. Sambungan atau fiksasi bodi dapat kendur

    Dilaporkan 5 Desember 2016Tahun model 2015–2016Kampanye penarikan DVSA R/2016/261Kampanye EU Safety Gate A12/1543/16239 kendaraan terdampak

    Beberapa sambungan atau fiksasi bodi internal mungkin tidak dikencangkan sesuai spesifikasi dan dapat kendur seiring waktu, memengaruhi integritas kendaraan saat terjadi tabrakan. Komponen tersebut akan diperiksa dan dikencangkan jika diperlukan.

26. Mekanisme kursi dan sambungan panel instrumen dapat mengendor

    Dilaporkan 10 November 2016Tahun model 2017Kampanye NHTSA 16V816000378 kendaraan terdampak

    Mekanisme kursi dan sambungan panel instrumen mungkin tidak dikencangkan dengan benar dan dapat mengendor, sehingga meningkatkan risiko cedera dalam kecelakaan. Dealer akan memeriksa dan mengencangkan sambungan tersebut seperlunya, tanpa dipungut biaya.

Sumber: data kampanye penarikan dari NHTSA (Administrasi Keselamatan Lalu Lintas Jalan Raya Nasional AS), DVSA (Badan Standar Pengemudi dan Kendaraan Britania Raya), dan EU Safety Gate (Komisi Eropa). Setiap kampanye penarikan mencakup kendaraan yang dijual di pasar tersebut; model yang dijual di tempat lain mungkin berbeda.