Penarikan Acura RL

Apakah mobil Anda terdampak dan masih memerlukan perbaikan bergantung pada VIN atau nomor registrasinya. Periksa di situs resmi negara Anda:

• Amerika Serikat: nhtsa.gov/recalls
• Britania Raya: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Inflator airbag penumpang dapat meledak

   Dilaporkan 27 Juni 2019Tahun model 2005–2012Kampanye NHTSA 19V5010001.657.752 kendaraan terdampak

   Inflator airbag penumpang dapat meledak setelah propelan mengalami degradasi, yang melontarkan serpihan logam ke dalam kendaraan dan berpotensi menyebabkan cedera serius atau kematian pada penumpang. Dealer akan mengganti inflator tersebut secara gratis.

2. Inflator airbag pengemudi dapat meledak

   Dilaporkan 27 Juni 2019Tahun model 2005–2012Kampanye NHTSA 19V5000001.558 kendaraan terdampak

   Inflator airbag pengemudi dapat meledak setelah propelan mengalami degradasi, yang melontarkan serpihan logam ke dalam kendaraan dan berpotensi menyebabkan cedera serius atau kematian pada penumpang. Dealer akan mengganti inflator tersebut secara gratis.

3. Inflator airbag penumpang dapat meledak

   Dilaporkan 27 September 2018Tahun model 2010–2012Kampanye NHTSA 18V66200057.095 kendaraan terdampak

   Inflator airbag penumpang dapat meledak setelah propelan mengalami degradasi, yang melontarkan serpihan logam ke dalam kendaraan dan berpotensi menyebabkan cedera serius atau kematian bagi penumpang. Dealer akan mengganti inflator tersebut secara gratis.

4. Inflator airbag penumpang dapat meledak

   Dilaporkan 9 Januari 2018Tahun model 2009–2012Kampanye NHTSA 18V04100024.945 kendaraan terdampak

   Inflator airbag penumpang dapat meledak saat airbag mengembang, melontarkan serpihan logam ke dalam kendaraan dan berpotensi menyebabkan cedera serius atau kematian pada penumpang. Dealer akan mengganti inflator airbag depan penumpang tanpa biaya.

5. Inflator airbag penumpang dapat pecah

   Dilaporkan 10 Januari 2017Tahun model 2005–2012Kampanye NHTSA 17V029000308.884 kendaraan terdampak

   Dalam sebuah tabrakan, inflator airbag penumpang dapat pecah dan melontarkan serpihan logam ke dalam kabin, sehingga berisiko menyebabkan cedera serius atau kematian. Dealer akan mengganti inflator tersebut secara gratis.

6. Inflator airbag penumpang dapat pecah

   Dilaporkan 23 Mei 2016Tahun model 2005–2011Kampanye NHTSA 16V3440001.790.894 kendaraan terdampak

   Dalam kecelakaan yang memicu pengembangan airbag depan, inflator dapat pecah dan melemparkan serpihan logam ke dalam kendaraan, yang berpotensi melukai secara serius atau membunuh penumpang. Dealer akan mengganti inflator airbag penumpang secara gratis.

7. Inflator airbag pengemudi dapat pecah

   Dilaporkan 3 Februari 2016Tahun model 2005–2012Kampanye NHTSA 16V0610002.232.187 kendaraan terdampak

   Kelembapan dapat masuk ke dalam inflator airbag pengemudi seiring waktu dan menyebabkannya pecah saat mengembang, sehingga melontarkan serpihan logam ke dalam kabin kendaraan dan berpotensi menyebabkan cedera serius atau kematian. Dealer akan mengganti inflator tersebut tanpa dipungut biaya.

8. Inflator airbag penumpang dapat pecah

   Dilaporkan 4 November 2014Tahun model 2005Kampanye NHTSA 14V700000

   Tekanan berlebih dapat menyebabkan inflator airbag penumpang pecah saat mengembang, sehingga melemparkan serpihan logam ke dalam kabin dan berpotensi mencederai penumpang secara serius. Dealer akan mengganti inflator secara gratis.

9. Inflator airbag penumpang dapat pecah

   Dilaporkan 20 Juni 2014Tahun model 2005Kampanye NHTSA 14V353000133.207 kendaraan terdampak

   Tekanan yang berlebihan dapat menyebabkan inflator airbag frontal penumpang pecah saat mengembang, melontarkan serpihan logam ke dalam kabin dan berpotensi menyebabkan cedera serius atau kematian. Dealer akan mengganti inflator tanpa dipungut biaya.

10. Sistem kontrol stabilitas dapat mengerem secara tidak terduga

    Dilaporkan 14 Maret 2013Tahun model 2005Kampanye NHTSA 13V092000183.576 kendaraan terdampak

    Kapasitor yang rusak atau sambungan ground yang longgar dapat menyebabkan sistem kontrol stabilitas mengerem secara tidak terduga, terkadang tanpa lampu rem menyala. Pengereman mendadak dapat meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan memasang harness kabel dengan kapasitor secara gratis dan mengencangkan sambungan ground jika diperlukan.

11. Seal silinder master rem dapat mengalami kebocoran cairan

    Dilaporkan 22 Oktober 2010Tahun model 2005–2007Kampanye NHTSA 10V504000471.820 kendaraan terdampak

    Seal silinder master rem dapat mengering dan melengkung, sehingga minyak rem bocor ke dalam booster rem. Hal ini dapat mengubah rasa pedal rem dan mengurangi performa pengereman, sehingga meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan mengganti seal tanpa biaya.

12. Selang power steering dapat retak dan bocor

    Dilaporkan 4 Desember 2007Tahun model 2005–2008Kampanye NHTSA 07V55100043.200 kendaraan terdampak

    Suhu ruang mesin yang tinggi dapat menyebabkan selang power steering rusak, retak, dan mengalami kebocoran cairan. Cairan yang mengenai catalytic converter yang panas dapat menimbulkan asap atau kebakaran di ruang mesin. Dealer akan memasang selang tahan panas secara gratis.

13. Kabel rele pompa bahan bakar dapat putus

    Dilaporkan 14 Maret 2007Tahun model 2005Kampanye NHTSA 07V097000166.561 kendaraan terdampak

    Kabel kumparan pada rele pompa bahan bakar dapat putus, sehingga memutus catu daya ke pompa. Mesin mungkin tidak dapat dinyalakan atau mati mendadak saat berkendara tanpa peringatan, yang memicu risiko kecelakaan. Dealer akan memeriksa dan mengganti rele secara gratis.

14. Buku manual pemilik mencantumkan detail hotline keselamatan yang salah

    Dilaporkan 26 Juli 2006Tahun model 2006Kampanye NHTSA 06V2700001.190.000 kendaraan terdampak

    Buku manual pemilik memberikan informasi kontak yang salah untuk hotline keselamatan kendaraan NHTSA. Pemilik dan dealer akan menerima kartu pos berisi informasi yang benar serta petunjuk untuk meletakkannya di dalam buku manual.

Sumber: data kampanye penarikan dari NHTSA (Administrasi Keselamatan Lalu Lintas Jalan Raya Nasional AS), DVSA (Badan Standar Pengemudi dan Kendaraan Britania Raya), dan EU Safety Gate (Komisi Eropa). Setiap kampanye penarikan mencakup kendaraan yang dijual di pasar tersebut; model yang dijual di tempat lain mungkin berbeda.