Arti
Jalur kontrol ke solenoid pengatur tekanan E terputus. Solenoid tidak dapat digerakkan.
Sekilas
- Biasanya menyalakan lampu indikator mesin
Cara kerjanya
Solenoid pengatur tekanan E adalah katup yang dioperasikan secara elektrik untuk membantu mengatur tekanan cairan transmisi. Modul kontrol transmisi memantau rangkaian kontrolnya dan mengaktifkan P2727 ketika mendeteksi rangkaian terbuka, sehingga tidak dapat menggerakkan solenoid E.
Penyebab umum
Urutan dari yang paling mungkin.
- Kumparan solenoid terputus
- Kabel kontrol putus
Gejala
- Lampu check engine atau peringatan transmisi menyala
- Perpindahan gigi kasar atau tertunda
- Selip atau daya penggerak berkurang
- Transmisi mungkin masuk ke mode limp
Cara mendiagnosisnya
- Catat data freeze frame dan kode transmisi lainnya untuk mengetahui kapan gangguan rangkaian solenoid E terjadi dan apakah terdapat gangguan terkait.
- Periksa konektor transmisi dan kabel solenoid E dari putus, sambungan longgar, korosi, atau kerusakan.
- Periksa kumparan solenoid E dan rangkaiannya dari rangkaian terbuka, sesuai prosedur pengujian pabrikan kendaraan.
- Jika kumparan terbuka, ganti solenoid atau rakitan solenoid yang dapat diservis.
- Jika kumparan lolos pemeriksaan, uji kabel kontrol antara konektor transmisi dan modul kontrol untuk menemukan rangkaian terbuka, lalu periksa terminal konektor terkait.
Perbaikan umum
- Perbaiki kabel kontrol solenoid E yang putus.
- Bersihkan, perbaiki, atau kencangkan terminal konektor yang longgar atau berkarat.
- Ganti solenoid pengatur tekanan E jika kumparannya terbuka.
- Perbaiki rangkaian yang terbuka di antara transmisi dan modul kontrol.
Apakah saya boleh terus mengemudi?
Hindari akselerasi keras dan perjalanan jauh karena transmisi mungkin berpindah gigi dengan kasar, selip, atau masuk mode limp. Jika daya berkurang atau perpindahan gigi menjadi tidak andal, berhenti di tempat aman dan atur bantuan; selip yang berlanjut dapat memperparah kerusakan transmisi.
Sebuah kode menunjukkan letak modul kontrol mendeteksi masalah, bukan selalu komponen mana yang rusak. Periksa penyebab sesuai urutan dan konfirmasikan dengan pengujian sebelum mengganti komponen. Punya beberapa kode? Periksa sekaligus
Ini adalah kode generik: artinya sama pada setiap merek. Produsen mobil dapat menambahkan detail lebih lanjut dalam informasi servisnya sendiri.