Penarikan Audi 80

6 kampanye penarikan keselamatan resmi untuk Audi 80 dari NHTSA (Amerika Serikat), DVSA (Britania Raya), dan EU Safety Gate, diurutkan dari yang terbaru. Perbaikan terkait penarikan biasanya gratis di dealer pabrikan.

Apakah mobil Anda terdampak dan masih memerlukan perbaikan bergantung pada VIN atau nomor registrasinya. Periksa di situs resmi negara Anda:

  1. Sensor kantung udara dapat tidak berfungsi dan mengembang secara tidak terduga

    Dilaporkan 6 Oktober 1997Tahun model 1989–1993Kampanye NHTSA 97V17200054.800 kendaraan terdampak

    Sensor kantung udara mungkin tidak memenuhi standar ketahanan dan dapat tidak berfungsi, menyebabkan sistem kantung udara mengembang tanpa peringatan dan berpotensi menyebabkan pengemudi kehilangan kendali. Dealer akan mengganti modul kontrol sensor kantung udara.

  2. Baut roda mungkin terlalu pendek

    Dilaporkan 7 Februari 1994Kampanye penarikan DVSA R/1993/0781.248 kendaraan terdampak

    Baut roda mungkin terlalu pendek untuk terikat secara memadai dengan ulir hub. Baut yang terdampak akan diganti dengan yang lebih panjang.

  3. Cairan power steering dapat bocor ke dalam kabin

    Dilaporkan 27 April 1993Kampanye penarikan DVSA R/1993/013898 kendaraan terdampak

    Cairan power steering dapat bocor dari sistem kemudi ke kompartemen penumpang. Segel oli yang dimodifikasi akan dipasang.

  4. Gardan dapat rusak akibat kekurangan oli

    Dilaporkan 11 Januari 1993Tahun model 1987–1991Kampanye NHTSA 93V006000152.000 kendaraan terdampak

    Oli gardan dapat menguap seiring waktu, menyebabkan keausan pada bantalan dan gigi serta potensi kerusakan. Roda penggerak dapat kehilangan daya, atau roda depan dapat terkunci, yang berisiko menyebabkan hilangnya kendali. Oli akan diganti dengan oli yang memiliki karakteristik performa lebih tinggi.

  5. Baut suspensi depan dapat patah

    Dilaporkan 14 Februari 1992Tahun model 1991Kampanye penarikan DVSA R/1992/009700 kendaraan terdampak

    Baut yang mengamankan strut suspensi depan dapat patah karena sifatnya yang rapuh, yang dapat menyebabkan hilangnya kendali kemudi. Baut asli akan diganti dengan baut berkualitas terjamin.

  6. Baut pengunci kemudi dapat patah

    Dilaporkan 10 April 1990Tahun model 1990Kampanye NHTSA 90V0700006.600 kendaraan terdampak

    Baut pengunci kemudi yang dibuat secara tidak tepat dapat patah jika gaya diberikan pada roda kemudi yang terkunci. Roda kemudi dapat tetap terkunci setelah kunci diputar, menyebabkan hilangnya kendali kemudi dan potensi kecelakaan. Ganti unit pengunci kemudi, termasuk baut yang telah dimodifikasi.

Sumber: data kampanye penarikan dari NHTSA (Administrasi Keselamatan Lalu Lintas Jalan Raya Nasional AS), DVSA (Badan Standar Pengemudi dan Kendaraan Britania Raya), dan EU Safety Gate (Komisi Eropa). Setiap kampanye penarikan mencakup kendaraan yang dijual di pasar tersebut; model yang dijual di tempat lain mungkin berbeda.

Kembali ke Audi 80