Audi Q3 F3
Audi Q3 F3 (2018–2025): dimensi, bobot, keandalan, dan angka resmi untuk 71 varian di Uni Eropa, Britania Raya, Amerika Serikat, dan Kanada.
Kode model: F3
Dimensi, bobot, dan kapasitas
| Spesifikasi | Eropa | Amerika Utara | Wikipedia |
|---|---|---|---|
| Dimensi | |||
| Panjang | 4.480–4.560 mm RDW | 4.480 mm TC | 4.485 mm |
| Lebar | 1.840–1.850 mm RDW | 1.860 mm TC | 1.856 mm |
| Tinggi | 1.540–1.610 mm RDW | 1.620 mm TC | 1.557–1.585 mm |
| Jarak sumbu roda | 2.680 mm RDW | 2.680 mm TC | 2.680 mm |
| Lebar tapak roda depan | 1.582–1.592 mm ASTRA | 1.580 mm TC | – |
| Lebar tapak roda belakang | 1.583–1.597 mm ASTRA | 1.580 mm TC | – |
| Bobot dan kapasitas penarikan | |||
| Berat kosong | 1.470–1.715 kg RDW | 1.535 kg TC | – |
| Massa dalam kondisi siap jalan | 1.570–1.815 kg RDW | – | – |
| Berat kotor kendaraan | 2.045–2.320 kg RDW | – | – |
| Kapasitas penarikan trailer dengan rem | 1.400–2.100 kg RDW | – | – |
| Kapasitas penarikan trailer tanpa rem | 750 kg RDW | – | – |
| Kursi dan ruang | |||
| Kursi | 5 RDW | – | – |
| Pintu | 4 RDW | – | – |
| Ruang bagasi (EPA) | – | 481 L EPA | – |
| Ruang penumpang (EPA) | – | 2.379 L EPA | – |
| Performa | |||
| Kecepatan maksimum | 201–231 km/j RDW | – | – |
| Torsi | 250–400 Nm ASTRA | – | – |
Ukuran ban (paling umum terlebih dahulu): 235/55R18, 215/65R17, 235/50R19
Peringkat keselamatan keseluruhan NHTSA (AS): 2019–2025: ★★★★★
Rentang mencakup berbagai versi dan gaya bodi dalam generasi ini; versi Eropa dan Amerika Utara dapat berbeda. Sumber: Persetujuan tipe RDW (Belanda), Spesifikasi kendaraan Transport Canada, Wikipedia, Persetujuan tipe ASTRA (Swiss), Data konsumsi bahan bakar US EPA, Persetujuan tipe Traficom (Finlandia), Peringkat keselamatan 5 Bintang NHTSA. Data Wikipedia digunakan berdasarkan lisensi CC BY-SA 4.0.
Keandalan dan laporan pemilik
MOT Inggris Raya: tingkat kelulusan pertama berdasarkan usia
| Usia saat pengujian | Tingkat kelulusan | Rata-rata Inggris Raya | Pengujian |
|---|---|---|---|
| 3 tahun | 94,5% (94,3–94,7) | 92,2% | 37.717 |
| 4–5 tahun | 94,2% (94,0–94,4) | 91,0% | 39.670 |
Temuan tes MOT
| Area | Model ini | Rata-rata Inggris, usia yang sama |
|---|---|---|
| Ban | 25,8% | 22,5% |
| Rem | 15,6% | 13,2% |
| Visibilitas (kaca, spion, wiper) | 3,6% | 6,0% |
| Suspensi | 3,4% | 3,6% |
Tes MOT pertama setiap mobil per tahun pada 2022–2024, berdasarkan hasil tes anonim dari DVSA; hanya usia dengan setidaknya 500 tes yang ditampilkan. Angka dalam tanda kurung adalah interval kepercayaan 95%; warna hijau atau merah berarti nilainya jelas di atas atau di bawah rata-rata Inggris. Tabel kedua menunjukkan seberapa sering suatu item dicatat (sebagai kerusakan atau saran) di setiap area, dibandingkan dengan rata-rata Inggris untuk mobil dengan usia yang sama. Uji MOT DVSA yang telah dianonimkan (Open Government Licence)
Keluhan pemilik kepada NHTSA (AS)
148 keluhan untuk tahun model 2019–2025. 8 kecelakaan · 1 kebakaran · 6 cedera
- Sistem kelistrikan 45
- Mesin 31
- Sistem bahan bakar 26
- Bantuan pengemudi 20
Keluhan dilaporkan oleh pemilik dan tidak diperiksa oleh NHTSA; jumlahnya tidak disesuaikan dengan banyaknya mobil yang terjual, sehingga model yang populer memiliki lebih banyak keluhan. Keluhan pemilik kepada NHTSA
Semua 71 varian Audi Q3 F3
Tampilkan semua 71 versi
Uni Eropa 58 versi
Mobil baru yang didaftarkan di Uni Eropa (serta Norwegia dan Islandia), dari European Environment Agency. Angka mengenai prosedur NEDC hingga 2020 dan WLTP mulai 2021; versi dikelompokkan berdasarkan mesin dan tenaga, dengan jumlah pendaftarannya.
| Tahun dan versi | Mesin | Tenaga | Bahan bakar | Konsumsi (gabungan) | CO₂ | Jarak tempuh listrik | Pendaftaran di UE |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2025 | 1,5 L | 110 kW (150 PS) | Bensin | 6,4–7,1 L/100 km WLTP | 152–159 g/km | – | 88.515 |
| 2021–2025 | 2,0 L | 110 kW (150 PS) | Diesel | 5,0–5,7 L/100 km WLTP | 140–149 g/km | – | 157.742 |
| 2024–2025 | 2,0 L | 142 kW (193 PS) | Diesel | 6,7 L/100 km WLTP | 175 g/km | – | 7.746 |
| 2021–2025 | 2,0 L | 140 kW (190 PS) | Bensin | 7,7–8,2 L/100 km WLTP | 181–187 g/km | – | 25.240 |
| 2025 | 1,5 L | 130 kW (177 PS) | Hibrida plug-in | 2,0 L/100 km WLTP14,6 kWh/100 km WLTP | 45 g/km | 110 km | 3.085 |
| 2022–2025 | 1,5 L | 110 kW (150 PS) | Hibrida | 6,3–6,6 L/100 km WLTP | 142–154 g/km | – | 17.052 |
| 2021–2025 | 2,0 L | 180 kW (245 PS) | Bensin | 8,2–8,8 L/100 km WLTP | 195–200 g/km | – | 8.784 |
| 2025 | 2,0 L | 195 kW (265 PS) | Bensin | 8,8 L/100 km WLTP | 202 g/km | – | 424 |
| 2025 | 2,0 L | 150 kW (204 PS) | Bensin | 8,0 L/100 km WLTP | 187 g/km | – | 358 |
| 2021–2025 | 1,4 L | 110 kW (150 PS) | Hibrida plug-in | 1,5–2,2 L/100 km WLTP16,4–17,2 kWh/100 km WLTP | 33–42 g/km | 52–57 km | 84.084 |
| 2021–2025 | 1,5 L | 110 kW (150 PS) | Hibrida plug-in | 6,3–7,2 L/100 km WLTP | 148–197 g/km | – | 72 |
| 2024–2025 | 1,5 L | 110 kW (150 PS) | Bensin | – | 168–202 g/km | – | 62 |
| 2025 | 2,0 L | 200 kW (272 PS) | Bensin | – | 246 g/km | – | 25 |
| 2021–2025 | 2,5 L | 294 kW (400 PS) | Bensin | 9,7–10,0 L/100 km WLTP | 226–227 g/km | – | 13.717 |
| 2021–2025 | 2,0 L | 147 kW (200 PS) | Diesel | 6,2–6,6 L/100 km WLTP | 172–174 g/km | – | 25.183 |
| 2025 | 1,5 L | 118 kW (160 PS) | Bensin | – | 207 g/km | – | 10 |
| 2024 | 1,4 L | 110 kW (150 PS) | Bensin | 7,1 L/100 km WLTP17,6 kWh/100 km WLTP | 128 g/km | – | 92 |
| 2024 | 2,0 L | 195 kW (265 PS) | Bensin | – | – | – | 30 |
| 2024 | 1,5 L | 110 kW (150 PS) | Hibrida plug-in | – | 159 g/km | – | 24 |
| 2024 | 2,0 L | 190 kW (258 PS) | Bensin | – | – | – | 17 |
| 2024 | 2,0 L | 150 kW (204 PS) | Bensin | – | – | – | 16 |
| 2023 | 1,5 L | 67 kW (91 PS) | Bensin | – | 149 g/km | – | 46 |
| 2021–2023 | 1,5 L | 110 kW (150 PS) | Bensin | – | – | – | 67 |
| 2023 | 2,0 L | 67 kW (91 PS) | Diesel | – | 165 g/km | – | 38 |
| 2023 | 2,0 L | 67 kW (91 PS) | Bensin | – | 178 g/km | – | 33 |
| 2023 | 2,0 L | 142 kW (193 PS) | Diesel | – | – | – | 20 |
| 2023 | 1,5 L | 110 kW (150 PS) | Hibrida plug-in | – | – | – | 18 |
| 2023 | 1,5 L | 84 kW (114 PS) | Bensin | – | 149 g/km | – | 11 |
| 2023 | 2,0 L | 81 kW (110 PS) | Diesel | – | 159 g/km | – | 10 |
| 2022 | 1,5 L | 206 kW (280 PS) | Hibrida | – | 147 g/km | – | 129 |
| 2021 | 1,5 L | 110 kW (150 PS) | Hibrida | 6,5 L/100 km WLTP0,6 kWh/100 km WLTP | 153 g/km | – | 31.825 |
| 2021 | 1,4 L | 110 kW (150 PS) | Bensin | 16,9 kWh/100 km WLTP | 206 g/km | 47 km | 901 |
| 2021 | 2,0 L | 169 kW (230 PS) | Bensin | 8,6 L/100 km WLTP | 202 g/km | – | 798 |
| 2021 | 2,0 L | 140 kW (190 PS) | Diesel | 7,0 L/100 km WLTP | 190 g/km | – | 206 |
| 2021 | 2,0 L | 170 kW (231 PS) | Bensin | – | – | – | 34 |
| 2021 | 2,0 L | 137 kW (186 PS) | Bensin | – | – | – | 20 |
| 2018–2020 | 2,0 L | 110 kW (150 PS) | Diesel | – | 127–135 g/km | – | 159.480 |
| 2019–2020 | 1,5 L | 110 kW (150 PS) | Hibrida | – | 135–136 g/km | – | 41.532 |
| 2018–2020 | 1,5 L | 110 kW (150 PS) | Bensin | – | 132–157 g/km | – | 90.690 |
| 2018–2020 | 2,0 L | 140 kW (190 PS) | Bensin | – | 167–189 g/km | – | 47.133 |
| 2019–2020 | 2,0 L | 140 kW (190 PS) | Diesel | – | 147–148 g/km | – | 22.162 |
| 2018–2020 | 2,0 L | 169 kW (230 PS) | Bensin | – | 172 g/km | – | 17.974 |
| 2019–2020 | 2,5 L | 294 kW (400 PS) | Bensin | – | 205–216 g/km | – | 8.511 |
| 2019–2020 | 2,0 L | 147 kW (200 PS) | Diesel | – | 143–199 g/km | – | 2.856 |
| 2019–2020 | 1,4 L | 110 kW (150 PS) | Hibrida plug-in | – | 141–148 g/km | – | 100 |
| 2020 | 2,0 L | 170 kW (231 PS) | Bensin | – | 232 g/km | – | 22 |
| 2020 | 2,0 L | 140 kW (190 PS) | Bensin | – | 147 g/km | – | 16 |
| 2019–2020 | 2,0 L | 137 kW (186 PS) | Bensin | – | 220–223 g/km | – | 28 |
| 2020 | 2,0 L | 180 kW (245 PS) | Bensin | – | 241 g/km | – | 12 |
| 2020 | 2,0 L | 110 kW (150 PS) | Bensin | – | 126 g/km | – | 11 |
| 2018–2019 | 2,0 L | 88 kW (120 PS) | Diesel | – | 120–123 g/km | – | 13.750 |
| 2018–2019 | 1,4 L | 110 kW (150 PS) | Bensin | – | 135–142 g/km | – | 39.900 |
| 2018–2019 | 1,4 L | 92 kW (125 PS) | Bensin | – | 134–137 g/km | – | 4.500 |
| 2018–2019 | 2,0 L | 135 kW (184 PS) | Diesel | – | 140–144 g/km | – | 3.794 |
| 2018–2019 | 2,0 L | 162 kW (220 PS) | Bensin | – | 162–230 g/km | – | 1.164 |
| 2019 | 2,0 L | 130 kW (177 PS) | Diesel | – | 156 g/km | – | 14 |
| 2018–2019 | 2,0 L | 132 kW (179 PS) | Bensin | – | 155–170 g/km | – | 8.296 |
| 2018 | 2,0 L | 132 kW (179 PS) | Diesel | – | 141 g/km | – | 318 |
Britania Raya 9 versi
Mobil baru yang dijual di Britania Raya, dari Vehicle Certification Agency. Angka NEDC hingga 2018 dan angka WLTP setelahnya; tahun adalah edisi tempat suatu versi muncul.
| Tahun dan versi | Mesin | Tenaga | Bahan bakar | Transmisi | Konsumsi (gabungan) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025–202635 TFSI 150PS | 1,5 L | 110 kW (150 PS) | Bensin | Manual 6-percepatan | 6,5–7,2 L/100 km WLTP | 148–164 g/km |
| 2025–202635 TFSI 150PS | 1,5 L | 110 kW (150 PS) | Hibrida | Manual 6-percepatan | 6,6–7,1 L/100 km WLTP | 150–162 g/km |
| 2025–202635 TDI 150PS | 2,0 L | 110 kW (150 PS) | Diesel | Otomatis 7-percepatan | 5,4–5,9 L/100 km WLTP | 142–154 g/km |
| 2025–202640 TDI quattro 193PS | 2,0 L | 142 kW (193 PS) | Diesel | Otomatis 7-percepatan | 6,7–6,9 L/100 km WLTP | 175–181 g/km |
| 2025–202640 TFSI 190PS quattro | 2,0 L | 140 kW (190 PS) | Bensin | Otomatis 7-percepatan | 8,2–8,4 L/100 km WLTP | 186–192 g/km |
| 2025–202640 TFSI quattro 190PS | 2,0 L | 140 kW (190 PS) | Hibrida | Otomatis 7-percepatan | 8,2–8,3 L/100 km WLTP | 186–189 g/km |
| 2025–202645 TFSI 245PS quattro | 2,0 L | 180 kW (245 PS) | Bensin | Otomatis 7-percepatan | 8,7–9,0 L/100 km WLTP | 198–206 g/km |
| 2025–202645 TFSI quattro 245PS | 2,0 L | 180 kW (245 PS) | Hibrida | Otomatis 7-percepatan | 8,7–8,9 L/100 km WLTP | 198–203 g/km |
| 2025–202635 TDI 150PS S Tronic | 2,0 L | 110 kW (150 PS) | Diesel | Otomatis 7-percepatan | 5,4–5,9 L/100 km WLTP | 141–156 g/km |
Amerika Serikat 2 versi
Tahun model yang dijual di AS, dari EPA dan Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG pada pengujian EPA; liter per 100 km = 235,215 ÷ MPG.
| Tahun dan versi | Mesin | Bahan bakar | Transmisi | Penggerak | Konsumsi (gabungan) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2019–2025SIDI | 2,0 L | Bensin | Otomatis 8-percepatan | Penggerak semua roda | 22–26 MPG (9,0–10,7 L/100 km) EPA | 215–248 g/km |
| 2018SIDI | 2,0 L | Bensin | Otomatis 6-percepatan | Penggerak roda depan | 23 MPG (10,2 L/100 km) EPA | 236 g/km |
Kanada 2 versi
Tahun model yang dijual di Kanada, dari peringkat konsumsi bahan bakar Natural Resources Canada (pengujian 5 siklus).
| Tahun dan versi | Mesin | Bahan bakar | Transmisi | Konsumsi (gabungan) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2019–2025Sport utility vehicle: Small | 2,0 L | Bensin | Otomatis 8-percepatan | 9,2–10,6 L/100 km 5-cycle | 215–248 g/km |
| 2018Compact | 2,0 L | Bensin | Otomatis 6-percepatan | 10,1–10,3 L/100 km 5-cycle | 236–240 g/km |
Model serupa dari merek lain
Angka resmi diukur berdasarkan prosedur pengujian standar dan berbeda di setiap pasar. Konsumsi Anda bergantung pada cara, tempat, dan kondisi Anda berkendara.