Kode masalah OBD-II

P0C20: Rangkaian Fasa U-V-W Pompa Fluida Transmisi Listrik/Tambahan Terbuka

Arti

Keluaran fasa U-V-W pompa fluida transmisi tambahan menunjukkan kondisi rangkaian terbuka.

Sekilas

  • Biasanya menyalakan lampu indikator mesin
  • Mesin atau transmisi mungkin masuk ke mode limp

Cara kerjanya

Pompa fluida transmisi tambahan menggunakan motor tiga fasa, dengan jalur fasa U, V, dan W mengalirkan daya antara pengontrol dan motor. Kode ini tersimpan ketika pengontrol mendeteksi kondisi sirkuit terbuka pada output fasa, sehingga pompa mungkin tidak beroperasi sebagaimana mestinya.

Penyebab umum

Urutan dari yang paling mungkin.

  1. Kabel ke pompa putus atau rusak
  2. Lilitan motor pompa putus
  3. Sambungan konektor buruk

Gejala

  • Lampu peringatan mesin atau transmisi menyala
  • Perpindahan gigi kasar, tertunda, atau tidak terjadi
  • Kemungkinan mode darurat (terkunci pada satu gigi)
  • Transmisi selip atau bergetar saat perpindahan gigi

Cara mendiagnosisnya

  1. Ambil data freeze-frame dan periksa data live transmisi untuk pengoperasian pompa tambahan yang diperintahkan serta kode kesalahan pompa atau perpindahan gigi yang tercatat secara bersamaan.
  2. Periksa konektor elektrik pompa dan kabel fasa U, V, dan W dari pelepasan, isolasi yang rusak, korosi, atau terminal yang longgar.
  3. Periksa kontinuitas melalui setiap jalur fasa antara pompa dan pengontrolnya menggunakan informasi kelistrikan kendaraan.
  4. Uji lilitan motor pompa terhadap sirkuit terbuka menggunakan prosedur produsen.
  5. Jika semua kabel fasa dan lilitan motor utuh, periksa output pengontrol pompa serta sambungan daya dan massanya.

Perbaikan umum

  • Sambungkan kembali dan kencangkan konektor pompa yang longgar.
  • Perbaiki kabel fasa U, V, atau W yang terputus atau rusak.
  • Ganti pompa tambahan jika lilitan motor terbuka.
  • Perbaiki atau ganti pengontrol pompa jika output fasanya rusak.

Apakah saya boleh terus mengemudi?

Hindari berkendara jika kendaraan mengalami penundaan, sentakan, selip, atau kehilangan perpindahan gigi, atau telah masuk ke mode limp; pompa tambahan mungkin tidak dapat mempertahankan operasi yang dibutuhkan transmisi. Jika perpindahan gigi normal, berkendaralah seperlunya saja dan segera diagnosis masalah ini.

Sebuah kode menunjukkan letak modul kontrol mendeteksi masalah, bukan selalu komponen mana yang rusak. Periksa penyebab sesuai urutan dan konfirmasikan dengan pengujian sebelum mengganti komponen. Punya beberapa kode? Periksa sekaligus

Ini adalah kode generik: artinya sama pada setiap merek. Produsen mobil dapat menambahkan detail lebih lanjut dalam informasi servisnya sendiri.

Kode untuk komponen yang sama

Kode di sekitar