Arti
Suhu coupler B melampaui ambang keselamatan selama pengisian daya. Pengisi daya onboard bernegosiasi dengan EVSE mengenai tegangan, arus, dan keselamatan. Gangguan dapat menghentikan pengisian daya atau membatasinya ke pengisian lambat AC, meskipun pengisi daya cepat DC terhubung.
Sekilas
- Biasanya menyalakan lampu indikator mesin
- Mesin atau transmisi mungkin masuk ke mode limp
Cara kerjanya
Sistem pengisian daya memantau suhu pada coupler B saat kendaraan mengisi daya. Kode ini disetel ketika suhu coupler melebihi ambang batas keselamatannya, sehingga pengisian daya dapat dihentikan atau dibatasi untuk melindungi konektor.
Penyebab umum
Urutan dari yang paling mungkin.
- Kontak coupler teroksidasi
- Arus pengisian daya melebihi kapasitas coupler
Gejala
- Indikator status pengisian daya menunjukkan gangguan
- Pengisian daya mungkin tidak dimulai atau terputus
- Laju pengisian daya lebih lambat dari yang diharapkan
Cara mendiagnosisnya
- Tinjau data freeze-frame dan riwayat pengisian daya untuk melihat apakah kesalahan terjadi pada arus pengisian tinggi atau setelah durasi pengisian tertentu.
- Dengan pengisian daya dihentikan, periksa coupler B dan inlet pasangannya dari oksidasi, perubahan warna, kerusakan akibat panas, atau kotoran.
- Pastikan coupler terpasang sepenuhnya dan kontaknya bersih serta tidak rusak; jangan menyentuh atau memeriksa kontak tegangan tinggi.
- Bandingkan arus pengisian yang diminta dan batas arus coupler dengan spesifikasi kendaraan dan peralatan pengisian daya.
- Jika kontak dan laju pengisian tampak sesuai, mintalah pembacaan suhu coupler dan sirkuit sensornya diperiksa sesuai prosedur pabrikan.
Perbaikan umum
- Bersihkan kontak coupler yang dapat diakses dengan metode yang disetujui.
- Ganti coupler dengan kontak yang rusak atau teroksidasi.
- Gunakan peralatan pengisian daya dan arus dalam batas peringkat coupler.
- Perbaiki atau ganti sensor suhu coupler yang rusak atau kabelnya jika pengujian mengonfirmasi kesalahan.
Apakah saya boleh terus mengemudi?
Berhenti mengisi daya jika coupler menjadi sangat panas, menunjukkan kerusakan, atau berulang kali menghentikan pengisian daya. Jangan paksa pengisian daya dilanjutkan; panas berlebih dapat merusak konektor atau saluran masuk.
Sebuah kode menunjukkan letak modul kontrol mendeteksi masalah, bukan selalu komponen mana yang rusak. Periksa penyebab sesuai urutan dan konfirmasikan dengan pengujian sebelum mengganti komponen. Punya beberapa kode? Periksa sekaligus
Ini adalah kode generik: artinya sama pada setiap merek. Produsen mobil dapat menambahkan detail lebih lanjut dalam informasi servisnya sendiri.