Audi A3 8Y
Audi A3 8Y (sejak 2020): dimensi, bobot, keandalan, dan angka resmi untuk 85 varian di Uni Eropa, Britania Raya, Prancis, Amerika Serikat, dan Kanada.
Kode model: 8Y · Dijual di: Uni Eropa, Britania Raya, Amerika Serikat, Kanada, dan Prancis
Dimensi, bobot, dan kapasitas
| Spesifikasi | Eropa | Amerika Utara | Wikipedia |
|---|---|---|---|
| Dimensi | |||
| Panjang | 4.340–4.500 mm RDW | 4.460–4.500 mm TC | 4.337–4.548 mm |
| Lebar | 1.820 mm RDW | 1.800–1.820 mm TC | 1.816 mm |
| Tinggi | 1.390–1.440 mm RDW | 1.390–1.430 mm TC | 1.425 mm |
| Jarak sumbu roda | 2.620 mm RDW | 2.630–2.640 mm TC | 2.636–2.680 mm |
| Lebar tapak roda depan | 1.539–1.558 mm ASTRA | 1.550–1.560 mm TC | – |
| Lebar tapak roda belakang | 1.526–1.544 mm ASTRA | 1.530 mm TC | – |
| Bobot dan kapasitas penarikan | |||
| Berat kosong | 1.255–1.575 kg RDW | 1.300–1.590 kg TC | 1.651 kg |
| Massa dalam kondisi siap jalan | 1.355–1.675 kg RDW | – | – |
| Berat kotor kendaraan | 1.835–2.095 kg RDW | – | – |
| Kapasitas penarikan trailer dengan rem | 1.300–1.500 kg RDW | – | – |
| Kapasitas penarikan trailer tanpa rem | 670–750 kg RDW | – | – |
| Kursi dan ruang | |||
| Kursi | 5 RDW | – | – |
| Pintu | 4 RDW | – | – |
| Ruang bagasi (EPA) | – | 227–311 L EPA | – |
| Ruang penumpang (EPA) | – | 2.464 L EPA | – |
| Performa | |||
| Kecepatan maksimum | 204–237 km/j RDW | – | – |
| Torsi | 250–400 Nm ASTRA | – | – |
| Listrik | |||
| Kapasitas baterai (dapat digunakan) | – | – | 13,0 kWh |
Ukuran ban (paling umum terlebih dahulu): 225/40R18, 225/45R17, 205/55R16, 205/50R17, 205/55R17
Rentang mencakup berbagai versi dan gaya bodi dalam generasi ini; versi Eropa dan Amerika Utara dapat berbeda. Sumber: Persetujuan tipe RDW (Belanda), Spesifikasi kendaraan Transport Canada, Wikipedia, Persetujuan tipe ASTRA (Swiss), Data konsumsi bahan bakar US EPA, Persetujuan tipe Traficom (Finlandia). Data Wikipedia digunakan berdasarkan lisensi CC BY-SA 4.0.
Keandalan dan laporan pemilik
MOT Inggris Raya: tingkat kelulusan pertama berdasarkan usia
| Usia saat pengujian | Tingkat kelulusan | Rata-rata Inggris Raya | Pengujian |
|---|---|---|---|
| 3 tahun | 92,8% (92,5–93,2) | 92,2% | 21.103 |
Temuan tes MOT
| Area | Model ini | Rata-rata Inggris, usia yang sama |
|---|---|---|
| Ban | 28,7% | 20,5% |
| Rem | 5,0% | 10,6% |
| Visibilitas (kaca, spion, wiper) | 4,1% | 5,6% |
| Suspensi | 3,7% | 2,5% |
| Lampu dan kelistrikan | 1,3% | 4,1% |
Tes MOT pertama setiap mobil per tahun pada 2022–2024, berdasarkan hasil tes anonim dari DVSA; hanya usia dengan setidaknya 500 tes yang ditampilkan. Angka dalam tanda kurung adalah interval kepercayaan 95%; warna hijau atau merah berarti nilainya jelas di atas atau di bawah rata-rata Inggris. Tabel kedua menunjukkan seberapa sering suatu item dicatat (sebagai kerusakan atau saran) di setiap area, dibandingkan dengan rata-rata Inggris untuk mobil dengan usia yang sama. Uji MOT DVSA yang telah dianonimkan (Open Government Licence)
Keluhan pemilik kepada NHTSA (AS)
30 keluhan untuk tahun model 2022–2026. 2 kecelakaan
Keluhan dilaporkan oleh pemilik dan tidak diperiksa oleh NHTSA; jumlahnya tidak disesuaikan dengan banyaknya mobil yang terjual, sehingga model yang populer memiliki lebih banyak keluhan. Keluhan pemilik kepada NHTSA
Semua 85 varian Audi A3 8Y
Tampilkan semua 85 versi
Uni Eropa 60 versi
Mobil baru yang didaftarkan di Uni Eropa (serta Norwegia dan Islandia), dari European Environment Agency. Angka mengenai prosedur NEDC hingga 2020 dan WLTP mulai 2021; versi dikelompokkan berdasarkan mesin dan tenaga, dengan jumlah pendaftarannya.
| Tahun dan versi | Mesin | Tenaga | Bahan bakar | Konsumsi (gabungan) | CO₂ | Jarak tempuh listrik | Pendaftaran di UE |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2022–2025 | 1,5 L | 110 kW (150 PS) | Hibrida | 5,5–5,8 L/100 km WLTP | 125–133 g/km | – | 81.463 |
| 2024–2025 | 1,5 L | 110 kW (150 PS) | Hibrida plug-in | 0,5–3,9 L/100 km WLTP15,1–15,2 kWh/100 km WLTP | 11–90 g/km | 134–137 km | 16.030 |
| 2021–2025 | 2,0 L | 110 kW (150 PS) | Diesel | 4,5–5,1 L/100 km WLTP | 123–133 g/km | – | 67.590 |
| 2024–2025 | 1,5 L | 85 kW (116 PS) | Hibrida | 5,4–5,5 L/100 km WLTP | 123–124 g/km | – | 14.668 |
| 2021–2025 | 2,5 L | 294 kW (400 PS) | Bensin | 8,9–9,4 L/100 km WLTP | 206–216 g/km | – | 25.794 |
| 2024–2025 | 2,0 L | 245 kW (333 PS) | Bensin | 8,3–8,4 L/100 km WLTP | 191 g/km | – | 8.803 |
| 2024–2025 | 1,5 L | 85 kW (116 PS) | Bensin | 5,6–5,8 L/100 km WLTP | 128–129 g/km | – | 6.501 |
| 2024–2025 | 1,5 L | 130 kW (177 PS) | Hibrida plug-in | 0,4–0,5 L/100 km WLTP16,1–16,3 kWh/100 km WLTP | 8–10 g/km | 126–127 km | 3.927 |
| 2021–2025 | 1,5 L | 110 kW (150 PS) | Bensin | 5,7–5,9 L/100 km WLTP | 130–134 g/km | – | 28.094 |
| 2021–2025 | 2,0 L | 85 kW (116 PS) | Diesel | 4,2–4,7 L/100 km WLTP | 119–122 g/km | – | 47.321 |
| 2021–2025 | 2,0 L | 150 kW (204 PS) | Bensin | 7,1–7,9 L/100 km WLTP | 161–180 g/km | – | 636 |
| 2021–2025 | 1,4 L | 110 kW (150 PS) | Hibrida plug-in | 1,2–3,5 L/100 km WLTP14,7–15,1 kWh/100 km WLTP | 27–28 g/km | 62–70 km | 70.839 |
| 2025 | 1,5 L | 85 kW (116 PS) | Hibrida plug-in | 5,2 L/100 km WLTP | 120 g/km | – | 87 |
| 2021–2025 | 1,0 L | 81 kW (110 PS) | Hibrida | 4,8–5,3 L/100 km WLTP | 118–119 g/km | – | 41.646 |
| 2021–2025 | 1,0 L | 81 kW (110 PS) | Bensin | 5,1–5,7 L/100 km WLTP | 125–128 g/km | – | 22.846 |
| 2021–2025 | 2,0 L | 228 kW (310 PS) | Bensin | 7,8–8,1 L/100 km WLTP | 182–185 g/km | – | 17.645 |
| 2021–2024 | 2,0 L | 140 kW (190 PS) | Bensin | 7,2–7,3 L/100 km WLTP | 163–165 g/km | – | 5.066 |
| 2021–2024 | 2,0 L | 147 kW (200 PS) | Diesel | 5,6–5,9 L/100 km WLTP | 151–154 g/km | – | 6.136 |
| 2021–2024 | 1,5 L | 96 kW (131 PS) | Gas alam | 5,5–6,2 L/100 km WLTP | 111 g/km | – | 4.665 |
| 2024 | 1,4 L | 110 kW (150 PS) | Bensin | 6,4 L/100 km WLTP15,5 kWh/100 km WLTP | 118 g/km | – | 113 |
| 2022–2024 | 2,0 L | 150 kW (204 PS) | Bensin | – | – | – | 91 |
| 2024 | 1,5 L | 118 kW (160 PS) | Bensin | – | 194 g/km | – | 10 |
| 2023 | 2,5 L | 299 kW (407 PS) | Bensin | 9,0 L/100 km WLTP | 207 g/km | – | 263 |
| 2023 | 1,5 L | 110 kW (150 PS) | Hibrida plug-in | – | 128 g/km | – | 163 |
| 2023 | 1,5 L | 110 kW (150 PS) | Bensin | – | – | – | 61 |
| 2022–2023 | 2,0 L | 245 kW (333 PS) | Bensin | – | – | – | 79 |
| 2023 | 1,5 L | 67 kW (91 PS) | Hibrida plug-in | – | 129 g/km | – | 32 |
| 2023 | 1,5 L | 85 kW (116 PS) | Bensin | – | – | – | 21 |
| 2023 | 2,0 L | 67 kW (91 PS) | Diesel | – | 121 g/km | – | 19 |
| 2023 | 1,0 L | 67 kW (91 PS) | Hibrida plug-in | – | 115 g/km | – | 18 |
| 2023 | 1,4 L | 110 kW (150 PS) | Bensin | – | 181 g/km | – | 10 |
| 2022 | 1,5 L | 206 kW (280 PS) | Hibrida | – | 130 g/km | – | 29 |
| 2022 | 2,5 L | 298 kW (405 PS) | Bensin | – | – | – | 13 |
| 2022 | 2,5 L | 299 kW (407 PS) | Bensin | – | 224 g/km | – | 13 |
| 2021 | 1,5 L | 110 kW (150 PS) | Hibrida | 5,5 L/100 km WLTP0,9 kWh/100 km WLTP | 132 g/km | – | 28.051 |
| 2021 | 1,4 L | 110 kW (150 PS) | Bensin | 14,8 kWh/100 km NEDC | 33 g/km | 62 km | 516 |
| 2021 | 1,5 L | 110 kW (150 PS) | Hibrida plug-in | 5,0 L/100 km WLTP | 151 g/km | – | 83 |
| 2021 | 1,6 L | 85 kW (116 PS) | Diesel | 4,4 L/100 km WLTP | 140 g/km | – | 32 |
| 2021 | 2,0 L | 221 kW (300 PS) | Bensin | 7,4 L/100 km WLTP | 188 g/km | – | 24 |
| 2021 | 1,0 L | 85 kW (116 PS) | Bensin | 5,4 L/100 km WLTP | 132 g/km | – | 22 |
| 2021 | 1,4 L | 110 kW (150 PS) | Hibrida plug-in | 7,4 kWh/100 km WLTP | 25 g/km | 64 km | 12 |
| 2020 | 1,5 L | 110 kW (150 PS) | Bensin | – | 118 g/km | – | 49.661 |
| 2020 | 2,0 L | 110 kW (150 PS) | Diesel | – | 110 g/km | – | 34.666 |
| 2020 | 1,4 L | 110 kW (150 PS) | Hibrida plug-in | 13,9 kWh/100 km NEDC | 43 g/km | 51 km | 23.070 |
| 2020 | 1,5 L | 110 kW (150 PS) | Hibrida | – | 112 g/km | – | 21.398 |
| 2020 | 1,0 L | 85 kW (116 PS) | Bensin | – | 114 g/km | – | 12.967 |
| 2020 | 1,6 L | 85 kW (116 PS) | Diesel | – | 117 g/km | – | 9.762 |
| 2020 | 2,0 L | 140 kW (190 PS) | Bensin | – | 149 g/km | – | 7.938 |
| 2020 | 2,0 L | 85 kW (116 PS) | Diesel | – | 94 g/km | – | 7.881 |
| 2020 | 2,5 L | 294 kW (400 PS) | Bensin | – | 201 g/km | – | 5.680 |
| 2020 | 1,0 L | 81 kW (110 PS) | Bensin | – | 108 g/km | – | 3.961 |
| 2020 | 1,5 L | 96 kW (131 PS) | Gas alam | – | 97 g/km | – | 2.736 |
| 2020 | 2,0 L | 228 kW (310 PS) | Bensin | – | 172 g/km | – | 2.162 |
| 2020 | 2,0 L | 221 kW (300 PS) | Bensin | – | 159 g/km | – | 2.088 |
| 2020 | 1,0 L | 81 kW (110 PS) | Hibrida | – | 101 g/km | – | 1.404 |
| 2020 | 2,0 L | 135 kW (184 PS) | Diesel | – | 134 g/km | – | 1.260 |
| 2020 | 1,4 L | 110 kW (150 PS) | Bensin | – | 183 g/km | – | 600 |
| 2020 | 1,4 L | 55 kW (75 PS) | Hibrida plug-in | 13,8 kWh/100 km NEDC | 46 g/km | 46 km | 164 |
| 2020 | 2,0 L | 147 kW (200 PS) | Diesel | – | 175 g/km | – | 36 |
| 2020 | 1,5 L | 110 kW (150 PS) | Diesel | – | 115 g/km | – | 31 |
Britania Raya 9 versi
Mobil baru yang dijual di Britania Raya, dari Vehicle Certification Agency. Angka NEDC hingga 2018 dan angka WLTP setelahnya; tahun adalah edisi tempat suatu versi muncul.
| Tahun dan versi | Mesin | Tenaga | Bahan bakar | Transmisi | Konsumsi (gabungan) | CO₂ | Jarak tempuh listrik |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025–202630 TFSI 110 PS 6-speed | 1,0 L | 81 kW (110 PS) | Bensin | Manual 6-percepatan | 5,6–5,9 L/100 km WLTP | 128–135 g/km | – |
| 2025–2026TFSI 116 PS 6-speed | 1,5 L | 85 kW (116 PS) | Bensin | Manual 6-percepatan | 5,4–5,9 L/100 km WLTP | 122–135 g/km | – |
| 2025–2026TFSI 116 PS S tronic | 1,5 L | 85 kW (116 PS) | Hibrida | Otomatis 7-percepatan | 5,1–5,6 L/100 km WLTP | 116–127 g/km | – |
| 2025–2026TFSI 150 PS S tronic | 1,5 L | 110 kW (150 PS) | Hibrida | Otomatis 7-percepatan | 5,2–5,7 L/100 km WLTP | 117–130 g/km | – |
| 2025–2026TFSI 150 PS 6-speed | 1,5 L | 110 kW (150 PS) | Bensin | Manual 6-percepatan | 5,5–6,1 L/100 km WLTP | 124–139 g/km | – |
| 2025–2026TFSI 150 PS S tronic | 1,5 L | 110 kW (150 PS) | Hibrida plug-in | Otomatis 7-percepatan | 14,8–16,1 kWh/100 km WLTP | – | 128–141 km |
| 2025–2026TDI 150PS | 2,0 L | 110 kW (150 PS) | Diesel | Otomatis 7-percepatan | 4,8–5,3 L/100 km WLTP | 125–139 g/km | – |
| 2025–2026TFSI quattro 333PS | 2,0 L | 245 kW (333 PS) | Bensin | Otomatis 7-percepatan | 8,0–8,5 L/100 km WLTP | 183–193 g/km | – |
| 2025–2026TFSI quattro 400PS | 2,5 L | 294 kW (400 PS) | Bensin | Otomatis 7-percepatan | 9,1–9,4 L/100 km WLTP | 207–213 g/km | – |
Prancis 7 versi
Mobil baru yang dijual di Prancis, dari ADEME Car Labelling. Angka NEDC hingga 2015, angka WLTP dalam katalog saat ini.
| Tahun dan versi | Mesin | Tenaga | Bahan bakar | Transmisi | Konsumsi (gabungan) | CO₂ | Jarak tempuh listrik |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026A3 Sportback facelift 30 TFSI Mild Hybrid (110ch) S tronic 7 | 1,0 L | 81 kW (110 PS) | Hibrida | Otomatis 7-percepatan | 5,4 L/100 km WLTP | 122 g/km | – |
| 2026A3 Sportback facelift 45 TFSI e (245ch) S tronic 6 | 1,4 L | 110 kW (150 PS) | Hibrida plug-in | Otomatis 6-percepatan | 1,2 L/100 km WLTP15,1 kWh/100 km WLTP | 28 g/km | 60 km |
| 2026A3 Sportback facelift 40 TFSI e TFSI (204ch) S tronic 6 | 1,4 L | 110 kW (150 PS) | Hibrida plug-in | Otomatis 6-percepatan | 1,2 L/100 km WLTP15,1 kWh/100 km WLTP | 27 g/km | 61 km |
| 2026A3 Sportback facelift 35 TFSI Mild Hybrid (150ch) S tronic 7 | 1,5 L | 110 kW (150 PS) | Hibrida | Otomatis 7-percepatan | 5,8 L/100 km WLTP | 132 g/km | – |
| 2026A3 Sportback facelift 30 TDI (116ch) S tronic 7 | 2,0 L | 85 kW (116 PS) | Diesel | Otomatis 7-percepatan | 4,8 L/100 km WLTP | 125 g/km | – |
| 2026A3 Sportback facelift 35 TDI (150ch) S tronic 7 | 2,0 L | 110 kW (150 PS) | Diesel | Otomatis 7-percepatan | 4,8 L/100 km WLTP | 126 g/km | – |
| 2026A3 Sportback facelift 40 TDI (200ch) quattro S tronic 7 | 2,0 L | 147 kW (200 PS) | Diesel | Otomatis 7-percepatan | 5,7 L/100 km WLTP | 150 g/km | – |
Amerika Serikat 7 versi
Tahun model yang dijual di AS, dari EPA dan Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG pada pengujian EPA; liter per 100 km = 235,215 ÷ MPG.
| Tahun dan versi | Mesin | Bahan bakar | Transmisi | Penggerak | Konsumsi (gabungan) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2020–2027SIDI | 2,0 L | Bensin | Manual otomatis 7-percepatan | Penggerak semua roda | 25–28 MPG (8,4–9,4 L/100 km) EPA | 199–223 g/km |
| 2020–2027SIDI | 2,5 L | Bensin | Manual otomatis 7-percepatan | Penggerak semua roda | 22–23 MPG (10,2–10,7 L/100 km) EPA | 238–252 g/km |
| 2022–2024SIDI; Mild Hybrid | 2,0 L | Hibrida | Manual otomatis 7-percepatan | Penggerak semua roda | 26–31 MPG (7,6–9,0 L/100 km) EPA | 178–208 g/km |
| 2022–2024SIDI; Mild Hybrid | 2,0 L | Hibrida | Manual otomatis 7-percepatan | Penggerak roda depan | 32 MPG (7,4 L/100 km) EPA | 170–173 g/km |
| 2024SIDI; Mild Hybrid | 2,0 L | Hibrida | Manual otomatis 7-percepatan | Penggerak empat roda | 30 MPG (7,8 L/100 km) EPA | 186 g/km |
| 2022SIDI; | 2,0 L | Bensin | Manual otomatis 7-percepatan | Penggerak semua roda | 27 MPG (8,7 L/100 km) EPA | 206 g/km |
| 2020SIDI | 2,0 L | Bensin | Manual otomatis 7-percepatan | Penggerak roda depan | 30 MPG (7,8 L/100 km) EPA | 182 g/km |
Kanada 2 versi
Tahun model yang dijual di Kanada, dari peringkat konsumsi bahan bakar Natural Resources Canada (pengujian 5 siklus).
| Tahun dan versi | Mesin | Bahan bakar | Transmisi | Konsumsi (gabungan) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2020–2026Subcompact | 2,0 L | Bensin | Manual otomatis 7-percepatan | 7,6–9,5 L/100 km 5-cycle | 178–224 g/km |
| 2020–2026Subcompact | 2,5 L | Bensin | Manual otomatis 7-percepatan | 10,2–10,4 L/100 km 5-cycle | 239–243 g/km |
Model serupa dari merek lain
Angka resmi diukur berdasarkan prosedur pengujian standar dan berbeda di setiap pasar. Konsumsi Anda bergantung pada cara, tempat, dan kondisi Anda berkendara.