U011E: Komunikasi Terputus dengan Modul Kontrol Aktuator Throttle B

Arti

ECU kehilangan komunikasi CAN dengan modul kontrol aktuator throttle B. Terputusnya komunikasi dengan modul ini mengganggu semua fungsi yang bergantung pada datanya — alat diagnostik dapat menampilkan 'tidak ada respons' dan modul terkait dapat masuk ke mode limp.

Sekilas

• Biasanya menyalakan lampu peringatan pada sistem yang kehilangan komunikasi
• Memengaruhi emisi; mobil dapat gagal dalam uji emisi
• Mesin atau transmisi mungkin masuk ke mode limp

Cara kerjanya

Modul kontrol aktuator throttle B mengoperasikan atau melaporkan kanal atau unit aktuator throttle kedua yang ditetapkan, jika tersedia, dan berkomunikasi dengan pengontrol lain melalui jaringan kendaraan. Kode ini muncul ketika modul kontrol mesin berhenti menerima pesan CAN yang diharapkan dari modul tersebut. Kode ini sendiri tidak membuktikan bahwa aktuator atau resistor jaringan rusak.

Penyebab umum

Urutan dari yang paling mungkin.

1. Modul tidak mendapat daya
2. Modul gateway salah merutekan pesan CAN
3. Resistor terminasi CAN (120 Ω) menyimpang dari spesifikasi

Gejala

• Beberapa lampu peringatan dapat menyala
• Modul yang terdampak dapat masuk ke mode limp atau mati
• Fungsi tertentu tidak beroperasi, bergantung pada modul
• Alat diagnostik dapat menampilkan gangguan komunikasi

Cara mendiagnosisnya

1. Pindai semua modul dan catat U011E, kode throttle terkait, serta modul mana yang masih dapat berkomunikasi dengan modul kontrol aktuator throttle B.
2. Tinjau data freeze frame dan status jaringan atau throttle pada live data untuk mengetahui apakah kehilangan komunikasi sedang terjadi, berselang, atau terkait dengan mode tenaga terbatas.
3. Periksa konektor dan harness modul aktuator throttle B untuk mencari pin longgar, korosi, kabel terkelupas akibat gesekan, atau kerusakan. Identifikasi B berdasarkan informasi kabel kendaraan.
4. Periksa daya dan ground modul dalam kondisi pengujian yang ditentukan pabrikan.
5. Uji kabel CAN dan terminasi hanya pada titik pengujian yang ditentukan dan menggunakan prosedur pabrikan; jangan menganggap nilai resistansi tertentu berlaku untuk setiap kendaraan.
6. Jika daya, ground, dan kabel jaringan lolos pemeriksaan, periksa perutean gateway dan modul kontrol B menggunakan diagnosis khusus kendaraan.

Perbaikan umum

• Sambungkan kembali atau perbaiki kabel atau terminal yang rusak pada modul kontrol aktuator throttle B.
• Perbaiki suplai daya atau sambungan ground modul B yang gagal.
• Perbaiki rangkaian terbuka, hubungan pendek, atau gangguan terminasi CAN yang teridentifikasi melalui prosedur diagnosis kendaraan.
• Perbaiki gangguan gateway yang dipastikan, atau ganti dan konfigurasi modul kontrol aktuator throttle B jika terbukti rusak.

Apakah saya boleh terus mengemudi?

Jika lampu peringatan mesin menyala, respons throttle tidak normal, atau kendaraan masuk ke mode tenaga terbatas, hindari lalu lintas berkecepatan tinggi dan akselerasi keras. Berhentilah jika Anda tidak dapat mengendalikan kecepatan dengan andal. Kehilangan komunikasi dapat menonaktifkan fungsi terkait throttle dan membuat kendaraan tidak dapat melanjutkan perjalanan.