Penarikan Audi TT

Apakah mobil Anda terdampak dan masih memerlukan perbaikan bergantung pada VIN atau nomor registrasinya. Periksa di situs resmi negara Anda:

• Amerika Serikat: nhtsa.gov/recalls
• Britania Raya: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Inflator airbag pengemudi dapat pecah

   Dilaporkan 25 Februari 2026Tahun model 2014–2017Kampanye penarikan DVSA R/2026/08921.352 kendaraan terdampak

   Rumah inflator airbag dapat pecah saat airbag mengembang, melepaskan serpihan logam yang dapat menyebabkan cedera yang mengancam jiwa. Unit airbag akan diganti tanpa dipungut biaya.

2. Inflator airbag depan dapat meledak

   Dilaporkan 8 Agustus 2025Tahun model 2015Kampanye penarikan DVSA R/2025/387258 kendaraan terdampak

   Inflator dapat meledak saat airbag mengembang, melontarkan serpihan logam yang dapat menyebabkan cedera yang mengancam jiwa atau fatal. Airbag yang terdampak akan diganti.

3. Air bag penumpang depan dapat dinonaktifkan

   Dilaporkan 3 April 2024Tahun model 2023Kampanye NHTSA 24V25100091 kendaraan terdampak

   Sambungan listrik di jok penumpang depan dapat kendur dan menonaktifkan air bag penumpang, sehingga tidak mengembang saat terjadi kecelakaan dan meningkatkan risiko cedera. Dealer akan mengganti modul kontrol sistem pendeteksi penumpang tanpa dipungut biaya.

4. Saluran pemandu airbag penumpang depan mungkin kurang baik lasannya

   Dilaporkan 25 Agustus 2023Tahun model 2023Kampanye penarikan DVSA R/2023/2581.160 kendaraan terdampak

   Saluran pemandu airbag penumpang depan mungkin tidak dilas ke panel dasbor sesuai spesifikasi. Nomor seri panel akan diperiksa dan panel diganti jika diperlukan.

5. Rumah inflator airbag depan dapat meledak

   Dilaporkan 1 Februari 2023Tahun model 2014–2016Kampanye penarikan DVSA R/2023/05421 kendaraan terdampak

   Saat airbag depan mengembang, rumah inflatornya dapat meledak. Sebagai tindakan pencegahan, unit airbag sisi pengemudi akan diganti.

6. Airbag penumpang depan dapat meledak atau mengembang secara tidak benar

   Dilaporkan 27 Juli 2022Tahun model 2016Kampanye NHTSA 22V5430001.216 kendaraan terdampak

   Airbag penumpang depan dapat meledak atau mengembang secara tidak benar. Ledakan dapat melemparkan serpihan logam ke arah penumpang, dan pengembangan yang tidak tepat dapat gagal menahan mereka, sehingga meningkatkan risiko cedera saat tabrakan. Dealer akan mengganti modul airbag, tanpa dipungut biaya.

7. Trim unit daya dapat terlepas

   Dilaporkan 22 Maret 2022Tahun model 2020–2022Kampanye penarikan DVSA R/2022/0733.524 kendaraan terdampak

   Trim desain pada unit daya dapat terlepas dari penahannya. Trim tersebut akan dilepas.

8. Fungsi airbag pengemudi mungkin terbatas

   Dilaporkan 22 September 2021Tahun model 2000–2001Kampanye penarikan DVSA R/2021/330Kampanye EU Safety Gate A12/01579/2147.680 kendaraan terdampak

   Fungsi airbag pengemudi mungkin terbatas karena usianya. Generator gas pada airbag pengemudi akan diganti.

9. Airbag pengemudi dapat mengembang terlambat atau dengan gaya yang tidak memadai

   Dilaporkan 22 September 2021Tahun model 1997–1999Kampanye penarikan DVSA R/2021/234285.845 kendaraan terdampak

   Kerusakan akibat usia dapat membatasi fungsi airbag pengemudi. Airbag akan diperiksa dan generator gas akan diganti jika perlu.

10. Inflator airbag pengemudi dapat mengembang secara tidak benar

    Dilaporkan 23 Juni 2021Tahun model 2000–2001Kampanye NHTSA 21V47000062.812 kendaraan terdampak

    Inflator dapat menyerap kelembapan karena masalah manufaktur, menyebabkan airbag mengembang secara tidak benar saat terjadi kecelakaan dan meningkatkan risiko cedera serius atau kematian. Dealer akan mengganti inflator airbag pengemudi dengan inflator alternatif secara gratis.

11. Airbag tirai mungkin tidak memberikan perlindungan yang diharapkan

    Dilaporkan 27 Oktober 2020Tahun model 2020Kampanye penarikan DVSA R/2020/3043 kendaraan terdampak

    Airbag tirai mungkin tidak memberikan perlindungan yang semestinya saat terjadi kecelakaan. Komponen ini akan diperiksa dan diganti jika perlu.

12. Tangki bahan bakar bisa rusak dan bocor saat terjadi tabrakan

    Dilaporkan 25 Maret 2020Tahun model 2014–2019Kampanye penarikan DVSA R/2020/08711.950 kendaraan terdampak

    Tangki bahan bakar dapat rusak dan bocor jika terjadi kecelakaan. Pelindung komponen akan dipasang pada braket bodi.

13. Tangki bahan bakar dapat rusak saat terjadi tabrakan

    Dilaporkan 12 Februari 2020Tahun model 2016–2019Kampanye NHTSA 20V0760008.572 kendaraan terdampak

    Saat terjadi tabrakan, braket pelindung panas dapat merusak tangki bahan bakar, menyebabkan kebocoran bahan bakar dan meningkatkan risiko kebakaran. Dealer akan memasang tutup pelindung pada braket tersebut secara gratis.

14. Inflator airbag pengemudi dapat mengembang secara tidak tepat

    Dilaporkan 31 Januari 2020Tahun model 2000–2001Kampanye NHTSA 20V056000106.857 kendaraan terdampak

    Kelembapan dapat menyebabkan airbag pengemudi mengembang secara tidak tepat, membuatnya tidak dapat melindungi penumpang sebagaimana mestinya dan meningkatkan risiko cedera serius atau kematian. Dealer akan mengganti inflator dengan komponen alternatif secara gratis saat suku cadang tersedia.

15. Inflator kantung udara pengemudi dapat meledak

    Dilaporkan 11 Januari 2019Tahun model 2016–2017Kampanye NHTSA 19V014000119.394 kendaraan terdampak

    Tekanan berlebih dapat menyebabkan inflator kantung udara pengemudi meledak saat mengembang, memuntahkan serpihan logam ke dalam kendaraan dan berpotensi menyebabkan cedera serius atau kematian bagi penumpang. Dealer akan mengganti inflator dengan komponen alternatif, tanpa dipungut biaya.

16. Konektor selang bahan bakar dapat terlepas

    Dilaporkan 5 Desember 2018Tahun model 2018Kampanye NHTSA 18V8630001.104 kendaraan terdampak

    Konektor selang bahan bakar dapat terlepas dari saluran bahan bakar, menyebabkan kebocoran di ruang mesin dan meningkatkan risiko kebakaran. Dealer akan mengamankan sambungan saluran bahan bakar jika diperlukan, secara gratis.

17. Lampu penanda samping mungkin tidak menyala

    Dilaporkan 6 September 2016Tahun model 2016–2017Kampanye NHTSA 16V64200079.895 kendaraan terdampak

    Perangkat lunak dapat membuat lampu penanda samping tidak berfungsi bersama lampu parkir atau lampu utama, membuat kendaraan lebih sulit terlihat di malam hari dan meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan mengunggah perangkat lunak yang telah direvisi, tanpa dipungut biaya.

18. Kopling dapat terbuka secara tiba-tiba

    Dilaporkan 14 Desember 2009Tahun model 2008–2009Kampanye penarikan DVSA R/2009/1122.908 kendaraan terdampak

    Pembacaan suhu kopling yang tidak akurat dapat menyebabkan kopling terbuka secara tiba-tiba, mengakibatkan hilangnya penggerak. Unit kontrol girboks akan diperbarui atau diprogram ulang.

19. Katup ventilasi tangki bahan bakar dapat menyebabkan kebocoran

    Dilaporkan 30 September 2009Tahun model 2008–2010Kampanye NHTSA 09V37700010.200 kendaraan terdampak

    Katup ventilasi tangki bahan bakar mungkin tidak menutup rapat dalam kondisi berkendara ekstrim, sehingga memungkinkan bahan bakar bocor dan berpotensi menyebabkan kebakaran jika mencapai sumber api. Dealer akan mengganti katup tersebut dengan komponen yang telah disempurnakan tanpa dipungut biaya.

20. Transmisi dapat berpindah secara tiba-tiba ke posisi netral

    Dilaporkan 20 Agustus 2009Tahun model 2009Kampanye NHTSA 09V33300016.000 kendaraan terdampak

    Kabel sensor suhu yang di-crimp secara tidak memadai dapat salah mendeteksi suhu oli girboks yang tinggi, menyebabkan transmisi berpindah secara tiba-tiba ke posisi netral. Hal ini dapat menyebabkan kecelakaan tanpa peringatan. Modul kontrol transmisi akan diprogram ulang tanpa dipungut biaya.

21. Pipa vakum rem dapat mengalami kerusakan

    Dilaporkan 31 Juli 2009Tahun model 2009Kampanye penarikan DVSA R/2009/086123 kendaraan terdampak

    Pipa vakum ke servo rem dapat rusak, memengaruhi performa pengereman. Saluran vakum akan diganti.

22. Trim pilar samping dapat menonjol saat terjadi tabrakan

    Dilaporkan 31 Maret 2008Tahun model 2007Kampanye penarikan DVSA R/2008/027286 kendaraan terdampak

    Jika pretensioner sabuk pengaman belakang aktif saat terjadi tabrakan, trim pilar samping dapat menonjol ke dalam kabin dan meningkatkan risiko cedera pada penumpang depan dan belakang. Klip penahan depan pada kedua trim akan diganti.

23. Penutup trim pilar C dapat terlepas

    Dilaporkan 7 Februari 2008Tahun model 2008Kampanye NHTSA 08V064000720 kendaraan terdampak

    Jika seat belt belakang mengembang, klip trim mungkin tidak mampu menahan penutup pilar C pada tempatnya. Penutup dapat terlepas dan mencederai penumpang di kursi depan. Dealer akan memasang klip yang telah disempurnakan.

24. Sambungan kopling dapat rusak, menyebabkan hilangnya penggerak

    Dilaporkan 6 Januari 2004Tahun model 2004Kampanye NHTSA 04V007000145 kendaraan terdampak

    Sambungan kopling yang tidak dilas sesuai spesifikasi dapat mengalami keausan, menyebabkan kopling kehilangan kemampuan untuk mengirimkan torsi ke transmisi tanpa peringatan. Kendaraan dapat menggelinding, meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan mengganti kopling.

25. Airbag pengemudi mungkin tidak mengembang

    Dilaporkan 26 Oktober 2002Kampanye penarikan DVSA R/2002/1432.705 kendaraan terdampak

    Dalam tabrakan di atas ambang batas pemicu airbag, airbag pengemudi mungkin tidak mengembang. Unit airbag pengemudi akan diganti.

26. Bushing lengan kendali lintasan belakang dapat berkarat

    Dilaporkan 10 Oktober 2001Tahun model 2000–2001Kampanye NHTSA 01V3250003.700 kendaraan terdampak

    Kelembapan dapat masuk ke bushing dan baut dudukan lengan kendali lintasan belakang, menyebabkan korosi yang dapat menghambat pergerakan lengan tersebut. Dealer akan mengganti lengan kendali lintasan belakang.

27. Batas penanganan dapat menyebabkan hilangnya kendali arah

    Dilaporkan 17 April 2000Tahun model 1998–1999Kampanye penarikan DVSA R/2000/0083.101 kendaraan terdampak

    Selama manuver kecepatan tinggi yang ekstrim, mobil bisa menjadi tidak stabil dan kehilangan kendali arah. Setelan suspensi akan dimodifikasi dan spoiler belakang ditambahkan agar perilakunya lebih dapat diprediksi pada batas penanganan.

28. Suspensi depan dapat memengaruhi stabilitas arah

    Dilaporkan 10 November 1999Tahun model 2000Kampanye NHTSA 99V3000006.200 kendaraan terdampak

    Respons kemudi yang presisi mungkin diperlukan saat menikung tajam dengan kecepatan tinggi atau pindah jalur secara mendadak untuk mempertahankan stabilitas arah; kehilangan kendali dapat menyebabkan tabrakan dan cedera. Dealer akan mengganti stabilizer, memasang control arm depan yang dimodifikasi dan peredam kejut yang lebih kencang, serta memasang spoiler belakang.

29. Saluran bahan bakar dapat mengalami kebocoran

    Dilaporkan 12 Agustus 1999Tahun model 2000Kampanye NHTSA 99V22200052 kendaraan terdampak

    Bagian dari saluran bahan bakar mungkin mengalami kerusakan selama produksi, sehingga memungkinkan bahan bakar bocor ke luar kendaraan. Jika bahan bakar mengenai sumber api, kebakaran dapat terjadi. Dealer akan mengganti unit saluran bahan bakar.

Sumber: data kampanye penarikan dari NHTSA (Administrasi Keselamatan Lalu Lintas Jalan Raya Nasional AS), DVSA (Badan Standar Pengemudi dan Kendaraan Britania Raya), dan EU Safety Gate (Komisi Eropa). Setiap kampanye penarikan mencakup kendaraan yang dijual di pasar tersebut; model yang dijual di tempat lain mungkin berbeda.