P202D: Kebocoran Reduktan

Arti

Kebocoran terdeteksi pada sistem suplai DEF (urea) — biasanya melalui uji penurunan tekanan setelah pompa dimatikan atau kristalisasi yang terlihat di sekitar sambungan.

Sekilas

• Biasanya menyalakan lampu indikator mesin
• Memengaruhi emisi; mobil dapat gagal dalam uji emisi

Cara kerjanya

Sistem reduktan menyimpan dan memompa DEF ke sistem pengolahan gas buang. Modul kontrol memeriksa apakah tekanan tetap terjaga setelah pompa berhenti dan mungkin juga mendeteksi residu DEF di sekitar sistem suplai. P202D aktif ketika pemeriksaan tersebut menunjukkan DEF bocor.

Penyebab umum

Urutan dari yang paling mungkin.

1. Saluran atau sambungan DEF retak
2. Seal pompa bocor
3. Seal dudukan injektor bocor

Gejala

• Lampu check engine atau peringatan NOx menyala
• Peringatan level atau kualitas AdBlue/DEF
• Hitung mundur sebelum mesin tidak dapat dihidupkan mungkin muncul setelah masa tenggang diabaikan
• Gagal uji emisi (NOx)

Cara mendiagnosisnya

1. Baca data freeze-frame dan kode sistem reduktan untuk melihat apakah kesalahan terjadi setelah pemadaman pompa, peringatan DEF rendah, atau kesalahan sistem lainnya.
2. Dengan sistem dalam keadaan dingin dan tekanannya dilepas sesuai informasi servis kendaraan, periksa saluran DEF, sambungan, area pompa, dan area pemasangan injektor dari kebasahan atau kristal putih kering.
3. Periksa level DEF dan periksa cairan dari kontaminasi, karena cairan yang salah atau pasokan yang rendah dapat mempersulit diagnosis kebocoran.
4. Periksa sambungan saluran dan fiting dari keretakan, kelonggaran, atau kerusakan, dengan memberikan perhatian khusus pada area yang menunjukkan residu DEF.
5. Jika kebocoran luar tidak terlihat, gunakan data tekanan alat pindai atau uji penurunan tekanan sesuai prosedur pabrikan untuk mengetahui apakah seal pompa atau sambungan tersembunyi bocor.
6. Setelah kebocoran diperbaiki, hapus kode dan pastikan sistem menahan tekanan serta tidak muncul residu DEF baru.

Perbaikan umum

• Pasang kembali atau ganti fiting saluran DEF yang bocor.
• Ganti saluran suplai DEF yang retak atau rusak.
• Ganti seal pompa reduktan yang bocor atau unit pompa seperti yang ditentukan oleh produsen.
• Ganti seal pemasangan injektor jika DEF keluar di bagian injektor.

Apakah saya boleh terus mengemudi?

Perjalanan singkat mungkin masih dapat dilakukan jika tidak ada semprotan atau kehilangan cairan yang terlihat, tetapi segera jadwalkan perbaikan dan perhatikan peringatan DEF atau NOx. Kebocoran yang berlanjut dapat menonaktifkan kontrol emisi dan memicu hitung mundur tanpa-start.