Penarikan Audi A6

Apakah mobil Anda terdampak dan masih memerlukan perbaikan bergantung pada VIN atau nomor registrasinya. Periksa di situs resmi negara Anda:

• Amerika Serikat: nhtsa.gov/recalls
• Britania Raya: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Peringatan keluar jalur dapat nonaktif

   Dilaporkan 4 Maret 2026Tahun model 2019Kampanye NHTSA 26V1250001.620 kendaraan terdampak

   Kesalahan perangkat lunak dapat menonaktifkan sistem peringatan keluar jalur tanpa disadari oleh pengemudi, meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan memperbarui perangkat lunak tanpa dipungut biaya.

2. Kesalahan perangkat lunak dapat mencegah tampilan kamera belakang

   Dilaporkan 19 Desember 2025Tahun model 2019–2026Kampanye NHTSA 25V900000356.894 kendaraan terdampak

   Kesalahan perangkat lunak dapat mencegah gambar kamera belakang untuk Tampil, sehingga mengurangi pandangan pengemudi ke arah belakang kendaraan dan meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan memperbarui perangkat lunak tersebut secara gratis.

3. Retraktor sabuk pengaman belakang mungkin tidak mengunci untuk kursi anak

   Dilaporkan 19 Desember 2025Tahun model 2025Kampanye NHTSA 25V89900027.768 kendaraan terdampak

   Retraktor pengunci otomatis mungkin gagal berfungsi saat kursi anak dipasang menggunakan sabuk pengaman, sehingga kursi tidak terikat dengan benar dan meningkatkan risiko cedera saat terjadi kecelakaan. Dealer akan memeriksa dan mengganti perakitan sabuk pengaman belakang jika diperlukan secara gratis.

4. Paku keling gesper sabuk pengaman mungkin hilang

   Dilaporkan 14 November 2025Tahun model 2025Kampanye penarikan DVSA R/2025/5085 kendaraan terdampak

   Sambungan pada gesper sabuk pengaman kursi depan mungkin tidak dirakit dengan benar. Gesper pada kedua kursi depan akan diganti.

5. Modul baterai dapat menimbulkan bahaya kebakaran saat mengisi daya

   Dilaporkan 24 Oktober 2025Tahun model 2021–2024Kampanye penarikan DVSA R/2025/4636.160 kendaraan terdampak

   Modul baterai yang rusak dapat menimbulkan bahaya kebakaran saat baterai tegangan tinggi sedang mengisi daya. Perangkat lunak baterai akan diperbarui untuk meningkatkan diagnosis mandiri. Hingga saat itu, pemilik disarankan untuk tidak mengisi daya dari sumber eksternal atau menggunakan mode “Battery charge” dan “Battery hold”.

6. Pembatas beban sabuk pengaman depan mungkin rusak

   Dilaporkan 30 September 2025Tahun model 2025Kampanye penarikan DVSA R/2025/42628 kendaraan terdampak

   Sebagian dari pembatas beban retraktor sabuk pengaman depan satu atau keduanya mungkin rusak. Sabuk pengaman yang terdampak akan diganti.

7. Pompa bahan bakar tekanan tinggi dapat bocor

   Dilaporkan 26 September 2025Tahun model 2025Kampanye penarikan DVSA R/2025/4271 kendaraan terdampak

   Pompa bahan bakar tekanan tinggi mungkin tidak terpasang dengan benar, yang dapat menyebabkan kebocoran bahan bakar. Sambungan bautnya akan diperiksa, dan pompa serta saluran bahan bakar akan diganti jika bautnya tidak terpasang dengan benar.

8. Batang torsi retractor sabuk pengaman depan dapat gagal berfungsi

   Dilaporkan 24 September 2025Tahun model 2025Kampanye NHTSA 25V6380001.042 kendaraan terdampak

   Batang torsi yang rusak akibat produksi pada satu atau kedua retractor sabuk pengaman depan dapat gagal berfungsi, sehingga mencegah sabuk menahan penumpang dengan benar saat terjadi kecelakaan dan meningkatkan risiko cedera. Dealer akan mengganti satu atau kedua sabuk pengaman depan secara gratis.

9. Inflator airbag depan dapat meledak

   Dilaporkan 8 Agustus 2025Tahun model 2004–2010Kampanye penarikan DVSA R/2025/387258 kendaraan terdampak

   Inflator dapat meledak saat airbag mengembang, melontarkan serpihan logam yang dapat menyebabkan cedera yang mengancam jiwa atau fatal. Airbag yang terdampak akan diganti.

10. Tampilan panel instrumen dapat gagal

    Dilaporkan 31 Maret 2025Tahun model 2021Kampanye NHTSA 25V20100044.387 kendaraan terdampak

    Kesalahan perangkat lunak dapat menyebabkan tampilan panel instrumen gagal, menyembunyikan informasi keselamatan seperti kecepatan atau lampu peringatan dan meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan memperbarui perangkat lunak panel instrumen tanpa biaya.

11. Airbag penumpang depan mungkin memiliki perlindungan yang berkurang

    Dilaporkan 7 Maret 2025Tahun model 2024Kampanye penarikan DVSA R/2025/09220 kendaraan terdampak

    Airbag penumpang depan mungkin mengalami kerusakan, yang dapat menghambat efek perlindungannya jika mengembang dalam tabrakan. Unit airbag tersebut akan diganti.

12. Modul baterai tegangan tinggi dapat menciptakan bahaya kebakaran

    Dilaporkan 9 Desember 2024Tahun model 2021–2022Kampanye penarikan DVSA R/2024/4952.181 kendaraan terdampak

    Modul baterai dapat menjadi rusak, sehingga menimbulkan bahaya kebakaran saat mengisi daya baterai tegangan tinggi. Hingga pemberitahuan lebih lanjut, jangan mengisi dayanya dari sumber eksternal atau menggunakan mode pengisian daya baterai (Battery charge) atau tahan baterai (Battery hold). Modul yang rusak akan diganti; perbaikan perangkat lunak untuk meningkatkan pemantauan sedang dikembangkan.

13. Airbag penumpang dapat pecah saat mengembang

    Dilaporkan 4 April 2024Tahun model 2004–2011Kampanye penarikan DVSA R/2024/158165.172 kendaraan terdampak

    Dalam kasus yang sangat jarang terjadi, airbag penumpang dapat mengalami kelebihan muatan dan pecah saat mengembang, melepaskan komponen logam yang dapat menyebabkan cedera yang mengancam jiwa. Airbag akan diperiksa dan diganti jika diperlukan.

14. Braket airbag samping yang salah terpasang di kursi depan

    Dilaporkan 27 Oktober 2023Tahun model 2023Kampanye penarikan DVSA R/2023/31710 kendaraan terdampak

    Braket yang salah mungkin telah dipasang untuk airbag samping kursi depan kiri. Airbag samping dan braket akan diganti.

15. Tutup minyak rem mungkin diberi label yang salah

    Dilaporkan 25 Agustus 2023Tahun model 2019–2021Kampanye NHTSA 23V6010007.499 kendaraan terdampak

    Tutup minyak rem yang diberi label salah dapat mengakibatkan penggunaan jenis minyak rem yang keliru, sehingga mengurangi kemampuan pengereman dan meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan memeriksa tutup wadah dan menggantinya jika diperlukan, secara gratis.

16. Rumah airbag penumpang dapat meledak

    Dilaporkan 1 Februari 2023Tahun model 2004–2010Kampanye penarikan DVSA R/2023/05339 kendaraan terdampak

    Jika airbag depan mengembang, rumah generator gasnya dapat meledak. Unit airbag sisi penumpang akan diganti sebagai tindakan pencegahan.

17. Indikator bahan bakar mungkin tidak menunjukkan penurunan level bahan bakar

    Dilaporkan 20 Januari 2023Tahun model 2018–2021Kampanye penarikan DVSA R/2023/02710.974 kendaraan terdampak

    Indikator bahan bakar mungkin tidak menunjukkan penurunan level bahan bakar dengan benar selama pengoperasian. Pengirim level tangki akan diganti.

18. Cairan tumpah dapat mematikan modul kontrol gateway

    Dilaporkan 21 November 2022Tahun model 2019–2022Kampanye NHTSA 22V86100050.883 kendaraan terdampak

    Cairan yang tumpah di kursi belakang dapat mencapai modul kontrol gateway dan mematikannya, secara tiba-tiba mengurangi tenaga mesin dan meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan memasang penutup pelindung tanpa dipungut biaya.

19. Unit infotainment dapat menonaktifkan tampilan kamera belakang

    Dilaporkan 26 Oktober 2022Tahun model 2021–2022Kampanye NHTSA 22V8060006.076 kendaraan terdampak

    Unit utama infotainment dapat mengalami kerusakan internal saat kendaraan dimatikan, membuat tampilan kamera belakang tidak berfungsi saat dinyalakan kembali dan mengurangi visibilitas ke belakang. Dealer akan mengganti unit tersebut tanpa dipungut biaya.

20. Kamera belakang dapat menampilkan layar kosong

    Dilaporkan 5 Oktober 2022Tahun model 2021Kampanye NHTSA 22V742000170.296 kendaraan terdampak

    Masalah perangkat lunak dapat menyebabkan layar kosong alih-alih gambar kamera belakang saat mundur, sehingga mengurangi visibilitas belakang dan meningkatkan risiko tabrakan. Dealer akan memperbarui perangkat lunak infotainmen tanpa dipungut biaya.

21. Komponen unit kontrol mesin mungkin tidak memenuhi spesifikasi

    Dilaporkan 10 Juni 2022Tahun model 2022Kampanye penarikan DVSA R/2022/169327 kendaraan terdampak

    Komponen semikonduktor di dalam unit kontrol mesin mungkin tidak memenuhi spesifikasi. Unit kontrol mesin yang terdampak akan diganti.

22. Unit kontrol mesin dapat mengalami korsleting dan membuat mesin mati

    Dilaporkan 23 Mei 2022Tahun model 2022Kampanye NHTSA 22V36800072 kendaraan terdampak

    Semikonduktor pada unit kontrol mesin dapat mengalami korsleting dan menyebabkan mesin mati, sehingga meningkatkan risiko tabrakan. Dealer akan mengganti unit kontrol mesin, tanpa dipungut biaya.

23. Saringan oli turbocharger mungkin terlalu kecil

    Dilaporkan 4 Mei 2022Tahun model 2012–2017Kampanye penarikan DVSA R/2022/13214.070 kendaraan terdampak

    Saringan oli yang menyuplai kedua turbocharger memiliki jaring yang terlalu kecil. Saringan tersebut akan diganti dengan versi yang direvisi dengan jaring yang lebih besar.

24. Saringan oli turbocharger yang tersumbat dapat menyebabkan keausan bantalan

    Dilaporkan 23 Maret 2022Tahun model 2013–2017Kampanye NHTSA 22V17800026.093 kendaraan terdampak

    Saringan oli turbocharger yang tersumbat dapat membatasi pelumasan dan menyebabkan keausan pada bantalan. Roda turbin dapat bersentuhan dengan rumahnya atau porosnya patah, sehingga menyebabkan mesin mati dan meningkatkan risiko tabrakan. Dealer akan mengganti saringan dan mengganti oli tanpa dipungut biaya.

25. Sensor ketinggian bahan bakar dapat macet dan menunjukkan pembacaan yang tidak akurat

    Dilaporkan 14 Maret 2022Tahun model 2019–2022Kampanye NHTSA 22V15500047.238 kendaraan terdampak

    Pengirim ketinggian bahan bakar yang macet dapat menampilkan pembacaan bahan bakar yang tidak akurat, yang dapat menyebabkan mesin mati akibat kehabisan bahan bakar dan meningkatkan risiko tabrakan. Dealer akan memasang sensor tangki baru, tanpa dipungut biaya.

26. Penyelarasan roda belakang mungkin berubah tanpa disadari

    Dilaporkan 14 Februari 2022Tahun model 2019–2021Kampanye penarikan DVSA R/2022/03642.616 kendaraan terdampak

    Nilai toe atau camber pada gardan belakang mungkin berubah secara tidak tepat setelah kampanye sebelumnya tanpa disadari. Penyelarasan roda akan diperiksa dan suspensi diservis jika perlu.

27. Ketidaksejajaran gandar belakang dapat menyebabkan keausan ban

    Dilaporkan 26 Januari 2022Tahun model 2020–2021Kampanye NHTSA 22V03400031.058 kendaraan terdampak

    Penyetelan gandar belakang mungkin belum diperiksa setelah perbaikan sebelumnya. Ketidaksejajaran dapat menyebabkan keausan ban yang prematur atau tidak merata serta meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan memeriksa dan menyetel ulang kesejajaran serta mengganti ban yang terdampak secara cuma-cuma.

28. Tampilan kamera belakang mungkin tidak muncul

    Dilaporkan 20 Oktober 2021Tahun model 2022Kampanye NHTSA 21V8250002.857 kendaraan terdampak

    Kesalahan perangkat lunak dapat mencegah gambar tampilan belakang muncul saat mundur, sehingga mengurangi pandangan belakang pengemudi dan meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan memperbarui parameter unit infotainment, tanpa dipungut biaya.

29. Fungsi airbag pengemudi mungkin terbatas

    Dilaporkan 22 September 2021Tahun model 2000–2001Kampanye penarikan DVSA R/2021/330Kampanye EU Safety Gate A12/01579/2147.680 kendaraan terdampak

    Fungsi airbag pengemudi mungkin terbatas karena usianya. Generator gas pada airbag pengemudi akan diganti.

30. Airbag pengemudi dapat mengembang terlambat atau dengan gaya yang tidak memadai

    Dilaporkan 22 September 2021Tahun model 1997–1999Kampanye penarikan DVSA R/2021/234285.845 kendaraan terdampak

    Kerusakan akibat usia dapat membatasi fungsi airbag pengemudi. Airbag akan diperiksa dan generator gas akan diganti jika perlu.

31. Retraktor sabuk pengaman belakang dapat nonaktif lebih awal

    Dilaporkan 5 Agustus 2021Tahun model 2021Kampanye NHTSA 21V60600045.496 kendaraan terdampak

    Retraktor sabuk pengaman belakang dapat nonaktif lebih awal, mencegah kursi pengaman anak terpasang dengan benar dan meningkatkan risiko cedera saat terjadi kecelakaan. Dealer akan memeriksa perakitan sabuk pengaman tengah belakang dan menggantinya jika diperlukan, tanpa dipungut biaya.

32. Mur tautan suspensi poros belakang mungkin tidak memenuhi spesifikasi

    Dilaporkan 25 Juni 2021Tahun model 2019–2021Kampanye penarikan DVSA R/2021/23680.712 kendaraan terdampak

    Satu atau beberapa mur yang dipasang pada tautan suspensi poros belakang mungkin tidak memenuhi spesifikasi. Mur yang terdampak akan diganti.

33. Lubang silinder mesin dapat retak

    Dilaporkan 12 Mei 2021Tahun model 2021Kampanye NHTSA 21V33900015 kendaraan terdampak

    Retakan pada lubang silinder mesin dapat merusak mesin, menyebabkan mesin mati atau kebocoran oli, serta meningkatkan risiko kecelakaan atau kebakaran. Dealer akan mengganti mesin secara gratis.

34. Mur pengunci lengan trailing poros belakang dapat patah

    Dilaporkan 26 April 2021Tahun model 2020–2021Kampanye NHTSA 21V29500040.993 kendaraan terdampak

    Korosi tegangan dapat mematahkan mur pengunci lengan trailing poros belakang, membuat poros tidak sejajar dan menyebabkan hilangnya kendali. Dealer akan mengganti mur pengunci dan, jika diperlukan, baut yang terkait secara gratis.

35. Perangkat lunak kendali yang tidak sah terpasang

    Dilaporkan 23 April 2021Kampanye EU Safety Gate A12/01220/21

    Kendaraan memiliki perangkat lunak kendali yang dianggap tidak sah oleh pihak berwenang. Solusinya adalah penarikan produk dari konsumen akhir.

36. Airbag penumpang depan mungkin tidak mengembang secara penuh

    Dilaporkan 26 Maret 2021Tahun model 2018–2020Kampanye penarikan DVSA R/2021/1172.596 kendaraan terdampak

    Airbag penumpang depan mungkin tidak mengembang secara penuh saat terjadi tabrakan. Panel dasbor akan diperiksa dan diperbaiki atau diganti jika diperlukan.

37. Airbag penumpang mungkin tidak mengembang dengan benar

    Dilaporkan 10 Maret 2021Tahun model 2019–2021Kampanye NHTSA 21V1590003.421 kendaraan terdampak

    Garis torehan (score line) yang dibuat secara tidak tepat dapat mencegah airbag penumpang mengembang dengan benar atau menyebabkannya melontarkan serpihan plastik, sehingga meningkatkan risiko cedera dalam kecelakaan. Dealer akan memeriksa garis torehan tersebut dan memperbaikinya seperlunya, secara gratis.

38. Sensor benturan depan mungkin rusak

    Dilaporkan 8 Desember 2020Tahun model 2020Kampanye penarikan DVSA R/2020/37293 kendaraan terdampak

    Sensor benturan pintu depan yang rusak dapat memengaruhi kantung udara dan sistem penahan. Dealer akan memeriksa sensor kantung udara samping dan menggantinya jika perlu.

39. Konektor sensor benturan pintu depan dapat terlepas

    Dilaporkan 2 Desember 2020Tahun model 2021Kampanye NHTSA 20V749000166 kendaraan terdampak

    Konektor dapat terlepas dari sensor benturan pintu depan, menunda aktivasi airbag samping atau tirai (curtain airbag) atau pretensioner sabuk pengaman saat terjadi benturan samping dan meningkatkan risiko cedera. Dealer akan memeriksa kedua sensor pintu depan dan menggantinya jika diperlukan, tanpa dipungut biaya.

40. Kelembapan dapat masuk ke starter-alternator

    Dilaporkan 2 Oktober 2020Tahun model 2018–2020Kampanye penarikan DVSA R/2020/26523.872 kendaraan terdampak

    Kelembapan dapat masuk ke starter-alternator yang digerakkan sabuk. Starter-alternator akan diganti.

41. Kelembapan dapat masuk ke dalam starter-alternator berpenggerak sabuk

    Dilaporkan 30 Juni 2020Tahun model 2017–2020Kampanye penarikan DVSA R/2020/138174.910 kendaraan terdampak

    Kelembapan dapat masuk ke dalam starter-alternator berpenggerak sabuk. Komponen ini akan diganti.

42. Kantung udara penumpang mungkin tidak mengembang melalui jahitan panel

    Dilaporkan 13 Mei 2020Tahun model 2020Kampanye NHTSA 20V274000153 kendaraan terdampak

    Kantung udara penumpang mungkin tidak mengembang dengan benar melalui jahitan panel instrumen. Dalam tabrakan, kantung udara mungkin gagal mengembang dan bagian plastik kecil dapat masuk ke kabin, meningkatkan risiko cedera. Dealer akan mengganti panel instrumen, tanpa dipungut biaya.

43. Kelembapan dapat menyebabkan korsleting pada starter generator

    Dilaporkan 19 Maret 2020Tahun model 2019–2020Kampanye NHTSA 20V1530005.471 kendaraan terdampak

    Kelembapan dapat masuk ke dalam starter generator dan menyebabkan korsleting listrik, sehingga meningkatkan risiko kebakaran. Dealer akan mengganti starter generator tersebut secara gratis.

44. Inflator airbag pengemudi dapat mengembang secara tidak tepat

    Dilaporkan 31 Januari 2020Tahun model 1998–2000Kampanye NHTSA 20V056000106.857 kendaraan terdampak

    Kelembapan dapat menyebabkan airbag pengemudi mengembang secara tidak tepat, membuatnya tidak dapat melindungi penumpang sebagaimana mestinya dan meningkatkan risiko cedera serius atau kematian. Dealer akan mengganti inflator dengan komponen alternatif secara gratis saat suku cadang tersedia.

45. Airbag penumpang mungkin dinonaktifkan

    Dilaporkan 24 Juli 2019Tahun model 2017–2018Kampanye NHTSA 19V547000145.337 kendaraan terdampak

    Oksidasi pada kabel sistem deteksi penumpang dapat menyebabkan malfungsi didiagnosis secara keliru dan menonaktifkan airbag penumpang, sehingga meningkatkan risiko cedera saat terjadi kecelakaan. Dealer akan memasang pengikat kabel (cable ties) pada wiring harness tersebut secara gratis.

46. Kunci engsel braket derek mungkin bermasalah

    Dilaporkan 3 Juni 2019Tahun model 2015–2018Kampanye penarikan DVSA R/2019/175540 kendaraan terdampak

    Mekanisme penguncian pada braket derek berengsel mungkin bermasalah. Modul engsel akan diperiksa dan diganti jika diperlukan.

47. Bahan bakar dapat bocor dari rel bahan bakar

    Dilaporkan 18 Maret 2019Tahun model 2014–2016Kampanye penarikan DVSA R/2019/09916.578 kendaraan terdampak

    Bahan bakar dapat bocor dari salah satu atau kedua rel bahan bakar tekanan rendah. Rel bahan bakar tekanan rendah pada kedua bank silinder akan diganti.

48. Pemanas tambahan AC dapat gagal berfungsi

    Dilaporkan 22 Februari 2019Tahun model 2014Kampanye penarikan DVSA R/2019/0609.814 kendaraan terdampak

    Sambungan elemen pemanas tambahan pada AC dapat mengalami kegagalan. Konektor akan diperiksa dan elemen akan diganti jika diperlukan.

49. Rail bahan bakar dapat bocor

    Dilaporkan 16 Januari 2019Tahun model 2016–2018Kampanye NHTSA 19V03500074.881 kendaraan terdampak

    Rail bahan bakar sebelah kiri dan kanan dapat mengalami kebocoran bahan bakar, yang dapat menyebabkan kebakaran jika terdapat sumber api. Dealer akan mengganti kedua rail bahan bakar tersebut tanpa dipungut biaya.

50. Kaca sunroof panorama mungkin terikat secara tidak benar

    Dilaporkan 17 Desember 2018Tahun model 2018Kampanye penarikan DVSA R/2018/36359 kendaraan terdampak

    Kaca sunroof panorama mungkin tidak direkatkan dengan benar. Bagian kaca yang terdampak akan diganti dan direkatkan kembali.

51. Konektor pemanas tambahan dapat mengalami panas berlebih

    Dilaporkan 5 Desember 2018Tahun model 2015–2016Kampanye NHTSA 18V862000845 kendaraan terdampak

    Konektor pemanas tambahan mungkin salah dimasukkan, sehingga meningkatkan hambatan listrik dan menyebabkannya mengalami panas berlebih, yang dapat meningkatkan risiko kebakaran. Dealer akan memeriksa konektor dan mengganti pemanas serta konektor jika diperlukan, secara gratis.

52. Inflator kantung udara penumpang dapat meledak

    Dilaporkan 22 Juni 2018Tahun model 2005–2011Kampanye NHTSA 18V427000237.947 kendaraan terdampak

    Setelah terpapar kelembapan dan perubahan suhu dalam jangka panjang, inflator kantung udara penumpang dapat meledak saat mengembang, melemparkan serpihan logam ke dalam kendaraan dan berisiko menyebabkan cedera serius atau kematian. Dealer akan mengganti kantung udara penumpang dengan komponen perbaikan alternatif secara gratis.

53. Matras penginderaan kursi penumpang dapat tidak berfungsi

    Dilaporkan 4 Juni 2018Tahun model 2012–2018Kampanye NHTSA 18V370000139.249 kendaraan terdampak

    Tekanan atau keausan dapat menyebabkan sistem penginderaan kursi penumpang tidak berfungsi, sehingga kantung udara penumpang depan mungkin tidak mengembang dengan benar saat terjadi tabrakan, yang meningkatkan risiko cedera. Dealer akan memasang kit perbaikan secara gratis.

54. Pompa pendingin dapat mengalami panas berlebih atau korsleting

    Dilaporkan 11 April 2018Tahun model 2012–2015Kampanye NHTSA 18V229000342.867 kendaraan terdampak

    Kotoran dapat menyumbat pompa pendingin elektrik dan menyebabkannya menjadi terlalu panas, atau kelembapan dapat menyebabkannya mengalami korsleting. Kedua kondisi tersebut dapat meningkatkan risiko kebakaran. Dealer akan mengganti pompa tersebut, tanpa dipungut biaya.

55. Inflator airbag penumpang dapat meledak

    Dilaporkan 4 Januari 2018Tahun model 2009–2011Kampanye NHTSA 18V00400010.166 kendaraan terdampak

    Inflator airbag penumpang dapat meledak saat airbag mengembang, melontarkan serpihan logam tajam ke dalam kendaraan dan berpotensi menyebabkan cedera serius atau kematian. Dealer akan mengganti inflator tersebut, tanpa biaya.

56. Saluran bahan bakar dapat melemah dan bocor

    Dilaporkan 6 Desember 2017Tahun model 2012–2014Kampanye NHTSA 17V78100048.693 kendaraan terdampak

    Titik kompresi yang melemah pada saluran bahan bakar dapat menyebabkan kebocoran bahan bakar, sehingga meningkatkan risiko kebakaran jika bahan bakar mencapai sumber api. Dealer akan mengganti saluran bahan bakar tanpa dipungut biaya.

57. Pompa pendingin dapat menjadi terlalu panas

    Dilaporkan 1 Mei 2017Tahun model 2011–2016Kampanye penarikan DVSA R/2017/11511.376 kendaraan terdampak

    Partikel asing di dalam cairan pendingin dapat menyumbat pompa pendingin tambahan dan menyebabkannya menjadi terlalu panas. Perangkat lunak akan menonaktifkan pompa jika tidak berfungsi dengan baik, dan pompa akan diganti jika telah mengalami malfungsi.

58. Airbag atau seat belt pretensioner mungkin tidak mengembang

    Dilaporkan 20 Februari 2017Tahun model 2016Kampanye penarikan DVSA R/2017/07815.732 kendaraan terdampak

    Kesalahan manufaktur dapat mencegah airbag atau seat belt pretensioner memicu saat terjadi tabrakan. Perangkat airbag dan, jika perlu, seat belt pretensioner akan diganti.

59. Inflator airbag penumpang dapat pecah

    Dilaporkan 11 Januari 2017Tahun model 2005–2009Kampanye NHTSA 17V03200033.421 kendaraan terdampak

    Dalam sebuah tabrakan, inflator airbag penumpang dapat pecah dan melontarkan serpihan logam ke dalam kabin, sehingga berisiko menyebabkan cedera serius atau kematian. Dealer akan mengganti inflator tersebut secara gratis.

60. Pompa pendingin dapat menjadi terlalu panas dan memicu kebakaran

    Dilaporkan 3 Januari 2017Tahun model 2012–2015Kampanye NHTSA 17V002000342.867 kendaraan terdampak

    Serpihan dapat menyumbat pompa pendingin elektrik, menyebabkannya menjadi terlalu panas dan meningkatkan risiko kebakaran. Dealer akan memperbarui perangkat lunak untuk menonaktifkan daya ke pompa jika tersumbat, secara gratis.

61. Airbag atau seat belt pretensioner mungkin tidak bekerja dengan benar

    Dilaporkan 29 Desember 2016Tahun model 2017Kampanye NHTSA 16V9550005.947 kendaraan terdampak

    Beberapa airbag mungkin tidak mengembang dengan benar, atau seat belt pretensioner mungkin tidak aktif dengan benar saat terjadi tabrakan, sehingga meningkatkan risiko cedera. Dealer akan mengganti airbag dan pretensioner yang terdampak secara gratis.

62. Selang bahan bakar dapat mengalami degradasi dan bocor

    Dilaporkan 7 September 2016Tahun model 2012–2013Kampanye NHTSA 16V64600028.249 kendaraan terdampak

    Selang bahan bakar di ruang mesin dapat mengalami degradasi dan membocorkan bahan bakar, sehingga meningkatkan risiko kebakaran jika bahan bakar mencapai sumber api. Dealer akan mengganti pompa bahan bakar dan selang di bawah kap mesin tanpa dipungut biaya.

63. Inflator airbag penumpang dapat pecah

    Dilaporkan 1 Juni 2016Tahun model 2005–2011Kampanye NHTSA 16V382000194.453 kendaraan terdampak

    Inflator airbag penumpang dapat pecah saat airbag mengembang, yang dapat melontarkan serpihan logam ke dalam kendaraan dan memicu risiko cedera serius atau kematian. Dealer akan mengganti inflator tersebut secara gratis.

64. Sistem deteksi airbag penumpang dapat tidak berfungsi

    Dilaporkan 8 Desember 2015Tahun model 2012–2013Kampanye NHTSA 15V82300021.074 kendaraan terdampak

    Sistem deteksi penumpang dapat mengalami malfungsi dan mencegah airbag sisi penumpang mengembang saat terjadi tabrakan, sehingga meningkatkan risiko cedera. Dealer akan memasang kit perbaikan sistem, tanpa dipungut biaya.

65. Bahan bakar dapat bocor dari rel injektor

    Dilaporkan 20 April 2015Tahun model 2011–2012Kampanye penarikan DVSA R/2015/0317.511 kendaraan terdampak

    Bahan bakar dapat bocor dari rel injektor; pengemudi mungkin mencium bau bahan bakar atau melihat bukti kebocoran. Rel injektor dan seal akan diganti.

66. Sistem injeksi bahan bakar dapat mengalami kebocoran

    Dilaporkan 20 Januari 2015Tahun model 2012Kampanye NHTSA 15V01900026.008 kendaraan terdampak

    Sistem injeksi bahan bakar dapat bocor, dan bahan bakar yang berada dekat dengan sumber api dapat menyebabkan kebakaran. Dealer akan mengganti rel bahan bakar dan seal tanpa dipungut biaya.

67. Airbag depan mungkin tidak mengembang setelah benturan kedua

    Dilaporkan 24 Oktober 2014Tahun model 2013–2015Kampanye NHTSA 14V667000101.938 kendaraan terdampak

    Setelah airbag samping mengembang dalam tabrakan, benturan kedua ke bagian depan mungkin tidak memicu airbag depan, sehingga meningkatkan risiko cedera pada penumpang. Dealer Audi akan memperbarui perangkat lunak kontrol airbag secara gratis.

68. Oli mesin dapat mengurangi bantuan servo rem

    Dilaporkan 1 Oktober 2014Tahun model 2012–2014Kampanye penarikan DVSA R/2014/09834.530 kendaraan terdampak

    Oli mesin dapat masuk ke servo rem melalui saluran umpan vakum, menyebabkan diafragmanya robek dan mengurangi bantuan rem. Saluran vakum akan diganti.

69. Pipa bahan bakar dapat rusak dan mengalami kebocoran

    Dilaporkan 7 Oktober 2013Tahun model 2012–2013Kampanye penarikan DVSA R/2013/1121.808 kendaraan terdampak

    Pipa bahan bakar dapat rusak karena masalah toleransi manufaktur, yang dapat menyebabkan kebocoran bahan bakar. Pipa bahan bakar akan diganti.

70. Saluran bahan bakar dapat mengalami kebocoran

    Dilaporkan 23 September 2013Tahun model 2013–2014Kampanye NHTSA 13V4500003.594 kendaraan terdampak

    Saluran bahan bakar dapat bocor akibat masalah toleransi manufaktur. Adanya bahan bakar yang terpapar sumber api dapat memicu kebakaran. Dealer akan mengganti saluran bahan bakar tanpa dipungut biaya.

71. Airbag tirai mungkin gagal mengembang

    Dilaporkan 12 Desember 2011Kampanye penarikan DVSA R/2012/01411 kendaraan terdampak

    Airbag tirai (curtain airbag) mungkin tidak dijahit dengan benar dan dapat gagal mengembang. Airbag tirai akan diganti.

72. Jahitan airbag tirai mungkin tidak dibuat dengan benar

    Dilaporkan 6 Desember 2011Tahun model 2012Kampanye NHTSA 11V580000317 kendaraan terdampak

    Cacat jahitan dapat mencegah airbag tirai kepala mengembang saat terjadi kecelakaan, sehingga meningkatkan risiko cedera. Dealer akan mengganti airbag tirai yang terdampak tanpa dipungut biaya.

73. Nipel katup rollover tangki bahan bakar dapat retak dan bocor

    Dilaporkan 3 Mei 2011Tahun model 2001–2004Kampanye NHTSA 11V2670005.992 kendaraan terdampak

    Plastik yang menua dan tekanan dari saluran ventilasi dapat meretakkan nipel katup rollover tangki bahan bakar, menyebabkan kebocoran yang dapat memicu kebakaran jika terkena sumber api. Dealer akan memperkuat nipel tersebut atau memperbaiki retakannya.

74. Nipel katup rollover tangki bahan bakar dapat retak dan bocor

    Dilaporkan 8 April 2008Tahun model 2001–2005Kampanye NHTSA 08V15700068.240 kendaraan terdampak

    Plastik yang menua dan tekanan dari saluran ventilasi dapat membuat nipel katup rollover tangki bahan bakar retak, sehingga terjadi kebocoran dan berpotensi menyebabkan kebakaran jika bahan bakar mencapai sumber penyulut. Dealer akan memperkuat nipel atau memperbaiki retakan.

75. Pintu bagasi elektrik dapat menutup sendiri secara tidak terduga

    Dilaporkan 25 September 2007Tahun model 2004–2007Kampanye penarikan DVSA R/2007/12025.404 kendaraan terdampak

    Pintu bagasi yang dioperasikan secara elektrik dapat menutup secara mendadak dan tanpa peringatan setelah dibuka. Motor pintu bagasi akan diganti.

76. Pompa bahan bakar dapat berhenti menyuplai bahan bakar

    Dilaporkan 28 Agustus 2007Tahun model 2003Kampanye NHTSA 07V37500034.358 kendaraan terdampak

    Perubahan pada komponen kelistrikan pompa bahan bakar dapat membuat pompa berhenti bekerja dan mengganggu pasokan bahan bakar, yang berpotensi membuat kendaraan mati mendadak tanpa peringatan dan meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan memasang pompa bahan bakar baru secara gratis.

77. Pintu bagasi elektrik dapat menutup dengan cepat

    Dilaporkan 1 Agustus 2007Tahun model 2006–2008Kampanye NHTSA 07V33400023.898 kendaraan terdampak

    Jika strut gas kehilangan seluruh tekanannya, sistem dapat mengira gerakan lambat pintu bagasi sebagai penutupan manual dan melepaskan kopling, yang menyebabkan pintu bagasi menutup dengan cepat dan memicu risiko cedera. Dealer akan memasang perangkat lunak baru secara gratis.

78. Kabel sakelar lampu depan dapat mengalami korsleting

    Dilaporkan 5 Juni 2006Tahun model 1998–2005Kampanye NHTSA 06V19800070.512 kendaraan terdampak

    Pin konektor pada sakelar lampu depan dapat bersentuhan dan menyebabkan korsleting, yang dapat memicu panas berlebih atau kebakaran. Dealer akan mengubah rute rangkaian kabel dengan memasang rangkaian kabel jumper.

79. Pompa bahan bakar dapat rusak dan menyebabkan mesin mati

    Dilaporkan 23 Januari 2006Tahun model 2003Kampanye NHTSA 06V01700074.000 kendaraan terdampak

    Komponen kelistrikan pada fuel pump dapat rusak, mengganggu suplai bahan bakar dan menyebabkan mesin mati tanpa peringatan, yang dapat meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan memasang fuel pump baru tanpa dipungut biaya.

80. Airbag depan dapat mengembang terlalu lambat

    Dilaporkan 11 November 2005Tahun model 2004–2005Kampanye penarikan DVSA R/2005/1355.767 kendaraan terdampak

    Jika airbag depan diperlukan dalam tabrakan, airbag tersebut mungkin mengembang terlalu lambat. Airbag dan perangkat lunak ECU akan diperbarui.

81. Throttle dapat tetap terbuka akibat membeku dalam cuaca dingin

    Dilaporkan 12 Oktober 2004Tahun model 1998–1999Kampanye NHTSA 04V49500028.300 kendaraan terdampak

    Es dapat menumpuk di throttle body pada suhu yang sangat rendah, membuat throttle tetap terbuka sehingga kendaraan mungkin tidak melambat saat pengemudi mengangkat kaki dari pedal akselerator. Kecelakaan dapat terjadi. Kit throttle body akan diganti tanpa biaya.

82. Bantalan lutut dapat menyebabkan korsleting kabel lampu depan dan memicu kebakaran

    Dilaporkan 18 Maret 2004Tahun model 1998–2004Kampanye NHTSA 04V133000172.866 kendaraan terdampak

    Bantalan lutut dapat bersentuhan dengan rangkaian kabel lampu depan dan menyebabkan korsleting listrik, yang dapat memicu kebakaran di area dasbor kiri. Dealer akan memasang penutup pelindung serta memeriksa dan mengganti rangkaian kabel beserta pelindung kain kempa jika diperlukan.

83. Ban dapat melebihi batas beban gandar yang diizinkan

    Dilaporkan 7 April 2003Tahun model 2001Kampanye NHTSA 03V1430001.360 kendaraan terdampak

    Beban normal kendaraan yang dihitung melebihi batas beban gandar yang diizinkan untuk ban 225/45R 17 91Y sebesar 19KG. Dealer akan mengganti kelima ban.

84. Airbag pengemudi mungkin tidak mengembang

    Dilaporkan 26 Oktober 2002Kampanye penarikan DVSA R/2002/1432.705 kendaraan terdampak

    Dalam tabrakan di atas ambang batas pemicu airbag, airbag pengemudi mungkin tidak mengembang. Unit airbag pengemudi akan diganti.

85. Igniter airbag pengemudi mungkin tidak terakit dengan benar

    Dilaporkan 9 Oktober 2002Tahun model 2003Kampanye NHTSA 02V275000170 kendaraan terdampak

    Igniter airbag pengemudi mungkin diposisikan secara tidak benar dan gagal mengaktifkan airbag saat terjadi tabrakan. Dealer akan mengganti airbag.

86. Braket pedal rem dapat retak

    Dilaporkan 1 Agustus 2002Tahun model 2001Kampanye penarikan DVSA R/2002/11256 kendaraan terdampak

    Kesalahan pengecoran dapat menyebabkan braket pedal rem retak, yang berpotensi mengganggu pengereman secara serius. Pasang braket pengganti yang terjamin kualitasnya.

87. Penyeka kaca depan dapat saling mengunci

    Dilaporkan 3 September 2001Tahun model 1999–2001Kampanye penarikan DVSA R/2001/114885 kendaraan terdampak

    Pada kecepatan tinggi, penyeka kaca pengemudi dan penumpang dapat saling tersangkut dan berhenti bergerak. Lengan dan bilah penyeka kaca pengemudi akan diganti dengan komponen yang dimodifikasi.

88. Wiper kaca depan dapat saling tersangkut

    Dilaporkan 18 Juni 2001Tahun model 2001Kampanye NHTSA 01V2020002.837 kendaraan terdampak

    Dalam kondisi berbeban berat, seperti saat turun salju, suhu beku, atau hujan deras, salah satu wiper dapat tertinggal dari yang lain. Bilah wiper dapat saling tersangkut dan berhenti bekerja, sehingga mengurangi jarak pandang. Dealer akan mengganti lengan wiper sisi pengemudi secara gratis.

89. Indikator bahan bakar dapat menunjukkan tangki terisi saat kosong

    Dilaporkan 3 Mei 2001Tahun model 1998–2001Kampanye NHTSA 01V15700070.000 kendaraan terdampak

    Endapan sulfur pada kontak pengirim level bahan bakar dapat membuat indikator membaca penuh saat tangki tidak penuh atau kosong. Kendaraan dapat kehabisan bahan bakar tanpa peringatan. Dealer akan mengganti unit pengirim dengan komponen yang dibuat menggunakan paduan baru.

90. Seal batang pengikat dapat kemasukan kelembapan dan debu

    Dilaporkan 6 Desember 2000Tahun model 1999Kampanye NHTSA 00V41400083.000 kendaraan terdampak

    Seal batang pengikat mungkin tidak dapat mencegah kelembapan atau debu masuk ke bantalan putar. Bantalan dapat aus seiring waktu dan mengurangi kendali kemudi. Dealer akan mengganti batang pengikat.

91. Saluran suplai bahan bakar dapat menyusut dan bocor

    Dilaporkan 6 Maret 2000Tahun model 1994–1995Kampanye NHTSA 00V0680003.000 kendaraan terdampak

    Panas dari turbocharger dapat menyebabkan saluran suplai bahan bakar mengalami penuaan dini dan menyusut, sehingga bahan bakar merembes dari sambungannya. Dealer akan mengganti saluran tersebut dengan bahan yang tahan susut.

92. Ujung batang track rod dapat aus lebih awal

    Dilaporkan 1 November 1999Tahun model 1998Kampanye penarikan DVSA R/1999/072114.921 kendaraan terdampak

    Seal yang rusak dapat menyebabkan keausan dini pada ujung batang track rod. Jika suara peringatan diabaikan, pin bantalan dapat longgar dan memengaruhi kendali kemudi. Ujung batang track rod akan diganti dengan versi yang dilengkapi seal yang disempurnakan.

93. Seal tie rod dapat membiarkan kelembapan dan debu masuk

    Dilaporkan 13 September 1999Tahun model 1998–1999Kampanye NHTSA 99V24800051.900 kendaraan terdampak

    Seal tie rod mungkin tidak mampu menahan kelembapan atau debu keluar dari bantalan putar (swivel bearing). Bantalan dapat aus seiring waktu dan mengurangi kendali kemudi. Dealer akan mengganti tie rod.

94. Katup vakum booster rem mungkin tidak bekerja pada cuaca dingin

    Dilaporkan 21 Mei 1999Tahun model 1998–1999Kampanye NHTSA 99V13100188.121 kendaraan terdampak

    Di bawah -4 F dalam kondisi berkendara tertentu, katup kontrol selang vakum mungkin tidak terbuka atau tertutup sepenuhnya, membuat booster rem kekurangan vakum. Dealer akan memasang sistem bypass vakum pada kendaraan yang dioperasikan di negara bagian yang terdampak untuk menyediakan vakum yang cukup guna mendapatkan bantuan pengereman penuh dalam segala kondisi cuaca.

95. Bahan bakar dapat menyembur dari leher pengisian

    Dilaporkan 22 Maret 1999Tahun model 1998–1999Kampanye NHTSA 99V05800027.964 kendaraan terdampak

    Mengisi bahan bakar tidak lama setelah menyalakan mesin saat mesin sedang berjalan dapat menciptakan tekanan balik yang cukup untuk menyemburkan bahan bakar ketika nozel dilepas. Semburan bahan bakar di dekat sumber api dapat menyebabkan kebakaran atau cedera. Pemilik akan menerima instruksi terbaru, dan dealer akan memasang label pada tutup bahan bakar.

96. Pecahan saringan aliran udara dapat mencegah katup gas kembali ke posisi idle

    Dilaporkan 22 Juni 1998Tahun model 1998Kampanye NHTSA 98V13400019.800 kendaraan terdampak

    Backfire mesin saat penyalaan dingin dapat merusak saringan aliran udara yang dudukannya longgar. Pecahan dapat masuk ke saluran masuk dan mencegah pelat katup gas kembali ke posisi idle. Dealer akan memasang cincin penahan untuk mengamankan saringan tersebut.

97. Airbag pengemudi dapat mengembang secara tak terduga

    Dilaporkan 26 November 1997Tahun model 1995–1996Kampanye penarikan DVSA R/1997/075151.569 kendaraan terdampak

    Listrik statis dapat memicu airbag saat pengemudi masuk atau keluar dari kendaraan yang sedang berhenti. Kabel bumi akan dipasang ke roda kemudi untuk membuang muatan statis.

98. Listrik statis dapat memicu kantung udara pengemudi

    Dilaporkan 8 Oktober 1997Tahun model 1995–1997Kampanye NHTSA 97V17500039.300 kendaraan terdampak

    Listrik statis pada kelembapan rendah dapat memicu kantung udara pengemudi ketika seseorang masuk atau keluar dan menyentuh area tertentu pada roda kemudi, yang berisiko menyebabkan cedera. Dealer akan memasang kabel ground pada kantung udara pengemudi.

99. Leher pengisi bahan bakar mungkin tidak cocok dengan tutup bahan bakar

    Dilaporkan 19 September 1997Tahun model 1998Kampanye NHTSA 97V16000031 kendaraan terdampak

    Leher pengisi yang salah mungkin tidak cocok dengan tutup bahan bakar, memungkinkan bahan bakar keluar dan berpotensi menyebabkan kebakaran jika mencapai sumber api. Dealer akan mengganti leher pengisi bahan bakar.

100. Retractor sabuk pengaman belakang mungkin tidak mengunci dengan benar

     Dilaporkan 22 Juli 1997Tahun model 1997Kampanye NHTSA 97V11500012 kendaraan terdampak

     Retractor sabuk pengaman belakang mungkin gagal mengunci atau tidak mau tetap terkunci, yang dapat menyebabkan cedera pada penumpang dalam kecelakaan. Dealer akan mengganti perakitan sabuk pengaman belakang.

101. Pengatur ketinggian sabuk pengaman dapat rusak saat tabrakan

     Dilaporkan 28 Juni 1997Tahun model 1997Kampanye penarikan DVSA R/1997/0492.194 kendaraan terdampak

     Pengatur ketinggian sabuk pengaman kursi depan mungkin tidak memenuhi spesifikasi dan dapat membahayakan pengguna sabuk saat terjadi tabrakan. Komponen ini akan diperiksa dan diganti jika diperlukan.

102. Sakelar pengapian dapat mengganggu aksesori kelistrikan

     Dilaporkan 29 Januari 1996Tahun model 1994–1996Kampanye NHTSA 96V01700024.000 kendaraan terdampak

     Sakelar pengapian yang rusak dapat menyebabkan aksesori seperti lampu sein, wiper, lampu, jendela elektrik, dan AC tidak berfungsi dengan baik saat mobil dinyalakan. Dealer akan mengganti sakelar tersebut.

Sumber: data kampanye penarikan dari NHTSA (Administrasi Keselamatan Lalu Lintas Jalan Raya Nasional AS), DVSA (Badan Standar Pengemudi dan Kendaraan Britania Raya), dan EU Safety Gate (Komisi Eropa). Setiap kampanye penarikan mencakup kendaraan yang dijual di pasar tersebut; model yang dijual di tempat lain mungkin berbeda.