P2A05: Rentang/Kinerja Rangkaian Sensor O2 Bank 2 Sensor 3

Arti

Sensor oksigen ketiga pada bank 2 (setelah tahap katalis kedua pada beberapa kendaraan) menunjukkan nilai yang tidak masuk akal. Seringkali berkaitan dengan penuaan sensor atau kebocoran mekanis gas buang di hulu.

Sekilas

• Biasanya menyalakan lampu indikator mesin
• Memengaruhi emisi; mobil dapat gagal dalam uji emisi

Cara kerjanya

Bank 2 Sensor 3 adalah sensor oksigen ketiga pada sisi yang berlawanan dengan bank yang memiliki silinder 1. Sensor ini terdapat pada beberapa sistem gas buang setelah tahap catalytic converter kedua. Modul kontrol memeriksa sinyalnya dari waktu ke waktu untuk memastikan pembacaan di lokasi tersebut masuk akal. Kode ini aktif saat pembacaan tidak masuk akal. Penyebabnya dapat berupa sensor yang menua atau kebocoran gas buang di hulu yang mengubah jumlah oksigen yang mencapai sensor.

Penyebab umum

Urutan dari yang paling mungkin.

1. Penuaan sensor
2. Kebocoran gas buang di hulu
3. Elemen sensor telah usang melampaui jendela kalibrasi

Gejala

• Lampu check engine menyala
• Konsumsi bahan bakar meningkat
• Kemungkinan putaran idle kasar atau tersendat
• Uji emisi gagal

Cara mendiagnosisnya

1. Simpan data freeze-frame dan pastikan kendaraan dilengkapi Bank 2 Sensor 3, karena posisi ini tidak digunakan pada semua sistem gas buang.
2. Periksa data langsung sensor dalam kondisi pemantauan yang ditentukan pabrikan dan catat apakah sinyalnya terus-menerus tidak masuk akal.
3. Periksa Bank 2 Sensor 3 beserta dudukan, konektor, dan kabelnya dari kelonggaran, korosi, atau kerusakan akibat panas.
4. Periksa sambungan gas buang dan sambungan catalytic converter di hulu sensor ketiga dari kebocoran yang dapat memasukkan udara.
5. Jika sistem gas buang dan kabel baik, uji sinyal dan respons sensor sesuai spesifikasi pabrikan.

Perbaikan umum

• Perbaiki konektor atau kabel Bank 2 Sensor 3 yang rusak.
• Kencangkan atau perbaiki dudukan sensor yang longgar.
• Perbaiki kebocoran gas buang di hulu pada Bank 2.
• Ganti Bank 2 Sensor 3 jika gagal dalam pemeriksaan sirkuit dan respons sesuai spesifikasi.

Apakah saya boleh terus mengemudi?

Jika mesin beroperasi normal, berkendara terbatas umumnya masih dapat dilakukan sambil mengatur diagnosis. Kebocoran gas buang di hulu atau pembacaan sensor yang tidak akurat dapat meningkatkan emisi dan menyebabkan kendaraan gagal dalam uji emisi.