Penarikan Aston Martin DB7

Apakah mobil Anda terdampak dan masih memerlukan perbaikan bergantung pada VIN atau nomor registrasinya. Periksa di situs resmi negara Anda:

• Amerika Serikat: nhtsa.gov/recalls
• Britania Raya: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Katup pengurang tekanan rem belakang mungkin tersambung secara tidak benar

   Dilaporkan 18 Januari 2005Kampanye penarikan DVSA R/2005/01059 kendaraan terdampak

   Dua katup pengurang tekanan dapat dipasang pada satu jalur rem belakang, alih-alih satu katup untuk setiap jalur. Hal ini dapat membuat kendaraan sedikit tertarik ke satu sisi saat pengereman berat, meskipun ABS mempertahankan efisiensi pengereman. Katup akan diatur dengan satu katup pada masing-masing jalur.

2. Selang power steering dapat bersentuhan dengan manifold buang

   Dilaporkan 26 Maret 2003Tahun model 2000–2003Kampanye NHTSA 03V1220001.145 kendaraan terdampak

   Selang tekanan tinggi kemudi dapat bersentuhan dengan manifold buang dan aus tembus, menyebabkan kebocoran cairan dan berkurangnya bantuan kemudi yang dapat meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan mengubah posisi selang dan menggantinya jika perlu.

3. Selang power steering dapat meleleh

   Dilaporkan 24 Maret 2003Tahun model 1999–2003Kampanye penarikan DVSA R/2003/05162 kendaraan terdampak

   Selang tekanan tinggi power steering dapat menyentuh exhaust manifold dan meleleh, menyebabkan hilangnya cairan dan berkurangnya bantuan kemudi. Selang akan diperiksa dan, jika perlu, diganti dan diposisikan ulang.

4. Kabel kolom kemudi dapat menyebabkan kegagalan lampu

   Dilaporkan 4 Juni 2001Tahun model 1996–2001Kampanye penarikan DVSA R/2001/0421.609 kendaraan terdampak

   Kabel pada perangkat sakelar lampu kolom kemudi dapat terjepit, menyebabkan hilangnya fungsi lampu sebagian. Perangkat sakelar tersebut akan diganti.

5. Tuas sakelar kolom kemudi dapat menjepit kabel

   Dilaporkan 30 Maret 2001Tahun model 1996–2001Kampanye NHTSA 01V1100003.238 kendaraan terdampak

   Tuas sakelar lampu pada kolom kemudi dapat menjepit kabel, yang menyebabkan hilangnya fungsi penerangan sebagian. Dealer akan mengganti perakitan sakelar tersebut.

6. Perangkat lunak pengapian dapat menyebabkan hilangnya tenaga mesin

   Dilaporkan 9 Oktober 2000Tahun model 1999–2000Kampanye penarikan DVSA R/2000/106962 kendaraan terdampak

   Kesalahan perangkat lunak pengapian dapat menyebabkan misfiring dan kehilangan tenaga pada salah satu bank silinder, serta dapat membuat katalis knalpot menjadi terlalu panas. Modul kontrol powertrain akan diganti.

7. Kesalahan modul kontrol dapat menyebabkan hilangnya tenaga mesin

   Dilaporkan 3 Oktober 2000Tahun model 2000–2001Kampanye NHTSA 00V300000285 kendaraan terdampak

   Kesalahan modul kontrol dapat menyebabkan mesin berjalan hanya pada enam dari dua belas silindernya, dengan tenaga yang berkurang atau asap gas buang. Terus mengoperasikan kendaraan dalam kondisi ini dapat membuat katalis gas buang menjadi terlalu panas dan rusak. Dealer akan mengganti kedua modul kontrol powertrain dengan unit yang telah dikalibrasi ulang.

8. Las braket penopang peredam depan dapat rusak

   Dilaporkan 18 Januari 2000Tahun model 2000Kampanye NHTSA 00V011000381 kendaraan terdampak

   Las yang tidak memadai dapat membuat braket penopang peredam depan terlepas, menggeser peredam dan membatasi kemudi. Dealer akan memeriksa dan mengganti braket tersebut.

9. Braket damper depan dapat terlepas

   Dilaporkan 10 Januari 2000Tahun model 1999Kampanye penarikan DVSA R/2000/001716 kendaraan terdampak

   Pengelasan yang tidak memadai dapat membuat braket pemasangan damper depan terlepas, dan damper yang bergeser dapat membatasi kemudi. Dealer akan memeriksa las dan mengganti braket jika diperlukan.

10. Pemeriksaan lampu peringatan cairan rem mungkin tidak berfungsi

    Dilaporkan 12 Desember 1996Tahun model 1996Kampanye penarikan DVSA R/1996/038139 kendaraan terdampak

    Jika bohlam lampu peringatan cairan rem level rendah rusak, pemeriksaan bohlam mungkin tidak mendeteksinya. Sirkuit akan mendapat sedikit modifikasi kabel.

11. Bunyi peringatan sabuk pengaman mungkin tidak berbunyi

    Dilaporkan 27 November 1996Tahun model 1997Kampanye NHTSA 96V242000173 kendaraan terdampak

    Bunyi peringatan sabuk pengaman depan mungkin tidak berbunyi saat sabuk tidak dikenakan, sehingga penumpang mungkin tidak diingatkan untuk mengenakan sabuk pengaman mereka. Dealer akan memasang gesper sabuk pengaman baru dengan konfigurasi kabel yang benar.

12. Lampu peringatan permukaan minyak rem rendah mungkin tidak menyala saat pengujian bohlam

    Dilaporkan 27 November 1996Tahun model 1997Kampanye NHTSA 96V241000173 kendaraan terdampak

    Lampu peringatan minyak rem rendah tidak menyala saat uji lampu pengapian, sehingga pengujian tidak memastikan bahwa lampu tersebut berfungsi. Dealer akan memodifikasi kabel panel instrumen.

Sumber: data kampanye penarikan dari NHTSA (Administrasi Keselamatan Lalu Lintas Jalan Raya Nasional AS), DVSA (Badan Standar Pengemudi dan Kendaraan Britania Raya), dan EU Safety Gate (Komisi Eropa). Setiap kampanye penarikan mencakup kendaraan yang dijual di pasar tersebut; model yang dijual di tempat lain mungkin berbeda.