Penarikan Audi A3

Apakah mobil Anda terdampak dan masih memerlukan perbaikan bergantung pada VIN atau nomor registrasinya. Periksa di situs resmi negara Anda:

• Amerika Serikat: nhtsa.gov/recalls
• Britania Raya: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Inflator airbag depan dapat meledak

   Dilaporkan 8 Agustus 2025Tahun model 2005–2012Kampanye penarikan DVSA R/2025/387258 kendaraan terdampak

   Inflator dapat meledak saat airbag mengembang, melontarkan serpihan logam yang dapat menyebabkan cedera yang mengancam jiwa atau fatal. Airbag yang terdampak akan diganti.

2. Airbag inflator pengemudi dapat melepaskan komponen logam

   Dilaporkan 13 Agustus 2024Tahun model 2005–2012Kampanye penarikan DVSA R/2024/312207 kendaraan terdampak

   Rumah generator gas airbag pengemudi dapat melepaskan komponen logam kecil yang dapat melukai pengemudi atau penumpang. Generator gas airbag sisi pengemudi akan diganti.

3. Air bag penumpang depan dapat dinonaktifkan

   Dilaporkan 3 April 2024Tahun model 2023Kampanye NHTSA 24V25100091 kendaraan terdampak

   Sambungan listrik di jok penumpang depan dapat kendur dan menonaktifkan air bag penumpang, sehingga tidak mengembang saat terjadi kecelakaan dan meningkatkan risiko cedera. Dealer akan mengganti modul kontrol sistem pendeteksi penumpang tanpa dipungut biaya.

4. Bahan bakar dapat bocor dari kanister karbon

   Dilaporkan 14 Februari 2024Tahun model 2015–2020Kampanye NHTSA 24V110000261.257 kendaraan terdampak

   Masalah pada segel pompa jet sedot tangki bahan bakar dapat mengirimkan bahan bakar ke sistem emisi dan menyebabkannya bocor dari kanister karbon. Bahan bakar di dekat sumber api dapat menyebabkan kebakaran. Dealer akan mengganti pompa sedot tanpa dipungut biaya.

5. Konektor daya pembawa sekring mungkin terpasang secara tidak benar

   Dilaporkan 22 Agustus 2023Tahun model 2020–2023Kampanye penarikan DVSA R/2023/254208.324 kendaraan terdampak

   Konektor kelistrikan yang menyuplai pembawa sekring interior mungkin tidak terpasang dengan benar. Sambungan akan diperiksa dan dikencangkan jika diperlukan.

6. Label keselamatan mungkin menghilangkan informasi kapasitas bobot

   Dilaporkan 7 Desember 2022Tahun model 2023Kampanye NHTSA 22V901000297 kendaraan terdampak

   Label sertifikasi keselamatan kehilangan informasi kapasitas bobot, yang dapat menyebabkan kendaraan kelebihan muatan dan meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer Audi akan memasang label tambahan tanpa dipungut biaya.

7. Gambar kamera belakang dapat berwarna kosong atau tidak responsif

   Dilaporkan 2 November 2022Tahun model 2022Kampanye NHTSA 22V8230002.607 kendaraan terdampak

   Gambar kamera belakang dapat berwarna kosong atau tidak responsif saat posisi mundur atau ketika fungsi parkir diaktifkan, sehingga mengurangi visibilitas ke belakang. Dealer akan mengganti kamera belakang tanpa dipungut biaya.

8. TPMS mungkin tidak mendeteksi kehilangan tekanan pada keempat ban

   Dilaporkan 31 Oktober 2022Tahun model 2019–2020Kampanye NHTSA 22V815000296.044 kendaraan terdampak

   Sistem pemantauan tekanan ban mungkin tidak mendeteksi kehilangan tekanan udara secara tepat waktu saat keempat ban kempes secara bersamaan. Kehilangan tekanan mendadak yang tidak terdeteksi meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan memperbarui perangkat lunak TPMS tanpa dipungut biaya.

9. Unit infotainment dapat menonaktifkan tampilan kamera belakang

   Dilaporkan 26 Oktober 2022Tahun model 2022Kampanye NHTSA 22V8060006.076 kendaraan terdampak

   Unit utama infotainment dapat mengalami kerusakan internal saat kendaraan dimatikan, membuat tampilan kamera belakang tidak berfungsi saat dinyalakan kembali dan mengurangi visibilitas ke belakang. Dealer akan mengganti unit tersebut tanpa dipungut biaya.

10. Sabuk pengaman depan mungkin memberikan penahan yang kurang dari seharusnya

    Dilaporkan 20 Oktober 2022Tahun model 2021Kampanye penarikan DVSA R/2022/303174 kendaraan terdampak

    Sabuk pengaman depan mungkin memberikan penahan yang kurang dari seharusnya saat terjadi tabrakan. Kedua sabuk pengaman depan akan diganti. Sambil menunggu, pengemudi disarankan untuk tidak membawa anak-anak di kursi penumpang depan.

11. Airbag penumpang depan dapat robek

    Dilaporkan 29 Agustus 2022Tahun model 2022Kampanye NHTSA 22V6520004.117 kendaraan terdampak

    Airbag penumpang depan mungkin terlipat secara tidak benar dan robek, sehingga mencegah pengembangan yang benar saat terjadi tabrakan dan meningkatkan risiko cedera. Dealer akan mengganti modul airbag tanpa dipungut biaya.

12. Airbag penumpang depan dapat meledak atau mengembang secara tidak benar

    Dilaporkan 27 Juli 2022Tahun model 2016Kampanye NHTSA 22V5430001.216 kendaraan terdampak

    Airbag penumpang depan dapat meledak atau mengembang secara tidak benar. Ledakan dapat melemparkan serpihan logam ke arah penumpang, dan pengembangan yang tidak tepat dapat gagal menahan mereka, sehingga meningkatkan risiko cedera saat tabrakan. Dealer akan mengganti modul airbag, tanpa dipungut biaya.

13. Pretensioner sabuk pengaman mungkin tidak menahan penumpang dengan benar

    Dilaporkan 20 Juli 2022Tahun model 2022Kampanye NHTSA 22V5150002.584 kendaraan terdampak

    Pretensioner sabuk pengaman pengemudi dan penumpang depan mungkin tidak memberikan tahanan yang memadai saat terjadi tabrakan, sehingga meningkatkan risiko cedera. Dealer akan mengganti kedua buah perakitan sabuk pengaman depan, tanpa dipungut biaya.

14. Sekring tegangan tinggi mungkin memiliki pasir pemadam yang terlalu sedikit

    Dilaporkan 7 April 2022Tahun model 2020–2022Kampanye penarikan DVSA R/2022/0857.312 kendaraan terdampak

    Sekring sistem tegangan tinggi mungkin dibuat dengan pasir pemadam yang terlalu sedikit. Insulasi akan dipasang di atas unit sakelar baterai tegangan tinggi.

15. Selongsong penahan kursi anak mungkin salah diberi tanda

    Dilaporkan 6 April 2022Tahun model 2022Kampanye NHTSA 22V224000466 kendaraan terdampak

    Simbol yang salah pada selongsong penahan kursi anak dapat menyebabkan kebingungan selama pemasangan, yang membuat kursi anak tidak terikat dengan benar dan meningkatkan risiko cedera saat terjadi tabrakan. Dealer akan mengganti keempat selongsong pemasangan tersebut tanpa dipungut biaya.

16. Tampilan kamera belakang mungkin tidak muncul

    Dilaporkan 20 Oktober 2021Tahun model 2022Kampanye NHTSA 21V8250002.857 kendaraan terdampak

    Kesalahan perangkat lunak dapat mencegah gambar tampilan belakang muncul saat mundur, sehingga mengurangi pandangan belakang pengemudi dan meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan memperbarui parameter unit infotainment, tanpa dipungut biaya.

17. Sambungan pedal rem dapat menjadi longgar

    Dilaporkan 10 September 2021Tahun model 2020–2021Kampanye penarikan DVSA R/2021/323Kampanye EU Safety Gate A12/01389/2122 kendaraan terdampak

    Sambungan antara servo rem elektromekanis dan pedal rem dapat menjadi longgar, menyebabkan hilangnya seluruh pengereman servis. Kendaraan tidak boleh dikendarai; sambungan akan diperiksa dan dikencangkan kembali jika diperlukan.

18. Retraktor sabuk pengaman belakang dapat nonaktif lebih awal

    Dilaporkan 5 Agustus 2021Tahun model 2021–2022Kampanye NHTSA 21V60600045.496 kendaraan terdampak

    Retraktor sabuk pengaman belakang dapat nonaktif lebih awal, mencegah kursi pengaman anak terpasang dengan benar dan meningkatkan risiko cedera saat terjadi kecelakaan. Dealer akan memeriksa perakitan sabuk pengaman tengah belakang dan menggantinya jika diperlukan, tanpa dipungut biaya.

19. Airbag penumpang dapat nonaktif saat kursi diduduki

    Dilaporkan 22 Maret 2021Tahun model 2015–2020Kampanye NHTSA 21V198000153.152 kendaraan terdampak

    Sistem deteksi penumpang dapat mengalami malfungsi dan menonaktifkan airbag penumpang saat kursi sedang diduduki, sehingga meningkatkan risiko cedera saat terjadi tabrakan. Dealer akan mengganti matras sensor dan memperbarui modul kontrol secara gratis.

20. Inflator kantung udara pengemudi dapat meledak

    Dilaporkan 4 Desember 2019Tahun model 2011–2013Kampanye NHTSA 19V862000226 kendaraan terdampak

    Paparan kelembapan dan panas dalam jangka panjang dapat menurunkan kualitas propelan inflator, menyebabkan inflator kantung udara pengemudi meledak dan menyemburkan serpihan logam tajam ke dalam kabin kendaraan. Dealer akan mengganti inflator tersebut tanpa dipungut biaya.

21. Puli pengatur poros cam dapat patah atau baut mengendur

    Dilaporkan 9 Agustus 2019Tahun model 2014Kampanye penarikan DVSA R/2019/263133 kendaraan terdampak

    Puli sabuk pengatur poros cam dapat patah, atau baut rumahnya dapat mengendur. Pengatur poros cam akan diganti.

22. Air bag penumpang dapat nonaktif

    Dilaporkan 19 Juni 2019Tahun model 2015–2019Kampanye NHTSA 19V474000138.896 kendaraan terdampak

    Kontak listrik yang tidak tepat dapat menyebabkan sistem pendeteksi penumpang melaporkan malfungsi secara keliru dan menonaktifkan air bag penumpang, sehingga meningkatkan risiko cedera saat terjadi kecelakaan. Dealer akan mengganti konektor dan merute ulang kabel secara gratis.

23. Sandaran kepala tengah belakang mungkin tidak memenuhi spesifikasi

    Dilaporkan 27 Februari 2019Tahun model 2018Kampanye penarikan DVSA R/2019/0661.573 kendaraan terdampak

    Sandaran kepala tengah belakang mungkin tidak memenuhi spesifikasi. Komponen tersebut akan diperiksa dan diganti jika perlu.

24. Pin pengunci sandaran kepala belakang mungkin hilang

    Dilaporkan 13 Februari 2019Tahun model 2018Kampanye NHTSA 19V0950003.326 kendaraan terdampak

    Sandaran kepala tengah belakang mungkin kehilangan pin pengunci dan dapat terlepas saat terjadi kecelakaan, yang berpotensi mencederai penumpang. Dealer akan memeriksanya dan menggantinya jika pin hilang, secara gratis.

25. Konektor selang bahan bakar dapat terlepas

    Dilaporkan 5 Desember 2018Tahun model 2018Kampanye NHTSA 18V8630001.104 kendaraan terdampak

    Konektor selang bahan bakar dapat terlepas dari saluran bahan bakar, menyebabkan kebocoran di ruang mesin dan meningkatkan risiko kebakaran. Dealer akan mengamankan sambungan saluran bahan bakar jika diperlukan, secara gratis.

26. Dudukan sandaran kepala belakang mungkin salah dilas

    Dilaporkan 30 November 2018Tahun model 2018Kampanye penarikan DVSA R/2018/338294 kendaraan terdampak

    Dudukan sandaran kepala kursi belakang mungkin tidak dilas dengan benar ke rangka sandaran. Rangka akan diperiksa dan diganti jika perlu.

27. Pemandu sandaran kepala belakang mungkin kurang terlas dengan baik

    Dilaporkan 14 November 2018Tahun model 2018Kampanye NHTSA 18V803000169 kendaraan terdampak

    Selongsong pemandu sandaran kepala kursi belakang mungkin tidak dilas dengan benar, sehingga mengurangi stabilitas sandaran kepala saat terjadi kecelakaan dan meningkatkan risiko cedera. Dealer akan memeriksa las dan mengganti rangka kursi belakang jika diperlukan, secara gratis.

28. Motor starter dapat mengalami panas berlebih dan menyebabkan kebakaran

    Dilaporkan 7 Maret 2018Tahun model 2011Kampanye penarikan DVSA R/2018/0615.208 kendaraan terdampak

    Pegas pengembali solenoid yang bengkok atau patah dapat membuat motor starter terus aktif. Jika tidak diketahui, motor dapat terlalu panas, menghanguskan area sekitar, dan menyebabkan kebakaran kendaraan. Sakelar solenoid akan diganti.

29. Las airbag penumpang dapat gagal

    Dilaporkan 6 Februari 2018Tahun model 2014Kampanye penarikan DVSA R/2018/0406 kendaraan terdampak

    Las yang rusak pada generator gas dapat menyebabkan komponen terpental ke dalam kabin jika airbag mengembang, sehingga berisiko melukai penumpang. Modul airbag penumpang depan akan diganti.

30. Inflator airbag pengemudi dapat meledak

    Dilaporkan 30 Januari 2018Tahun model 2006–2013Kampanye NHTSA 18V082000162.782 kendaraan terdampak

    Tekanan internal yang berlebih dapat menyebabkan inflator airbag pengemudi meledak saat airbag mengembang, melontarkan serpihan logam ke dalam kendaraan dan berpotensi menyebabkan cedera serius atau kematian pada penumpang. Dealer akan mengganti inflator dengan komponen alternatif tanpa biaya.

31. Rumah bantalan roda belakang dapat retak

    Dilaporkan 17 November 2017Tahun model 2017Kampanye penarikan DVSA R/2017/31160 kendaraan terdampak

    Pengerasan yang salah pada rumah bantalan roda belakang dapat menyebabkannya retak, menimbulkan kebisingan abnormal, keausan ban yang buruk dan kemungkinan teoretis lepasnya roda. Kedua rumah roda belakang akan diganti.

32. Perangkat lunak mesin dapat menyebabkan mesin mati

    Dilaporkan 16 Agustus 2017Tahun model 2017–2018Kampanye NHTSA 17V5080008.383 kendaraan terdampak

    Perangkat lunak kontrol mesin dapat salah membaca putaran roda gila saat penyalaan sebagai ketukan (knocking) dan menyesuaikan campuran udara-bahan bakar, yang menyebabkan mesin mati dan meningkatkan risiko tabrakan. Dealer akan memprogram ulang perangkat lunak tanpa dipungut biaya.

33. Sistem ABS/ESC dapat gagal berfungsi

    Dilaporkan 20 Juni 2017Tahun model 2008–2009Kampanye penarikan DVSA R/2017/19038.548 kendaraan terdampak

    Sambungan ground yang terputus dapat menyebabkan sistem ABS/ESC gagal berfungsi. Perangkat lunak akan diperbarui, dan unit kontrol diganti jika perlu.

34. Label keselamatan dapat menampilkan tanggal produksi yang salah

    Dilaporkan 26 April 2017Tahun model 2015Kampanye NHTSA 17V2800002.091 kendaraan terdampak

    Label sertifikasi keselamatan memiliki tanggal produksi yang salah, sehingga pemilik mungkin lebih sulit mengetahui apakah kendaraan mereka tercakup dalam penarikan keselamatan. Dealer akan memasang label tambahan dengan tanggal yang benar, tanpa dipungut biaya.

35. Airbag penumpang dapat mengembang dengan kekuatan berlebihan

    Dilaporkan 22 Maret 2017Tahun model 2017Kampanye NHTSA 17V19600011.618 kendaraan terdampak

    Dalam kecelakaan berkecepatan lebih rendah, airbag depan penumpang dapat mengembang tidak semestinya jika penumpang duduk di tepi jok atau bersandar. Pengembangan dengan kekuatan yang melebihi ketentuan dapat meningkatkan risiko cedera. Dealer akan memperbarui perangkat lunak modul kontrol airbag secara gratis.

36. Unit kontrol ABS dapat gagal selama pengaktifan

    Dilaporkan 20 Desember 2016Tahun model 2009Kampanye NHTSA 16V913000135.683 kendaraan terdampak

    Unit kontrol ABS dapat gagal saat sistem pengereman anti-lock atau kontrol stabilitas elektronik diaktifkan, yang dapat menyebabkan hilangnya kendali kendaraan dan meningkatkan risiko tabrakan. Dealer akan memperbarui perangkat lunak dan mengganti modul apa pun yang gagal dalam uji diagnostik secara gratis.

37. Bahan bakar dapat masuk ke sistem emisi dan bocor

    Dilaporkan 7 September 2016Tahun model 2015–2016Kampanye NHTSA 16V647000110.042 kendaraan terdampak

    Masalah pada pompa isap tangki bahan bakar dapat memungkinkan bahan bakar masuk ke sistem emisi, di mana bahan bakar tersebut dapat bocor dan meningkatkan risiko kebakaran jika mencapai sumber api. Dealer akan mengganti pompa isap tanpa dipungut biaya.

38. Lampu penanda samping mungkin tidak menyala

    Dilaporkan 6 September 2016Tahun model 2016Kampanye NHTSA 16V64200079.895 kendaraan terdampak

    Perangkat lunak dapat membuat lampu penanda samping tidak berfungsi bersama lampu parkir atau lampu utama, membuat kendaraan lebih sulit terlihat di malam hari dan meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan mengunggah perangkat lunak yang telah direvisi, tanpa dipungut biaya.

39. Inflator airbag pengemudi dapat pecah

    Dilaporkan 10 Februari 2016Tahun model 2005–2013Kampanye NHTSA 16V079000151.767 kendaraan terdampak

    Inflator airbag pengemudi dapat pecah saat mengembang, sehingga melontarkan serpihan logam ke dalam kabin kendaraan dan berpotensi menyebabkan cedera serius atau kematian bagi penumpang. Dealer akan mengganti inflator airbag pengemudi tanpa dipungut biaya.

40. Jahitan sarung kursi dapat mencegah pengembangan airbag samping

    Dilaporkan 8 Desember 2015Tahun model 2015Kampanye NHTSA 15V824000904 kendaraan terdampak

    Jahitan yang tidak tepat pada sarung kursi depan dapat mencegah airbag samping mengembang dengan benar saat terjadi tabrakan, sehingga meningkatkan risiko cedera. Dealer akan mengganti sarung sandaran kursi yang terdampak, tanpa dipungut biaya.

41. Pompa bahan bakar dapat rusak dan menyebabkan mesin mogok

    Dilaporkan 17 April 2015Tahun model 2015Kampanye NHTSA 15V2290006.205 kendaraan terdampak

    Pelapisan nikel yang tidak tepat di dalam pompa bahan bakar dapat menyebabkannya rusak. Kendaraan mungkin tidak dapat dinyalakan, atau mesin yang sedang menyala dapat berhenti dan mogok, sehingga meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan memeriksa kendaraan dan mengganti pompa bahan bakar yang terdampak tanpa biaya.

42. Pipa bahan bakar bertekanan tinggi dapat bocor

    Dilaporkan 15 Desember 2011Tahun model 2008–2011Kampanye penarikan DVSA R/2011/1701.825 kendaraan terdampak

    Bahan yang rusak dapat menyebabkan kebocoran dari pipa bahan bakar bertekanan tinggi selama masa pakai kendaraan. Pemberat keseimbangan anti-getar akan dipasang pada pipa-pipa tersebut.

43. Saluran injektor bahan bakar dapat retak dan bocor

    Dilaporkan 3 Oktober 2011Tahun model 2010–2012Kampanye NHTSA 11V490000168.275 kendaraan terdampak

    Denyut injeksi bahan bakar dapat menciptakan resonansi pada saluran injektor nomor 2 dalam kondisi tertentu, menambahkan tekanan yang dapat menyebabkan retakan kecil dan kebocoran bahan bakar. Bahan bakar yang bocor di dekat sumber api dapat menyebabkan kebakaran. Saluran injektor nomor 2 yang lebih baik dan peredam getaran akan dipasang tanpa dipungut biaya.

44. Kopling dapat terbuka secara tiba-tiba

    Dilaporkan 14 Desember 2009Tahun model 2008–2009Kampanye penarikan DVSA R/2009/1122.908 kendaraan terdampak

    Pembacaan suhu kopling yang tidak akurat dapat menyebabkan kopling terbuka secara tiba-tiba, mengakibatkan hilangnya penggerak. Unit kontrol girboks akan diperbarui atau diprogram ulang.

45. Katup ventilasi tangki bahan bakar dapat menyebabkan kebocoran

    Dilaporkan 30 September 2009Tahun model 2006–2010Kampanye NHTSA 09V37700010.200 kendaraan terdampak

    Katup ventilasi tangki bahan bakar mungkin tidak menutup rapat dalam kondisi berkendara ekstrim, sehingga memungkinkan bahan bakar bocor dan berpotensi menyebabkan kebakaran jika mencapai sumber api. Dealer akan mengganti katup tersebut dengan komponen yang telah disempurnakan tanpa dipungut biaya.

46. Transmisi dapat berpindah secara tiba-tiba ke posisi netral

    Dilaporkan 20 Agustus 2009Tahun model 2009–2010Kampanye NHTSA 09V33300016.000 kendaraan terdampak

    Kabel sensor suhu yang di-crimp secara tidak memadai dapat salah mendeteksi suhu oli girboks yang tinggi, menyebabkan transmisi berpindah secara tiba-tiba ke posisi netral. Hal ini dapat menyebabkan kecelakaan tanpa peringatan. Modul kontrol transmisi akan diprogram ulang tanpa dipungut biaya.

47. Airbag tirai mungkin gagal mengembang

    Dilaporkan 6 September 2006Tahun model 2005Kampanye penarikan DVSA R/2006/13692 kendaraan terdampak

    Gas dapat keluar melalui las yang cacat di dalam inflator, membuat airbag tirai tidak dapat mengembang saat terjadi benturan. Airbag tirai akan diganti.

48. Modul airbag tirai samping dapat mengalami kebocoran

    Dilaporkan 7 Agustus 2006Tahun model 2006Kampanye NHTSA 06V29300048 kendaraan terdampak

    Modul inflator airbag tirai samping (side curtain airbag) dapat bocor, sehingga airbag mungkin tidak mengembang sebagaimana mestinya saat terjadi tabrakan dan meningkatkan risiko cedera. Dealer akan mengganti airbag tirai samping secara gratis.

49. Roda gila (flywheel) dapat rusak dan menyebabkan kebakaran

    Dilaporkan 27 Maret 2006Tahun model 2003–2005Kampanye penarikan DVSA R/2006/03125.758 kendaraan terdampak

    Pembatas pada pipa tekanan kopling dapat merusak roda gila, berpotensi menyebabkannya rusak dan, dalam beberapa situasi, menyebabkan kebakaran kendaraan. Produsen roda gila akan diidentifikasi dan, jika perlu, roda gila serta selang ventilasi pipa tekanan kopling diganti.

50. Baut penutup pompa bahan bakar dapat patah

    Dilaporkan 1 Maret 2005Tahun model 2004Kampanye penarikan DVSA R/2004/21344.460 kendaraan terdampak

    Baut penutup pompa bahan bakar dapat patah, membuat rumah longgar dan memungkinkan bahan bakar solar bocor. Pompa akan diperiksa dan, jika terdampak, baut penutupnya akan diganti.

51. Pipa vakum servo rem dapat retak

    Dilaporkan 29 September 2003Tahun model 1996–1999Kampanye penarikan DVSA R/2003/12821.335 kendaraan terdampak

    Pipa vakum di dekat sambungannya dapat mengalami retak dan bocor, membuat pedal rem membutuhkan tenaga yang jauh lebih besar untuk dioperasikan. Pipa akan diperiksa dan diganti jika perlu.

52. Airbag pengemudi mungkin tidak mengembang

    Dilaporkan 26 Oktober 2002Kampanye penarikan DVSA R/2002/1432.705 kendaraan terdampak

    Dalam tabrakan di atas ambang batas pemicu airbag, airbag pengemudi mungkin tidak mengembang. Unit airbag pengemudi akan diganti.

53. Kerusakan unit kontrol ABS dapat menyebabkan panas berlebih

    Dilaporkan 7 Juni 2002Tahun model 2001Kampanye penarikan DVSA R/2002/02999 kendaraan terdampak

    Kesalahan kelistrikan pada unit kontrol ABS dapat menyebabkan komponen kelistrikan terkait menjadi terlalu panas, yang mengakibatkan kerusakan akibat kebakaran dan membuat rem servis beroperasi dalam mode non-ABS. Unit akan diperiksa dan diganti jika perlu.

Sumber: data kampanye penarikan dari NHTSA (Administrasi Keselamatan Lalu Lintas Jalan Raya Nasional AS), DVSA (Badan Standar Pengemudi dan Kendaraan Britania Raya), dan EU Safety Gate (Komisi Eropa). Setiap kampanye penarikan mencakup kendaraan yang dijual di pasar tersebut; model yang dijual di tempat lain mungkin berbeda.