U02B0: Komunikasi Terputus dengan Sensor Posisi B Kontrol Boost Turbocharger/Supercharger

Arti

Bus kendaraan melaporkan terputusnya komunikasi dengan sensor posisi B kontrol boost. Kontrol loop tertutup aktuator wastegate/VTG pada turbo ini kehilangan sinyal umpan balik aktualnya.

Sekilas

• Biasanya menyalakan lampu peringatan pada sistem yang kehilangan komunikasi
• Memengaruhi emisi; mobil dapat gagal dalam uji emisi
• Mesin atau transmisi mungkin masuk ke mode limp

Cara kerjanya

Sensor posisi kontrol boost B melaporkan posisi aktual wastegate turbo B atau aktuator geometri variabel untuk kontrol loop tertutup. Pengontrol mesin memantau pesan dari sensor ini; U02B0 muncul ketika pesan tersebut berhenti datang, sehingga pergerakan aktuator yang diperintahkan tidak dapat dicocokkan dengan posisi aktual.

Penyebab umum

Urutan dari yang paling mungkin.

1. Kabel bus putus atau mengalami hubungan arus pendek
2. Modul tidak mendapat suplai daya atau massa
3. Modul rusak

Gejala

• Beberapa lampu peringatan mungkin menyala
• Modul yang terdampak mungkin masuk ke mode limp atau mati
• Fungsi tertentu tidak beroperasi, bergantung pada modul
• Alat diagnostik mungkin menampilkan gangguan komunikasi

Cara mendiagnosisnya

1. Pindai semua modul untuk kesalahan jaringan dan kontrol boost, serta tinjau data freeze frame untuk melihat kapan umpan balik posisi B hilang.
2. Periksa live data untuk komunikasi sensor posisi kontrol boost B, posisi yang diperintahkan, dan posisi yang dilaporkan, jika tersedia.
3. Periksa konektor sensor posisi B dan kabel bus di dekatnya dari kelonggaran, korosi, gesekan, atau kerusakan panas.
4. Periksa sirkuit daya dan masa sensor atau modulnya di bawah kondisi yang ditentukan oleh produsen.
5. Uji kabel jaringan ke sensor posisi B untuk kabel putus, korsleting, atau sambungan buruk menggunakan prosedur produsen.
6. Jika kabel, daya, dan masa dalam kondisi baik, ikuti pengujian produsen untuk mengonfirmasi apakah sensor posisi B atau modulnya telah gagal.

Perbaikan umum

• Sambungkan kembali atau bersihkan konektor sensor posisi kontrol boost B.
• Perbaiki kabel komunikasi yang rusak ke sensor posisi B.
• Pulihkan pasokan daya atau masa sensor atau modul.
• Ganti sensor posisi B atau modulnya jika pengujian mengonfirmasi sensor tersebut telah gagal.

Apakah saya boleh terus mengemudi?

Mesin mungkin membatasi boost atau masuk ke mode limp karena tidak dapat memverifikasi posisi aktuator turbo B. Hindari akselerasi keras dan menderek; berhenti dengan aman jika kehilangan daya membuat mengemudi tidak aman atau peringatan mesin lainnya muncul.