P24AA: Rangkaian Kontrol Pompa Cairan Pendingin EGR Tinggi

Arti

Sama seperti P24A7, tetapi jalur kontrol korslet ke suplai. EGR mencampurkan gas buang inert ke saluran masuk untuk menurunkan suhu puncak pembakaran — EGR yang terlalu sedikit meningkatkan NOx, sedangkan EGR yang terlalu banyak menyebabkan misfire dan mesin bekerja kasar.

Sekilas

• Biasanya menyalakan lampu indikator mesin
• Memengaruhi emisi; mobil dapat gagal dalam uji emisi

Cara kerjanya

Pompa cairan pendingin EGR mengalirkan cairan pendingin melalui pendingin EGR untuk membuang panas dari gas buang yang disirkulasikan ulang. Modul kontrol memantau jalur kontrol pompa dan menetapkan P24AA ketika tegangan pada jalur tersebut terbaca tinggi, yang dapat terjadi jika jalur korsleting ke tegangan suplai. Akibatnya, pompa mungkin tidak beralih seperti yang diharapkan dan pendingin EGR dapat kurang dingin.

Penyebab umum

Urutan dari yang paling mungkin.

1. Jalur kontrol korslet ke suplai
2. Pin konektor berkarat - resistansi kontak tinggi
3. Kabel suplai terjepit hingga menyentuh sumber B+

Gejala

• Lampu check engine menyala
• Terdengar detonasi atau ketukan saat mesin dibebani
• Tenaga hilang dan mesin tersendat
• Putaran idle mungkin kasar
• Gagal inspeksi emisi (NOx)

Cara mendiagnosisnya

1. Rekam data freeze-frame dan tinjau perintah serta umpan balik pompa untuk mengetahui apakah pembacaan tinggi terjadi saat pompa hidup atau mati.
2. Periksa harness pompa dari isolasi terjepit atau meleleh yang dapat membuat kabel kontrol bersentuhan dengan kabel suplai atau kabel aki.
3. Periksa konektor pompa dari korosi, kelembapan, sambungan longgar, atau terminal terdorong ke belakang.
4. Ikuti prosedur pengujian rangkaian pabrikan untuk memeriksa apakah jalur kontrol korsleting ke tegangan suplai. Goyangkan harness sambil memantau rangkaian.
5. Jika kabel tidak korsleting ke suplai, uji pompa dan keluaran modul kontrol sesuai prosedur pabrikan.

Perbaikan umum

• Perbaiki bagian kabel kontrol pompa yang terjepit hingga menyentuh sumber suplai.
• Bersihkan dan kencangkan konektor pompa atau ganti terminal yang rusak.
• Perbaiki isolasi kabel kontrol yang meleleh atau tergerus.
• Ganti pompa jika gangguan internalnya membuat jalur kontrol terbaca tinggi.
• Perbaiki modul kontrol jika keluarannya dipastikan macet pada tegangan tinggi.

Apakah saya boleh terus mengemudi?

Batasi berkendara untuk perjalanan penting dengan beban ringan sampai gangguan jalur kontrol diperbaiki. Pompa mungkin tidak beralih dengan benar sehingga pendingin EGR dapat terlalu panas. Berhentilah jika ketukan memburuk atau mesin terlalu panas.