P2A3E: Kesalahan Penyaluran Bahan Bakar Alternatif

Arti

AFCM mendeteksi bahwa jumlah bahan bakar alternatif yang disalurkan ke mesin menyimpang dari jumlah yang diperintahkan. Keluaran pompa, penggerakan katup, atau aliran injektor tidak sesuai dengan yang diharapkan.

Sekilas

• Biasanya menyalakan lampu indikator mesin
• Memengaruhi emisi; mobil dapat gagal dalam uji emisi
• Mesin atau transmisi mungkin masuk ke mode limp

Cara kerjanya

Modulus kontrol bahan bakar alternatif (AFCM) mengelola penyaluran bahan bakar ketika kendaraan bi-fuel berjalan dengan bahan bakar alternatifnya. Modulus ini membandingkan penyaluran yang diperintahkan dengan respons sistem dan menetapkan P2A3E ketika output pompa, pengoperasian katup, atau aliran injektor tidak memberikan jumlah yang diharapkan. Penyaluran bahan bakar alternatif yang buruk dapat menyebabkan modulus mengurangi daya atau mengalihkan mesin kembali ke bensin.

Penyebab umum

Urutan dari yang paling mungkin.

1. Keluaran pompa bahan bakar alternatif menurun
2. Injektor bahan bakar alternatif tersumbat sebagian

Gejala

• Lampu check engine menyala
• Tenaga berkurang atau mesin tersendat
• Konsumsi bahan bakar boros
• Beralih ke bensin secara tidak terduga

Cara mendiagnosisnya

1. Gunakan scan tool untuk merekam data freeze frame dan data langsung AFCM, termasuk penyaluran bahan bakar yang diperintahkan dan apakah sistem beralih ke bensin.
2. Periksa indikator peringatan bahan bakar alternatif dan verifikasi tangki memiliki bahan bakar yang dapat digunakan sebelum menyelidiki komponen penyaluran.
3. Periksa pompa bahan bakar alternatif, saluran bahan bakar yang dapat diakses, katup, dan konektor dari kerusakan, sambungan yang longgar, atau tanda-tanda kebocoran.
4. Bandingkan tekanan rail bahan bakar alternatif dan respons pompa dengan nilai yang diperintahkan serta spesifikasi pabrikan.
5. Jika tekanan dan pengoperasian pompa benar, uji aliran injektor dan aktuasi katup menggunakan prosedur diagnosis yang ditentukan kendaraan.

Perbaikan umum

• Pulihkan sambungan elektrik bahan bakar alternatif yang longgar atau rusak.
• Perbaiki atau ganti pompa bahan bakar alternatif jika outputnya berada di bawah spesifikasi.
• Servis atau ganti injektor bahan bakar alternatif yang tersumbat sebagian jika pengujian aliran mengonfirmasi adanya hambatan.
• Perbaiki katup penyaluran yang rusak jika pengujian aktuasinya gagal.

Apakah saya boleh terus mengemudi?

Karena kendaraan dapat kehilangan daya atau beralih secara tak terduga ke bensin, hindari mendahului, menarik beban, atau situasi lain di mana perubahan respons yang tiba-tiba dapat berbahaya. Jika kendaraan berjalan lancar dengan bensin, berkendaralah seperlunya untuk mengatur diagnosis; berhenti jika kehilangan daya menjadi parah.