P2A71: Kisaran/Kinerja Kontrol Katup Pemilih Pompa Bahan Bakar Hidrolik Bahan Bakar Alternatif

Arti

Kontrol katup pemilih pompa bahan bakar hidrolik bahan bakar alternatif tidak merespons sebagaimana mestinya.

Sekilas

• Biasanya menyalakan lampu indikator mesin
• Memengaruhi emisi; mobil dapat gagal dalam uji emisi
• Mesin atau transmisi mungkin masuk ke mode limp

Cara kerjanya

Katup pemilih pompa hidrolik bahan bakar alternatif mengontrol jalur atau pengoperasian pompa mana yang dipilih, dan modul memeriksa apakah kontrol katup beroperasi seperti yang diharapkan. P2A71 aktif ketika respons kontrol berada di luar rentang atau kinerjanya yang diharapkan, seperti ketika katup macet atau tersangkut.

Penyebab umum

Urutan dari yang paling mungkin.

1. Katup pemilih macet atau terikat
2. Kerusakan pada kabel atau konektor katup

Gejala

• Lampu check engine menyala
• Mesin susah hidup, tidak mau hidup, atau mogok saat diberi beban
• Kehilangan tenaga terutama pada beban tinggi atau rpm tinggi
• Waktu cranking starter mungkin lebih lama

Cara mendiagnosisnya

1. Tinjau data freeze frame dan perintah atau umpan balik katup langsung, jika tersedia, untuk mengidentifikasi kapan respons menyimpang dari pengoperasian yang diharapkan.
2. Periksa katup pemilih dan kabel dari kerusakan, konektor yang longgar, kontaminasi, atau tanda-tanda katup mungkin tersangkut.
3. Perintahkan katup pemilih dengan scan tool, jika didukung, dan perhatikan apakah responsnya tertunda, tidak lengkap, atau tidak konsisten.
4. Periksa pengkabelan rangkaian katup dan terminal konektor dari resistansi yang berlebihan atau sambungan intermiten menggunakan diagram pengkabelan.
5. Uji pergerakan mekanis dan pengoperasian kelistrikan katup terhadap prosedur produsen.

Perbaikan umum

• Kencangkan konektor katup pemilih yang longgar dan perbaiki terminal yang rusak.
• Perbaiki kerusakan pengkabelan atau sambungan yang buruk yang memengaruhi kontrol katup.
• Ganti katup pemilih jika macet atau gagal dalam uji fungsionalnya.

Apakah saya boleh terus mengemudi?

Hindari berkendara dengan beban tinggi jika kendaraan mengalami waktu cranking yang lama, mesin mati, atau kehilangan tenaga, karena respons katup mungkin tidak dapat menjaga pengiriman bahan bakar alternatif tetap konsisten. Berhenti mengemudi jika mesin mati secara berulang atau tidak dapat berakselerasi dengan aman.