Penarikan Alfa Romeo Giulia

Apakah mobil Anda terdampak dan masih memerlukan perbaikan bergantung pada VIN atau nomor registrasinya. Periksa di situs resmi negara Anda:

• Amerika Serikat: nhtsa.gov/recalls
• Britania Raya: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Kabel lampu depan mungkin rusak

   Dilaporkan 13 Februari 2026Tahun model 2024Kampanye penarikan DVSA R/2026/026109 kendaraan terdampak

   Kontak ban dengan pelapis lengkung roda dapat merusak kabel ke unit kontrol lampu depan, menyebabkan pesan kesalahan dan hilangnya lampu dekat. Kabel dan pelapis akan diperiksa dan diperbaiki atau diganti seperlunya.

2. Kabel bodi yang salah jalur dapat menyebabkan lampu depan mati

   Dilaporkan 9 Desember 2025Tahun model 2024Kampanye NHTSA 25V845000313 kendaraan terdampak

   Kabel bodi yang salah jalur dapat menyebabkan lampu depan mati, sehingga mengurangi jarak pandang dan meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan memeriksa dan mengganti pelapis lengkung roda serta memperbaiki kabel bodi jika diperlukan, secara gratis.

3. Gambar kamera spion mungkin tidak tampil dengan benar

   Dilaporkan 7 Oktober 2025Tahun model 2020–2025Kampanye NHTSA 25V66700062.910 kendaraan terdampak

   Cacat pada papan sirkuit atau perangkat lunak kamera spion dapat mencegah gambar ditampilkan dengan benar, sehingga mengurangi pandangan pengemudi di belakang kendaraan dan meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan memeriksa dan mengganti radio jika diperlukan serta memperbarui perangkat lunak kamera jika diperlukan, secara gratis.

4. Pompa bahan bakar dapat gagal berfungsi, menyebabkan hilangnya tenaga penggerak

   Dilaporkan 9 September 2025Tahun model 2017–2019Kampanye NHTSA 25V58600053.849 kendaraan terdampak

   Pompa bahan bakar dapat gagal berfungsi, memutus aliran bahan bakar dan menyebabkan hilangnya tenaga penggerak yang meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan mengganti modul pengiriman bahan bakar secara gratis.

5. Bantuan jaga jalur mungkin tidak membunyikan peringatannya

   Dilaporkan 7 Mei 2025Tahun model 2024–2025Kampanye penarikan DVSA R/2025/496628 kendaraan terdampak

   Perangkat lunak panel instrumen perlu diperbarui agar sinyal darurat akustik berbunyi setelah bantuan jaga jalur dinonaktifkan. Pengecer akan memperbarui perangkat lunak kendaraan secara gratis.

6. Pedal rem dapat terlepas dari booster rem

   Dilaporkan 19 Desember 2024Tahun model 2019–2020Kampanye NHTSA 24V9430002.021 kendaraan terdampak

   Pengencang yang dirakit secara tidak tepat dapat membuat pedal rem terlepas dari booster rem, menyebabkan hilangnya fungsi rem dan meningkatkan risiko tabrakan. Dealer akan memeriksa dan memperbaiki sambungan seperlunya secara gratis.

7. Plakat ban mungkin menampilkan informasi ban yang salah

   Dilaporkan 3 Juli 2024Tahun model 2017–2024Kampanye NHTSA 24V5120009.037 kendaraan terdampak

   Informasi tekanan dan ukuran ban yang salah dapat menyebabkan ban kekurangan angin atau berukuran salah, sehingga meningkatkan risiko tabrakan. Label koreksi akan dikirimkan melalui pos; dealer dapat memasangnya tanpa dipungut biaya.

8. Koneksi sensor sabuk pengaman dapat mencegah pengembangan kantung udara

   Dilaporkan 3 Juli 2024Tahun model 2017–2024Kampanye NHTSA 24V510000337.128 kendaraan terdampak

   Sensor sakelar gesper sabuk pengaman mungkin terhubung secara tidak benar, mencegah kantung udara depan mengembang sebagaimana mestinya dan meningkatkan risiko cedera saat tabrakan. Dealer akan memperbaiki sambungan tersebut tanpa dipungut biaya.

9. Rumah sensor saluran bahan bakar dapat retak dan bocor

   Dilaporkan 30 April 2024Tahun model 2021Kampanye NHTSA 24V306000261 kendaraan terdampak

   Rumah sensor saluran bahan bakar dapat retak dan membocorkan bahan bakar. Kebocoran dapat membuat mesin mati atau, jika terdapat sumber api, menyebabkan kebakaran. Dealer akan mengganti rumah sensor tanpa dipungut biaya.

10. Cakram rem karbon keramik dapat retak

    Dilaporkan 11 Juli 2023Tahun model 2015–2020Kampanye penarikan DVSA R/2023/205200 kendaraan terdampak

    Sinyal unit kontrol yang tidak terduga dapat menyebabkan cakram rem karbon keramik pecah, sehingga mengurangi atau menurunkan performa pengereman. Perangkat lunak modul sistem pengereman akan diperbarui.

11. Gaya rem dapat memecahkan rotor

    Dilaporkan 30 Mei 2023Tahun model 2017–2020Kampanye NHTSA 23V382000719 kendaraan terdampak

    Selama manuver berkendara tertentu, gaya jepit rem yang berlebihan dapat memecahkan rotor dan menurunkan kinerja pengereman, sehingga meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan memperbarui perangkat lunak sistem pengereman tanpa dikenakan biaya.

12. Sensor posisi lampu depan mungkin salah dikalibrasi

    Dilaporkan 9 September 2022Tahun model 2020–2022Kampanye penarikan DVSA R/2022/2151.946 kendaraan terdampak

    Jika sensor posisi lampu depan otomatis tidak dikalibrasi, sistem pencahayaan mungkin tidak memenuhi persyaratan. Sensor akan dikalibrasi ulang dan lampu depan disejajarkan.

13. Sensor tekanan bahan bakar dapat mengalami kebocoran bahan bakar

    Dilaporkan 25 Januari 2022Tahun model 2020–2021Kampanye penarikan DVSA R/2021/431314 kendaraan terdampak

    Kesalahan produksi dapat menyebabkan kebocoran bahan bakar dari sensor tekanan dan suhu bahan bakar. Pipa pasokan bahan bakar depan dan sensor akan diganti.

14. Rumah sensor saluran bahan bakar dapat retak dan bocor

    Dilaporkan 12 November 2021Tahun model 2020–2021Kampanye NHTSA 21V87800011.419 kendaraan terdampak

    Rumah sensor saluran bahan bakar dapat retak dan menyebabkan kebocoran bahan bakar, yang dapat memicu mesin mati atau kebakaran jika bahan bakar mencapai sumber api. Dealer akan memeriksa dan mengganti rumah sensor seperlunya, tanpa dipungut biaya.

15. Ban mungkin memiliki peringkat beban yang tidak memadai

    Dilaporkan 2 November 2021Tahun model 2020Kampanye NHTSA 21V848000185 kendaraan terdampak

    Ban dengan peringkat beban yang lebih rendah dari yang seharusnya dapat menyebabkan kendaraan kelebihan muatan dan meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan mengganti ban dan memperbarui buku manual pemilik dengan peringkat beban yang benar, tanpa dipungut biaya.

16. Pengingat sabuk pengaman mungkin tidak berfungsi untuk setiap kursi

    Dilaporkan 10 September 2021Tahun model 2021Kampanye penarikan DVSA R/2021/29874 kendaraan terdampak

    Kendaraan mungkin tidak memiliki pengingat sabuk pengaman visual dan auditori untuk setiap kursi. Pembaruan perangkat lunak akan mengaktifkan indikasi tersebut untuk semua kursi yang diduduki.

17. Unit kontrol hidrolik ABS dapat mengurangi bantuan pengereman

    Dilaporkan 4 Mei 2021Tahun model 2020–2021Kampanye NHTSA 21V3090009 kendaraan terdampak

    Pengereman keras dapat menyebabkan poros rotor unit kontrol hidrolik ABS terlepas, sehingga mengurangi bantuan pengereman dan menonaktifkan ABS. Berkurangnya kinerja pengereman dapat meningkatkan risiko tabrakan. Dealer akan mengganti unit kontrol hidrolik ABS secara gratis.

18. Piringan rem belakang mungkin memiliki retakan mikro

    Dilaporkan 5 Maret 2021Tahun model 2020Kampanye penarikan DVSA R/2021/05314 kendaraan terdampak

    Piringan rem belakang mungkin memiliki retakan mikro. Piringan tersebut akan diganti.

19. Cakram rem belakang dapat retak

    Dilaporkan 18 November 2020Tahun model 2020Kampanye NHTSA 20V7140008 kendaraan terdampak

    Cakram rem belakang dapat retak, mengurangi performa pengereman dan meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan mengganti cakram dan kampas rem belakang, tanpa dipungut biaya.

20. Kursi mungkin tidak terkunci pada posisinya

    Dilaporkan 17 Januari 2020Tahun model 2018–2019Kampanye penarikan DVSA R/2019/379114 kendaraan terdampak

    Kursi mungkin tidak terkunci pada posisi yang benar. Rangka kursi akan diperiksa dan diganti jika perlu.

21. Kebocoran bahan bakar dan bau menyengat dapat terjadi

    Dilaporkan 20 Desember 2019Tahun model 2017–2019Kampanye penarikan DVSA R/2019/365116 kendaraan terdampak

    Bahan bakar dapat bocor dan timbul bau menyengat di dalam kabin penumpang. Sumbat dan penyegel (seal) baru akan dipasang pada perakitan filter bahan bakar.

22. Indikator bahan bakar dapat menunjukkan bahan bakar lebih banyak dari yang ada di tangki

    Dilaporkan 27 September 2019Tahun model 2016–2019Kampanye penarikan DVSA R/2019/2974.804 kendaraan terdampak

    Panel instrumen dapat menampilkan bahan bakar lebih banyak daripada yang sebenarnya ada di tangki. Perangkat lunak modul kontrol manajemen level bahan bakar akan diperbarui.

23. Indikator bahan bakar dapat menunjukkan tingkat bahan bakar yang lebih tinggi dari yang sebenarnya

    Dilaporkan 25 Juli 2019Tahun model 2018–2019Kampanye NHTSA 19V55100021.914 kendaraan terdampak

    Body control module dapat menunjukkan tingkat bahan bakar yang lebih tinggi daripada yang sebenarnya ada di dalam tangki. Kendaraan dapat kehabisan bahan bakar dan mati, sehingga meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan memperbarui perangkat lunak tersebut secara gratis.

24. Active cruise control dapat menyebabkan akselerasi yang tidak diinginkan

    Dilaporkan 23 Juli 2019Tahun model 2016–2019Kampanye penarikan DVSA R/2019/191986 kendaraan terdampak

    Kendaraan dapat berakselerasi secara tak terduga saat active cruise control beroperasi. Perangkat lunak modul sistem rem akan diperbarui.

25. Kendali jelajah adaptif (adaptive cruise control) mungkin tidak dapat dimatikan

    Dilaporkan 1 Maret 2019Tahun model 2017–2019Kampanye NHTSA 19V14800019.114 kendaraan terdampak

    Setelah sistem kontrol traksi mendeteksi selip roda tertentu, perangkat lunak dapat mencegah pengemudi mematikan kendali jelajah adaptif, sehingga meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan memperbarui perangkat lunak tersebut secara gratis.

26. Saluran cairan rem dapat bocor ke knalpot

    Dilaporkan 26 November 2018Tahun model 2017–2018Kampanye NHTSA 18V8280006.136 kendaraan terdampak

    Saluran cairan rem dapat bersentuhan dengan klem selang pendingin dan mengalami kerusakan, sehingga cairan bocor ke knalpot dan meningkatkan risiko kebakaran. Dealer akan memasang braket dan mengganti saluran rem jika rusak, secara gratis.

27. Pincang mesin dapat membuat kabel di sekitarnya menjadi terlalu panas

    Dilaporkan 14 September 2018Tahun model 2017–2018Kampanye NHTSA 18V63600034.357 kendaraan terdampak

    Pincang mesin dapat membuat konverter katalitik menjadi terlalu panas dan merusak kabel atau komponen mesin di sekitarnya, menimbulkan risiko kebakaran atau menyebabkan mesin mati yang meningkatkan risiko tabrakan. Dealer akan memeriksa kode diagnostik dan memperbarui perangkat lunak kontrol mesin tanpa dipungut biaya.

28. Oli mineral dapat merusak komponen rem dan kopling

    Dilaporkan 12 Maret 2018Tahun model 2017Kampanye penarikan DVSA R/2018/01222 kendaraan terdampak

    Oli mineral di dalam cairan rem-kopling dapat merusak komponen yang tidak kompatibel dan menurunkan kinerja sistem. Komponen sistem rem-kopling yang terdampak akan diganti.

29. Minyak rem yang terkontaminasi dapat mengurangi performa pengereman

    Dilaporkan 20 Desember 2017Tahun model 2018Kampanye NHTSA 17V823000216 kendaraan terdampak

    Minyak rem yang terkontaminasi dapat merusak sistem pengereman dan mengurangi performa pengereman, sehingga meningkatkan risiko tabrakan. Dealer akan memeriksa sistem tersebut dan menggantinya jika diperlukan, tanpa biaya.

30. Fittings jalur rem mungkin cacat

    Dilaporkan 26 Mei 1969Kampanye NHTSA 69V073000124 kendaraan terdampak

    Recall ini berkaitan dengan fittings jalur rem. Solusinya adalah memperbaiki fittings yang bermasalah.

Sumber: data kampanye penarikan dari NHTSA (Administrasi Keselamatan Lalu Lintas Jalan Raya Nasional AS), DVSA (Badan Standar Pengemudi dan Kendaraan Britania Raya), dan EU Safety Gate (Komisi Eropa). Setiap kampanye penarikan mencakup kendaraan yang dijual di pasar tersebut; model yang dijual di tempat lain mungkin berbeda.