P200D: Suhu Filter Partikulat Terlalu Tinggi (Bank 2)

Arti

Modul kontrol mendeteksi suhu filter partikulat terlalu tinggi pada bank 2. Kode ini tidak memastikan bahwa regenerasi tak terkendali menyebabkannya.

Sekilas

• Biasanya menyalakan lampu indikator mesin
• Memengaruhi emisi; mobil dapat gagal dalam uji emisi

Cara kerjanya

Filter partikulat pada bank 2 menangkap jelaga dari gas buang, dan regenerasi menaikkan suhu filter untuk membakar jelaga. Modul memantau suhu filter bank 2 dan menetapkan P200D ketika mendeteksi suhu di atas rentang yang diizinkan. Filter yang tersumbat, gangguan regenerasi atau mesin, maupun sinyal sensor suhu yang tidak akurat dapat menyebabkan kondisi ini; kode ini saja tidak menentukan penyebabnya.

Penyebab umum

Urutan dari yang paling mungkin.

1. Filter partikulat tersumbat atau kelebihan beban
2. Beban jelaga berlebihan akibat gangguan mesin atau regenerasi
3. Sensor suhu gas buang atau kabelnya rusak
4. Hambatan pada sistem gas buang atau kondisi regenerasi yang buruk

Gejala

• Lampu check engine atau lampu peringatan DPF menyala
• Kehilangan tenaga / mode limp
• Konsumsi bahan bakar meningkat
• Upaya regenerasi paksa gagal

Cara mendiagnosisnya

1. Tinjau data freeze-frame dan data langsung suhu gas buang bank 2, peringatan DPF, serta status regenerasi untuk mengetahui kapan suhu tinggi terjadi dan apakah pembacaannya masuk akal.
2. Periksa kabel dan konektor sensor suhu gas buang bank 2 serta sistem gas buang di sekitarnya dari kerusakan atau panas berlebih.
3. Periksa data beban jelaga dan tekanan diferensial, jika tersedia, untuk menilai apakah filter bank 2 tersumbat atau kelebihan beban.
4. Cari gangguan mesin dan regenerasi terkait yang dapat menyebabkan jelaga atau suplai bahan bakar berlebih sebelum memulai regenerasi.
5. Uji sensor suhu bank 2 dan sirkuitnya sesuai prosedur pabrikan, lalu atasi penyebabnya sebelum mencoba regenerasi.

Perbaikan umum

• Perbaiki kabel atau konektor sensor suhu gas buang bank 2 yang rusak.
• Ganti sensor suhu bank 2 yang dipastikan rusak melalui pengujian.
• Atasi masalah mesin atau regenerasi yang membebani filter dengan jelaga atau bahan bakar berlebih.
• Bersihkan atau ganti filter partikulat bank 2 jika pengujian memastikan filter tersumbat atau rusak.

Apakah saya boleh terus mengemudi?

Jika peringatan DPF disertai kehilangan tenaga atau mode limp, hindari terus berkendara; berhentilah dengan aman jika ada asap, bau terbakar, atau tanda panas berlebih pada sistem pembuangan. Pengoperasian berkelanjutan dapat merusak filter dan sistem pembuangan, jadi segera periksakan penyebab suhu berlebih pada bank 2.