P2BE8: Rangkaian Kontrol Kontaktor Pra-pengisian Baterai Hybrid/EV B Terbuka

Arti

Rangkaian kontrol B untuk kontaktor prapengisian baterai hybrid/EV melaporkan kondisi terbuka. Prapengisian DC link sebelum kontaktor utama menutup tidak dapat diperintahkan secara andal.

Sekilas

• Biasanya menyalakan lampu indikator mesin
• Mesin atau transmisi mungkin masuk ke mode limp

Cara kerjanya

Rangkaian kontrol kontaktor prapengisian baterai hibrida/EV B mengoperasikan kontaktor yang mengisi bus DC sebelum kontaktor tegangan tinggi utama menutup. P2BE8 aktif ketika modul kontrol hibrida mendeteksi rangkaian terbuka pada rangkaian B, sehingga modul mungkin tidak dapat memerintahkan urutan prapengisian dengan andal.

Penyebab umum

Urutan dari yang paling mungkin.

1. Kabel kontrol kontaktor putus
2. Kumparan kontaktor putus

Gejala

• Lampu peringatan sistem EV/hybrid menyala
• Daya keluaran berkurang atau mode limp
• Pengisian daya dapat gagal atau melambat
• Jarak tempuh listrik berkurang

Cara mendiagnosisnya

1. Simpan data freeze frame dan periksa kode sistem pra-pengisian, kontaktor, atau tegangan tinggi terkait sebelum menghapus apa pun.
2. Periksa pengkabelan dan konektor rangkaian B yang dapat diakses dari kerusakan, sambungan longgar, korosi, atau terminal yang terdorong ke belakang.
3. Menggunakan diagram pabrikan dan prosedur servis tegangan tinggi yang aman, periksa pengkabelan rangkaian B dari rangkaian terbuka.
4. Uji kumparan kontaktor pra-pengisian B dan sambungan rangkaiannya terhadap spesifikasi pabrikan.
5. Jika rangkaian dan kumparan lolos, periksa output modul kontrol hanya menggunakan prosedur diagnosis pabrikan.

Perbaikan umum

• Sambungkan kembali konektor rangkaian B dengan aman dan perbaiki terminal yang bergeser.
• Perbaiki kabel yang putus atau rusak pada rangkaian kontrol kontaktor pra-pengisian B.
• Ganti kontaktor pra-pengisian B jika kumparannya terbuka atau gagal dalam pengujian yang ditentukan.
• Periksa ulang urutan pra-pengisian menggunakan prosedur verifikasi pabrikan.

Apakah saya boleh terus mengemudi?

Kesalahan ini dapat mencegah kendaraan memasuki status SIAP (READY) atau menerima pengisian daya, dan pengoperasian tegangan tinggi dapat dinonaktifkan. Jangan mencoba melakukan perbaikan tegangan tinggi sendiri; jika kendaraan tidak mau masuk ke status SIAP atau menunjukkan peringatan tegangan tinggi, atur transportasi yang aman untuk diagnosis.