Penarikan Audi 100

Apakah mobil Anda terdampak dan masih memerlukan perbaikan bergantung pada VIN atau nomor registrasinya. Periksa di situs resmi negara Anda:

• Amerika Serikat: nhtsa.gov/recalls
• Britania Raya: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Amplifier speaker belakang dapat menjadi terlalu panas

   Dilaporkan 10 Oktober 2001Tahun model 1991–1992Kampanye NHTSA 01V3240004.300 kendaraan terdampak

   Kapasitor dalam amplifier speaker belakang dapat bocor dan menciptakan jalur konduktif yang tidak diinginkan dalam kondisi lembap. Amplifier dapat menjadi terlalu panas, sehingga menimbulkan risiko kebakaran. Dealer akan mengganti amplifier speaker belakang.

2. Saluran suplai bahan bakar mungkin dibuat dengan tidak benar

   Dilaporkan 20 Maret 2000Tahun model 1993–1994Kampanye NHTSA 00V08400011.000 kendaraan terdampak

   Saluran suplai bahan bakar di antara filter bahan bakar dan mesin mungkin diproduksi secara tidak tepat sehingga dapat mengalami kebocoran bahan bakar. Dealer akan mengganti seluruh saluran tersebut.

3. Seal injektor bahan bakar dapat bocor

   Dilaporkan 23 Desember 1998Tahun model 1993–1995Kampanye NHTSA 98V33200037.200 kendaraan terdampak

   Seal injektor bahan bakar dapat rusak, menyebabkan bahan bakar bocor di ruang mesin. Bahan bakar di dekat sumber api dapat menyebabkan kebakaran. Dealer akan mengganti semua injektor bahan bakar.

4. Sensor kantung udara dapat tidak berfungsi dan mengembang secara tidak terduga

   Dilaporkan 6 Oktober 1997Tahun model 1989–1993Kampanye NHTSA 97V17200054.800 kendaraan terdampak

   Sensor kantung udara mungkin tidak memenuhi standar ketahanan dan dapat tidak berfungsi, menyebabkan sistem kantung udara mengembang tanpa peringatan dan berpotensi menyebabkan pengemudi kehilangan kendali. Dealer akan mengganti modul kontrol sensor kantung udara.

5. Sakelar pengapian dapat mengganggu aksesori kelistrikan

   Dilaporkan 29 Januari 1996Tahun model 1994–1995Kampanye NHTSA 96V01700024.000 kendaraan terdampak

   Sakelar pengapian yang rusak dapat menyebabkan aksesori seperti lampu sein, wiper, lampu, jendela elektrik, dan AC tidak berfungsi dengan baik saat mobil dinyalakan. Dealer akan mengganti sakelar tersebut.

6. Baut roda mungkin terlalu pendek

   Dilaporkan 7 Februari 1994Kampanye penarikan DVSA R/1993/0781.248 kendaraan terdampak

   Baut roda mungkin terlalu pendek untuk terikat secara memadai dengan ulir hub. Baut yang terdampak akan diganti dengan yang lebih panjang.

7. Bilah pompa vakum rem dapat aus

   Dilaporkan 11 Januari 1993Tahun model 1992Kampanye NHTSA 93V0070007.000 kendaraan terdampak

   Keausan dini pada bilah pompa booster vakum rem dapat mengurangi bantuan pengereman, sehingga memperpanjang jarak pengereman dan meningkatkan risiko tabrakan. Pompa akan diganti dengan rakitan katup booster yang baru dikembangkan.

8. Gardan dapat rusak akibat kekurangan oli

   Dilaporkan 11 Januari 1993Tahun model 1988–1991Kampanye NHTSA 93V006000152.000 kendaraan terdampak

   Oli gardan dapat menguap seiring waktu, menyebabkan keausan pada bantalan dan gigi serta potensi kerusakan. Roda penggerak dapat kehilangan daya, atau roda depan dapat terkunci, yang berisiko menyebabkan hilangnya kendali. Oli akan diganti dengan oli yang memiliki karakteristik performa lebih tinggi.

9. Pompa vakum servo rem dapat rusak

   Dilaporkan 19 Oktober 1992Tahun model 1991–1992Kampanye penarikan DVSA R/1992/043684 kendaraan terdampak

   Pompa vakum servo rem dapat rusak, menyebabkan hilangnya bantuan rem. Pasokan vakum yang dihasilkan pompa akan dihilangkan dan sumber vakum dialihkan ke sistem induksi mesin.

10. Kapasitas berat kendaraan tidak ada pada label

    Dilaporkan 18 September 1991Tahun model 1990Kampanye NHTSA 91V1560005.900 kendaraan terdampak

    Kapasitas berat kendaraan yang diwajibkan tidak tercantum pada plakat di dalam pintu pengisi bahan bakar. Tempelkan label baru yang mencantumkan kapasitas berat kendaraan.

11. Petunjuk dongkrak yang salah dapat menyebabkan dongkrak ambruk

    Dilaporkan 2 April 1991Tahun model 1989–1991Kampanye NHTSA 91V05000020.800 kendaraan terdampak

    Label bagasi yang salah dapat berakibat pada penggunaan dongkrak yang tidak tepat dan ambruk, yang berpotensi melukai seseorang di bawah atau di dekat kendaraan. Label yang dikoreksi dan sisipan dengan petunjuk yang benar akan disediakan.

Sumber: data kampanye penarikan dari NHTSA (Administrasi Keselamatan Lalu Lintas Jalan Raya Nasional AS), DVSA (Badan Standar Pengemudi dan Kendaraan Britania Raya), dan EU Safety Gate (Komisi Eropa). Setiap kampanye penarikan mencakup kendaraan yang dijual di pasar tersebut; model yang dijual di tempat lain mungkin berbeda.